Nova Citycom 300: Eu vou Comprar! E Você?
18 Jan 2011 19:10 #61
por ezenecon
Ezenecon
2º ENM, eu também FUI!!!!!!
Respondido por ezenecon no tópico Nova Citycom 300: Eu vou Comprar! E Você?
Alguns anos atrás, trabalhava como vendedor e tinha que andar social, porém, como atuava em toda a cidade de São Paulo, era impossível visitar mais que 3 clientes por dia, pois cada um atendia em um dia específico, e num periodo diferente. Daí, carro era impossivel. Trabalhava com uma CG 125 e era uma porcaria. Qualquer pocinha d'água já sujava toda a barra da calça e os sapatos ficavam em petição de miséria. Foi quando eu comprei uma Scooter. A única do mercado da época que tinha porte para o que eu precisava. Foi uma VESPA P200 (a outras na época eram apenas 50cc). Caras, apesar da diferença absurda para uma MOTO, era uma maravilha, pois ela andava mais que as CGs, era econômica para um motor 2 tempos e o principal, minhas roupas ficavam sempre limpas.
Essa é a diferença emtre MOTO e SCOOTER, vc pode sair social e chegar ao destino inteiro.
Hoje eu não necessito de um Scooter, e minha praia é moto mesmo, porém eu balancei quando do lançamento da Citycom. Mas aííííííí, chegou a Ténéré e........, será minha próxima moto.
Também já tive CUB e a posição de pilotar é intermediária, ou seja, nem é montada como numa moto, nem é puramente sentado como numa Scooter, pois vc mantém os pés nas pedaleiras que são mais retraídas, como nas motos e não numa plataforma. Essa sutil diferença, faz toda a diferença do mundo na hora de frear, principalmente com garupa, pois com os pés mais para trás, e sem o tanque para apoiar os joelhos, toda a força é exercida nos braços. Já numa Scooter, como seus pés ficam bem para frente, vc apóia eles firmemente e alivia a força exercida nos braços.
Essa é a diferença emtre MOTO e SCOOTER, vc pode sair social e chegar ao destino inteiro.
Hoje eu não necessito de um Scooter, e minha praia é moto mesmo, porém eu balancei quando do lançamento da Citycom. Mas aííííííí, chegou a Ténéré e........, será minha próxima moto.
Também já tive CUB e a posição de pilotar é intermediária, ou seja, nem é montada como numa moto, nem é puramente sentado como numa Scooter, pois vc mantém os pés nas pedaleiras que são mais retraídas, como nas motos e não numa plataforma. Essa sutil diferença, faz toda a diferença do mundo na hora de frear, principalmente com garupa, pois com os pés mais para trás, e sem o tanque para apoiar os joelhos, toda a força é exercida nos braços. Já numa Scooter, como seus pés ficam bem para frente, vc apóia eles firmemente e alivia a força exercida nos braços.
Ezenecon
2º ENM, eu também FUI!!!!!!
18 Jan 2011 19:59 #62
por luidhi
MCCR
BMW G 650 GS
Anteriores:
CITYCOM 300i
Fazer 250
Yamaha XTZ 250 X -
Kawasaki Vulcan 500
Suzuki Burgman 125
Agrales: SXT 16.5/Explorer 27.5/Elefant 16.5
Honda CB 400 Custom(izada)
Respondido por luidhi no tópico Nova Citycom 300: Eu vou Comprar! E Você?
Ok, mas com a PX 200 você só trocou de problema, pois chegava defumado a óleo 2T não?ezenecon escreveu: Alguns anos atrás, trabalhava como vendedor e tinha que andar social, porém, como atuava em toda a cidade de São Paulo, era impossível visitar mais que 3 clientes por dia, pois cada um atendia em um dia específico, e num periodo diferente. Daí, carro era impossivel. Trabalhava com uma CG 125 e era uma porcaria. Qualquer pocinha d'água já sujava toda a barra da calça e os sapatos ficavam em petição de miséria. Foi quando eu comprei uma Scooter. A única do mercado da época que tinha porte para o que eu precisava. Foi uma VESPA P200 (a outras na época eram apenas 50cc). Caras, apesar da diferença absurda para uma MOTO, era uma maravilha, pois ela andava mais que as CGs, era econômica para um motor 2 tempos e o principal, minhas roupas ficavam sempre limpas.
Essa é a diferença emtre MOTO e SCOOTER, vc pode sair social e chegar ao destino inteiro.
Hoje eu não necessito de um Scooter, e minha praia é moto mesmo, porém eu balancei quando do lançamento da Citycom. Mas aííííííí, chegou a Ténéré e........, será minha próxima moto.
