Duna 600 (Traxx) Pág 10
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22 Set 2011 20:37 #32
por MANDRUVADOIDAO
Movimentando o MOTONLINE desde Sexta-Feira, 14 Agosto 2009 as 13:35
Sô minêru uai sô!!!
Caboclo du bão.
Respondido por MANDRUVADOIDAO no tópico Duna 600 (Traxx) Pág 10
Esse motor é cópia da XT660?
Movimentando o MOTONLINE desde Sexta-Feira, 14 Agosto 2009 as 13:35
Sô minêru uai sô!!!
Caboclo du bão.
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22 Set 2011 20:40 #33
por sahnep
A faixa vermelha no velocímetro é que parece realista, a máxima dela deve ficar perto de 160km/h mesmo
Moto: Intruder 125
Respondido por sahnep no tópico Duna 600 (Traxx) Pág 10
Para um motor que alcança potencia máxima com 6.000RPM, a faixa vermelha aos 8.500RPM está até alta, eu achei que esse motor girasse menos.Tosca escreveu: só sei isso vendo-o pessoalmente, nem nos vídeos no Youtube mostraram o painel funcionando, depende da iluminação e ângulo de visão! Agora só vai até 10.000 rpm... parece pouco!
A faixa vermelha no velocímetro é que parece realista, a máxima dela deve ficar perto de 160km/h mesmo
Moto: Intruder 125
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22 Set 2011 20:41 #34
por Tosca
Entusiasta de motos chinesas !
Respondido por Tosca no tópico Duna 600 (Traxx) Pág 10
A JH 600 é equipada com um motor de 590 cm3 monocilíndrico refrigerado
à água de 4 válvulas e comando SOHC alimentado por injeção eletrônica e
com câmbio de 5 marchas... axo que não parece muito ao da XT 660
à água de 4 válvulas e comando SOHC alimentado por injeção eletrônica e
com câmbio de 5 marchas... axo que não parece muito ao da XT 660
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22 Set 2011 20:46 #36
por Tosca
Entusiasta de motos chinesas !
Respondido por Tosca no tópico Duna 600 (Traxx) Pág 10
Agora, a moto está aqui e vai ser uma boa opção de média cilindrada,
segmento altamente carente de modelos novos para venda. Via de regra,
os fabricantes com origem chinesa se concentram em motos com motores de
até 250 cilindradas, onde há maior volume e os fabricantes tradicionais
não tem interesse em explorar o segmento de mercado entre 250 e 600
cilindradas. Com esta moto, a expectativa é prover ao consumidor um
modelo de 600 cilindradas por uma preço acessível.
segmento altamente carente de modelos novos para venda. Via de regra,
os fabricantes com origem chinesa se concentram em motos com motores de
até 250 cilindradas, onde há maior volume e os fabricantes tradicionais
não tem interesse em explorar o segmento de mercado entre 250 e 600
cilindradas. Com esta moto, a expectativa é prover ao consumidor um
modelo de 600 cilindradas por uma preço acessível.
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22 Set 2011 20:55 #37
por Tosca
Entusiasta de motos chinesas !
Respondido por Tosca no tópico Duna 600 (Traxx) Pág 10
essa afirmação é pura verdade:
"Acontece que, mesmo sendo de 600 cilindradas, assim como a nova Comet
GT 650 da Kasinski, estas motos se posicionam numa faixa de preços
intermediária abaixo de 20 mil reais. Atualmente, quem compra uma moto
Zero Km japonesa de até 300cc gasta até 13 mil reais aproximadamente e
tem que gastar bem mais que o dobro disto para continuar na mesma marca
com uma moto Zero Km de cilindrada maior. A comercialização da JH 600
no Brasil poderá suprir a falta que está fazendo a saudosa NX4 Falcon
da Honda, pois seu preço final sugerido deverá ficar em torno dos 18 a
19 mil reais.''
Tosca2011-09-22 23:56:58
"Acontece que, mesmo sendo de 600 cilindradas, assim como a nova Comet
GT 650 da Kasinski, estas motos se posicionam numa faixa de preços
intermediária abaixo de 20 mil reais. Atualmente, quem compra uma moto
Zero Km japonesa de até 300cc gasta até 13 mil reais aproximadamente e
tem que gastar bem mais que o dobro disto para continuar na mesma marca
com uma moto Zero Km de cilindrada maior. A comercialização da JH 600
no Brasil poderá suprir a falta que está fazendo a saudosa NX4 Falcon
da Honda, pois seu preço final sugerido deverá ficar em torno dos 18 a
19 mil reais.''
Tosca2011-09-22 23:56:58
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23 Set 2011 04:18 #38
por JulianoPaes
Juliano Paes, opinião com credibilidade , sem fanatismo A Verdade e nada mais
Respondido por JulianoPaes no tópico Duna 600 (Traxx) Pág 10
essa noticia tem 3 anos já, kkkkkkkk
tem gente esperando ainda?
