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Observando o funcionamento do ABS*

11 Fev 2008 19:40 #1 por admin123
Observando o funcionamento do ABS* foi criado por admin123
Observando o funcionamento do ABS* mecânico

*ABS: anti-blocked system; sistema anti-bloqueio
por: Biagio Ferrari consultor técnico
motonline39489,906712963

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11 Fev 2008 19:55 #2 por RKY-RJ
Respondido por RKY-RJ no tópico Observando o funcionamento do ABS*
Interessante. Quais as motos disponiveis com o citado equipamento ? Só as chinesas (desconhecidas por aqui) ?
É esse tipo o utilizado nas grandes scooters (tipo Burgman 400) ?


Roberto
RKY

Rio de Janeiro - RJ

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11 Fev 2008 20:04 #3 por redmaster
Respondido por redmaster no tópico Observando o funcionamento do ABS*
Pelo visto, poderíamos trocar o nosso cáliper por este e funcionaria normalmente ou teríamos que fazer outras alterações/calibragem ?


Bros 150 ESD - São Luis - Ma

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12 Fev 2008 00:11 #4 por Jo.Leal
Respondido por Jo.Leal no tópico Observando o funcionamento do ABS*
Se não me engano, a Sundown Max tem isso. E algumas outras chinesas de baixa cilindrada.
Jo Leal
Porto Alegre/RS
Ex Suzuki AN125 Burgman 06/07
Atual: Dafra/Sym Citycom 300i 12/12

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12 Fev 2008 05:39 #5 por Lucio
Respondido por Lucio no tópico Observando o funcionamento do ABS*
So por curiosidade: esse sistema foi desenvolvido aonde? Na china mesmo?
Vivo para rodar.

Rodo para viver.

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12 Fev 2008 07:18 #6 por Biagio Ferrari
Respondido por Biagio Ferrari no tópico Observando o funcionamento do ABS*
Olá pessoal,

Muitas motos da Sundown, Kasinski, Miza, etc... possuem este sistema. Particularmente conheço esta tecnologia das motos chinesas.

redmaster

Caso o suporte do cáliper com sistema ABS atenda dimensionalmente ao original, não é necessário realizar quaisquer alteração.

Interessante e triste é que muitos vendedores destas marcas não sabem o que é "esta pecinha" !
Biagio Ferrari

Instrutor Técnico

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12 Fev 2008 07:53 #7 por Paulo Couto
Respondido por Paulo Couto no tópico Observando o funcionamento do ABS*
Biagio, eu imagino que esse sistema é inutil em travamentos causados por piso escorregadio (chuva, oleo, etc), quando não é aplicada tanta força assim no manete.

me parece que esse sistema apenas alivia um excesso de pressão no manete, mas não tem relação com o travamento da roda em si.
Paulo Couto

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12 Fev 2008 08:57 #8 por Biagio Ferrari
Respondido por Biagio Ferrari no tópico Observando o funcionamento do ABS*
Exato Paulo, este sistema só funciona quando éaplicado uma determinada (e boa) força, caso contrário é inútil !

E sabe o motivo ? Pois caso este sistema atuasse constantemente o freio seria "borrachudo" demais !
Biagio Ferrari

Instrutor Técnico

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12 Fev 2008 09:39 #9 por jgmuraro
Respondido por jgmuraro no tópico Observando o funcionamento do ABS*
Ei... bem esse fds na estrada peguei um temporal daqueles e tive que fazer uma frenagem de emergência com a minha MAX SED (com esse sistema) e para minha surpresa (e inexperiência) com o disco e pastilhas encharcadas é preciso pressionar bem mais o manete. Dai bateu aquele desespero... puxei o manete até encostar no guidom e a roda não travou não... só houve uma 'variação' na frenagem pra a mesma pressão no manete. Acredito que o fato do sistema de freio estar escorregadio compense um pouco o fato do piso também estar... estou certo Biagio?
Curitiba - PR

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12 Fev 2008 10:20 #10 por Biagio Ferrari
Respondido por Biagio Ferrari no tópico Observando o funcionamento do ABS*
não entendi qundo você diz "freio escorregadio" ???
Biagio Ferrari

Instrutor Técnico

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12 Fev 2008 12:06 #11 por redmaster
Respondido por redmaster no tópico Observando o funcionamento do ABS*
Acho que ele está falando das pastilhas estarem "patinando" no disco. Como acontece quando aplicamos oleo em spray acidentalmente no disco.


