Qual nota vc da pra CG 150.
08 Abr 2007 19:00 #37
por dadinho
.:Dadinho:.
Bros 07/07
Respondido por dadinho no tópico Qual nota vc da pra CG 150.
Ah é sou amador, longe de ser um profissional que nem você,hehe.
É que você na cidade você anda bem devagar.
Saquei , até mais.
É que você na cidade você anda bem devagar.
Saquei , até mais.
.:Dadinho:.
Bros 07/07
09 Abr 2007 04:15 #38
por hhffcc
Só o motociclista sabe porque que o cachorro coloca a cabeça pra fora do carro.
Respondido por hhffcc no tópico Qual nota vc da pra CG 150.
Eu também sou amador, comprei minha moto a pouco tempo, mas desde cedo (criança) eu me interessava... aí com 14 - 15 anos eu andei pela primeira vez na moto do meu pai... aí fique sempre quando ele deixava andando na dele... até que comprei uma!
Mas é isso aê, quando mais acelera ou quanto mais força o motor, maior o consumo... é duas grandezas diretamente proporcionais.
Exemplo, minha moto a:
40Km/h faz 55Km/L
60Km/h faz 46Km/L
80Km/h faz 39,5Km/L
100Km/h faz 32,5Km/L
120Km/H faz 25,5Km/L
Entendeu? aí quanto mais rápido se andar, mais se gasta combustível.
Aí se for fazer uma viagem de 100Km e for a 100Km/h aí vou gastar:
Tempo: 1 hora
Combustível: 3,08 litros
Já se eu for a 60Km/h eu vou gastar:
Tempo: 1 hora e 40 minutos
Combustível: 2,17 litros
Entendeu? Quanto mais rápido, mais se gasta! Mas não é só combustível, mais rápido também vai embora os pneus... e poraí vai... Sacou?
* mais eu num viajo a 60Km/h não...
Mas eu ando só 70 - 85Km/h.
João Tadeu39181,3869212963
Mas é isso aê, quando mais acelera ou quanto mais força o motor, maior o consumo... é duas grandezas diretamente proporcionais.
Exemplo, minha moto a:
40Km/h faz 55Km/L
60Km/h faz 46Km/L
80Km/h faz 39,5Km/L
100Km/h faz 32,5Km/L
120Km/H faz 25,5Km/L
Entendeu? aí quanto mais rápido se andar, mais se gasta combustível.
Aí se for fazer uma viagem de 100Km e for a 100Km/h aí vou gastar:
Tempo: 1 hora
Combustível: 3,08 litros
Já se eu for a 60Km/h eu vou gastar:
Tempo: 1 hora e 40 minutos
Combustível: 2,17 litros
Entendeu? Quanto mais rápido, mais se gasta! Mas não é só combustível, mais rápido também vai embora os pneus... e poraí vai... Sacou?
* mais eu num viajo a 60Km/h não...
João Tadeu39181,3869212963
Só o motociclista sabe porque que o cachorro coloca a cabeça pra fora do carro.
10 Abr 2007 16:50 #40
por hhffcc
Soldier, o fato de trocar bastante de marcha implica pouco em relação ao consumo de combustível, mas a aceleração sim implica bastante, como ando com o acelerador quase solto (sem acelerar) aí consigo fazer médias de 44Km/L na cidade... isso na última vez que medi... eu completei o tanque e já está quase acabando... rodei só na cidade, pelo que me parece agora vou conseguir médias incríveis de 46Km/L, sendo que como o marcador é um pouco impreciso, aí estou esperando entrar na reserva para saber quando que eu tou andando com um litro. E desde que completei o tanque não peguei estrada. Nas rodovias como a aceleração é maior, o consumo é maior... a aceleração é algo diretamente proporcional com o consumo e o que mais influencia... por exemplo, você andando chutado na cidade consome menos que andar a 100Km/h constante na rodovia.
Estes são dados oficiais da Honda Titan 150:
40Km/h faz 56,5Km/L
60Km/h faz 47Km/L
80Km/h faz 42Km/L
100Km/h faz 35Km/L
120Km/H faz 27Km/L
porém na minha KS eu só consigo acredito que:
40Km/h faz 55Km/L
60Km/h faz 46Km/L
80Km/h faz entre 39,5 e 40,5Km/L
100Km/h faz uns 33Km/L
120Km/H faz 25,5Km/L
E outra SOLDIER, na cidade tem vezes que ando um pouco fora do normal... todo mundo me passa... ando acelerando bem pouco mesmo, porém nem tanto pra não forçar o motor! E sempre que vejo sinal na frente fechado vou reduzindo até que chego nele e ele tá aberto e talz... acredito que uso até pouco o freio! Tudo bem que na cidade é bem mais usado que na rodovia, mas eu acredito que sou um dos motoqueiros que menos usa, justamente pelo fato de andar normalz!
