HDs x Drag x Shadow x Boulevard
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19 Ago 2009 14:19 #841
por luidhi
Um pouco cara não? Já que a H-D estava em promoção por 26 mil...
MCCR
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Respondido por luidhi no tópico HDs x Drag x Shadow x Boulevard
Diniz escreveu: JF, eu vi de perto. Inclusive, no sábado passado sentei em uma aqui.Moto muito bonita e bem acabada na minha opinião. Não sei se é mais moto que a 883 justamente por essa ser de um nicho muito específico (existe concorrentes com as mesmas características que a HD?), mas que veio pra bater de frente com a BM800 da Suzuki ela veio.Só achei o banco do garupa muito duro.PS - A Shadow, ao que me parece, mais uma vez ficará pra trás...
Um pouco cara não? Já que a H-D estava em promoção por 26 mil...
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19 Ago 2009 14:20 #842
por JF-HD/FAT
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Respondido por JF-HD/FAT no tópico HDs x Drag x Shadow x Boulevard
Caro Diniz,
Grande abraço a vc., à Érika e ao P.H.D !!!
Obrigado pelos comentários.
Confesso que ainda não vi a moto, mas me pareceu muito bonita.
Concordo com vc. em relação ao alvo, que me parece ser a BM 800.
Mas como no Brasil a oferta restrita de modelos acaba provocando confrontos inusitados, acho a Midnight vai bater de frente com Shadow 750 e H-D 883.
Abç
JF
Grande abraço a vc., à Érika e ao P.H.D !!!
Obrigado pelos comentários.
Confesso que ainda não vi a moto, mas me pareceu muito bonita.
Concordo com vc. em relação ao alvo, que me parece ser a BM 800.
Mas como no Brasil a oferta restrita de modelos acaba provocando confrontos inusitados, acho a Midnight vai bater de frente com Shadow 750 e H-D 883.
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19 Ago 2009 14:23 #843
por JF-HD/FAT
Ops...
Agora caiu a ficha.
Sabe o que é, Luidhi, o tópico já estava aberto mesmo, tratava do assunto, deu pano prá manga, então, pensei eu, vamos prosseguir com essa "velha bagaça" mesmo.
Abç
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Respondido por JF-HD/FAT no tópico HDs x Drag x Shadow x Boulevard
luidhi escreveu:
Ops...
Agora caiu a ficha.
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19 Ago 2009 14:58 #844
por luidhi
Tá certo, melhor que ter tópicos repetidos.
Mas não ia perde a piada... lógico.
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Respondido por luidhi no tópico HDs x Drag x Shadow x Boulevard
JF-HD/FAT escreveu:
luidhi escreveu:
Ops...
Agora caiu a ficha.
Sabe o que é, Luidhi, o tópico já estava aberto mesmo, tratava do assunto, deu pano prá manga, então, pensei eu, vamos prosseguir com essa "velha bagaça" mesmo.
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Tá certo, melhor que ter tópicos repetidos.
Mas não ia perde a piada... lógico.
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19 Ago 2009 18:12 #845
por Wlad
Obsolescência programada?? Tô fora, tenho uma Harley....
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Respondido por Wlad no tópico HDs x Drag x Shadow x Boulevard
Diga-se de passagem: um do melhores tópicos em fórum de
motos que eu já vi.
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Obsolescência programada?? Tô fora, tenho uma Harley....
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20 Ago 2009 06:05 #846
por Genaro
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Respondido por Genaro no tópico HDs x Drag x Shadow x Boulevard
Oi pessoal, respondendo às indagações do JF:
Eu vi na loja a Mid, que incorporou a correia das Harley, e achei um pouco exagerada no visual.
Não a vejo como concorrente da 883, que tirou as custom do Brasil, pois na mesma faixa de preço a Harley oferece a Dyna e aí... acho covardia.
Acho sim, que concorre diretamente com a tecnológica BM-800, atingindo o mesmo público-alvo, que considera as HD atrasadas. Mais uma vez, a Honda fica devendo uma resposta.
Lamentavelmente, com a saída da Drag, esse nicho de customs de baixa e média cilindrada (125 a 750) vai ficando na mão da chinesada, com tecnologias do século passado e acabamento paraguaio, mas... preços competitivos.
Eu vi na loja a Mid, que incorporou a correia das Harley, e achei um pouco exagerada no visual.
Não a vejo como concorrente da 883, que tirou as custom do Brasil, pois na mesma faixa de preço a Harley oferece a Dyna e aí... acho covardia.
