Grupo Izzo & NOVA ERA
08 Dez 2010 23:06 #31
por cezariomaia
C.Maia
H-D Electra Glide 2009
BMW R1200 GS Adventure
Se você nunca andou numa Electra Glide, você nunca andou de moto.
Natal, RN
Respondido por cezariomaia no tópico Grupo Izzo ’’NOVA ERA’’
Putz, linda!
C.Maia
H-D Electra Glide 2009
BMW R1200 GS Adventure
Se você nunca andou numa Electra Glide, você nunca andou de moto.
Natal, RN
09 Dez 2010 10:26 #34
por Leoclima
Dyna - É Harley ?
Teresópolis - RJ
Respondido por Leoclima no tópico Grupo Izzo ’’NOVA ERA’’
Não é uma Road King, mas ainda assim é muito bonita
Só falta o Medina colocar as fotos das Harleys dele.
Só falta o Medina colocar as fotos das Harleys dele.
Dyna - É Harley ?
Teresópolis - RJ
09 Dez 2010 22:08 #38
por Vander
Vander
Heritage Softail Classic
Taubaté - SP
"Não preciso saber pra onde eu vou, só preciso saber onde estou"
Respondido por Vander no tópico Grupo Izzo ’’NOVA ERA’’
Pessoal, obrigado a todos pelos comentários. Estou curtindo muito a motoca!
Deixa eu responder as perguntas de vcs:
1- Realmente a faixa de couro sobre o tanque é marrrom. Atrás do sissybar também existe uma peça de couro na mesma cor. Pelo que vi no site americano da HD, o modelo 2011 é todo na cor preta. Fica bonito também.
2 - Esse gidão é bem confortável sim. Sinto que vou ter que trazê-lo uns 5 cm para trás, mas é uma adaptação normal para o tamanho do piloto. Mas estou gostando muito da posição de dirigir.
3 - Os pneus são Dunlop. Não sabia que o modelo 2011 está vindo com pneus Michelin. Devem ser bons, gosto desta marca. Alias, eu tinha a informação que modelos 2011 no Brasil só a partir de Abril. Já tem modelos 2011 disponíveis?
Os modelos 2010 estão vindo com o alarme "hands free" de fábrica. Gostei muito. Sem o "chaveiro" do alarme vc não sai com a moto. Se levantar do descanso já toca o alarme. Pode nâo ser um super alarme mas é muito bom por ser original de fábrica e totalmente integrado com a parte eletrônica da moto.
É a minha primeira Harley. Achei uma moto fácil de pilotar e controlar. Ando em rua de paralelepípedos ouvindo somente o som do motor, com um nível de vibração que considero baixo. Apesar de tudo que falam das suspensões de Harley, achei bem macia e progressiva. Acho que as suspensões traseiras das Softails são as melhores de toda linha por serem do tipo "monoamortecidas" (na verdade são 2 amortecedores escondidos sob o quadro).
Percebo que ela tem um ótimo torque na saída, mas que conforme vai ganhando mais velocidade ele já não fica mais tão impressionante. Entendo que é o normal de uma moto custom com motor em V, mas acho que tem muita influência da injeção ainda não ter sido remapeada na revisão de 1600km. Quero ver se vou notar a diferença depois da revisão.
No mais é isso. Estou muito feliz com a moto. Agora o negócio é rodar e aproveitar a criança.
Abraço a todos!
Deixa eu responder as perguntas de vcs:
1- Realmente a faixa de couro sobre o tanque é marrrom. Atrás do sissybar também existe uma peça de couro na mesma cor. Pelo que vi no site americano da HD, o modelo 2011 é todo na cor preta. Fica bonito também.
2 - Esse gidão é bem confortável sim. Sinto que vou ter que trazê-lo uns 5 cm para trás, mas é uma adaptação normal para o tamanho do piloto. Mas estou gostando muito da posição de dirigir.
3 - Os pneus são Dunlop. Não sabia que o modelo 2011 está vindo com pneus Michelin. Devem ser bons, gosto desta marca. Alias, eu tinha a informação que modelos 2011 no Brasil só a partir de Abril. Já tem modelos 2011 disponíveis?
Os modelos 2010 estão vindo com o alarme "hands free" de fábrica. Gostei muito. Sem o "chaveiro" do alarme vc não sai com a moto. Se levantar do descanso já toca o alarme. Pode nâo ser um super alarme mas é muito bom por ser original de fábrica e totalmente integrado com a parte eletrônica da moto.
É a minha primeira Harley. Achei uma moto fácil de pilotar e controlar. Ando em rua de paralelepípedos ouvindo somente o som do motor, com um nível de vibração que considero baixo. Apesar de tudo que falam das suspensões de Harley, achei bem macia e progressiva. Acho que as suspensões traseiras das Softails são as melhores de toda linha por serem do tipo "monoamortecidas" (na verdade são 2 amortecedores escondidos sob o quadro).
Percebo que ela tem um ótimo torque na saída, mas que conforme vai ganhando mais velocidade ele já não fica mais tão impressionante. Entendo que é o normal de uma moto custom com motor em V, mas acho que tem muita influência da injeção ainda não ter sido remapeada na revisão de 1600km. Quero ver se vou notar a diferença depois da revisão.
No mais é isso. Estou muito feliz com a moto. Agora o negócio é rodar e aproveitar a criança.
Abraço a todos!
Vander
Heritage Softail Classic
Taubaté - SP
"Não preciso saber pra onde eu vou, só preciso saber onde estou"
11 Dez 2010 06:37 #40
por wolfmann
wolfmann
wolfmann-hd.blogspot.com
Respondido por wolfmann no tópico Grupo Izzo ’’NOVA ERA’’
uma 105 anos:
wolfmann
wolfmann-hd.blogspot.com
11 Dez 2010 06:40 #41
por wolfmann
wolfmann
wolfmann-hd.blogspot.com
Respondido por wolfmann no tópico Grupo Izzo ’’NOVA ERA’’
e a minha:
Mantive a sua opinião sobre as Fats?
Mantive a sua opinião sobre as Fats?
wolfmann
wolfmann-hd.blogspot.com
11 Dez 2010 15:58 #44
por Celestino Gomez
Celestino e Marcela
883 Custom / EG
andandoeobservando.blogspot.com
motranqueiros2.zip.net
motociclistas2.nafoto.net
Respondido por Celestino Gomez no tópico Grupo Izzo ’’NOVA ERA’’
Devem ter enchido com indicações de lava rápido....
Abraços,
Abraços,
Celestino e Marcela
883 Custom / EG
andandoeobservando.blogspot.com
motranqueiros2.zip.net
motociclistas2.nafoto.net
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