Já teve um tempo que eu andava chutado... anda sempre rápido e só vivia trocando de marcha e dando freiadas, mas vi que num vale a pena... dá pra se andar tranquilo e chegar no destino do mesmo modo... e sem perder tempo...
Bom, é isso aê, acelerar pouco o consumo será pouco... Acelerar muito o consumo será muito...
Aí nos casos dos motoboys (que só conheçem a posição "full-gás") aí sim eles consomem pra caramba!
João Tadeu39182,9919675926
Só o motociclista sabe porque que o cachorro coloca a cabeça pra fora do carro.
Respondido por hhffcc no tópico Qual nota vc da pra CG 150.
Soldier escreveu: hhffcc, isso de gastar mais ou menos é muito relativo, geralmente na cidade se gasta mais, pq devido a aceleração constante, frenagens, aceleração novamente, troca de marchas etc, ja na estrada se vc mantem um ritimo seguro de por ex 100km/h vc não gasta muito não, e ja na cidade de vc vai de 40 - 50 - 60 depois volta troca constantimente as marchas ai se gasta mais, porem no seu caso vc diz usar mais a 5ª marcha então o que eu posso dizer, muito provavelmente vc tb não gasta quase nada na cidade tb.
Soldier, o fato de trocar bastante de marcha implica pouco em relação ao consumo de combustível, mas a aceleração sim implica bastante, como ando com o acelerador quase solto (sem acelerar) aí consigo fazer médias de 44Km/L na cidade... isso na última vez que medi... eu completei o tanque e já está quase acabando... rodei só na cidade, pelo que me parece agora vou conseguir médias incríveis de 46Km/L, sendo que como o marcador é um pouco impreciso, aí estou esperando entrar na reserva para saber quando que eu tou andando com um litro. E desde que completei o tanque não peguei estrada. Nas rodovias como a aceleração é maior, o consumo é maior... a aceleração é algo diretamente proporcional com o consumo e o que mais influencia... por exemplo, você andando chutado na cidade consome menos que andar a 100Km/h constante na rodovia.
Estes são dados oficiais da Honda Titan 150:
40Km/h faz 56,5Km/L
60Km/h faz 47Km/L
80Km/h faz 42Km/L
100Km/h faz 35Km/L
120Km/H faz 27Km/L
porém na minha KS eu só consigo acredito que:
40Km/h faz 55Km/L
60Km/h faz 46Km/L
80Km/h faz entre 39,5 e 40,5Km/L
100Km/h faz uns 33Km/L
120Km/H faz 25,5Km/L
E outra SOLDIER, na cidade tem vezes que ando um pouco fora do normal... todo mundo me passa... ando acelerando bem pouco mesmo, porém nem tanto pra não forçar o motor! E sempre que vejo sinal na frente fechado vou reduzindo até que chego nele e ele tá aberto e talz... acredito que uso até pouco o freio! Tudo bem que na cidade é bem mais usado que na rodovia, mas eu acredito que sou um dos motoqueiros que menos usa, justamente pelo fato de andar normalz!
Bom, é isso aê, acelerar pouco o consumo será pouco... Acelerar muito o consumo será muito...
Aí nos casos dos motoboys (que só conheçem a posição "full-gás") aí sim eles consomem pra caramba!
João Tadeu39182,9919675926
Só o motociclista sabe porque que o cachorro coloca a cabeça pra fora do carro.
10 Abr 2007 17:24 #41
por Vital
Respondido por Vital no tópico Qual nota vc da pra CG 150.
hhffcc,não admiro a CG 150 não, e comecei a ler esse tópico só por curiosidade e achei bem interessante, real e honesto os seu comentário. Já fiz, com uma CG 150 de um colega, duas viagens de 300 km cada uma e a média que ela fez comigo foi essa mesma que voce tá declarando. Não vi vantagem nela em relação a YBR e as vezes achava que poderia ser só impressão minha, mas um dia desses conversando com um colega que possuiu uma YBR ano 2005 até andar com ela 25 mil km e agora está com uma CG 150 da empresa em que ele trabalha, este acabou reforçando a minha impressão. A achei bem mais pesada, vibrando um pouco a mais, com consumo maior e com um rendimento bem semelhante ao da YBR, aí ele confirmou e me relatou que percebeu também que a CG gasta mais pneus e embuchamentos, segundo ele, essa diferença deve se certamente à difença de peso entre as duas. Eu como já possui duas YBRs e observo muito os relatos de todos os colegas motociclistas percebi tambem que a YBR tem mais durabilidade em relação a alguns componentes do motor, como tensor e corrente de comando por exemplo.
