WD40 é mais fino que óleo singer, ele é desengrimpante, repelente de água e lubrificante, só que seca muito rápido.Minhas escolhas são na seguinte ordem:MAXLUB, B12 (puro), B12 + Óleo 140 (razão 50%)O resto é resto ou quebra - galho.
Correa2012-04-12 13:19:44
O WD40 é um óleo usado para desengripar, lubrificar peças mais delicadas, é muito fino, eu uso óleo 90, na próxima compra de óleo para corrente vou comprar o 120.
Uso também um pouco de graxa branca, e não acho que prejudica porque a sujeira vai impregnar a corrente da mesma forma com óleo 90/120 ou Bardahl. Sempre que lavo a moto, dou um banho na corrente com querosene e um pincel, isso ajuda muito.
Graxa é bom para lubrificar cabos, para corrente o recomendado é óleo.Pelas causas citadas pelo Martinelli e que dou preferência ao Maxlub, ele não deixa a sujeira aderir a corrente,Para mim é o preferido disparado.
Eu compro direto da home da Bardahl, é difícil de achar em postos e lojas, mas acha.
Lavo minha moto toda, inclusive a relação com óleo diesel, depois enxaguo com água em abundância e em seguida uso um spray chamado LPP da mesma fábrica do Maxlub, ele expulsa toda a água das partes mecânicas e elétricas, lubrifica e protege, depois tido o excesso e dou brilho com um pano macio.
Proteja os discos de freio durante a lavagem, pois o óleo diesel e o LPP, se cair no disco, prejudicará a frenagem durante um bom tempo.
Eu compro direto da home da Bardahl, é difícil de achar em postos e lojas, mas acha.
Lavo minha moto toda, inclusive a relação com óleo diesel, depois enxaguo com água em abundância e em seguida uso um spray chamado LPP da mesma fábrica do Maxlub, ele expulsa toda a água das partes mecânicas e elétricas, lubrifica e protege, depois tido o excesso e dou brilho com um pano macio.
Proteja os discos de freio durante a lavagem, pois o óleo diesel e o LPP, se cair no disco, prejudicará a frenagem durante um bom tempo.
Valeu Correa; Vou procurar numa loja aqui da cidade q vende óleos e lubrificantes. E sobre a limpeza da corrente, tbm posso usar o diesel?
5,Pode sim, na Intrudinha eu tiro até a tampa do pinhão e limpo aquela borra que fica ali dentro perto do pinhão com diesel, deixo tudo limpinho, limpo o caarburador por fora, entre as aletas do motor, uso uma caneca de diesel com um pincel, uma caneca dá para passar na moto toda, inclusive no aro traseiro que sempre fica muito sujo.Não esqueça de proteger o disco de freio e tomar cuidado para não impregnar o tambor com óleo.Eu pincelo a moto toda, mo meio das molas do amortecedor, embaixo do paralama traseiro, descanços, molas, balança.Fica tudo tinindo.
Mas diretor, vai encher de óleo diesel, vai aumentar a poluição do meio abiente, uma sujeirinha a mais ou a menos não vai incomodar ninguém
Trudinha Phantom Way
PapaLéguas TNR250
Rio de Janeiro/RJ
Comparativo para longas viagens em qualquer terreno: Versys 650 x GS 650 x Ténéré 660 x V-Strom 650 x Transalp 700
é uma caneca só, de vez enquando, além do mais tenho crédito na cota carbono, planto 5000 ávores por ano.Acho que com isso, até você pode desfrutar do meu crédito, desde que se comporte.
Valeu Correa. Agora sobre o Maxlub, vi no site da Bardahl q existe 9 variações desse produto, qual vc usa? e não achei nenhuma delas aqui na cidade. Qual seria um substituto a altura desse maxlub, o óleo 90, 120, ou 140?
Correa escreveu:
é uma caneca só, de vez enquando, além do mais tenho crédito na cota carbono, planto 5000 ávores por ano.Acho que com isso, até você pode desfrutar do meu crédito, desde que se comporte.
5000, onde consegue tanto?
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5junior escreveu: Valeu Correa. Agora sobre o Maxlub, vi no site da Bardahl q existe 9 variações desse produto, qual vc usa? e não achei nenhuma delas aqui na cidade. Qual seria um substituto a altura desse maxlub, o óleo 90, 120, ou 140?
Caramba....NOVE variações, nem havia percebido isso.Uso o vermelho, Kart Moto.A altura do Maxlub é o 140,
Lá na roça, onde produzo as mudas e depois planto.
Muito legal, quais espécies?
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