Diário de uma Teneré 250cc
15 Fev 2014 15:06 #5343
por Monteverdi
Monteverdi
Ex: Fazer 250 06/06(vermelhuda!!!)
XT660R 08/08
(XTzuda!!!)
BEAGÁ - MG
Respondido por Monteverdi no tópico Diário de uma Teneré 250cc
Curuis..... 15 cm?!! Pensei que fosse só a pontinha...kk. Cara, o guidão tem 22mm na parte superior, só é largo (32mm) na base. A espessura do tubo do guidão é bem maior que o original, o que deixa sem espaço para colocar o guidão, mas sinceramente, tô sem paciência para correr atrás de possibilidades para colocar esses pesos, seria o mesmo trabalho usar os protetores de mão..kk,, A bolha já foi uma canseira... 
Vou colocar o guidão original e vender o FaBar, talvez eu compre somente o alongado para guidão de 22mm. Mas a idéia é vender a moto mesmo.
Inté!
Vou colocar o guidão original e vender o FaBar, talvez eu compre somente o alongado para guidão de 22mm. Mas a idéia é vender a moto mesmo.
Inté!
Monteverdi
Ex: Fazer 250 06/06(vermelhuda!!!)
XT660R 08/08
(XTzuda!!!)
BEAGÁ - MG
17 Fev 2014 08:21 #5344
por Sidious
Mire veja: o mais importante e bonito, do mundo, é isto: que as pessoas não estão sempre iguais, ainda não foram terminadas - mas que elas vão sempre mudando."
Respondido por Sidious no tópico Diário de uma Teneré 250cc
Amigos,
Motores monocilindricos costumam vibrar mesmo. Quanto maior a cilindrada maior a vibração.
Eu gosto de pilotar usando luvas e elas realmente diminuem a sensação de vibração.
Um ponto a ser levado em consideração é que a fixação do guidão na mesa não pode estar excessivamente apertada, senão os coxins de borracha não terão como trabalhar e amortecer a vibração.
O guidão tem um peso interno e é duro de furar...rs
Eu gosto do banco da terereca. Não acho ele duro, acho firme. O banco da minha ybr é uma delícia de macio, mas depois de duas horas a bunda começa doer. Creio que o problema é o tempo que se fica na mesma posição e não o banco em si.
Pra amenizar a situação o protetor de motor com pedaleiras é uma benção!
Montiverdi, eu não sinto esse soco nas costas da suspensão. Salvo engano a balança e o tipo de suspensão traseira são os mesmos nas duas motos. Não é a mulher que está te cutucando não?
Motores monocilindricos costumam vibrar mesmo. Quanto maior a cilindrada maior a vibração.
Eu gosto de pilotar usando luvas e elas realmente diminuem a sensação de vibração.
Um ponto a ser levado em consideração é que a fixação do guidão na mesa não pode estar excessivamente apertada, senão os coxins de borracha não terão como trabalhar e amortecer a vibração.
O guidão tem um peso interno e é duro de furar...rs
Eu gosto do banco da terereca. Não acho ele duro, acho firme. O banco da minha ybr é uma delícia de macio, mas depois de duas horas a bunda começa doer. Creio que o problema é o tempo que se fica na mesma posição e não o banco em si.
Pra amenizar a situação o protetor de motor com pedaleiras é uma benção!
Montiverdi, eu não sinto esse soco nas costas da suspensão. Salvo engano a balança e o tipo de suspensão traseira são os mesmos nas duas motos. Não é a mulher que está te cutucando não?
Mire veja: o mais importante e bonito, do mundo, é isto: que as pessoas não estão sempre iguais, ainda não foram terminadas - mas que elas vão sempre mudando."
18 Fev 2014 08:31 #5347
por MANDRUVADOIDAO
Movimentando o MOTONLINE desde Sexta-Feira, 14 Agosto 2009 as 13:35
Sô minêru uai sô!!!
Caboclo du bão.
Respondido por MANDRUVADOIDAO no tópico Diário de uma Teneré 250cc
Senhores, o formigamento nas mãos, as dores nos países baixos, a dormência na padaria, tudo isso não está relacionado a moto.
Está relacionado "ao tempo de exposição a uma situação".
Em algumas pessoas, isso ocorre mais rápido e em outras mais tardiamente. Mas em todos irão ocorrer esses fatores se ficarem expostos por muito tempo a determinadas situações.
Quem nunca teve a perna dormente por ficar com ela na mesma posição por muito tempo?
Quem nunca acordou com o braço sem movimentos, dolorido e dormente por dormir em cima dele?
O fato é que nossa fisiologia é ímpar.
Não somos iguais a ninguém.
O problema é que queremos impor ao nosso corpo uma situação que por algum tempo é suportável, depois se torna desagradável.
Eu já andei 790km direto sem parar em uma INTRUDER125 sem sentir nenhum desconforto.
Existem pessoas que andam duas horas e saem como se fossem Cristo em sua paixão.