Acho sim, que concorre diretamente com a tecnológica BM-800, atingindo o mesmo público-alvo, que considera as HD atrasadas. Mais uma vez, a Honda fica devendo uma resposta.
Lamentavelmente, com a saída da Drag, esse nicho de customs de baixa e média cilindrada (125 a 750) vai ficando na mão da chinesada, com tecnologias do século passado e acabamento paraguaio, mas... preços competitivos.
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20 Ago 2009 06:24 #847
por gege
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Respondido por gege no tópico HDs x Drag x Shadow x Boulevard
Posicionamento da Yamaha é de bater com a Dyna e mesmo com promoção da Hd neste segmento a XVs 950 está vendo praticamente o dobro pode ser pela novidade e pelo maior numero de concessionarias. Eu andei nela e muio boa moto, curso de suspenções são maiores que da Drag, torque violento mesmo com cc menor que Dyna ,lembra muito, mas o som do escape deixa a desejar.
Mineiro
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20 Ago 2009 06:31 #848
por JF-HD/FAT
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JF-GI
Respondido por JF-HD/FAT no tópico HDs x Drag x Shadow x Boulevard
Caros,
De fato pelo preço a Midnigth está mais para bater com as Dyna.
Concordo com o Genaro que, pelo motor que tem e pelo apelo de ser uma H-D, a Dyna se posiciona num patamar superior.
Mas creio que o maior inimigo das Dyna não é a Yamaha nem a Honda, mas as próprias H-D Softail.
Faz tempo que não dou uma olhada para os números de vendas, mas intuitivamente me parece que a BM 800 não tem mais aquele fôlego todo...
Abç
JF
De fato pelo preço a Midnigth está mais para bater com as Dyna.
Concordo com o Genaro que, pelo motor que tem e pelo apelo de ser uma H-D, a Dyna se posiciona num patamar superior.
Mas creio que o maior inimigo das Dyna não é a Yamaha nem a Honda, mas as próprias H-D Softail.
Faz tempo que não dou uma olhada para os números de vendas, mas intuitivamente me parece que a BM 800 não tem mais aquele fôlego todo...
Abç
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20 Ago 2009 06:33 #849
por luidhi
Do que tenho em mãos, acho a Drag uma catiça e a Shadow 600 deliciosa.
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Respondido por luidhi no tópico HDs x Drag x Shadow x Boulevard
Apesar de gostar tanto de custom como jiló,dor de dente e pagar DPVAT, tenho uma vulcan 500.Genaro escreveu: Oi pessoal, respondendo às indagações do JF:
Eu vi na loja a Mid, que incorporou a correia das Harley, e achei um pouco exagerada no visual.
Não a vejo como concorrente da 883, que tirou as custom do Brasil, pois na mesma faixa de preço a Harley oferece a Dyna e aí... acho covardia.
Acho sim, que concorre diretamente com a tecnológica BM-800, atingindo o mesmo público-alvo, que considera as HD atrasadas. Mais uma vez, a Honda fica devendo uma resposta.
Lamentavelmente, com a saída da Drag, esse nicho de customs de baixa e média cilindrada (125 a 750) vai ficando na mão da chinesada, com tecnologias do século passado e acabamento paraguaio, mas... preços competitivos.
Do que tenho em mãos, acho a Drag uma catiça e a Shadow 600 deliciosa.
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20 Ago 2009 07:33 #850
por Genaro
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Respondido por Genaro no tópico HDs x Drag x Shadow x Boulevard
A Shadow 600cc também, lamentavelmente, deixou de ser opção...
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20 Ago 2009 12:19 #852
por JF-HD/FAT
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Respondido por JF-HD/FAT no tópico HDs x Drag x Shadow x Boulevard
Caros,
Os nºs informados pelo Gege ( obrigado, Gege!!!), na minha opinião, espelham que a Mid matou a BM 800!!!
É o problema das coisas mais modernosas, cujo apelo de vendas se mantém por pouco tempo, poias a concorrência sempre se mexe e lança uma novidade.
Se forem mantidos pelos próximos meses, a Suzuki pode procurar outra moto prá trazer para cá, pois essa já era.
Os nºs de venda da Dyna para mim confirmam também que esta sofre com a concorrência das irmãs da linha softail, que vendem mais apesar de mais caras.
Abç
JF
Os nºs informados pelo Gege ( obrigado, Gege!!!), na minha opinião, espelham que a Mid matou a BM 800!!!
É o problema das coisas mais modernosas, cujo apelo de vendas se mantém por pouco tempo, poias a concorrência sempre se mexe e lança uma novidade.
Se forem mantidos pelos próximos meses, a Suzuki pode procurar outra moto prá trazer para cá, pois essa já era.
