HDs x Drag x Shadow x Boulevard
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20 Ago 2009 13:36 #856
por gege
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Respondido por gege no tópico HDs x Drag x Shadow x Boulevard
Fonte da Abraciclo , veja que a suzuki só aparece em julho pois até então não fazia parte da abraciclo. E a xvs 650 não tem produção em 2009.
PRODUÇÃO 2009
CC
JAN
FEV
MAR
ABR
MAI
JUN
JUL
TOTAL
DYNA
1600
108
210
177
62
23
32
0
612
SHADOW
750
60
105
80
120
160
80
68
673
XVS A
950
0
0
0
0
400
300
200
900
VENDAS 2009
CC
JAN
FEV
MAR
ABR
MAI
JUN
JUL
TOTAL
DYNA
1600
2
71
1
19
100
110
98
401
SHADOW
750
194
76
124
138
86
99
101
818
XVS A
950
0
0
0
0
291
121
92
504
BOULEVARD M8
800
0
0
0
0
0
0
111
111
BOULEV C 150
1450
0
0
0
0
0
0
44
44
XVS
650
226
68
108
145
123
131
91
892
PRODUÇÃO 2009
CC
JAN
FEV
MAR
ABR
MAI
JUN
JUL
TOTAL
DYNA
1600
108
210
177
62
23
32
0
612
SHADOW
750
60
105
80
120
160
80
68
673
XVS A
950
0
0
0
0
400
300
200
900
VENDAS 2009
CC
JAN
FEV
MAR
ABR
MAI
JUN
JUL
TOTAL
DYNA
1600
2
71
1
19
100
110
98
401
SHADOW
750
194
76
124
138
86
99
101
818
XVS A
950
0
0
0
0
291
121
92
504
BOULEVARD M8
800
0
0
0
0
0
0
111
111
BOULEV C 150
1450
0
0
0
0
0
0
44
44
XVS
650
226
68
108
145
123
131
91
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20 Ago 2009 19:15 #857
por Misfit
tenho absoluta certeza que não se compara Shadow com
Dyna.
Isso se dá por duas razões: estilo e preço. Como eu
disse, a Shadow, apesar dos bichoques na traseira, puxa
mais pro estilo das Heritages, que são Soft Tails (minha
opinião, reforçada pelo paralama dianteiro da Shadow).
O segundo fator é que a Shadow é uma moto mais barata,
com manutenção (levemente) mais barata. É uma 750
"nacionalizada" pombas!O motor da Dyna tá em quanto?
1540cc?É muita diferença.
Mas como eu disse, se é para comparar HD com Honda, não
importando o preço, prefiro comparar a Shadow com a
Heritage Classic, mas aí é só sonho.
Abraço
Respondido por Misfit no tópico HDs x Drag x Shadow x Boulevard
Ora, mas euJF-HD/FAT escreveu: Caro Misfit,
claro que vc. jmais passará vergonha com uma shadow
750.
Já tive uma por quase um ano e posso garantir que a
moto é muito boa mesmo!
Mas comparar com uma H-D softail não dá não.
É outro mundo...
Abç
JF
p.s. concordo com vc. em relação às comparações doidas
que são feitas no Brasil.
mas como vc. afirma, isso decorre da limitação de
modelos que temos à disposição.
tenho absoluta certeza que não se compara Shadow com
Dyna.
Isso se dá por duas razões: estilo e preço. Como eu
disse, a Shadow, apesar dos bichoques na traseira, puxa
mais pro estilo das Heritages, que são Soft Tails (minha
opinião, reforçada pelo paralama dianteiro da Shadow).
O segundo fator é que a Shadow é uma moto mais barata,
com manutenção (levemente) mais barata. É uma 750
"nacionalizada" pombas!O motor da Dyna tá em quanto?
1540cc?É muita diferença.
Mas como eu disse, se é para comparar HD com Honda, não
importando o preço, prefiro comparar a Shadow com a
Heritage Classic, mas aí é só sonho.
Abraço
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21 Ago 2009 05:23 #858
por JF-HD/FAT
ABRAÇO
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Respondido por JF-HD/FAT no tópico HDs x Drag x Shadow x Boulevard
Caro Misfit,
Vai dar uma olhada nas motos até 2006, que ainda tinham o motor 1450 e cinco marchas.
Elas normalmente têm um valor mais acessível que as 2.007 em diante, que tem o 1580.
De repente dá jogo.
