F800GS
24 Abr 2012 16:22 #2297
por dexpert
ACABEI DE PEGAR NO CORREIO !!!
O bicho é menor do que eu pensava. A documentação é toda On-Line.
Vou aproveitar o próximo fim de semana com chuva e ficar na garagem me divertindo.
Karuna escreveu: Também reparei essa parada do comp**ador de bordo não me mostrar o total de kilometros
a serem percorrido com o que tem no tanque.... a HD mostra....
Alguém sabe como achar ou configurar isso no comp**ador?
Outra coisa... alguém por aqui já tem o GS-911?
ACABEI DE PEGAR NO CORREIO !!!
O bicho é menor do que eu pensava. A documentação é toda On-Line.
Vou aproveitar o próximo fim de semana com chuva e ficar na garagem me divertindo.
24 Abr 2012 19:02 #2299
por Karuna
Pode começar....
Brinque bastante e não se esqueça de nos dizer o que achou.... Desde que comprei minha HD tinha em mente fazer o motor dela mais brabo, como acabei fazendo, e daí a primeira coisa que se compra comessa intencão é o SERT, um aparelhinho igual a esse GS911 mas com muito mais funções, e por isso passei a me dedicar a compreender injeção eletrônica....
Esse GS911, pelo que entendi, não dá para trocar mapa da injeção (ou dá?).... ele só informa os parâmetros em que estão configuradas as tabelas da injeção, não é?
Andei lendo pelos sites internacionais que a função bluetooth é muito ruim de se ler e acessar através do celular. O seu tem bluetooth? Veja se é ruim mesmo....
Um infeliz por aqui (a empresa que comercializa ele aqui no Brasil) chegou a me cobra 2600 reais pelosem bluetooth.... Fala sério!!!!
Quanto a ser pequeno.... ainda bem, pois vai caber no bolso de qualquer amigo para trazer para mim....
BMW F800GS 2012 - a Menina dos Olhos...
Sportster 1200 2008 - a Brabinha...
DT 200 1996 - a Cabrita...
dmurrins, desculpe se fui grosseiro em minha colocação....Mas como você já foi dono de uma importada, não tem pessoa melhor para nos fazer uma comparação entre as duas...dmurrins escreveu: Karuna, não estou falando para valorizar, mas mesmo que só montem algumas pequenas peças para dizerem que ela é nacional a verdade é que a 2009 é melhor, eu achei, alguns podem dizer o contrario, mas senti diferença sim.
Pode começar....
Pô, que bom.... tu é do RJ e esse aí dá para 10 motos.... haahahaahah!!! Certamente moro a 2 passos de vocês.... isso não interessando onde estiver... hahahahah!!!!dexpert escreveu:
Karuna escreveu: Outra coisa... alguém por aqui já tem o GS-911?
ACABEI DE PEGAR NO CORREIO !!!
O bicho é menor do que eu pensava. A documentação é toda On-Line.
Vou aproveitar o próximo fim de semana com chuva e ficar na garagem me divertindo.
Brinque bastante e não se esqueça de nos dizer o que achou.... Desde que comprei minha HD tinha em mente fazer o motor dela mais brabo, como acabei fazendo, e daí a primeira coisa que se compra comessa intencão é o SERT, um aparelhinho igual a esse GS911 mas com muito mais funções, e por isso passei a me dedicar a compreender injeção eletrônica....
Esse GS911, pelo que entendi, não dá para trocar mapa da injeção (ou dá?).... ele só informa os parâmetros em que estão configuradas as tabelas da injeção, não é?
Andei lendo pelos sites internacionais que a função bluetooth é muito ruim de se ler e acessar através do celular. O seu tem bluetooth? Veja se é ruim mesmo....
Um infeliz por aqui (a empresa que comercializa ele aqui no Brasil) chegou a me cobra 2600 reais pelosem bluetooth.... Fala sério!!!!
Quanto a ser pequeno.... ainda bem, pois vai caber no bolso de qualquer amigo para trazer para mim....
BMW F800GS 2012 - a Menina dos Olhos...
Sportster 1200 2008 - a Brabinha...
DT 200 1996 - a Cabrita...
29 Abr 2012 05:51 #2303
por FabyoSS
YBR 2001
XTZ 2003 (aprendi que moto trial é o que há)
Falcon 2004
Falcon 2008
Bandit 1250N (4cil. é uma delícia mas me faltava uma terrinha... rs)
F800GS Trophy 2012
Ontem peguei minha azulona na cc. 
esperei por uns 15 dias.
Vou dar uma humilde opinião se quem roudou 100km entre estrada e cidade.
Percebi que tem uma suspensão interessante que ao mesmo tempo que transmite conforto de uma trail ela não mergulha a frente numa freiada mais forte.
Tenho 1,75 e não tive "muito" problema com a altura da moto e posso dizer que andando apresenta melhor ou igual "peso dinamico" de uma falcon.
O motor, mesmo não podendo passar da 4000 4500 rpm, é bem elástico e não notei engasgada engatando a 6ª em 60km/h e subindo até os atuais possíveis ~115km/h. E é bem forte... Rs...
Todas minhas motos "mexiam" o farol junto com o movimento do guidom e como essa não o faz estou com uma sensação estranha nisso! Coisa de costume!
O barulho do escape é animal e não parece escape original que geralmente é quase sem som.