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23 Set 2011 09:45 #39
por Tosca
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Respondido por Tosca no tópico Duna 600 (Traxx) Pág 10
Juliano pela 1° vez a Traxx(Jialing) confirmou a vinda ao nosso mercado, as anteriores era só para demonstração no salão... até o site da traxx fala nela, e o nome em nosso mercado do modelo JH 600 é Dunna!
Tosca2011-09-23 12:46:07
Tosca2011-09-23 12:46:07
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23 Set 2011 13:53 #42
por JulianoPaes
Juliano Paes, opinião com credibilidade , sem fanatismo A Verdade e nada mais
Respondido por JulianoPaes no tópico Duna 600 (Traxx) Pág 10
previsao só pro segundo semestre de 2012, ninguem cai nessa conversa
logico q eles nao tem previsão nenhuma de q sera lançado
esse tipo d enoticia é só pra chamar atenção:
"nosso estande no salão 2R vai ser um lixo,nao tera nada de legal,
vamos lançar uma noticia qualker pro povo ficar comentando"
ixi véio, nesse papo nao caio mais não! KKK
logico q eles nao tem previsão nenhuma de q sera lançado
esse tipo d enoticia é só pra chamar atenção:
"nosso estande no salão 2R vai ser um lixo,nao tera nada de legal,
vamos lançar uma noticia qualker pro povo ficar comentando"
ixi véio, nesse papo nao caio mais não! KKK
Juliano Paes, opinião com credibilidade , sem fanatismo A Verdade e nada mais
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23 Set 2011 16:05 #43
por Tosca
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Respondido por Tosca no tópico Duna 600 (Traxx) Pág 10
Juliano relaxe, sabia que a Traxx investiu bastante nesses novos modelos principalmente a nova cinquentinha... não teriam o 4° maior estande do evento atoa!
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24 Set 2011 17:13 #44
por Tosca
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Respondido por Tosca no tópico Duna 600 (Traxx) Pág 10
Para o Salão Duas Rodas, que acontece de 04 a 09 de outubro, em São
Paulo, a Traxx adianta as novidades do seu portfólio 2012 que estarão
presentes durante o evento. Dando um salto em potência, a Traxx traz
para o mercado brasileiro a Dunna 600, modelo que amplia o mix de
produtos da fabricante à categoria de motos de maior cilindrada e com
forte apelo esportivo, além da inegável demonstração de tecnologia. A
primeira 600cc da Traxx vem oferecer aquilo que se procura num dos
segmentos que mais crescem no mercado nacional: um bom equipamento,
motor solícito, pneus de uso misto para viagens longas que incluem
trechos off-road, design jovem, excelente nível de conforto e, acima de
tudo, um preço difícil de contestar. O painel completo apresenta
marcador de combustível, hodômetro total e parcial, tacômetro,
indicador de marchas, neutro e luz alta. Graças à altura do assento ao
solo (795 mm), o modelo facilita bastante a condução por pilotos não
tão altos. A Dunna parece ter sido uma moto desenhada para o mercado
nacional. O modelo é equipado com um motor de 590 cm³, que desenvolve
35,35 CV a 6.000 rpm e tem torque de 4,6 kgfm a 4.500 rpm.
Monocilíndrico refrigerado a água, com 4 válvulas e comando SOHC
alimentado por injeção eletrônica e com câmbio de 5 marchas, que
facilita a pilotagem. Suas grandes qualidades estão na agilidade e
incrível estabilidade. Vem com pneus de uso misto e os freios são a
disco nas duas rodas. Escolha o seu caminho.
Outra grande novidade é o novo modelo na categoria Trail, de 150 cc,
que já foi batizada como Fly 150 e estará disponível nas revendas da
marca nas cores preta, vermelha e amarela. A Fly 150 terá injeção
eletrônica e motor com balanceador, com potência declarada de 9KW a
8500r/min e torque de 11N.m a 6500r/min. O modelo vem com suspensão
traseira reforçada, suspensão dianteira invertida, piscas em led de
maior durabilidade, freio a disco ventilado e com pistão duplo nas duas
rodas com maior poder de frenagem e redução de temperatura e partida
elétricas e a pedal.
Outro diferencial deste modelo é o preço, que promete ser o melhor do
mercado, fazendo desse novo modelo da Traxx a motocicleta Trail mais
barata do Brasil.
A Traxx ainda irá apresentar mais um modelo de cinquenta cilindradas,
uma CUB mais jovem e equipada que o modelo Star 50, o mais vendido da
marca. As informações técnicas sobre este modelo ainda são sigilosas.
Sobre a Traxx
A Moto Traxx da Amazônia faz parte do China South Industries Group
(CSIG), um dos maiores fabricantes mundiais de motocicletas e uma das
maiores multinacionais do planeta. Com sede em Pequim, o grupo reúne
mais de 70 empresas que atuam em vários segmentos na produção de
equipamentos especiais, fotoeletricidade, aço especial, medicina, nova
energia, máquina de petróleo, aparelho de combate a incêndio, na
produção e venda de miniveículos, de automóveis, de motocicletas (neste
segmento é líder de mercado), além de ser atuante na área de pesquisa
para o desenvolvimento da indústria da China.
