Grupo Izzo
19 Fev 2010 05:19 #77
por Celestino Gomez
harley pode ser de qualquer, desde que seja preta....
Parabéns pela aquisição e divirta-se....
Abraços,
Celestino e Marcela
883 Custom / EG
andandoeobservando.blogspot.com
motranqueiros2.zip.net
motociclistas2.nafoto.net
Respondido por Celestino Gomez no tópico Grupo Izzo
harley pode ser de qualquer, desde que seja preta....
Parabéns pela aquisição e divirta-se....
Abraços,
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19 Fev 2010 05:22 #78
por Celestino Gomez
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Respondido por Celestino Gomez no tópico Grupo Izzo
Dinuzido,
Quanto ao freio flutuante, a minha EG já veio com ele de fábrica....e olha que a menina é 2.003....
Sabe como funciona?? Ao invés daquele maldito disco de freio atuar, ele fica flutuando e teima em nao parar a criança....
Na nossa ida ao Mercosul, precisei em uma certa feita acionar o ser humano com vontade.....a traseira do carro à frente foi crescendo de tal forma que ao chegar perigosamente perto, preferi conhecer o acostamento....
Troquei as pastilhas originais por CARBON LORRAINE....melhorou bastante.
Abraços,
Quanto ao freio flutuante, a minha EG já veio com ele de fábrica....e olha que a menina é 2.003....
Sabe como funciona?? Ao invés daquele maldito disco de freio atuar, ele fica flutuando e teima em nao parar a criança....
Na nossa ida ao Mercosul, precisei em uma certa feita acionar o ser humano com vontade.....a traseira do carro à frente foi crescendo de tal forma que ao chegar perigosamente perto, preferi conhecer o acostamento....
Troquei as pastilhas originais por CARBON LORRAINE....melhorou bastante.
Abraços,
Celestino e Marcela
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20 Fev 2010 17:30 #80
por wolfmann
voto com o relator.
wolfmann
wolfmann-hd.blogspot.com
Respondido por wolfmann no tópico Grupo Izzo
Celestino Gomez escreveu:
harley pode ser de qualquer, desde que seja preta....
Parabéns pela aquisição e divirta-se....
Abraços,
voto com o relator.
wolfmann
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20 Fev 2010 19:33 #81
por EdsonHarley
bacana drpj!
Abraço
Respondido por EdsonHarley no tópico Grupo Izzo
drpj escreveu: Leo, parabéns pela escolha.
Quanto a moto ser preta, mais ou menos:
O Romulo foi comprar preta e saiu de azul
O Bungo comprou uma preta e saiu com uma cereja que virou outra branca
O Wolf comprou uma preta e não lava p/ não correr o risco de clarear
O Nedson comprou preta e pronto acabou
O Cele e o genaro, em dúvida, compraram preta
O Sads, comprou preta, flambou de amarelo e pretejou de novo
O Alfredo e o Leo, compraram prata com Preto
O Negreiros comprou prata (será que pediu preta e erraram como na do bungo???)
PS: O Chico comprou uma preta, se arrependeu e trocou por uma preta...
A sportie do Ôney era cereja se não me engano, mas na dúvida, comprou uma preta Heritage...
PS2: se esqueci mais alguém é culpa daquele alemão...
Brincadeiras a parte, cade aquelas Dyna amarelas do lançamento????
Abs, Paulo
bacana drpj!
Abraço
21 Fev 2010 15:22 #83
por Celestino Gomez
Celestino e Marcela
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Dizem que o Edson nao gosta de moto preta e muito menos de Sportster.....
Abraços,
Abraços,
Celestino e Marcela
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21 Fev 2010 19:27 #87
por wolfmann
wolfmann
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Respondido por wolfmann no tópico Grupo Izzo
gosto também... pena que não vem para o Brasil.
quanto à ativação, esse é o momento em que carregam a bateria da sua moto e ativam a ECU da sua moto com os dados referentes ao VIN.
Não chega a ser uma revisão de entrega, mas simplesmente ajuste de guidão e comandos, completa os lubrificantes e verificam o estado geral da motocicleta.
Recomendo que você olhe com atenção para detalhes nos cromados, pedaleiras, reservatórios de fluído de freio e cabeças de parafusos para ter certeza que não existe nada de anormal antes de retirar a moto.
Se encontrar alguma anormalidade já pede para abrir ordem de serviço de garantia para não se aborrecer depois ouvindo que "provavelmente a oxidação da cabeça do parafuso é decorrente dos passeios na beira da praia" ou " alguém apertou demais a tampa do reservatório e por isso vazou o fluído".
Outra coisa: de posse da sua NFE, procure saber se a moto já tem BIN que vem a ser um código dado pelo Detran que vai gerar o renavam. A moto com BIN é quase certeza de emplacamento rápido.
Também gosto muito do pessoal da Brazil Custom... pelo jeito você vai acabar gastando uns trocados com a sua HD por lá.... é uma praxe no mundo carioca da HD...
quanto à ativação, esse é o momento em que carregam a bateria da sua moto e ativam a ECU da sua moto com os dados referentes ao VIN.
Não chega a ser uma revisão de entrega, mas simplesmente ajuste de guidão e comandos, completa os lubrificantes e verificam o estado geral da motocicleta.
Recomendo que você olhe com atenção para detalhes nos cromados, pedaleiras, reservatórios de fluído de freio e cabeças de parafusos para ter certeza que não existe nada de anormal antes de retirar a moto.
Se encontrar alguma anormalidade já pede para abrir ordem de serviço de garantia para não se aborrecer depois ouvindo que "provavelmente a oxidação da cabeça do parafuso é decorrente dos passeios na beira da praia" ou " alguém apertou demais a tampa do reservatório e por isso vazou o fluído".
Outra coisa: de posse da sua NFE, procure saber se a moto já tem BIN que vem a ser um código dado pelo Detran que vai gerar o renavam. A moto com BIN é quase certeza de emplacamento rápido.
Também gosto muito do pessoal da Brazil Custom... pelo jeito você vai acabar gastando uns trocados com a sua HD por lá.... é uma praxe no mundo carioca da HD...
wolfmann
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22 Fev 2010 03:43 #88
por Celestino Gomez
Celestino e Marcela
883 Custom / EG
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Wolf,
Que é isso, capitão....imagina que nós vamos gastar dinheiro em acessórios....
Abraços,
Que é isso, capitão....imagina que nós vamos gastar dinheiro em acessórios....
Abraços,
Celestino e Marcela
883 Custom / EG
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22 Fev 2010 11:43 #90
por Leoclima
Dyna - É Harley ?
Teresópolis - RJ
Respondido por Leoclima no tópico Grupo Izzo
Por falar nisso, fui na Olegário Maciel, na oficina da HD Barra (a loja fica na Américas), e é uma pobreza só...nada tem de acessórios...só umas coisinhas bem poucas. Cheguei lá tinha um cara só, num lugar escuro com tres mesas. Fiquei esperando uma fila de gente que ia colocar a moto pra revisão e mais outros para pegar (tinha até uns caras batedores da Aeronáutica) e depois de meia hora o cara me informou que nada tinha de nada de acessórios. E as revisões são muito caras : uns 500 e poucos para 883s e 700 e poucos para as outras - Só pra trocar óleo...negócio da china ! E mesmo assim, os caras atendem mal. O negócio é sempre levar testemunha, documentar tudo e entrar SEMPRE no PROCON ! Vamos ver. A lata tá amarrada
Patriarca40231,7697916667
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Dyna - É Harley ?
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