Moto ruim
16 Mar 2009 07:15 #31
por INT7003
Oi pessoal!
Valeu pelas dicas, estou bem animado com a Future mesmo, já é quase certeza de que pegarei ela.
Agora, alguém conhece alguma loja aqui de São Paulo (ou região) que deixe fazer um test-drive antes de decidir? Fui na Brio Motos de Santo Amaro mas não deixam fazer o test-drive.
Uma outra coisa que me chamou a atenção foi que só tinham motos 2008 lá, várias future, algumas web, umas 2 motard só e ví apenas 1 max em exposição (do lado de fora). Não fiquei passeando muito dentro da loja, que é grande, mas ao ir noutras lojas é comum a falta de espaço para andar de tanta moto que eles costuma ter, e na Brio não foi assim.
Fiquei agora com receio se é mesmo verdade a Sundown pode vir a fechar (tem um tópico aqui sobre isso). Mas acho que mesmo assim arrisco, a manutenção não pode ser tão difícil, e se peças paralelas de Hondas e/ou outras motos servem, acho que consigo me virar depois se tiver problemas com eles.
E quanto a carenagens, estas, se Deus quiser, nunca precisarei!
Valeu pelas dicas, estou bem animado com a Future mesmo, já é quase certeza de que pegarei ela.
Agora, alguém conhece alguma loja aqui de São Paulo (ou região) que deixe fazer um test-drive antes de decidir? Fui na Brio Motos de Santo Amaro mas não deixam fazer o test-drive.
Uma outra coisa que me chamou a atenção foi que só tinham motos 2008 lá, várias future, algumas web, umas 2 motard só e ví apenas 1 max em exposição (do lado de fora). Não fiquei passeando muito dentro da loja, que é grande, mas ao ir noutras lojas é comum a falta de espaço para andar de tanta moto que eles costuma ter, e na Brio não foi assim.
Fiquei agora com receio se é mesmo verdade a Sundown pode vir a fechar (tem um tópico aqui sobre isso). Mas acho que mesmo assim arrisco, a manutenção não pode ser tão difícil, e se peças paralelas de Hondas e/ou outras motos servem, acho que consigo me virar depois se tiver problemas com eles.
E quanto a carenagens, estas, se Deus quiser, nunca precisarei!
17 Mar 2009 14:20 #32
por madnando
Cara, um conselho que eu dou, não compre. compre outro modelo qualquer. Eu tenho uma Sundown, estourou um cabo de embreagem da minha Max e os caras da Brio motos de santo amaro não tem peça. Só daqui a 10 dias. Poxa, um cabo de embreagem...
Estou procurando compatível, mas é um absurdo.
De boa, pega qq outra coisa. Sundown é rasgar dinheiro. Sinto muito aos satisfeitos, mas o número de reclamações é muito maior, e eu reforço o coro dos desanimados com a marca.
Apache Reloaded. Segunda Apache e 9 mil km rodados. Tudo ok. Cor PRETA
Dafra NEXT 250 Vermelha - 0 km e rodando....
INT7003 escreveu: Oi pessoal!
Valeu pelas dicas, estou bem animado com a Future mesmo, já é quase certeza de que pegarei ela.
Agora, alguém conhece alguma loja aqui de São Paulo (ou região) que deixe fazer um test-drive antes de decidir? Fui na Brio Motos de Santo Amaro mas não deixam fazer o test-drive.
Uma outra coisa que me chamou a atenção foi que só tinham motos 2008 lá, várias future, algumas web, umas 2 motard só e ví apenas 1 max em exposição (do lado de fora). Não fiquei passeando muito dentro da loja, que é grande, mas ao ir noutras lojas é comum a falta de espaço para andar de tanta moto que eles costuma ter, e na Brio não foi assim.
