kkkk.... 300....
A Fazer foi eleita como uma moto racional, pra quem quer fazer o upgrade de uma 125,150, mas nao quer pagar absurdo da ninja, e 2mil a mais pra uma 300cc, que nao justificou os cavalos a mais...
Concordo. A ninja é p/ aquele público que deseja ter uma moto diferenciada, pode pagar um pouco mais e não se importa muito com desempenhos.
É o típico cara que não liga de perder na arrancada para uma Fazer, mas não abre mão de receber elogios em postos de gasolina, bares, semaforos, etc...
Guedes - AGORA DE 250cc
Atual: Yamaha Fazer 2007 250cc
NÃO COMPRE PEÇAS ROUBADAS! VC PODE SER A PRÓXIMA VÍTIMA DO SEU FORNECEDOR
Aliás, nem perde tão feio assim: Se o cara souber pilotar e conhecer bem as características de seu motor e o piloto da fazer não for "tão bom piloto" assim...
bye bye, Fazer
Guedes - AGORA DE 250cc
Atual: Yamaha Fazer 2007 250cc
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Final, a Fazer ganhou da cb300, por 1km/h a mais... mas a cb300, pulous alguns poucos metros a frente da fazer nas arrancadas, e retomadas de velo... nada que um bom piloto nao tire no braço numa pista travada, ou mesmo em longas retas... E desta vez nao tem a historia que a Fazer tava com mais de 10mil kms rodados e a cb300 ta amaciando (2 rodas ediçao anterior)... agora tava pau a pau (fazer 2009)...
É, acabou a superioridade da Fazer nas arrancadas... Eu comprovei esta "maravilha" da injeção eletrônica, qdo acelerei uma Fazer 250 na Rio-Santos, em Ubatuba.
É incrível como ela arrancava uniforme e sem engasgos. Agora temos a CB300, já imaginava que ela bateria a Fazer na saída, mas não imaginaria que ela perderia de final, mesmo pq a Fazer é limitada eletronicamente a 155Km/h (tb comprovei isso na Rio-Santos
). A CB300 tb deve ser limitada eletronicamente a 154 Km/h
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Viva a tecnologia!
Guedes - AGORA DE 250cc
Atual: Yamaha Fazer 2007 250cc
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agnaldo_guedes escreveu:
Exatamente! Ninjinha e GT-R são ótimas nas velocidades finais, enquanto Fazer e CB300 são melhores nas arrancadas, devido ao torque. Mas isso se resolve se vc arrancar com o motor cheio.
O unico lado negativo é que arrancar com o motor cheio causa um desgaste precoce dos discos de embreagem e pode causar o enpenamento dos separadores (dependendo da agressividade e frequencia com que se arranca com o motor cheio)
Atual: Bros 125 ES
Porque, que é a vossa vida? É um vapor que aparece por um pouco, e depois se desvanece.
Agora exceto em arrancada a ninja e a GTR deveriam ser superiores a CB300 e Fz.
Mesmo quando se fala em torque, a unica diferença seria que numa ninja e/ou GTR vc seria obrigado a reduzir com mais frequencia para utilizar o motor delas em uma faixa de giros adequada.
Ou seja o estilo de pilotagem seria algo completamente diferente, pq vc seria obrigado a trabalhar mais a marchas, mais sabendo utilizar a faixa de giros adequada para cada situação vc jamais veria uma ninja ou GTR no retrovisor, exceto por alguns metros em uma arrancada, somente alguns metros
tough_monkey40036,8649652778
Atual: Bros 125 ES
Porque, que é a vossa vida? É um vapor que aparece por um pouco, e depois se desvanece.
Sou de BH. e gosto das custom. Como aqui nao temos concessionaria Kawazaki, peço a quem souber ou puder sondar na concessionaria, me informar o preço da Vulcan 900. Vi na tabela Fipe 40.000,00, mas no ultimo encontro em Sao Lourenço - maio ultimo - já estava 38.000.
A yamaha lançou a 950, mas além de eu nao ter gostado do modelo, do acabamento de gosto duvidoso e do excesso de plástico, o preço é totalmente fora de proposito - 36.000.
Como os preços tem sido reduzidos aos poucos, gostaria de saber o valor da Vulcan.
Não sei se vc já viu ela de perto. Eu fiz o test-drive e achei ela mais fácil de pilotar do que aparenta ser. Ótimo acabamento
Achei meio cara, mas acho que é o preço de uma custom deste porte. Ela é "bem grande", mas dócil para pilotar. Claro, não é nenhuma Intruder 125, mas dá para levar na boa.
Guedes - AGORA DE 250cc
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"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
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