A organização tem uma população de 260 mil funcionários, dentre os
quais 40 mil são técnicos e engenheiros profissionais, fomentando a
produção de produtos com tecnologia avançada, por baixo custo. Em todo
o Brasil, a montadora chinesa, que tem fábrica em Manaus (AM) e sede
administrativa em Fortaleza (CE), possui mais de 120 lojas. De acordo
com o departamento comercial da empresa, o plano de expansão da marca
continua, tanto que para 2011 o objetivo é chegar a 200 concessionárias
nas cinco regiões d
Paulo, a Traxx adianta as novidades do seu portfólio 2012 que estarão
presentes durante o evento. Dando um salto em potência, a Traxx traz
para o mercado brasileiro a Dunna 600, modelo que amplia o mix de
produtos da fabricante à categoria de motos de maior cilindrada e com
forte apelo esportivo, além da inegável demonstração de tecnologia. A
primeira 600cc da Traxx vem oferecer aquilo que se procura num dos
segmentos que mais crescem no mercado nacional: um bom equipamento,
motor solícito, pneus de uso misto para viagens longas que incluem
trechos off-road, design jovem, excelente nível de conforto e, acima de
tudo, um preço difícil de contestar. O painel completo apresenta
marcador de combustível, hodômetro total e parcial, tacômetro,
indicador de marchas, neutro e luz alta. Graças à altura do assento ao
solo (795 mm), o modelo facilita bastante a condução por pilotos não
tão altos. A Dunna parece ter sido uma moto desenhada para o mercado
nacional. O modelo é equipado com um motor de 590 cm³, que desenvolve
35,35 CV a 6.000 rpm e tem torque de 4,6 kgfm a 4.500 rpm.
Monocilíndrico refrigerado a água, com 4 válvulas e comando SOHC
alimentado por injeção eletrônica e com câmbio de 5 marchas, que
facilita a pilotagem. Suas grandes qualidades estão na agilidade e
incrível estabilidade. Vem com pneus de uso misto e os freios são a
disco nas duas rodas. Escolha o seu caminho.
Outra grande novidade é o novo modelo na categoria Trail, de 150 cc,
que já foi batizada como Fly 150 e estará disponível nas revendas da
marca nas cores preta, vermelha e amarela. A Fly 150 terá injeção
eletrônica e motor com balanceador, com potência declarada de 9KW a
8500r/min e torque de 11N.m a 6500r/min. O modelo vem com suspensão
traseira reforçada, suspensão dianteira invertida, piscas em led de
maior durabilidade, freio a disco ventilado e com pistão duplo nas duas
rodas com maior poder de frenagem e redução de temperatura e partida
elétricas e a pedal.
Outro diferencial deste modelo é o preço, que promete ser o melhor do
mercado, fazendo desse novo modelo da Traxx a motocicleta Trail mais
barata do Brasil.
A Traxx ainda irá apresentar mais um modelo de cinquenta cilindradas,
uma CUB mais jovem e equipada que o modelo Star 50, o mais vendido da
marca. As informações técnicas sobre este modelo ainda são sigilosas.
Sobre a Traxx
A Moto Traxx da Amazônia faz parte do China South Industries Group
(CSIG), um dos maiores fabricantes mundiais de motocicletas e uma das
maiores multinacionais do planeta. Com sede em Pequim, o grupo reúne
mais de 70 empresas que atuam em vários segmentos na produção de
equipamentos especiais, fotoeletricidade, aço especial, medicina, nova
energia, máquina de petróleo, aparelho de combate a incêndio, na
produção e venda de miniveículos, de automóveis, de motocicletas (neste
segmento é líder de mercado), além de ser atuante na área de pesquisa
para o desenvolvimento da indústria da China.
A organização tem uma população de 260 mil funcionários, dentre os
quais 40 mil são técnicos e engenheiros profissionais, fomentando a
produção de produtos com tecnologia avançada, por baixo custo. Em todo
o Brasil, a montadora chinesa, que tem fábrica em Manaus (AM) e sede
administrativa em Fortaleza (CE), possui mais de 120 lojas. De acordo
com o departamento comercial da empresa, o plano de expansão da marca
continua, tanto que para 2011 o objetivo é chegar a 200 concessionárias
nas cinco regiões d
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25 Set 2011 03:50 #45
por MANDRUVADOIDAO
TOSCA, o painel da XT660 só vai até 9.000rpm.
Acha pouco o que uma XTzona faz?
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Tosca escreveu: só sei isso vendo-o pessoalmente, nem nos vídeos no Youtube mostraram o painel funcionando, depende da iluminação e ângulo de visão! Agora só vai até 10.000 rpm... parece pouco!
TOSCA, o painel da XT660 só vai até 9.000rpm.
Acha pouco o que uma XTzona faz?
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