Fiquei agora com receio se é mesmo verdade a Sundown pode vir a fechar (tem um tópico aqui sobre isso). Mas acho que mesmo assim arrisco, a manutenção não pode ser tão difícil, e se peças paralelas de Hondas e/ou outras motos servem, acho que consigo me virar depois se tiver problemas com eles.
E quanto a carenagens, estas, se Deus quiser, nunca precisarei!
Cara, um conselho que eu dou, não compre. compre outro modelo qualquer. Eu tenho uma Sundown, estourou um cabo de embreagem da minha Max e os caras da Brio motos de santo amaro não tem peça. Só daqui a 10 dias. Poxa, um cabo de embreagem...
Estou procurando compatível, mas é um absurdo.
De boa, pega qq outra coisa. Sundown é rasgar dinheiro. Sinto muito aos satisfeitos, mas o número de reclamações é muito maior, e eu reforço o coro dos desanimados com a marca.
Apache Reloaded. Segunda Apache e 9 mil km rodados. Tudo ok. Cor PRETA
Dafra NEXT 250 Vermelha - 0 km e rodando....
18 Mar 2009 15:08 #34
por madnando
Apache Reloaded. Segunda Apache e 9 mil km rodados. Tudo ok. Cor PRETA
Dafra NEXT 250 Vermelha - 0 km e rodando....
Eu concordo que é dor de cabeça mesmo. Mas sinceramente, meu vizinho acabou de perder a 150 titan dele num assalto.
Pensando bem, ainda é melhor ficar caçando peça para uma moto que vc TEM do que correr risco com uma moto de primeira categoria, podendo ficar SEM.
Apesar de tudo, xingo, chuto, cuspo em cima, mas já to achando muitas virtudes na magrela chinesa!
Pensando bem, ainda é melhor ficar caçando peça para uma moto que vc TEM do que correr risco com uma moto de primeira categoria, podendo ficar SEM.
Apesar de tudo, xingo, chuto, cuspo em cima, mas já to achando muitas virtudes na magrela chinesa!
Apache Reloaded. Segunda Apache e 9 mil km rodados. Tudo ok. Cor PRETA
Dafra NEXT 250 Vermelha - 0 km e rodando....
18 Mar 2009 21:55 #36
por Soueu
Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.
O Madnando disse que está com problemas pela falta do cabo de embreagem. 1º O da cg deve servir na Max.
2º Com ex endurista (anos 80 e 90) voce tem de aprender a se virar no "meio do nada". Então, quando na quebra de em cabo da embreagem, retire a cabo (aço) de dentro do conduite e use um cabo de freio traseiro de biKe. Antes de passa-lo pelo conduite(da moto) passe graxa (branca) nele. Na extreminade que vai no motou use ou faça um quebra galho para encaixar
Dá tão certo que normalmente se esquece do qu foi feito e o cabo da bike fica lá por aaaanos.
Tenho Honda xlx, tenho ybr, tenho fazer e tenho uma future... è tudo moto, cada uma à sua maneira e tudo depende da gente
2º Com ex endurista (anos 80 e 90) voce tem de aprender a se virar no "meio do nada". Então, quando na quebra de em cabo da embreagem, retire a cabo (aço) de dentro do conduite e use um cabo de freio traseiro de biKe. Antes de passa-lo pelo conduite(da moto) passe graxa (branca) nele. Na extreminade que vai no motou use ou faça um quebra galho para encaixar
Dá tão certo que normalmente se esquece do qu foi feito e o cabo da bike fica lá por aaaanos.
Tenho Honda xlx, tenho ybr, tenho fazer e tenho uma future... è tudo moto, cada uma à sua maneira e tudo depende da gente
Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.
19 Mar 2009 21:36 #40
por Soueu
Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.
