Diário da MIRAGE 150
16 Abr 2012 10:26 #8793
por ymayer
Respondido por ymayer no tópico Diário da MIRAGE 150
Boa tarde, lcavalheiro
Bom... os pneus agora são ambos Pirelli, o pinhão é o de 15 (que não é um erro ou problema de projeto... é assim apenas porque a prioridade dos engenheiros na hora de desenvolver o projeto da moto foi torque e não velocidade final - ela é mais pra passeio mesmo... então depende do peso do motorista e de seus hábitos também a questão de trocar ou não a relação da moto, mas o pessoal está curtindo bastante essa troca - em uma das últimas 3 páginas tem um relato bem bacana sobre isso)
O problema que parece continuar é a infiltração no banco (que pra alguns está resolvido, mas que pra outros continua rsrs - vai entender)
Os outros probleminhas que acontecem (e bastante) são problemas de montagem... ou seja, dependem da CC - é uma boa vc dar uma olhada nas CCs de sua cidade pra ver se (no caso de serem múltiplas) alguma é melhor que as outras.
Ah.. e o óleo original depende da CC também, mas geralmente é Motul, então é bem tranquilo.
Bom.. devo estar me esquecendo de alguma coisa, mas espero ter ajudado
Bom... os pneus agora são ambos Pirelli, o pinhão é o de 15 (que não é um erro ou problema de projeto... é assim apenas porque a prioridade dos engenheiros na hora de desenvolver o projeto da moto foi torque e não velocidade final - ela é mais pra passeio mesmo... então depende do peso do motorista e de seus hábitos também a questão de trocar ou não a relação da moto, mas o pessoal está curtindo bastante essa troca - em uma das últimas 3 páginas tem um relato bem bacana sobre isso)
O problema que parece continuar é a infiltração no banco (que pra alguns está resolvido, mas que pra outros continua rsrs - vai entender)
Os outros probleminhas que acontecem (e bastante) são problemas de montagem... ou seja, dependem da CC - é uma boa vc dar uma olhada nas CCs de sua cidade pra ver se (no caso de serem múltiplas) alguma é melhor que as outras.
Ah.. e o óleo original depende da CC também, mas geralmente é Motul, então é bem tranquilo.
Bom.. devo estar me esquecendo de alguma coisa, mas espero ter ajudado
16 Abr 2012 10:42 #8794
por ymayer
Respondido por ymayer no tópico Diário da MIRAGE 150
Galerinha,
Só pra dar um update sobre o meu tal pesadelo de revisão:
Depois de deixarem a minha moto absolutamente BIZARRA, dei uma regulada na mistura do carburador (que eles SEMPRE deixam fraquérrima) e aí já melhorou um bocadão... mas ainda não passava de 80... mas domingo resolvi seguir o pessoal até a praia e ir regulando antes de sair de Curitiba
Pois bem... fui regulandinho e tal, mas já quase na BR, ela não passava de 80 de jeito nenhum, nem com acelerador no talo e em descida. Pois paramos e fomos ver o que acontecia. Pasmei - o tambor do pneu traseiro estava quase saindo fumaça de tão quente. A regulagem do freio estava alta DEMAIS (e isso que a gente já tinha dado uma soltada antes de sair de casa porque estava muito duro e alto). Pois foi soltar bem a regulagem... e aí a Mirage foi a 100-120 na boa
Já na praia, chegando na casa lá... levei um tombinho básico numa rua de areia (ahffff) - mas felizmente não aconteceu nada com a moto... só pegou um pouco de areia no retrovisor direito, então agora ele está bem duro... e eu, claro, dei uma relembrada na minha torção do tornozelo (machucado antigo).. mas nada demais - dica: bota ajuda e pacas hein!!!! se eu não estivesse de tênis, nem teria acontecido nada.
Na volta, peguei chuva e filas infernais (não pude aproveitar o fato de estar de MOTO pra acompanhar o pessoal..... sem comentários)... e tive algumas freadas bem urgentezinhas... e fiquei MUITO feliz com o sistema de freio dela!! ela vai de 120 a parada total em 100 metros sem nem acionar os freios totalmente - em estrada úmida. Pode isso?!
Anyway - já chegando em Curitiba, percebi que o freio de trás estava fazendo MUITO barulho... e pelo pé, sentia como se estivesse com a pastilha gasta.Durante a semana a CC buscou a moto e aí foram re-arrumar tudo.
Resultado:- regularam o câmbio (apesar de que está pior agora, mas tudo bem.. fazer o quê se está funcionando)- regularam os freios e lixaram o de trás... agora está tudo ok, mas ainda está fazendo barulho quando já está quase parando- a mistura do carburador veio fraca de novo, óbvio.. mas nada que meia volta pra mais não resolvesse- resolveram um barulhinho que estava dando no motor (que eu nem tinha percebido, mas tudo bem.. agora está melhor ainda o som) - que era a válvula de escape desregulada (é sério isso?)