Fico até meio sem jeito de colocar essas coisas aqui nesse tópico, mas tava lendo e acabei com vontade de opnar, então tá aí. Espero que ninguem fique contrariado comigo.
Fico até meio sem jeito de colocar essas coisas aqui nesse tópico, mas tava lendo e acabei com vontade de opnar, então tá aí. Espero que ninguem fique contrariado comigo.
10 Abr 2007 20:10 #42
por sergios
Abraços,
Sérgio.
Fazer vermelha 06/06
Duque de Caxias/RJ
Respondido por sergios no tópico Qual nota vc da pra CG 150.
Vital, fique tranqüilo. Eu tenho Titan 150, acho que é mais moto que a YBR e nem por isso estou contrariado com sua opinião.
O negócio é trocar informações. Já ouvi vários pontos positivos a favor da YBR em relação à CG 150. Nunca andei. Gosto muito da minha 150. E ainda não tive oportunidade de comparar as duas. Nem me preocupei com isso.
O negócio é ser feliz com a motoca. Seja YBR ou CG.
Respondendo ao título do Tópico:
Dou nota DEZ !!!!
João Tadeu39182,9900925926
O negócio é trocar informações. Já ouvi vários pontos positivos a favor da YBR em relação à CG 150. Nunca andei. Gosto muito da minha 150. E ainda não tive oportunidade de comparar as duas. Nem me preocupei com isso.
O negócio é ser feliz com a motoca. Seja YBR ou CG.
Respondendo ao título do Tópico:
Dou nota DEZ !!!!
João Tadeu39182,9900925926
Abraços,
Sérgio.
Fazer vermelha 06/06
Duque de Caxias/RJ
11 Abr 2007 10:35 #44
por hhffcc
Vital, acredito que com relação aos pneus você se equivocou... um colega meu tem uma com 15.000 e ainda não trocou os pneus... apesar que já estão carecas... acredito que os da minha só vou trocar também de 16.000 em 16.000 e com relação ao peso da moto, você se engana também, a Ybr pesa apenas 10Kg a menos que a Titan. E outra, o peso é fundamental pra moto manter a estabilidade em alta velocidade.
Só o motociclista sabe porque que o cachorro coloca a cabeça pra fora do carro.
Respondido por hhffcc no tópico Qual nota vc da pra CG 150.
Vital escreveu: hhffcc,não admiro a CG 150 não, e comecei a ler esse tópico só por curiosidade e achei bem interessante, real e honesto os seu comentário. Já fiz, com uma CG 150 de um colega, duas viagens de 300 km cada uma e a média que ela fez comigo foi essa mesma que voce tá declarando. Não vi vantagem nela em relação a YBR e as vezes achava que poderia ser só impressão minha, mas um dia desses conversando com um colega que possuiu uma YBR ano 2005 até andar com ela 25 mil km e agora está com uma CG 150 da empresa em que ele trabalha, este acabou reforçando a minha impressão. A achei bem mais pesada, vibrando um pouco a mais, com consumo maior e com um rendimento bem semelhante ao da YBR, aí ele confirmou e me relatou que percebeu também que a CG gasta mais pneus e embuchamentos, segundo ele, essa diferença deve se certamente à difença de peso entre as duas. Eu como já possui duas YBRs e observo muito os relatos de todos os colegas motociclistas percebi tambem que a YBR tem mais durabilidade em relação a alguns componentes do motor, como tensor e corrente de comando por exemplo.
Fico até meio sem jeito de colocar essas coisas aqui nesse tópico, mas tava lendo e acabei com vontade de opnar, então tá aí. Espero que ninguem fique contrariado comigo.
Vital, acredito que com relação aos pneus você se equivocou... um colega meu tem uma com 15.000 e ainda não trocou os pneus... apesar que já estão carecas... acredito que os da minha só vou trocar também de 16.000 em 16.000 e com relação ao peso da moto, você se engana também, a Ybr pesa apenas 10Kg a menos que a Titan. E outra, o peso é fundamental pra moto manter a estabilidade em alta velocidade.
Só o motociclista sabe porque que o cachorro coloca a cabeça pra fora do carro.
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