F 800 GS 798cc
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Avaliações dos usuários
18 avaliações
Avaliação Geral
8.6
Satisfação Geral
8.5(18)
Visual
9.2(18)
Conforto
8.5(18)
Performance
9.2(18)
Dirigibilidade
9.1(18)
Consumo
8.0(17)
Custo x Benefício
7.8(18)
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Avaliação Geral
9.0
Satisfação Geral
9.0
Visual
10.0
Conforto
10.0
Performance
9.0
Dirigibilidade
10.0
Consumo
8.0
Custo x Benefício
9.0
Eu recomendo!
Prós
Disparado a melhor moto que eu já andei e tive o prazer de possuir, apesar do pouco tempo em que eu fui proprietário desta máquina vou chorar a perda dela pro resto da vida, nada se compara ao desempenho, o conforto e versatilidade desta moto.
Contras
Pelo menos aqui no Rio ela está sendo a moto preferida dos marginais, traficantes e afins, graças ao aparecimento desta moto no filme "Batman / O cavaleiro das trevas ressurge" onde os marginais fazem uma fuga extraordinária todos montados em F 800 GS brancas.
A partir daí só se ouve falar em roubos destas motos, nos últimos 30 dias foram, pelo menos 12 motos roubadas nas ruas do Rio, com direito a pistolas automáticas apontadas pra cara dos seus "fe/infelizes" proprietários, como no meu caso e de mais dois amigos meus.
Pior, a BMW não permite que se coloque rastreadores ou bloqueadores nas motos, sob pena de perder a garantia do fabricante, pode isto?
É a moto da vez, assim como foi a XT660R, que eu também tive o prazer de possuir.
A partir daí só se ouve falar em roubos destas motos, nos últimos 30 dias foram, pelo menos 12 motos roubadas nas ruas do Rio, com direito a pistolas automáticas apontadas pra cara dos seus "fe/infelizes" proprietários, como no meu caso e de mais dois amigos meus.
Pior, a BMW não permite que se coloque rastreadores ou bloqueadores nas motos, sob pena de perder a garantia do fabricante, pode isto?
É a moto da vez, assim como foi a XT660R, que eu também tive o prazer de possuir.
Condição do Teste
Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2011
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
Urbano
Quilometragem
1.000 Km
Avaliação Geral
8.0
Satisfação Geral
8.0
Visual
9.0
Conforto
9.0
Performance
9.0
Dirigibilidade
9.0
Custo x Benefício
7.0
Uma excelente motocicleta que agrada muito pelos prós, com um estilo muito bonito, robusta, e com muito motor, o teste foi realizado em todo tipo de terreno e a moto se saiu excelente em todas elas.
Eu recomendo!
Prós
Motocicleta excelente, com muito torque, em qualquer marcha e qualquer regime de rotação. Posição sob a moto excelente, muito fácil de conduzir, com ótima maneabilidade. Reponde rápido ao comando do acelerador, e possui um ótimo freio, contando também com a ajuda do sistema ABS, no qual consegui sentir sua atuação de forma bem eficiente. Banco muito confortável, e comandos que depois que se acostuma com eles ficam de muito fácil acesso.
Ótima para na estrada devido sua força e torque, em curvas de baixa velocidade as contorna com facilidade, na terra possui uma ótima estabilidade e facilidade de condução (eu não tenho muita experiência no off road) porem quando se pega a confiança na moto ela te leva a qualquer lugar com muita facilidade.
Uma excelente motocicleta polivalente para qualquer situação de uso.
Ótima para na estrada devido sua força e torque, em curvas de baixa velocidade as contorna com facilidade, na terra possui uma ótima estabilidade e facilidade de condução (eu não tenho muita experiência no off road) porem quando se pega a confiança na moto ela te leva a qualquer lugar com muita facilidade.
Uma excelente motocicleta polivalente para qualquer situação de uso.
Contras
No inicio os comandos bem diferentes dos convencionais te atrapalham um pouco, como as setas acionadas cada lado em um punho, o calor gerado pelo motor em baixa velocidade incomoda um pouco, e os espelhos retrovisores poderiam ser um pouco maiores.
Condição do Teste
Tempo de Uso
Dei umas voltas
Ano de Fabricação
2012
Terreno testado
- Urbano
- Terra
- Estrada
(Atualizado: 02 de Fevereiro de 2013)
Avaliação Geral
10.0
Satisfação Geral
10.0
Visual
9.0
Conforto
9.0
Performance
9.0
Dirigibilidade
9.0
Consumo
10.0
Custo x Benefício
9.0
Uma moto perfeita para quem quer versatilidade, inclusive no uso diário.