Se sua moto está te deixando desconfortável, é porque é hora de parar e descansar um pouco.
A dormência ocorre porque falta sangue em alguns capilares.
A padaria é muito irrigada. Se fosse fica assentado por muito tempo na mesma posição, irá sentir sim o formigamento.
Programe paradas em um percurso menor.
Sabem por que as motos HD tem o tanque pequeno?
Porque nos EUA existe uma lei que obriga o motociclista a parar para descansar.
Assim como no lisarb existe a lei que obriga o caminhoneiro para para descansar.
Motos com tanques grandes são para profissionais que desafiam locais onde o abastecimento é feito por postos com distâncias enormes. Pessoas preparadas física e psicologicamente para isso.
A TÉRÉZINHA da mais de 700km de altonomia.
Onde é que temos postos com este distanciamento?
Fica a dica.
Se você está sentindo algum desconforto é hora de parar e descansar.
Ou você andou além do que deveria ou está ficando velho demais.
Está relacionado "ao tempo de exposição a uma situação".
Em algumas pessoas, isso ocorre mais rápido e em outras mais tardiamente. Mas em todos irão ocorrer esses fatores se ficarem expostos por muito tempo a determinadas situações.
Quem nunca teve a perna dormente por ficar com ela na mesma posição por muito tempo?
Quem nunca acordou com o braço sem movimentos, dolorido e dormente por dormir em cima dele?
O fato é que nossa fisiologia é ímpar.
Não somos iguais a ninguém.
O problema é que queremos impor ao nosso corpo uma situação que por algum tempo é suportável, depois se torna desagradável.
Eu já andei 790km direto sem parar em uma INTRUDER125 sem sentir nenhum desconforto.
Existem pessoas que andam duas horas e saem como se fossem Cristo em sua paixão.
Se sua moto está te deixando desconfortável, é porque é hora de parar e descansar um pouco.
A dormência ocorre porque falta sangue em alguns capilares.
A padaria é muito irrigada. Se fosse fica assentado por muito tempo na mesma posição, irá sentir sim o formigamento.
Programe paradas em um percurso menor.
Sabem por que as motos HD tem o tanque pequeno?
Porque nos EUA existe uma lei que obriga o motociclista a parar para descansar.
Assim como no lisarb existe a lei que obriga o caminhoneiro para para descansar.
Motos com tanques grandes são para profissionais que desafiam locais onde o abastecimento é feito por postos com distâncias enormes. Pessoas preparadas física e psicologicamente para isso.
A TÉRÉZINHA da mais de 700km de altonomia.
Onde é que temos postos com este distanciamento?
Fica a dica.
Se você está sentindo algum desconforto é hora de parar e descansar.
Ou você andou além do que deveria ou está ficando velho demais.
Movimentando o MOTONLINE desde Sexta-Feira, 14 Agosto 2009 as 13:35
Sô minêru uai sô!!!
Caboclo du bão.
18 Fev 2014 09:20 #5350
por Sidious
Mire veja: o mais importante e bonito, do mundo, é isto: que as pessoas não estão sempre iguais, ainda não foram terminadas - mas que elas vão sempre mudando."
Respondido por Sidious no tópico Diário de uma Teneré 250cc
Vandeco, a suspensão traseira da terereca 2013 é diferente sim, não na geometria, mas por usar rolamentos em vez de buchas.
A fazer já é assim há mais tempo, mas a fazer do nosso amigo montiverdi era a que usava buchas ainda.
Como mantenho a articulação sempre lubrificada, isso pode fazer com que o movimento da suspensão fique macio e eu não sinta o soco.
Mandruva, concordo com quase tudo o que você disse e gostei de aprender isso dos tanques pequenos.
Eu não tenho padaria não!!! esse negócio envolve forno, rosca, padeiro esquecido... isso não é comigo não! kkk
Eu não sei que terereca mágica é essa que faz 43 km/l. O máximo que já consegui rodar com um tanque foram 502 km e sobrou apenas 700 ml no tanque...rs
A fazer já é assim há mais tempo, mas a fazer do nosso amigo montiverdi era a que usava buchas ainda.
Como mantenho a articulação sempre lubrificada, isso pode fazer com que o movimento da suspensão fique macio e eu não sinta o soco.
Mandruva, concordo com quase tudo o que você disse e gostei de aprender isso dos tanques pequenos.
Eu não tenho padaria não!!! esse negócio envolve forno, rosca, padeiro esquecido... isso não é comigo não! kkk
Eu não sei que terereca mágica é essa que faz 43 km/l. O máximo que já consegui rodar com um tanque foram 502 km e sobrou apenas 700 ml no tanque...rs
Mire veja: o mais importante e bonito, do mundo, é isto: que as pessoas não estão sempre iguais, ainda não foram terminadas - mas que elas vão sempre mudando."
18 Fev 2014 09:36 #5351
por Karas
Conheço um cara (só vou dizer o primeiro nome: Rock) que é capaz de rodar 700 km sem nada de formigamento, tanto nas nádegas como nas mãos.
