CB 300 R e XRE 300
10 Jun 2009 11:13 #166
por Correa
Viva e deixe viver.
INTRUDER 125, YS250, Bayou250 e Fourtrax420, GSR125, MT-09
www.youtube.com/user/Clipoteca/videos?view=0
Respondido por Correa no tópico CB 300 R e XRE 300
São os Post's que trazem o público...
Voltando as motocas...
Vamos falar das coisas da CB300R
Eu gostei das rodas, são bem simples e bonitas.
Achei o tambor um pouco pequeno, mas parece largo.
Quanto a esse painel "Igrejinha..."
e ai????
Voltando as motocas...
Vamos falar das coisas da CB300R
Eu gostei das rodas, são bem simples e bonitas.
Achei o tambor um pouco pequeno, mas parece largo.
Quanto a esse painel "Igrejinha..."
e ai????
Viva e deixe viver.
INTRUDER 125, YS250, Bayou250 e Fourtrax420, GSR125, MT-09
www.youtube.com/user/Clipoteca/videos?view=0
10 Jun 2009 14:36 #169
por dudu_phiberopti
I'm a cowboy, on a steel horse I ride
13° salário tem destino: IPVA+DPVAT+LIC.
.:Divinópolis/MG:.
Yamaha YS Fazer 250cc
Respondido por dudu_phiberopti no tópico CB 300 R e XRE 300
mas ela tem q ter marchas longas, pois são 5 velocidades pra 300cc
I'm a cowboy, on a steel horse I ride
13° salário tem destino: IPVA+DPVAT+LIC.
.:Divinópolis/MG:.
Yamaha YS Fazer 250cc
11 Jun 2009 06:53 #171
por Jota Nunes
Dudu, pode ser que seja só a 1ª. O Tite disse que há "um buraco muito grande entre a 1ª e a 2ª) Ainda não achei uma ficha técnica detalhada pra ver as realções de marcha (vou continuar procurando, se alguém achar, poste aí. De preferência comparando com TW e FZ)
Respondido por Jota Nunes no tópico CB 300 R e XRE 300
dudu_phiberopti escreveu: mas ela tem q ter marchas longas, pois são 5 velocidades pra 300cc
Dudu, pode ser que seja só a 1ª. O Tite disse que há "um buraco muito grande entre a 1ª e a 2ª) Ainda não achei uma ficha técnica detalhada pra ver as realções de marcha (vou continuar procurando, se alguém achar, poste aí. De preferência comparando com TW e FZ)
11 Jun 2009 19:32 #172
por tough_monkey
Atual: Bros 125 ES
Porque, que é a vossa vida? É um vapor que aparece por um pouco, e depois se desvanece.
Respondido por tough_monkey no tópico CB 300 R e XRE 300
Com relação as marchar eu acho o seguinte... não importa muito o numero de marchas, desde que o casamento motor e cambio seja bem feito.
Na era dourada dos "muscle cars" americanos haviam muitos veiculos de apenas 3 marchas... hoje já é padrão ter 5 marchas (grande maioria dos veiculos manuais) e pelo menos 4 quando o veiculo é automático. Em razão do torque brutal nos "muscle cars" 3 marchas eram o suficiente.
Se não me engano a XLX 350 R tinha apenas 4 marchas e nem por isso lhe faltava folego...
Acredito que com a I.E. e o ganho em torque não haverá falta de uma 6a marcha (embora ele sempre seria bem vinda) pois uma 5a alongada deve dar uma boa velocidade de cruseiro sem comprometer o torque, potencia ou a economia de combustivel.
Mais a gente continua aguardando um teste mais minucioso p/ confirmar ou não isto... embora o que deve ser levado em conta na hora da compra é a sua opinião pessoal... é como aquele velho ditado uns gostam do olho e outros da remela...
Na era dourada dos "muscle cars" americanos haviam muitos veiculos de apenas 3 marchas... hoje já é padrão ter 5 marchas (grande maioria dos veiculos manuais) e pelo menos 4 quando o veiculo é automático. Em razão do torque brutal nos "muscle cars" 3 marchas eram o suficiente.
Se não me engano a XLX 350 R tinha apenas 4 marchas e nem por isso lhe faltava folego...
Acredito que com a I.E. e o ganho em torque não haverá falta de uma 6a marcha (embora ele sempre seria bem vinda) pois uma 5a alongada deve dar uma boa velocidade de cruseiro sem comprometer o torque, potencia ou a economia de combustivel.
Mais a gente continua aguardando um teste mais minucioso p/ confirmar ou não isto... embora o que deve ser levado em conta na hora da compra é a sua opinião pessoal... é como aquele velho ditado uns gostam do olho e outros da remela...
Atual: Bros 125 ES
Porque, que é a vossa vida? É um vapor que aparece por um pouco, e depois se desvanece.
11 Jun 2009 22:07 #173
por Correa
Viva e deixe viver.
INTRUDER 125, YS250, Bayou250 e Fourtrax420, GSR125, MT-09
www.youtube.com/user/Clipoteca/videos?view=0
Respondido por Correa no tópico CB 300 R e XRE 300
Olá amigos,
A XLX350R sempre teve 6 marchas desde seu lançamento em 1987.
Das Hondas, acho que só as primeiras CG's (de 76 a 78) tinham 4 marchas, eram todas para baixo, o pedal de marchas tinha até um lugar maior atrás para o calcanhar ajudar nas reduções.
Mas o pessoal metia mesmo era a ponta do pé por baixo da alavanca para reduzir, muitos até cortavam a parte de trás da alavanca de marcha pois não a usavam, acabou tornando-se supérflua e extinta.
Um abraço.
A XLX350R sempre teve 6 marchas desde seu lançamento em 1987.
Das Hondas, acho que só as primeiras CG's (de 76 a 78) tinham 4 marchas, eram todas para baixo, o pedal de marchas tinha até um lugar maior atrás para o calcanhar ajudar nas reduções.
Mas o pessoal metia mesmo era a ponta do pé por baixo da alavanca para reduzir, muitos até cortavam a parte de trás da alavanca de marcha pois não a usavam, acabou tornando-se supérflua e extinta.
Um abraço.
Viva e deixe viver.
INTRUDER 125, YS250, Bayou250 e Fourtrax420, GSR125, MT-09
www.youtube.com/user/Clipoteca/videos?view=0
18 Jun 2009 08:34 #180
por dassantiago
Diego Santiago
suzuki yes azul ou zuleica
Salvador BA
nao patrocino o crime só compro pecas em lojas e com nota fiscal
Respondido por dassantiago no tópico CB 300 R e XRE 300
QUESTAO DE GOSTO MESMO
Diego Santiago
suzuki yes azul ou zuleica
Salvador BA
nao patrocino o crime só compro pecas em lojas e com nota fiscal
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