Alguém tem uma dica de como guardar novamente aquelas ferramentas que vêm no compartimento da própria moto? Porque aquilo é uma verdadeira Caixa de Pandora! 5 segundos pra tirar as ferramentas, meia hora tentando fazer caber novamente.
Alguém sabe de algum macete pra diminuir a vibração nos retrovisores?
As hastes e espelhos estão bem firmes, mas a vibração geral do conjunto deixa a imagem dos retrovisores tremida, igual retrovisor de ônibus velho em marcha lenta. A diferença é que eles vibram justamente quando a gente tá andando!
Fausto Odilon escreveu: Alguém tem uma dica de como guardar novamente aquelas ferramentas que vêm no compartimento da própria moto? Porque aquilo é uma verdadeira Caixa de Pandora! 5 segundos pra tirar as ferramentas, meia hora tentando fazer caber novamente.
Macete: coloque no alforge, baú, ou na mochila, porque meu amigo, eu nem tentei. Tirou do compartimento, já era...
Sem moto!
Há poucos homens capazes de prestar homenagem ao sucesso de um amigo, sem qualquer inveja.
Fausto Odilon escreveu: Dica pra regular o carburador:
O carburador da minha M150 veio bem zuado da loja, muito acelerado. Tava uma droga. Então eu procurei pesquisar um pouco o assunto e acabei regulando por conta própria, e modéstia a parte, pra mim ficou perfeito. Gostaria de compartilhar a dica com vocês, passo a passo o que fiz.
1 - Seguindo as dicas da internet, eu fiz um ajuste inicial básico: Acelerei um pouco a marcha lenta, depois fechei o parafuso da mistura até falhar, depois fui abrindo aos poucos até que ficasse bom, depois abri mais um pouco até falhar novamente, então voltei para o ponto que ficou melhor. Depois eu diminui a marcha lenta e deixei dessa forma.
2- Andei um tempo desse jeito procurando analisar o comportamento dela em várias situações, velocidade, parado nos faróis, em dias frios e quentes, etc.
3- Depois cheguei a conclusão que tava com a mistura meio pobre, pois estava morrendo as vezes em marcha lenta no frio, mas não estava afogando. E também quando em velocidade, com acelerador totalmente aberto, estava com rendimento fraco, que parecia melhorar um pouco quando eu fechava um pouco o acelerador. Sinal de mistura pobre. Então eu dei só meia volta no parafuso da mistura, mesmo que não desse diferença na hora ao escutar a marcha lenta, e deixei assim para testar. E desde então ela ficou perfeita, e eu não mexi mais nada.
Resumindo, o ajuste grosso você consegue escutar pela marcha lenta, mas o ajuste mais fino você só consegue avaliar pilotando mesmo, e analisando o comportamento do motor em situações variadas.
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
Fausto Odilon escreveu: Dica pra regular o carburador:
Abraços.
fauto,
Qual é e onde fica este "parafuso da mistura"?
Rola fotos para a galera?
Abraços
Beleza! Eu to devendo mesmo fotos desde que colei uns adesivos. Quando eu tirar vou aproveitar e tirar do carburador e mostrar como eu regulei, inclusive que chave eu usei. O ângulo do parafuso é meio ingrato, mas com uma chavinha daquelas pequenas dá pra girar.
É que eu moro num prédio que tem um estacionamento frio e escuro, uma droga, só consigo fazer essas coisas de fim de semana!
Eu também sou um feliz proprietário de uma MIRAGE 150, conheci o forum através do Gustavo. Gostaria de parabenizar a todos os participantes pelas inforamões trocadas aqui. Espero trazer contribuições construtivas a todos. Atualmente minha moto está com 3500km rodados eu adiquiri moto em abril e até agora as qualidades superam os pequenos defeitos. A única coisa que me preocupa é a historia do velocimetro não ser confiável, por que podemos ser multados. Eu sugiro fazermos uma solicitação em massa a Kasinski para uma troca de todos os velocimetros. Vou postar em breve alguma fotos da minha moto, mas em forma de agradeciemento ao Gustavo segue uma foto das nossas motos juntas. Um abraço a todos!
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