Como amaciar uma CB 300???
19 Jul 2010 19:32 #1
por kuroobi
Como amaciar uma CB 300??? foi criado por kuroobi
Olá amigos, essa será minha primeira moto, pego ainda essa semana.
Sou totalmente leigo, tirei a cnh em uma moto podre, caindo aos pedaços, nao passei da primeira marcha e nem peguei transito, ou seja, sei nada x nada.
vou fazer 2 pergutas ok?
1 - Troco de marcha a quantos conta-giros ( até quantos km/h cada marcha estende na cb 300?)
2 - Como amaciar??
Quanto mais detalistas os amigos forem, melhor.
Agradeço desde já a atenção de todos
Ahhh... quase que me esqueci, o foco de uso é estrada, ouvi dizer que amaciando na estrada, provavelmente consiga até um melhor desempenho, se isso é verdade ou não, não sei.
Abraços
Deu pra perceber que to perdido né?
Sou totalmente leigo, tirei a cnh em uma moto podre, caindo aos pedaços, nao passei da primeira marcha e nem peguei transito, ou seja, sei nada x nada.
vou fazer 2 pergutas ok?
1 - Troco de marcha a quantos conta-giros ( até quantos km/h cada marcha estende na cb 300?)
2 - Como amaciar??
Quanto mais detalistas os amigos forem, melhor.
Agradeço desde já a atenção de todos
Ahhh... quase que me esqueci, o foco de uso é estrada, ouvi dizer que amaciando na estrada, provavelmente consiga até um melhor desempenho, se isso é verdade ou não, não sei.
Abraços
Deu pra perceber que to perdido né?
20 Jul 2010 10:59 #6
por ezenecon
Ezenecon
2º ENM, eu também FUI!!!!!!
Respondido por ezenecon no tópico Como amaciar uma CB 300???
Kuroobi, PELAMORDEDEUZ, vai com calma.
Como vc mesmo disse, nunca andou a mais de 2ª marcha. Tansito caótico então nem pensar.
Mais importante que amaciar o motor, é "amaciar" sua CNH
, por isso eu aconselho que vc treine em uma rua sossegada para avaliar a condução da sua moto, como usar o freio (o que "para" a moto é o dianteiro). Para isso, faça uma marca no chão, e vindo em velocidade sempre igual, aplique os freios, sempre alterando o modo de frear para vc "sentir" o mais seguro para vc.
Essa é apenas uma dica, pesquise outras aqui mesmo no forum. Isso pode salvar sua vida.
O CFC nunca ensinou ninguem a ser motociclista.
Aqui em Sampa morre 1 motociclista (andador de moto) por dia, fora os que se acidentam gravemente, e ao contrário do que muitos imaginavam (eu inclusive), o maior número de acidentes acontece com motociclistas comuns (leia-se: novatos), e não com Motoboys.
Além disso, ande sempre equipado
Como vc mesmo disse, nunca andou a mais de 2ª marcha. Tansito caótico então nem pensar.
Mais importante que amaciar o motor, é "amaciar" sua CNH
Essa é apenas uma dica, pesquise outras aqui mesmo no forum. Isso pode salvar sua vida.
O CFC nunca ensinou ninguem a ser motociclista.
Aqui em Sampa morre 1 motociclista (andador de moto) por dia, fora os que se acidentam gravemente, e ao contrário do que muitos imaginavam (eu inclusive), o maior número de acidentes acontece com motociclistas comuns (leia-se: novatos), e não com Motoboys.
Além disso, ande sempre equipado
Ezenecon
2º ENM, eu também FUI!!!!!!
20 Jul 2010 13:26 #9
por ezenecon
Ezenecon
2º ENM, eu também FUI!!!!!!
Respondido por ezenecon no tópico Como amaciar uma CB 300???
Tecnicamente, não pode andar sem placa. Somente para ir da Conc. para casa e de casa para o licenciamento.
Eu, quando tirei a minha, andei quase um mes sem placa, com a nota fiscal, rezando para não ser parado.
Quanto ao uso dos freios, eu dei a dica, por saber que nas moto-escolas eles dizem isso mesmo, "não usem o dianteiro". Mas é porque, em baixa velocidade, é muito difícil usar o dianteiro, e o trazeiro, nessas condições, é mais indicado. Porém, quando em ordem de marcha normal, o uso só do freio trazeiro provoca o travamento da roda e conseguente perda de estabilidade. Use sempre cerca de 70% dianteiro e 30% traz. em uma frenagem normal. Já li em algum lugar (não me lembro mais onde) que o freio trazeiro só é responsável pela estabilização da frenagem, e o que realmente segura a moto é o disnteiro. Alguns pilotos do motovelocidade, simplesmente retiram o sistema de freio trazeiro. Eles dizem que o risco de uma travada não compensa. É claro que estou falando de um modo geral. No caso de algumas motos custom ou scooters, o freio trazeiro é importante sim.
O importante é vc treinar em um local sossegado, sem movimento, de preferencia com alguem experiente, ler bastante sobre o assunto, e se informar sobre técnicas de pilotagem.(não é para ser piloto de fuga)
Eu, quando tirei a minha, andei quase um mes sem placa, com a nota fiscal, rezando para não ser parado.