Também já tive CUB e a posição de pilotar é intermediária, ou seja, nem é montada como numa moto, nem é puramente sentado como numa Scooter, pois vc mantém os pés nas pedaleiras que são mais retraídas, como nas motos e não numa plataforma. Essa sutil diferença, faz toda a diferença do mundo na hora de frear, principalmente com garupa, pois com os pés mais para trás, e sem o tanque para apoiar os joelhos, toda a força é exercida nos braços. Já numa Scooter, como seus pés ficam bem para frente, vc apóia eles firmemente e alivia a força exercida nos braços.
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19 Jan 2011 22:27 #64
por luidhi
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Respondido por luidhi no tópico Nova Citycom 300: Eu vou Comprar! E Você?
Verdade, quando tinha minha agrale, meu perfume era um Channel nr. 2T.ezenecon escreveu: Até que não, a Vespa tem o escapamento posicionado em um lugar que dificulta a fumaça de subir e envolver o piloto. Além disso, eu usava óleo sintético que é menos fumacento.
Mas tanto a DT quanto a Agrale 30.0 eram de f#$%r.
MCCR
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21 Jan 2011 21:35 #65
por guatura
tambem ja fui proprietario de scooter, no caso uma burgman 125 que eu adorava...
mas tambem tem muitas desvantagens como o consumo, preço das peças de reposicao, por ser baixinha, e os pneus pequenos (mesmo da citycom, pra uma 300cc) o conforto acaba nao sendo maior pelos solavancos....
acabei optando pela tenere tambem, ate porque a dafra aqui é terrivel, jamais compraria um parafuso sequer la..
Burgman 125 2007 > Titan Mix 2009 > Ténéré 2011
Respondido por guatura no tópico Nova Citycom 300: Eu vou Comprar! E Você?
ezenecon escreveu:
Alguns anos atrás, trabalhava como vendedor e tinha que andar social, porém, como atuava em toda a cidade de São Paulo, era impossível visitar mais que 3 clientes por dia, pois cada um atendia em um dia específico, e num periodo diferente. Daí, carro era impossivel. Trabalhava com uma CG 125 e era uma porcaria. Qualquer pocinha d'água já sujava toda a barra da calça e os sapatos ficavam em petição de miséria. Foi quando eu comprei uma Scooter. A única do mercado da época que tinha porte para o que eu precisava. Foi uma VESPA P200 (a outras na época eram apenas 50cc). Caras, apesar da diferença absurda para uma MOTO, era uma maravilha, pois ela andava mais que as CGs, era econômica para um motor 2 tempos e o principal, minhas roupas ficavam sempre limpas.
Essa é a diferença emtre MOTO e SCOOTER, vc pode sair social e chegar ao destino inteiro.
Hoje eu não necessito de um Scooter, e minha praia é moto mesmo, porém eu balancei quando do lançamento da Citycom. Mas aííííííí, chegou a Ténéré e........, será minha próxima moto.
Também já tive CUB e a posição de pilotar é intermediária, ou seja, nem é montada como numa moto, nem é puramente sentado como numa Scooter, pois vc mantém os pés nas pedaleiras que são mais retraídas, como nas motos e não numa plataforma. Essa sutil diferença, faz toda a diferença do mundo na hora de frear, principalmente com garupa, pois com os pés mais para trás, e sem o tanque para apoiar os joelhos, toda a força é exercida nos braços. Já numa Scooter, como seus pés ficam bem para frente, vc apóia eles firmemente e alivia a força exercida nos braços.
tambem ja fui proprietario de scooter, no caso uma burgman 125 que eu adorava...
mas tambem tem muitas desvantagens como o consumo, preço das peças de reposicao, por ser baixinha, e os pneus pequenos (mesmo da citycom, pra uma 300cc) o conforto acaba nao sendo maior pelos solavancos....
acabei optando pela tenere tambem, ate porque a dafra aqui é terrivel, jamais compraria um parafuso sequer la..
Burgman 125 2007 > Titan Mix 2009 > Ténéré 2011
24 Jan 2011 08:12 #66
por luidhi
Só os adesivos da carenagem custam mais de 200 reais. Tem um anteparo atrás do farol da lander feito de um material ridículo que pode-se comprar em qualquer papelaria por 1 real. Mas a yamaha tem coragem de cobrar 38 reais. Fiquei muito
.
Aliás, um pequeno tombinho que levei custou mais de 1.000,00 reais com desconto já.
Foram:
1 - Um farol - 105,00
2 - Carenagem do farol - 55,00
3 - Painel - 750,00
4 - Espuma - 38,00
5 - Adesivos da carenagem do farol - + ou - 40,00 reais, esperei mais de um ano a peça chegar e nunca chegou em nenhuma cc.