Os nºs de venda da Dyna para mim confirmam também que esta sofre com a concorrência das irmãs da linha softail, que vendem mais apesar de mais caras.
Abç
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20 Ago 2009 13:01 #853
por Misfit
Respondido por Misfit no tópico HDs x Drag x Shadow x Boulevard
É interessante a dinâmica das customs japas no mercado
brasileiro.
Como não são todo os modelos que são trazidos, sempre
surgem uns comparativos malucos, como Dragstar e M800 e
por aí vai. Mas como não dá pra ficar sonhando com o que
tem lá fora, temos que comparar o que temos a mão.
Eu ainda não fui ver a Midnight, o preço de 34 paus
assustou um pouco, sem contar que nessa faixa de preço
ela pega a Dyna, como bem lembrado pelos colegas.
Aí fica a dúvida: supondo que a Mid seja mesmo vendida
por 34 mil, a diferença dela para uma Sportster (28~29
mil) ou Boulevard (28~30 mil) fica um pouco grande, fora
o seguro, que pelo caráter "esportivo" não vai ser tão
barato. O mesmo acontece com a M800, que dependendo do
perfil tem um seguro duas vezes (ou mais)maior que o da
Shadow.
E esse é o trunfo da Shadow frente a estas sport-cruisers
e etc., com 30 mil você leva uma moto competente que puxa
pro lado das Heritages.
Para mim, que queria uma Heritage Classic e não tenho
grana, é uma saída. Uma usada (2007-2008), carburada, sai
por uns 25~26 mil, e não te faz passar vergonha.
brasileiro.
Como não são todo os modelos que são trazidos, sempre
surgem uns comparativos malucos, como Dragstar e M800 e
por aí vai. Mas como não dá pra ficar sonhando com o que
tem lá fora, temos que comparar o que temos a mão.
Eu ainda não fui ver a Midnight, o preço de 34 paus
assustou um pouco, sem contar que nessa faixa de preço
ela pega a Dyna, como bem lembrado pelos colegas.
Aí fica a dúvida: supondo que a Mid seja mesmo vendida
por 34 mil, a diferença dela para uma Sportster (28~29
mil) ou Boulevard (28~30 mil) fica um pouco grande, fora
o seguro, que pelo caráter "esportivo" não vai ser tão
barato. O mesmo acontece com a M800, que dependendo do
perfil tem um seguro duas vezes (ou mais)maior que o da
Shadow.
E esse é o trunfo da Shadow frente a estas sport-cruisers
e etc., com 30 mil você leva uma moto competente que puxa
pro lado das Heritages.
Para mim, que queria uma Heritage Classic e não tenho
grana, é uma saída. Uma usada (2007-2008), carburada, sai
por uns 25~26 mil, e não te faz passar vergonha.
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20 Ago 2009 13:28 #854
por JF-HD/FAT
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JF-GI
Respondido por JF-HD/FAT no tópico HDs x Drag x Shadow x Boulevard
Caro Misfit,
claro que vc. jmais passará vergonha com uma shadow 750.
Já tive uma por quase um ano e posso garantir que a moto é muito boa mesmo!
Mas comparar com uma H-D softail não dá não.
É outro mundo...
Abç
JF
p.s. concordo com vc. em relação às comparações doidas que são feitas no Brasil.
mas como vc. afirma, isso decorre da limitação de modelos que temos à disposição.
JF-HD/FAT40045,6876851852
claro que vc. jmais passará vergonha com uma shadow 750.
Já tive uma por quase um ano e posso garantir que a moto é muito boa mesmo!
Mas comparar com uma H-D softail não dá não.
É outro mundo...
Abç
JF
p.s. concordo com vc. em relação às comparações doidas que são feitas no Brasil.
mas como vc. afirma, isso decorre da limitação de modelos que temos à disposição.
JF-HD/FAT40045,6876851852
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20 Ago 2009 13:32 #855
por gege
Mineiro
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Jf com certeza a Fat é mais vendida até porque é melhor e mais bela, quanto a 883 pessoal chega ve mais leva Dyna.
Misfit eu prefiro carburada pelo barulho mais original, quanto ao seguro em minas na faixa de 1100,00 , e posicionamento da Yamaha não bater com 883 e sim com a Dyna que estava com preço 34000 mais frete e era 2008/08.
Misfit eu prefiro carburada pelo barulho mais original, quanto ao seguro em minas na faixa de 1100,00 , e posicionamento da Yamaha não bater com 883 e sim com a Dyna que estava com preço 34000 mais frete e era 2008/08.
Mineiro
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