a honda andou pra trás com a cb300, deveriam ter desenvolvido uma modelo totalmente novo para substituir a twister250, essa que perdia feio pra fazer250 em praticamente tudo.
a triste constatação é que a cb300 vende quase o triplo que a fazer250.
Tendo lido os relatos acima, vou dar meu pitaco sem ser defensor de Honda/Yamaha, tenho Yamanha e já tive Honda, e o bom dessas marcas é a rápida "em termos" reposição de peças, como no caso do vasamento da CB 300, tenho amigos que tem, dizem que é só chegar na cc trocar "pagar" e já saem com ela rodando, ao contrário de outras marcas que por vezes tem que ficar esperando muito tempo pelas peças. Daí alguém vai contar um fato que tb aconteçe com Honda/Yamaha que demorou peça e tal, tá. Mas do problema cronico o problema é resolvido logo, eles tem as peças. Será que a Dafra terá tb, se nas motocas aparecerem problemas crônicos, como por ex. o painel das Kasinski GT/GTR.
Se os professores fossem os responsáveis pela única via de votação sobre aumento de salario dos políticos, o Brasil mudaria para melhor e radicalmente. Os políticos fariam tudo pela educação...
Acompanhando o fórum sobre a NEXT 250 pude perceber que o lance é MAIS INVEJA dos que tem CBomba e Fazer do que outra coisa, porque a NEXT tem muito mais tecnologia que as 2 motos, a moto será um sucesso e medo de desvalorização das já consagradas na hora da revenda deixa seus donos torcendo para que a NEXT seja um fracasso, exemplo em Belém-PA uma CBomba standart custa R$ 13.500,00 e a Fazer R$ 12.500,00 detalhe A VISTA! então aqui por exemplo que já comprou essa motos não vão qrer perde muito na revenda, vamos supor que o cara qria 9mil, é melhor junta mais um pouco e comprar um NEXT, e outra sobre o lance das pessoas, não é que vc vai perder a moto se cair por exemplo, só vai dmeorar um pouco mais que honda e yamaha para repor, mas a dafra pode concertar isso, no meu ponto de vista É INVEJA de que já tem essas motos 250 e também que não pode comprar mete pau dizendo que "honda é honda" e essas besteiras, a ficha técnica das 3 motos a NEXT é muito melhor que as outras 2!
tem isso também diegoinacio, tem muita gente que ta pagando as CBomba e Fazer(meu caso) e agora não pode comprar a NEXT, no meu caso, pretendo transferir a Fazer e compra a NEXT, vou fazer umas transações doidas mais vou ter a minha NEXT.
Frota: Peugeot Speedake 50cc /Biz 100cc /Kasinski GF 125 /Honda Cg 150 Sport /Yamaha Fazer 2011 Roxa(20.000km)
Belém - Pa.
Pretensões 2012: Traxx Dunna 600cc; DAFRA Next 250cc; KTM DUKE 200cc.
Se os professores fossem os responsáveis pela única via de votação sobre aumento de salario dos políticos, o Brasil mudaria para melhor e radicalmente. Os políticos fariam tudo pela educação...
Modelo NEXT 250 ano/modelo 2012/2013, preço sugerido de R$ 10.190,00 à vista ou financiamento em até 48 parcelas mensais de R$ 405,77 (valor total financiado de R$ 19.476,76 + taxa de 2,97% a.m + taxa de 42,07 a.a. + tarifa gravame). Não incluso taxa de cadastro e frete. Financiamento sujeito a aprovação de crédito.
Financiando em 48x sai quase o dobro do preço.Até o final do ano quero trocar de moto,vamos ver como o mercado se comportaaté lá,se bobear pego uma tornado antes,a tornado eu posso pagar a vista,odeio juros...
iGOR09 escreveu: Pq não fazem consórcio? Na kasinski fiz um consórcio da comet, dei lance de 7 mil e pago48x de 184,88. Acho muito mais vantagem do que financiar.
Consórcio pode ser uma boa. Mas considerando que os juros devem cair bastante agora, eu esperaria um pouco para ver o que vai dar, em termos de financiamento.
Tem um artigo aqui
nesse link
bem interessante, com planilha e tudo, para calcular quando vale a pena financiar e quando vale a pena fazer consórcio
Pena que a suzuki no brasil é mal "representada pela 'JáTolerdo'".Ta apanhando feio da Dafra de 2011 pra cá da Dafra, que lançou a Riva o que 'deveria' ser a nova YES (que compraria sem medo), continuando na mesmice. Pior é a falta de visão -"ou vergonha"
; entenda como quiser - qual impossibilita a permanência de seus usuarios pela não fidelização à marca, que oferece uma boa moto por um preço justo; porém sem diversidade (OPÇÃO)
para motos media cilindrada.Espero que a Dafra, com suas parcerias e também outras marcas como a traxx, dayun, shineray...etc... que vem surgindo mais cedo ou mais tarde caiam no gosto do brasileiro; ofereçam produtos e serviços de qualidade com preço justo aumentando sua rede e desmistificando o jargão "HONDA é HONDA"... pois asim tb Suzuki é Suzuki; Yamaha é Yamaha.... e por aí a lista segue.Toda marca tem seus pontos altos e baixos o que agente não pode é erigir um altar pra marca tal pois é o mesmo que queimar dinheiro. Aposto eu que se a Next fosse da tal marca 'H'
pelos mimos que oferece não sairia por menos de 12 mil Dilmas sem contar frete, implacamento...Estou cotando a Next pra meu upgrade
pois me parece uma boa opção. Agora é analisar os relatos de donos, custo de manutenção e esperar que a Dafra não explore o cliente nas revisões
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18.000km / Casado e feliz!
MOTO é tudibão e como varias coisas na vida oq importa não é a marca. Se não cuidar; QUEBRA! Compre o que te satisfaz, não se arrependa e seja feliz!"
; entenda como quiser - qual impossibilita a permanência de seus usuarios pela não fidelização à marca, que oferece uma boa moto por um preço justo; porém sem diversidade (OPÇÃO)
para motos media cilindrada.Espero que a Dafra, com suas parcerias e também outras marcas como a traxx, dayun, shineray...etc... que vem surgindo mais cedo ou mais tarde caiam no gosto do brasileiro; ofereçam produtos e serviços de qualidade com preço justo aumentando sua rede e desmistificando o jargão "HONDA é HONDA"... pois asim tb Suzuki é Suzuki; Yamaha é Yamaha.... e por aí a lista segue.Toda marca tem seus pontos altos e baixos o que agente não pode é erigir um altar pra marca tal pois é o mesmo que queimar dinheiro. Aposto eu que se a Next fosse da tal marca 'H'
pelos mimos que oferece não sairia por menos de 12 mil Dilmas sem contar frete, implacamento...Estou cotando a Next pra meu upgrade
pois me parece uma boa opção. Agora é analisar os relatos de donos, custo de manutenção e esperar que a Dafra não explore o cliente nas revisões