GSX 650F
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21 Set 2010 18:59 #121
por madke
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Ex:: CBR450 1989 - Br/Vm e Bandit 650S 2007 Preta
Atual: GSX650F 2010 Preta
Eu queria colocar um cano esportivo na minha 650F, além do motor soltar a sinfonia dos 4 canecos os outros motoristas escutam a moto próxima, aumento da potência e redução de peso. Infelizmente a PRF aqui de Caxias do Sul está seguindo a lei da poluição sonora, inclusive com o decibelímetro.
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- Elton Brant
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21 Set 2010 21:36 #122
por Elton Brant
Andar de motocicleta está no sangue! Quem gosta nunca deixa.
Respondido por Elton Brant no tópico GSX 650F
Caro amigo madke,
Caso queira, pode substituir o escapamento de sua moto sem susto. A PRF nada poderá fazer à respeito.
A questão é diciplinada pelo art. 230, inciso XI, do Código de Trânsito Brasileiro, que diz que é infração grave, passível de punição com multa e rentenção do veículo para regularização, o fato de conduzir veículo com descarga livre ou silenciador de motor de explosão defeituoso, deficiente ou inoperante.
Nada há na lei de trânsito nada que estipule o volume do som provocado pelo escapamento que possa ser medido por um decibelimetro.
Aliás, a resolução número 204 de 2006 do Contram, que diga-se de passagem não tem força de lei, estabelece no art. 1º:
Art. 1º A utilização, em veículos de qualquer espécie, de equipamento que produza som só será permitida, nas vias terrestres abertas à circulação, em nível de pressão sonora não superior a 80 decibéis -db (A), medido a 7m (sete metros) de distância do veículo.
Todavia, o art. 2º, insiso I, diz o seguinte:
Art. 2º Excetuam-se do disposto no art. 1º desta Resolução, os ruídos produzidos por:
I - buzinas, alarmes, sinalizadores de marcha à ré, sirenes, pelo motor e demais componentes obrigatórios do próprio veículo;
Desta forma, não há que se falar em escapamento que produza som superior a 80 decibéis para efeito de enquadramento no art. 230, inciso XI, do CTB.
O que ocasionaria penalidade seria o fato de utilizar veículo com descarga livre ou silenciador de motor de explosão defeituoso, deficiente ou inoperante, o que não é o caso de um escapamento esportivo.
Precisamos aprender a defender os nossos direitos e interesses e não apenas "abaixar a cabeça" para atitudes arbitrárias e absurdas provenientes de "autoridades".
É lógico que estou partindo do pressuposto que vc queira colocar um escapamento esportivo normal e não alguma aberração que de vez em quando a gente vê por aí.
Desculpem a resposta longa e um abraço a todos.
Caso queira, pode substituir o escapamento de sua moto sem susto. A PRF nada poderá fazer à respeito.
A questão é diciplinada pelo art. 230, inciso XI, do Código de Trânsito Brasileiro, que diz que é infração grave, passível de punição com multa e rentenção do veículo para regularização, o fato de conduzir veículo com descarga livre ou silenciador de motor de explosão defeituoso, deficiente ou inoperante.
Nada há na lei de trânsito nada que estipule o volume do som provocado pelo escapamento que possa ser medido por um decibelimetro.
Aliás, a resolução número 204 de 2006 do Contram, que diga-se de passagem não tem força de lei, estabelece no art. 1º:
Art. 1º A utilização, em veículos de qualquer espécie, de equipamento que produza som só será permitida, nas vias terrestres abertas à circulação, em nível de pressão sonora não superior a 80 decibéis -db (A), medido a 7m (sete metros) de distância do veículo.
Todavia, o art. 2º, insiso I, diz o seguinte:
Art. 2º Excetuam-se do disposto no art. 1º desta Resolução, os ruídos produzidos por:
I - buzinas, alarmes, sinalizadores de marcha à ré, sirenes, pelo motor e demais componentes obrigatórios do próprio veículo;
Desta forma, não há que se falar em escapamento que produza som superior a 80 decibéis para efeito de enquadramento no art. 230, inciso XI, do CTB.
O que ocasionaria penalidade seria o fato de utilizar veículo com descarga livre ou silenciador de motor de explosão defeituoso, deficiente ou inoperante, o que não é o caso de um escapamento esportivo.
Precisamos aprender a defender os nossos direitos e interesses e não apenas "abaixar a cabeça" para atitudes arbitrárias e absurdas provenientes de "autoridades".
É lógico que estou partindo do pressuposto que vc queira colocar um escapamento esportivo normal e não alguma aberração que de vez em quando a gente vê por aí.
Desculpem a resposta longa e um abraço a todos.
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22 Set 2010 16:40 #124
por madke
Fala Davini.
Estou de olho no Twobrothers também, achei interessante o power tip que é aquela peça que diminui um pouco o ronco esportivo.
Como fez com a declaração de valor? Vai pagar imposto de importação?
madke40443,839537037
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Davini escreveu: Senhores,
Comprei no Ebay um Two Brothers Carbono, paguei R$ 767,00. estou aguardando chegar... Vou instalar e vou ver se faço um video!
