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Atividade Sobre mim

O painel é visível a kilometragem sim, apenas os visores que estão feios, o que poderia ser resolvido comprando a carcaça do visor que sai uns 30 reais, por mais que não resolva a questão do velocímetro, já ajuda na estética, e também dependendo do negócio que eu conseguir fazer com ele consigo ter uma margem para uma troca do painel... O que me deixa um pouco menos receoso é o fato dela não ser enfeitada pra esconder coisas como vi algumas que estavam duras de tinta tanto no motor qnt em tudo o resto da moto. Deixo para o mecânico ver mais a fundo, mas já de início vi que não é de maloqueiro que só quer subir pra cima e dar pau, o senhor dono dela mantém a manutenção em dia (tem ela a 8 anos, e antes disso era de um familiar dele que tirou ela zero, inclusive ela ainda tem manual e chave reserva)

Entendo também que essa troca não é das mais rentáveis e racionais, mas quero cada vez mais ir evoluindo de cilindrada até conseguir chegar na tão sonhada CB1300 super four. Afinal esse é um dos motivos de estudar tanto e investir no meu futuro, como faço, desde cedo.

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Surgiu uma possível troca, uma twister 2004, interessante por ser bem revisada e ter retrovisores, escapamento, pintura etc tudo original ainda, porém o problema é o painel que está muito feio, male mal dá para ver os indicadores, e o pior - velocímetro e uma parte do mostrador digital pararam de marcar. O cara comentou em eu voltar 1000 reais na troca, porém por essa questão do painel(vou ter que trocar) e por mais algo que o mecânico possa vir a encontrar (espero que não encontre nada) vou dar uma boa pechinchada.

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essas otimizações não tornam nada incompatível....

A questão, amigo, é que pelo que entendi, o cabeçote não foi apenas melhorado, e sim ele foi arrombado para uma preparação bem forte, um mecânico bom e renomado aqui me disse que pra ficar bom e "compatível" com o cabeçote eu teria que fazer uma preparação de 230cc no motor... (ela realmente se encontra mais fraca do que deveria estarr original)

compare e veja o valor do mesmo serviço na twister

É realmente, essa questão de que a Twister vai gerar mais gastos é complicado, porém ainda assim prefiro gastar com a Twister doq continuar insistindo nessa

veja, eu nem falei da fazer, q mecanicamente/eletricamente falando é muito superior a twister

Sobre a Fazer, gosto muito e estive pertíssimo de pegar uma impecável em 2020 por 5.400 32.png mas infelizmente não deu certo

E obrigado pelos conselhos!!

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Obrigado pelas dicas "SemControle"!! Vou ser mais específico sobre minha situação e a da moto para entenderem melhor. Tenho uma Titan 2008 ESD – minha primeira moto – e acabei comprando ela por não ter conseguido uma Twister e nem uma fazer, ambas no ano 2008 também, que era o que eu realmente almejava... Na minha Titan fiz várias coisas, dentro do possível, deixei a estética legal e mecânica além de vários consertos, fiz a parte de cima do motor, e mantenho a manutenção em dia.
Porém descobri, através de quem fez o motor, que ele está com um cabeçote para moto com motor preparado e como eu mantive tudo original na parte de pistão anel etc., não fica algo compatível e não fica 100% por o cabeçote ser mais aberto” (pelo que entendi) e essa troca sairia em torno de 650-700 reais. E também surgiu a troca da roda que vai sair uns 400 com tudo, e mais algumas coisas da estética que não vou me conter em não trocar.
Aí que entra a questão que me faz pensar em trocar, tenho tantos gastos para fazer em algo que não me dá prazer” sabem!? Gastaria com gosto em uma das outras que tenho como sonho. E faço pouca quilometragem por dia para impactar muito no gasto de gasolina, e outro fato importante, é a procura por motos mais econômicas, no estado em que se encontra e em comparação a outras, a minha vale tranquilo de 6.000 a 6.500 reais. Aqui tem várias twister boas, cuidadas realmente, por uns 7500 - 8000
Segue em anexo foto da minha titan:

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Não existe hoje em 2018 uma motocicleta usada no Brasil, uma moto que ofereça potência semelhante pelo preço de mercado, a manutenção geral dela não é maior que uma 250cc, pneus, pastilhas, filtros tudo se encontra com facilidade. Ainda se encontra motos como esta em excelente estado! Excelente dirigibilidade, bom torque e um visual hoje considerado retrô, que se … Read More

Bom dia, companheiros, tudo bem?
Eu gostaria de saber a opinião de vocês sobre essa troca... pensei mais a fundo nesse momento pq apareceram gastos caros na minha moto, então ao invés de gastar nela gostaria de investir em uma moto que eu almejo e gosto bastante - a twister

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