Aliás, também não entendo com a Yamaha tem coragem de colocar aros de ferro numa moto de 13 mil, já que a XRE e a Lander X já possuem aro de alumínio (da ótima marca D.I.D. japonês). luidhi40567.4263773148
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Respondido por luidhi no tópico Nova Citycom 300: Eu vou Comprar! E Você?
Deixa ver se entendi... Você optou pela Tenere por causa dos preços das peças? Putz!!! Você fez pesquisa antes?guatura escreveu:
ezenecon escreveu:
Alguns anos atrás, trabalhava como vendedor e tinha que andar social, porém, como atuava em toda a cidade de São Paulo, era impossível visitar mais que 3 clientes por dia, pois cada um atendia em um dia específico, e num periodo diferente. Daí, carro era impossivel. Trabalhava com uma CG 125 e era uma porcaria. Qualquer pocinha d'água já sujava toda a barra da calça e os sapatos ficavam em petição de miséria. Foi quando eu comprei uma Scooter. A única do mercado da época que tinha porte para o que eu precisava. Foi uma VESPA P200 (a outras na época eram apenas 50cc). Caras, apesar da diferença absurda para uma MOTO, era uma maravilha, pois ela andava mais que as CGs, era econômica para um motor 2 tempos e o principal, minhas roupas ficavam sempre limpas.
Essa é a diferença emtre MOTO e SCOOTER, vc pode sair social e chegar ao destino inteiro.
Hoje eu não necessito de um Scooter, e minha praia é moto mesmo, porém eu balancei quando do lançamento da Citycom. Mas aííííííí, chegou a Ténéré e........, será minha próxima moto.
Também já tive CUB e a posição de pilotar é intermediária, ou seja, nem é montada como numa moto, nem é puramente sentado como numa Scooter, pois vc mantém os pés nas pedaleiras que são mais retraídas, como nas motos e não numa plataforma. Essa sutil diferença, faz toda a diferença do mundo na hora de frear, principalmente com garupa, pois com os pés mais para trás, e sem o tanque para apoiar os joelhos, toda a força é exercida nos braços. Já numa Scooter, como seus pés ficam bem para frente, vc apóia eles firmemente e alivia a força exercida nos braços.
tambem ja fui proprietario de scooter, no caso uma burgman 125 que eu adorava...
mas tambem tem muitas desvantagens como o consumo, preço das peças de reposicao, por ser baixinha, e os pneus pequenos (mesmo da citycom, pra uma 300cc) o conforto acaba nao sendo maior pelos solavancos....
acabei optando pela tenere tambem, ate porque a dafra aqui é terrivel, jamais compraria um parafuso sequer la..
Só os adesivos da carenagem custam mais de 200 reais. Tem um anteparo atrás do farol da lander feito de um material ridículo que pode-se comprar em qualquer papelaria por 1 real. Mas a yamaha tem coragem de cobrar 38 reais. Fiquei muito
Aliás, um pequeno tombinho que levei custou mais de 1.000,00 reais com desconto já.
Foram:
1 - Um farol - 105,00
2 - Carenagem do farol - 55,00
3 - Painel - 750,00
4 - Espuma - 38,00
5 - Adesivos da carenagem do farol - + ou - 40,00 reais, esperei mais de um ano a peça chegar e nunca chegou em nenhuma cc.
Aliás, também não entendo com a Yamaha tem coragem de colocar aros de ferro numa moto de 13 mil, já que a XRE e a Lander X já possuem aro de alumínio (da ótima marca D.I.D. japonês). luidhi40567.4263773148
MCCR
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25 Jan 2011 13:05 #70
por Comandante
Respondido por Comandante no tópico Nova Citycom 300: Eu vou Comprar! E Você?
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Aliás, um pequeno tombinho que levei custou mais de 1.000,00 reais com desconto já.
Foram:
1 - Um farol - 105,00
2 - Carenagem do farol - 55,00
3 - Painel - 750,00
4 - Espuma - 38,00
5 - Adesivos da carenagem do farol - + ou - 40,00 reais, esperei mais de um ano a peça chegar e nunca chegou em nenhuma cc."
quebrou coisa demais pra ser só um tombinho....você caiu numa pirambeira ou o que?
e eu achei barato, só um farol e um painel de uma moto 500cc bate os 3 mil.
Aliás, um pequeno tombinho que levei custou mais de 1.000,00 reais com desconto já.
Foram:
1 - Um farol - 105,00
2 - Carenagem do farol - 55,00
3 - Painel - 750,00
4 - Espuma - 38,00
5 - Adesivos da carenagem do farol - + ou - 40,00 reais, esperei mais de um ano a peça chegar e nunca chegou em nenhuma cc."
quebrou coisa demais pra ser só um tombinho....você caiu numa pirambeira ou o que?
e eu achei barato, só um farol e um painel de uma moto 500cc bate os 3 mil.
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