A Shadow 750 é muito boa, mas o motor é meio fraco e a suspensão traseira deixa a desejar não apenas no critério de amortecimento ( que aliás é ponto fraco de toda custom) mas também no de estabilidade.
Abç
JF
Vai dar uma olhada nas motos até 2006, que ainda tinham o motor 1450 e cinco marchas.
Elas normalmente têm um valor mais acessível que as 2.007 em diante, que tem o 1580.
De repente dá jogo.
A Shadow 750 é muito boa, mas o motor é meio fraco e a suspensão traseira deixa a desejar não apenas no critério de amortecimento ( que aliás é ponto fraco de toda custom) mas também no de estabilidade.
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21 Ago 2009 11:10 #860
por luidhi
Uma coisa que nunca entendi, o que o fator de venda vai influenciar na compra da moto?
MCCR
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Respondido por luidhi no tópico HDs x Drag x Shadow x Boulevard
gege escreveu: Dados Fenabrave de emplacamentos primeira quinzena de agosto.
xvs 950 70
bm800 55
shadow 55
xvs650 49
dyna 27
b1500 23
Uma coisa que nunca entendi, o que o fator de venda vai influenciar na compra da moto?
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21 Ago 2009 12:24 #861
por gege
Mineiro
Respondido por gege no tópico HDs x Drag x Shadow x Boulevard
Mercado compra o que todo mundo está comprando, porque tem a percepção que vai ser preferencia na hora de revender, mercados com poder aquisitivo mais forte compra-se o que der mais prazer, pois o mercado de usados é bem desvalorizado. Olhe que a mid night está sendo sucesso na europa e tambêm na america( guarda as proporções das Hd).
Mineiro
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23 Ago 2009 09:05 #862
por JF-HD/FAT
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Respondido por JF-HD/FAT no tópico HDs x Drag x Shadow x Boulevard
Caro GEGE,
Percepção exata.
Aqui só se compra o que está vendendo bem zero Km, pois isso indica que haverá procura quando estiver usada, o que facilitará o "descarte".
Coisa que não vende zero também não venderá usada...
Abç
JF
Percepção exata.
Aqui só se compra o que está vendendo bem zero Km, pois isso indica que haverá procura quando estiver usada, o que facilitará o "descarte".
Coisa que não vende zero também não venderá usada...
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23 Ago 2009 09:09 #863
por JF-HD/FAT
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Respondido por JF-HD/FAT no tópico HDs x Drag x Shadow x Boulevard
Caros,
Aproveitando ensejo:
Ontem estive no MegaCycle de Penedo.
A Kawasaki estava presente e, dentre outras motos, expôs a Vulcan 900.
Uma bela moto, com uma posição de dirigir muito confortável e um acabamento que achei à primeira vista muito bom.
Não gostei do ronco do motor, mas qualquer moto com escape de fábrica fica com o som meio chocho mesmo.
Moto interessante e que reúne condições para bater de frente com a Yamaha.
A Honda precisa ficar esperta, pois a concorrência está se mexendo muito.
Abç
JF
Aproveitando ensejo:
Ontem estive no MegaCycle de Penedo.
A Kawasaki estava presente e, dentre outras motos, expôs a Vulcan 900.
Uma bela moto, com uma posição de dirigir muito confortável e um acabamento que achei à primeira vista muito bom.
Não gostei do ronco do motor, mas qualquer moto com escape de fábrica fica com o som meio chocho mesmo.
Moto interessante e que reúne condições para bater de frente com a Yamaha.
A Honda precisa ficar esperta, pois a concorrência está se mexendo muito.
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23 Ago 2009 09:14 #864
por luidhi
É sempre o velho mesmo lance, valor de revenda.
A mais vendida também é a mais visada para roubos, o que reflete e muito no valor do seguro.
Então, se você ficar com essa moto 3 anos e pagar em média 3 mil a mais de seguro para mantê-la, não se anula esse fator?
MCCR
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Respondido por luidhi no tópico HDs x Drag x Shadow x Boulevard
JF-HD/FAT escreveu: Caro GEGE,
Percepção exata.
Aqui só se compra o que está vendendo bem zero Km, pois isso indica que haverá procura quando estiver usada, o que facilitará o "descarte".
Coisa que não vende zero também não venderá usada...
Abç
JF
É sempre o velho mesmo lance, valor de revenda.
A mais vendida também é a mais visada para roubos, o que reflete e muito no valor do seguro.