O banco não deixa piloto nem garupa dançando a cada freiada ou acelerada mais forte. Pode ser até um pouco duro mas talvez para quem teve uma xtz125 até agora parece ser "usável". Isso talvez dependa do peso da pessoa sei lá... Mas para trechos mais longos só saberei mais pra frente.
A informação sobre a gasolina é aquela comum ou podium.
Espero em breve poder dar umas voltas com o pessoal aqui!
Grande abraço a todos!
esperei por uns 15 dias.Vou dar uma humilde opinião se quem roudou 100km entre estrada e cidade.
Percebi que tem uma suspensão interessante que ao mesmo tempo que transmite conforto de uma trail ela não mergulha a frente numa freiada mais forte.
Tenho 1,75 e não tive "muito" problema com a altura da moto e posso dizer que andando apresenta melhor ou igual "peso dinamico" de uma falcon.
O motor, mesmo não podendo passar da 4000 4500 rpm, é bem elástico e não notei engasgada engatando a 6ª em 60km/h e subindo até os atuais possíveis ~115km/h. E é bem forte... Rs...
Todas minhas motos "mexiam" o farol junto com o movimento do guidom e como essa não o faz estou com uma sensação estranha nisso! Coisa de costume!
O barulho do escape é animal e não parece escape original que geralmente é quase sem som.
O banco não deixa piloto nem garupa dançando a cada freiada ou acelerada mais forte. Pode ser até um pouco duro mas talvez para quem teve uma xtz125 até agora parece ser "usável". Isso talvez dependa do peso da pessoa sei lá... Mas para trechos mais longos só saberei mais pra frente.
A informação sobre a gasolina é aquela comum ou podium.
Espero em breve poder dar umas voltas com o pessoal aqui!
Grande abraço a todos!
YBR 2001
XTZ 2003 (aprendi que moto trial é o que há)
Falcon 2004
Falcon 2008
Bandit 1250N (4cil. é uma delícia mas me faltava uma terrinha... rs)
F800GS Trophy 2012
29 Abr 2012 20:54 #2305
por Karuna
BMW F800GS 2012 - a Menina dos Olhos...
Sportster 1200 2008 - a Brabinha...
DT 200 1996 - a Cabrita...
Eu uso sempre comum.... 19/20km/l na cidade e 21 (mantendo seus 160Km/h) ou 26 (mantendo 120km/h)Em estradas secundárias, torna-se difícil encontra Podium....Se a gasolina for muito ruim, sempre mantenho comigo um frasco de STP Octane Booster....Prefiro acostumar a minha com cachaça do que whisky....
BMW F800GS 2012 - a Menina dos Olhos...
Sportster 1200 2008 - a Brabinha...
DT 200 1996 - a Cabrita...
30 Abr 2012 10:44 #2307
por Karuna
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Sportster 1200 2008 - a Brabinha...
DT 200 1996 - a Cabrita...
Olá Fritz,
Sou do RJ.... é, por isso que encostei minha HD por hora.... como o motor é feito, ela não passa de 13/14 na cidade e 19 na estrada....
Mas minhas marcas na estrada com a BM tem sido perto da sua... uns 23 por km.... essa foi a única vezque me deparei com esses 26.... mas estava vindo de São Lourenço e acho que o fato de ficar a 875mdo nível do mar posso influenciar a volta, pois de uma certa forma, estaríamos sempre descendo...
Mas para a moto que é, passou de 20 fico muito feliz, pois tenho motor para acelerar, se quiser, e ainda posso andar no tótó.... na real, minha velocidade média na estrada é de 100/120 com garupa e120/140 sozinho.... mas que esses limites me canso muito.... é muita tensão.... por isso que venho procurando estradas secundárias para rodar.... além de menos trânsito, ainda se mantem uma velocidadebaixa e curti-se mais....
Aliás, alguém por aqui sabe se um bom GPS dá conta de mostrar estrada secundárias (vicinais) a ponto de se guiar por ele bem?... e livros de mapas? Alguém sabe algum bom de estradas secundárias?
Sou do RJ.... é, por isso que encostei minha HD por hora.... como o motor é feito, ela não passa de 13/14 na cidade e 19 na estrada....
Mas minhas marcas na estrada com a BM tem sido perto da sua... uns 23 por km.... essa foi a única vezque me deparei com esses 26.... mas estava vindo de São Lourenço e acho que o fato de ficar a 875mdo nível do mar posso influenciar a volta, pois de uma certa forma, estaríamos sempre descendo...
Mas para a moto que é, passou de 20 fico muito feliz, pois tenho motor para acelerar, se quiser, e ainda posso andar no tótó.... na real, minha velocidade média na estrada é de 100/120 com garupa e120/140 sozinho.... mas que esses limites me canso muito.... é muita tensão.... por isso que venho procurando estradas secundárias para rodar.... além de menos trânsito, ainda se mantem uma velocidadebaixa e curti-se mais....
Aliás, alguém por aqui sabe se um bom GPS dá conta de mostrar estrada secundárias (vicinais) a ponto de se guiar por ele bem?... e livros de mapas? Alguém sabe algum bom de estradas secundárias?
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Sportster 1200 2008 - a Brabinha...
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30 Abr 2012 19:53 #2310
por Karuna
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Bokomoko e Fabyo..... estou extremamente grato aos dois..... vou vasculhar esse site de cabo a rabo,para encontrar soluções que pretendo em matéria de gps....Muito obrigado mesmo....
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