Madnando, pode ter certeza que o cabo não vai dar problemas. Eu teclei com muitos erros no post acima, dizia : que eu fui endurista e nesta prática esportiva a gente tem de aprender a se virar, para nao dormir no mato ( certa vez uma dt minha teve de dormir sozinha no mato e eu voltar a pé até a estrada mais próxima para pedir carona e só no dia seguinte voltei com a peça e a moto estava lá). então a gente aprende que arame, fita crepe, chave de fenda e alicate são as soluções para tudo no mundo
.
Minha filha em um domingo quebrou o cabo de embreagem de uma ybr, e eu peguei um cabo de freio de biclicleta e coloquei em substituição ao cabo quebrado. Na Yamarra o referido cabo também demorou (O problema da sundown é comum em todas as marcas) semanas para chegar e neste período a ybr foi usada, diáriamente, sem nenhum problema.
Para se ter uma ídéia do problema de peças: Uma colega teve problemas com a embreagem de um GM vectra 06. O carro ficou parado uma semana na concessionária esperando a peça (Platô, disco e rolamento) e pasmem o conjunto que normalmente custa de R$ 250,00 a 500,00, custou R$ 1.200,00 e com a m.o. ficou em $1.700. Disse o consultor que o sistema por ser hidráulico era mais caro...
Então
Viva as coisas simples e eficientes!
Minha filha em um domingo quebrou o cabo de embreagem de uma ybr, e eu peguei um cabo de freio de biclicleta e coloquei em substituição ao cabo quebrado. Na Yamarra o referido cabo também demorou (O problema da sundown é comum em todas as marcas) semanas para chegar e neste período a ybr foi usada, diáriamente, sem nenhum problema.
Para se ter uma ídéia do problema de peças: Uma colega teve problemas com a embreagem de um GM vectra 06. O carro ficou parado uma semana na concessionária esperando a peça (Platô, disco e rolamento) e pasmem o conjunto que normalmente custa de R$ 250,00 a 500,00, custou R$ 1.200,00 e com a m.o. ficou em $1.700. Disse o consultor que o sistema por ser hidráulico era mais caro...
Então
Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.
20 Mar 2009 02:07 #41
por _paulo_ricardo_
Suzuki YES
YAMAHA FAZER 250cc ( deixou sdd)
Kawasaki Ninja 300
Bandit 650N
Marília/SP
Respondido por _paulo_ricardo_ no tópico Moto ruim
e viva a gambiarra!!!
Suzuki YES
YAMAHA FAZER 250cc ( deixou sdd)
Kawasaki Ninja 300
Bandit 650N
Marília/SP
20 Mar 2009 06:33 #42
por madnando
Sem graça!!! eu já ia escrever isso!!! VIVA A GAMBIARRA AHAUAUAHAUAUAUAUAAHUUAUAAUAUA
Rir pra não chorar
Apache Reloaded. Segunda Apache e 9 mil km rodados. Tudo ok. Cor PRETA
Dafra NEXT 250 Vermelha - 0 km e rodando....
_paulo_ricardo_ escreveu: e viva a gambiarra!!!
Sem graça!!! eu já ia escrever isso!!! VIVA A GAMBIARRA AHAUAUAHAUAUAUAUAAHUUAUAAUAUA
Rir pra não chorar
Apache Reloaded. Segunda Apache e 9 mil km rodados. Tudo ok. Cor PRETA
Dafra NEXT 250 Vermelha - 0 km e rodando....
20 Mar 2009 11:30 #43
por Douglas 00
Moto é uma doença sem cura: Ou se passa avida com ela ou se morre dela.
Respondido por Douglas 00 no tópico Moto ruim
Isso ai, viva a gambitech!
Moto é uma doença sem cura: Ou se passa avida com ela ou se morre dela.
25 Mar 2009 15:54 #45
por rafaelmotard
STX Motard 200cc "Rainha das Curvas"
Honda CG 125cc Fan "Pau para toda Obra "
Respondido por rafaelmotard no tópico Moto ruim
STX Motard 200cc "Rainha das Curvas"
Honda CG 125cc Fan "Pau para toda Obra "
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