Então, se você ficar com essa moto 3 anos e pagar em média 3 mil a mais de seguro para mantê-la, não se anula esse fator?
MCCR
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23 Ago 2009 18:16 #865
por gege
Mineiro
Respondido por gege no tópico HDs x Drag x Shadow x Boulevard
Jf e agora ela abaixou de 39900 para 36000 ficou mais perto da concorrência, vai ser uma bela briga.
Luidhi, pior é sempre o valor de revenda, mas o seguro da Mid é na faixa de 1100,00 parelho com das rivais, quanto a roubo é um seguimento pouco visado, quanto a manuntenção yamaha costuma ser mais caro que Honda ,mas Kawa ainda não sei custos.
Luidhi, pior é sempre o valor de revenda, mas o seguro da Mid é na faixa de 1100,00 parelho com das rivais, quanto a roubo é um seguimento pouco visado, quanto a manuntenção yamaha costuma ser mais caro que Honda ,mas Kawa ainda não sei custos.
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23 Ago 2009 18:19 #866
por JF-HD/FAT
Caro Luidhi,
Nem sempre a coisa com o seguro é assim, pois a sinistralidade, que é um dos formadores do valor do prêmio, possui outras variáveis.
Entre duas motos praticamente iguais - Fat Boy e Heritage custom - é fato que a primeira vende muito mais que a segunda, mas esta últi ma tem o seguro consideravelmente mais salgado.
Boulevard 800 tem seguro mais alto que Shadow 750 e vende menos.
Mistérios, mistérios...
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luidhi escreveu:
JF-HD/FAT escreveu:
Caro GEGE,
Percepção exata.
Aqui só se compra o que está vendendo bem zero Km, pois isso indica que haverá procura quando estiver usada, o que facilitará o "descarte".
Coisa que não vende zero também não venderá usada...
Abç
JF
É sempre o velho mesmo lance, valor de revenda.
A mais vendida também é a mais visada para roubos, o que reflete e muito no valor do seguro.
Então, se você ficar com essa moto 3 anos e pagar em média 3 mil a mais de seguro para mantê-la, não se anula esse fator?
Caro Luidhi,
Nem sempre a coisa com o seguro é assim, pois a sinistralidade, que é um dos formadores do valor do prêmio, possui outras variáveis.
Entre duas motos praticamente iguais - Fat Boy e Heritage custom - é fato que a primeira vende muito mais que a segunda, mas esta últi ma tem o seguro consideravelmente mais salgado.
Boulevard 800 tem seguro mais alto que Shadow 750 e vende menos.
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27 Ago 2009 11:19 #868
por JF-HD/FAT
É verdade.
No Brasil algumas seguradoras mantém uma joint-venture numa empresa ( CESVI-BRASIL) que tem exatamante essa missão: calcular o custo de reparação.
Eles fazem crash-tests e depois verificam o custo para reparação, que vai desde o cobrado pelas peças até o nº de horas de mão-de-obra empregado.
Em cima desses dados é criado um índice que serve para orientar a formação do valor do prêmio do seguro.
Abç
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Respondido por JF-HD/FAT no tópico HDs x Drag x Shadow x Boulevard
gege escreveu: Custo de reparabilidade faz uma grande diferença.
É verdade.
No Brasil algumas seguradoras mantém uma joint-venture numa empresa ( CESVI-BRASIL) que tem exatamante essa missão: calcular o custo de reparação.
Eles fazem crash-tests e depois verificam o custo para reparação, que vai desde o cobrado pelas peças até o nº de horas de mão-de-obra empregado.
Em cima desses dados é criado um índice que serve para orientar a formação do valor do prêmio do seguro.
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27 Ago 2009 11:21 #869
por luidhi
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Respondido por luidhi no tópico HDs x Drag x Shadow x Boulevard
Concordo JF-HD.
Um tombo forte geralmente dá PT numa usada.
Por isso o limite de seguro para motos é geralmente 5 anos.
[]'s
Um tombo forte geralmente dá PT numa usada.
Por isso o limite de seguro para motos é geralmente 5 anos.
[]'s
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28 Ago 2009 13:38 #870
por gege
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Respondido por gege no tópico HDs x Drag x Shadow x Boulevard
Se não tenho uma Fat vou de MId night , um dia chego lá, mas de 883 nunca, dyna tem que pensar, boulevard se continuar a 29900 tem que pensar tb, Shadow não, vulcam ?
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