Abraço
Fala Davini.
Estou de olho no Twobrothers também, achei interessante o power tip que é aquela peça que diminui um pouco o ronco esportivo.
Como fez com a declaração de valor? Vai pagar imposto de importação?
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22 Set 2010 16:43 #125
por madke
Obrigado Elton, mas tu sabe como são os policiais. Multam e depois falam: "se quiser recorre". É um absurdo.
Aqui eles estão encima das motos esportivas que nem mosca na m****.
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Elton Brant escreveu: Caro amigo madke,
Caso queira, pode substituir o escapamento de sua moto sem susto. A PRF nada...
Obrigado Elton, mas tu sabe como são os policiais. Multam e depois falam: "se quiser recorre". É um absurdo.
Aqui eles estão encima das motos esportivas que nem mosca na m****.
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22 Set 2010 19:23 #127
por Paulostemp
Paulostemp
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Respondido por Paulostemp no tópico GSX 650F
Agradecendo a DEUS pela força, troquei hoje minha GS 500 ano 2008 por uma GSX 650 F, ano 2009, semi nova, com 2.000 km. Em breve posto as fotos.
Amanhã vou estrear a máquina.
Amanhã vou estrear a máquina.
Paulostemp
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23 Set 2010 06:52 #128
por Davini
Então velho, comprei no ebay, geralmente eles não declaram valor, vamo ver se chega...rsrrssrsrsrrs...
GSX 650 F - Preta 2010 - (Paixão da minha vida)
Arujá - SP
madke escreveu: Fala Davini.
Estou de olho no Twobrothers também, achei interessante o power tip que é aquela peça que diminui um pouco o ronco esportivo.
Como fez com a declaração de valor? Vai pagar imposto de importação?
Então velho, comprei no ebay, geralmente eles não declaram valor, vamo ver se chega...rsrrssrsrsrrs...
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23 Set 2010 18:46 #130
por Gu_f
daí LLIM !
vc colocou pneu michelin 180 no lugar do 160 original?
no mesmo aro? teve q fazer algum tipo de ajuste extra ou foi só trocar um pelo outro?
é q a bandit 1250 vem com esse pneu 180, só q a largura do aro é maior do q o da F 650... bate umas fotos ae e posta pra nós ver como q fica com o 180...
Valeu! abraço!
Gustavo 650F
vc colocou pneu michelin 180 no lugar do 160 original?
no mesmo aro? teve q fazer algum tipo de ajuste extra ou foi só trocar um pelo outro?
é q a bandit 1250 vem com esse pneu 180, só q a largura do aro é maior do q o da F 650... bate umas fotos ae e posta pra nós ver como q fica com o 180...
Valeu! abraço!
Gustavo 650F
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25 Set 2010 16:11 #133
por madke
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Pessoal, eu tive essa dúvida com a bandit 650, de trocar o 160 por 180. O pessoal mais experiente me falou que é fria, pois "deforma" o pneu na roda mais estreita, com isso, tirando estabilidade nas curvas.
Eu não coloquei o 180 por receio, além de sair mais caro. Fora que eu sou o único que não vejo o pneu
Eu não coloquei o 180 por receio, além de sair mais caro. Fora que eu sou o único que não vejo o pneu
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27 Set 2010 15:07 #135
por Elton Brant
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Respondido por Elton Brant no tópico GSX 650F
Olá turma,
Esse fds rodei os primeiros 1000 kms com a motoca.
Até agora está se comportando muito bem. Aliás não percebí nenhuma diferença na tocada em relação à Bandit 650S que eu tinha.
A embreagem está muito alta. Me disseram que não há jeito de regular devido ao fato de ser hidráulica, a não ser pelo parafuso da manete, cuja regulagem não foi suficiente para deixar baixinha do jeito que eu gosto.
Alguém ai já teve esse problema com a GSX 650F e pode me dizer a solução?
Um abraço a todos.
Elton.
P.S. Amanhã vai para a revisão de 1000 kms. Liguei pra cc e o vendedor achou que era brincadeira minha.... rs rs rs..... 1000 kms em menos de uma semana..... motocicleta foi feita pra rodar.....
Esse fds rodei os primeiros 1000 kms com a motoca.
Até agora está se comportando muito bem. Aliás não percebí nenhuma diferença na tocada em relação à Bandit 650S que eu tinha.
A embreagem está muito alta. Me disseram que não há jeito de regular devido ao fato de ser hidráulica, a não ser pelo parafuso da manete, cuja regulagem não foi suficiente para deixar baixinha do jeito que eu gosto.
Alguém ai já teve esse problema com a GSX 650F e pode me dizer a solução?
Um abraço a todos.
Elton.
P.S. Amanhã vai para a revisão de 1000 kms. Liguei pra cc e o vendedor achou que era brincadeira minha.... rs rs rs..... 1000 kms em menos de uma semana..... motocicleta foi feita pra rodar.....
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