Quanto ao uso dos freios, eu dei a dica, por saber que nas moto-escolas eles dizem isso mesmo, "não usem o dianteiro". Mas é porque, em baixa velocidade, é muito difícil usar o dianteiro, e o trazeiro, nessas condições, é mais indicado. Porém, quando em ordem de marcha normal, o uso só do freio trazeiro provoca o travamento da roda e conseguente perda de estabilidade. Use sempre cerca de 70% dianteiro e 30% traz. em uma frenagem normal. Já li em algum lugar (não me lembro mais onde) que o freio trazeiro só é responsável pela estabilização da frenagem, e o que realmente segura a moto é o disnteiro. Alguns pilotos do motovelocidade, simplesmente retiram o sistema de freio trazeiro. Eles dizem que o risco de uma travada não compensa. É claro que estou falando de um modo geral. No caso de algumas motos custom ou scooters, o freio trazeiro é importante sim.
O importante é vc treinar em um local sossegado, sem movimento, de preferencia com alguem experiente, ler bastante sobre o assunto, e se informar sobre técnicas de pilotagem.(não é para ser piloto de fuga)
Ezenecon
2º ENM, eu também FUI!!!!!!
20 Jul 2010 13:50 #10
por Poeta
Confraria Motonliners
1ºENM inicia uma tradição!
Respondido por Poeta no tópico Como amaciar uma CB 300???
Prudência e atenção!
É como nosso amigo Ezenecon falou, primeiro amaciar a CNH depois a moto!
Vai com calma, mesmo quando estiver se sentindo confiante, tenha mais calma ainda e redobre a atenção! Pois será neste momento que você poderá se colocar em risco desnecessário por achar que já pode abusar um pouco e costuma ser nesse momento que acontece algo perigoso!
Sempre atento e prudente!
Vai com calma!
É como nosso amigo Ezenecon falou, primeiro amaciar a CNH depois a moto!
Vai com calma, mesmo quando estiver se sentindo confiante, tenha mais calma ainda e redobre a atenção! Pois será neste momento que você poderá se colocar em risco desnecessário por achar que já pode abusar um pouco e costuma ser nesse momento que acontece algo perigoso!
Sempre atento e prudente!
Vai com calma!
Confraria Motonliners
1ºENM inicia uma tradição!
20 Jul 2010 14:15 #11
por kuroobi
Respondido por kuroobi no tópico Como amaciar uma CB 300???
Obrigado pelo help amigos =)
Amanhã, se eu pegar ela, vou trazer pra casa e andar um pouco aqui perto de casa, tenho que aprender a trocar marcha, sair com a moto na subida, pegar o tempo dela ai sim, vou la por a placa, vou pelo meio da rua mesmo, qualquer coisa chamo meu irmão pra ir de carro atras segurando o transito kkkkkkk... Putz, to com frio na barriga de imaginar, tenho 1,70m e 65kg só, levando em consideração que peguei uma moto caindo aos pedaços, to com um medo de leve
Amanha conto como foi
Vou colocar um pouco de combustivel, quanto mais leve ficar melhor.
Amanhã, se eu pegar ela, vou trazer pra casa e andar um pouco aqui perto de casa, tenho que aprender a trocar marcha, sair com a moto na subida, pegar o tempo dela ai sim, vou la por a placa, vou pelo meio da rua mesmo, qualquer coisa chamo meu irmão pra ir de carro atras segurando o transito kkkkkkk... Putz, to com frio na barriga de imaginar, tenho 1,70m e 65kg só, levando em consideração que peguei uma moto caindo aos pedaços, to com um medo de leve
Amanha conto como foi
Vou colocar um pouco de combustivel, quanto mais leve ficar melhor.
21 Jul 2010 07:00 #13
por israelbgf
Honda Fan 125cc
Nerds do Asfalto Moto Grupo - Vivendo a vida com 10 rodas
Respondido por israelbgf no tópico Como amaciar uma CB 300???
Lembre-se também que o maior equipamento de segurança não é o capacete mas sim o que ta dentro dele. Tua cuca! Se tiver duvida em fazer alguma coisa, ultrapassagem, andar em corredor e afins, não faça até estar apto a tal. Faça que nem os caras de LeParkour só fazem o que tem certeza que conseguem fazer.
Perca 1 minuto da vida, mas não a vida em 1 minuto!
Perca 1 minuto da vida, mas não a vida em 1 minuto!
Honda Fan 125cc
Nerds do Asfalto Moto Grupo - Vivendo a vida com 10 rodas
21 Jul 2010 13:58 #14
por Poeta
Confraria Motonliners
1ºENM inicia uma tradição!
Respondido por Poeta no tópico Como amaciar uma CB 300???
Justamente por esses detalhes que você sitou acima é que costumo indicar no máximo 150cc pra iniciar no mundo das 2 rodas!
Depois, vai evoluindo com tranquilidade, segurança e experiência!
Porém, como já começou, vai com cuidado!
Depois, vai evoluindo com tranquilidade, segurança e experiência!
Porém, como já começou, vai com cuidado!
Confraria Motonliners
1ºENM inicia uma tradição!
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