Bom.. ela continua meio pesada pra empurrar... mas estou começando a achar que é o freio dianteiro que está meio apertado
No mais, tudo ok agora!!
Pergunta:- alguém sabe como arrumar o problema do retrovisor? Tem como desmontar ou algo assim pra tirar a areia??- essa questão do freio de trás.. é normal? Passa com o tempo? Ele me parece mais fraco também... será que não tem que realmente TROCAR a pastilha?
Valeu!Yara
P.S.: ahfff, que post megalométrico rsrrssr sorry aê!
Só pra dar um update sobre o meu tal pesadelo de revisão:
Depois de deixarem a minha moto absolutamente BIZARRA, dei uma regulada na mistura do carburador (que eles SEMPRE deixam fraquérrima) e aí já melhorou um bocadão... mas ainda não passava de 80... mas domingo resolvi seguir o pessoal até a praia e ir regulando antes de sair de Curitiba
Pois bem... fui regulandinho e tal, mas já quase na BR, ela não passava de 80 de jeito nenhum, nem com acelerador no talo e em descida. Pois paramos e fomos ver o que acontecia. Pasmei - o tambor do pneu traseiro estava quase saindo fumaça de tão quente. A regulagem do freio estava alta DEMAIS (e isso que a gente já tinha dado uma soltada antes de sair de casa porque estava muito duro e alto). Pois foi soltar bem a regulagem... e aí a Mirage foi a 100-120 na boa
Já na praia, chegando na casa lá... levei um tombinho básico numa rua de areia (ahffff) - mas felizmente não aconteceu nada com a moto... só pegou um pouco de areia no retrovisor direito, então agora ele está bem duro... e eu, claro, dei uma relembrada na minha torção do tornozelo (machucado antigo).. mas nada demais - dica: bota ajuda e pacas hein!!!! se eu não estivesse de tênis, nem teria acontecido nada.
Na volta, peguei chuva e filas infernais (não pude aproveitar o fato de estar de MOTO pra acompanhar o pessoal..... sem comentários)... e tive algumas freadas bem urgentezinhas... e fiquei MUITO feliz com o sistema de freio dela!! ela vai de 120 a parada total em 100 metros sem nem acionar os freios totalmente - em estrada úmida. Pode isso?!
Anyway - já chegando em Curitiba, percebi que o freio de trás estava fazendo MUITO barulho... e pelo pé, sentia como se estivesse com a pastilha gasta.Durante a semana a CC buscou a moto e aí foram re-arrumar tudo.
Resultado:- regularam o câmbio (apesar de que está pior agora, mas tudo bem.. fazer o quê se está funcionando)- regularam os freios e lixaram o de trás... agora está tudo ok, mas ainda está fazendo barulho quando já está quase parando- a mistura do carburador veio fraca de novo, óbvio.. mas nada que meia volta pra mais não resolvesse- resolveram um barulhinho que estava dando no motor (que eu nem tinha percebido, mas tudo bem.. agora está melhor ainda o som) - que era a válvula de escape desregulada (é sério isso?)
Bom.. ela continua meio pesada pra empurrar... mas estou começando a achar que é o freio dianteiro que está meio apertado
No mais, tudo ok agora!!
Pergunta:- alguém sabe como arrumar o problema do retrovisor? Tem como desmontar ou algo assim pra tirar a areia??- essa questão do freio de trás.. é normal? Passa com o tempo? Ele me parece mais fraco também... será que não tem que realmente TROCAR a pastilha?
Valeu!Yara
P.S.: ahfff, que post megalométrico rsrrssr sorry aê!
19 Abr 2012 19:03 #8801
por Milão
Já tinha visto este painel anteriormete, é legal, porém por este preço que vc pede, prefiro os instrumentos digitais faricados pela Guster.
Ano passado, quando comprei a minha azulzinha encontrei esta foto abaixo na net, não sei de quem é esta moto, só sei que os instrumentos são da Guster Racing, acho que ficou muito bom, estão em minha lista dos proximos acessórios...
Mirage 150 azul + alforges azuis em fibra. São Mateus do Sul-PR
Respondido por Milão no tópico Diário da MIRAGE 150
toddy escreveu: Bem, é o painel que foi adotado na modelo europeia.
Já tinha visto este painel anteriormete, é legal, porém por este preço que vc pede, prefiro os instrumentos digitais faricados pela Guster.
Ano passado, quando comprei a minha azulzinha encontrei esta foto abaixo na net, não sei de quem é esta moto, só sei que os instrumentos são da Guster Racing, acho que ficou muito bom, estão em minha lista dos proximos acessórios...
Mirage 150 azul + alforges azuis em fibra. São Mateus do Sul-PR
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