Muito agil e compacta, vai bem no transito das grandes cidades!
Não é a melhor escolha para longas viagens, principalmente com garupa... nesse caso, se possível de preferência a 1200 GS.
Muito econômica para uma moto deste porte (mais que a XT 660). Faz mais de 20km/l sem esforço!
Muito agil e compacta, vai bem no transito das grandes cidades!
Não é a melhor escolha para longas viagens, principalmente com garupa... nesse caso, se possível de preferência a 1200 GS.
Muito econômica para uma moto deste porte (mais que a XT 660). Faz mais de 20km/l sem esforço!
Eu recomendo!
Prós
Moto leve, realmente ágil, estável e economica em se tratando de um motor de 800cc.
Motor muito elástico e câmbio muito bem escalonado para o uso urbano.
Motor muito elástico e câmbio muito bem escalonado para o uso urbano.
Contras
Um pouco alta para motociclistas com menos de 1,80 m.
Frente começa a ficar leve quando passa de 140 km/h (nada que comprometa, desde que vc não passe de 180 km/h).
Banco um pouco desconfortável, principalmente para longos deslocamentos!
Frente começa a ficar leve quando passa de 140 km/h (nada que comprometa, desde que vc não passe de 180 km/h).
Banco um pouco desconfortável, principalmente para longos deslocamentos!
Condição do Teste
Tempo de Uso
Dei umas voltas
Ano de Fabricação
2012
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
- Urbano
- Estrada
Avaliação Geral
9.0
Satisfação Geral
9.0
Visual
10.0
Conforto
9.0
Performance
10.0
Dirigibilidade
8.0
Consumo
8.0
Custo x Benefício
9.0
No Geral uma excelente motocicleta, mas nem tudo são flores no mundo BMW. O Calor do motor é o que mais incomoda.
Eu recomendo!
Prós
Motorzão forte, bom torque em baixa rotação e retomadas muito boas!
O Conforto do Banco é surpreendente (olhando parece ser duro..)
Moto muito leve na terra e firme no asfalto.
Estabilidade no asfalto.
O Conforto do Banco é surpreendente (olhando parece ser duro..)
Moto muito leve na terra e firme no asfalto.
Estabilidade no asfalto.
Contras
O Motor vibra um bocado acima das 6mil rpm.
Motor esquenta bastante e joga ar quente nas pernas do piloto.
traseira leve demais na terra, tem que tomar cuidado com o acelerador.
Comandos confusos (padrão BMW, provavelmente acostuma-se com tempo)
Motor esquenta bastante e joga ar quente nas pernas do piloto.
traseira leve demais na terra, tem que tomar cuidado com o acelerador.
Comandos confusos (padrão BMW, provavelmente acostuma-se com tempo)
Condição do Teste
Tempo de Uso
Dei umas voltas
Ano de Fabricação
2012
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
- Urbano
- Terra
- Estrada
Avaliação Geral
9.0
Satisfação Geral
9.0
Visual
10.0
Conforto
10.0
Performance
10.0
Dirigibilidade
10.0
Consumo
9.0
Custo x Benefício
8.0
Gostei muito de ter realizado o Test Drive na BMW F 800 GS, uma moto Trail de altíssima qualidade e estabilidade perfeitas, curvas intensas e sensação de equilíbrio sem igual; frenagem precisas para ocasiões inesperadas, enfim, uma moto perfeita pra quem quer ser livre!
Eu recomendo!
Prós
Moto perfeita para viagens longas seja na Estrada ou no Campo;
Freios ABS precisos para frenagens bruscas e inesperadas o qual tive uma no meu percurso;
Curvas com estabilidade e segurança;
Sensação de liberdade inexplicável!!!
Freios ABS precisos para frenagens bruscas e inesperadas o qual tive uma no meu percurso;
Curvas com estabilidade e segurança;
Sensação de liberdade inexplicável!!!
Contras
Apenas aquecimento excessivo nas coxas, o que para Passeios longos se torna um pouco desconfortável.
Condição do Teste
Tempo de Uso
Dei umas voltas
Ano de Fabricação
2012
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
- Urbano
- Terra
- Estrada