Excelente sua explicação, meu amigo!
Sem moto!
Há poucos homens capazes de prestar homenagem ao sucesso de um amigo, sem qualquer inveja.
Respondido por Karas no tópico Diário de uma Teneré 250cc
Ainda tem uns caras que ficam dizendo que minha H-D não pode ver posto de gasolina...MANDRUVADOIDAO escreveu: Senhores, o formigamento nas mãos, as dores nos países baixos, a dormência na padaria, tudo isso não está relacionado a moto.
Está relacionado "ao tempo de exposição a uma situação".
Em algumas pessoas, isso ocorre mais rápido e em outras mais tardiamente. Mas em todos irão ocorrer esses fatores se ficarem expostos por muito tempo a determinadas situações.
Quem nunca teve a perna dormente por ficar com ela na mesma posição por muito tempo?
Quem nunca acordou com o braço sem movimentos, dolorido e dormente por dormir em cima dele?
O fato é que nossa fisiologia é ímpar.
Não somos iguais a ninguém.
O problema é que queremos impor ao nosso corpo uma situação que por algum tempo é suportável, depois se torna desagradável.
Eu já andei 790km direto sem parar em uma INTRUDER125 sem sentir nenhum desconforto.
Existem pessoas que andam duas horas e saem como se fossem Cristo em sua paixão.
Se sua moto está te deixando desconfortável, é porque é hora de parar e descansar um pouco.
A dormência ocorre porque falta sangue em alguns capilares.
A padaria é muito irrigada. Se fosse fica assentado por muito tempo na mesma posição, irá sentir sim o formigamento.
Programe paradas em um percurso menor.
Sabem por que as motos HD tem o tanque pequeno?
Porque nos EUA existe uma lei que obriga o motociclista a parar para descansar.
Assim como no lisarb existe a lei que obriga o caminhoneiro para para descansar.
Motos com tanques grandes são para profissionais que desafiam locais onde o abastecimento é feito por postos com distâncias enormes. Pessoas preparadas física e psicologicamente para isso.
A TÉRÉZINHA da mais de 700km de autonomia.
Onde é que temos postos com este distanciamento?
Fica a dica.
Se você está sentindo algum desconforto é hora de parar e descansar.
Ou você andou além do que deveria ou está ficando velho demais.
Conheço um cara (só vou dizer o primeiro nome: Rock) que é capaz de rodar 700 km sem nada de formigamento, tanto nas nádegas como nas mãos.
Excelente sua explicação, meu amigo!
Sem moto!
Há poucos homens capazes de prestar homenagem ao sucesso de um amigo, sem qualquer inveja.
18 Fev 2014 11:15 #5352
por MANDRUVADOIDAO
Tanque de 24 litros Sidious.
Movimentando o MOTONLINE desde Sexta-Feira, 14 Agosto 2009 as 13:35
Sô minêru uai sô!!!
Caboclo du bão.
Respondido por MANDRUVADOIDAO no tópico Diário de uma Teneré 250cc
Sidious escreveu: Vandeco, a suspensão traseira da terereca 2013 é diferente sim, não na geometria, mas por usar rolamentos em vez de buchas.
A fazer já é assim há mais tempo, mas a fazer do nosso amigo montiverdi era a que usava buchas ainda.
Como mantenho a articulação sempre lubrificada, isso pode fazer com que o movimento da suspensão fique macio e eu não sinta o soco.
Mandruva, concordo com quase tudo o que você disse e gostei de aprender isso dos tanques pequenos.
Eu não tenho padaria não!!! esse negócio envolve forno, rosca, padeiro esquecido... isso não é comigo não! kkk
Eu não sei que terereca mágica é essa que faz 43 km/l. O máximo que já consegui rodar com um tanque foram 502 km e sobrou apenas 700 ml no tanque...rs
Tanque de 24 litros Sidious.
Movimentando o MOTONLINE desde Sexta-Feira, 14 Agosto 2009 as 13:35
Sô minêru uai sô!!!
Caboclo du bão.
18 Fev 2014 11:57 - 18 Fev 2014 11:59 #5353
por Sidious
Mire veja: o mais importante e bonito, do mundo, é isto: que as pessoas não estão sempre iguais, ainda não foram terminadas - mas que elas vão sempre mudando."
Respondido por Sidious no tópico Diário de uma Teneré 250cc
ah bom! rs
è verdade que o 5 ENM e o 3º aniversário do Bando será aí na Bahia, Mandruva?
Se for, o Karas tem que ir pilotando a HD dele com dois tanques desses de 24 litros, um em cada lado da motoca! kkk
è verdade que o 5 ENM e o 3º aniversário do Bando será aí na Bahia, Mandruva?
Se for, o Karas tem que ir pilotando a HD dele com dois tanques desses de 24 litros, um em cada lado da motoca! kkk
Mire veja: o mais importante e bonito, do mundo, é isto: que as pessoas não estão sempre iguais, ainda não foram terminadas - mas que elas vão sempre mudando."
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