Bros 150 ESD - São Luis - Ma

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12 Fev 2008 12:46 #12 por Junior
Respondido por Junior no tópico Observando o funcionamento do ABS*
Biaggio

Sabedor de quem você é, ciente do seu conhecimento e burro como eu sou no assunto, pergunto:

Na sua opinião, PRESTA?
Junior Mayer

Suzuki EN 125 Yes - 07/08

Projeto de advogado que não pretende advogar...

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12 Fev 2008 13:51 #13 por Biagio Ferrari
Respondido por Biagio Ferrari no tópico Observando o funcionamento do ABS*
Eae Junior !

Sim, o sistema funciona. Não, eu não gosto, mas andei muitos e muitos quilômetros antes de opinar, eu não me adaptei o quanto esperava.

No caso do jgmuraro outros fatores devem ser levados em conta...fluído do freio (qualidade), mangueira (não é chinesa?), pastilha do freio (é nacional ou chinesa ?) talvez não seja o sistema em si, mas um conjunto.
Biagio Ferrari

Instrutor Técnico

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12 Fev 2008 14:15 #14 por tatiyama
Respondido por tatiyama no tópico Observando o funcionamento do ABS*
Impressionante a imaginação de alguns e mais impressionante como exintem pessoas que compram estas idéias malucas.


Trabalhei com freio durante 6 anos e só posso dizer que este sistema somente ira aumentar o curso do manete, uma vez que o volume de oleo que o mesmo é pressionado ao invés de ir para o cáliper será desviado para esta suposta válvula de alivio.


Se o cáliper necessita de 50ml de óleo pra acionar a pastilha, e o sistema + 10ml para ser acionado, basta somar para ver o quanto vc terá que acionar o manete, ou seja ao invés de empurrar 50ml vc terá que empurrar 60ml.


Alguem ai já ouviu falar de freio borrachudo por culpa do flexível? em que a solução encontrada é a troca por aeroquip! raciocinem desta maneira e vejam como é inútil este "ABC MECANICO".
Roberto T. Tatiyama

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12 Fev 2008 14:29 #15 por Biagio Ferrari
Respondido por Biagio Ferrari no tópico Observando o funcionamento do ABS*

tatiyama escreveu: Se o cáliper necessita de 50ml de óleo pra acionar a pastilha, e o sistema + 10ml para ser acionado, basta somar para ver o quanto vc terá que acionar o manete, ou seja ao invés de empurrar 50ml vc terá que empurrar 60ml.


Alguem ai já ouviu falar de freio borrachudo por culpa do flexível? em que a solução encontrada é a troca por aeroquip! raciocinem desta maneira e vejam como é inútil este "ABC MECANICO".


Algumas pessoas gostam deste sistema (conheço umas 5) porque quando você empurra os "10"ml do sistema ele apenas está "dissipando" uma força que não deverá ser utiliza pois, caso contrário e em condições ideais, travariam a roda. Acontece que está tecnologia é chinesa e falta qualidade bem como todas as suas partes e peças...então em muitos casos realmente o sistema não presta. E se substituírmos tudo por algo de excelente qualidade ? talvez a engenharia deste sistema + qualidade daria um bom resultado. Mas insisto, eu não gosto.
João Tadeu39491,8211574074
Biagio Ferrari

Instrutor Técnico

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