CG 150 MIX KS - DIARIO
27 Out 2010 10:18 #184
por gargamel
MOBILETE> JOG50> RD125> RD135> TITAN2000> YBR00> YBR07
atual: CG 150 MIX KS
Respondido por gargamel no tópico CG 150 MIX KS - DIARIO
nao é nem parar de fabricar, mais ter um produto que vive dando defeito.
a peça ja foi solicitada na honda, deve chegar de 10 a 15 dias, ontem coloquei mais alcool no tanque e a m*r*a luzinha mix acesa, falhando, engasgando e assim la vou com minha moto de quase 7.000 reais
a peça ja foi solicitada na honda, deve chegar de 10 a 15 dias, ontem coloquei mais alcool no tanque e a m*r*a luzinha mix acesa, falhando, engasgando e assim la vou com minha moto de quase 7.000 reais
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atual: CG 150 MIX KS
27 Out 2010 13:34 #185
por mosna
Respondido por mosna no tópico CG 150 MIX KS - DIARIO
Eu acho que esse negocio de mix em moto não pegou e nem vai
pegar... só no Brasil existiu essa idéia... moto já é
economica por natureza... se esse famigerado mix fosse
idéia boa, pq não apareceu até hj em nenhuma moto de grande
cilindrada? Ou melhor: nenhuma outra moto no mundo?
pegar... só no Brasil existiu essa idéia... moto já é
economica por natureza... se esse famigerado mix fosse
idéia boa, pq não apareceu até hj em nenhuma moto de grande
cilindrada? Ou melhor: nenhuma outra moto no mundo?
27 Out 2010 20:36 #186
por RODRIGO_ALVES
mosna não tenho motivo nenhum para defender o sistema Mix da honda, mas tbm não concordo com sua colocação, o 1 carro flex do mundo foi um gol 1.0 16v, carro economico por natureza, e aos poucos foram subindo para as outras cilindradas e até hj tem carro de 1.8 para acima que não tem, por um simples motivo, quem paga 70000 num carro não pode ficar chorando na hora de abastecer porque quer o colocar alcool porque esta mais barato, a mesma coisa moto, logo vai estar na CB e XRE, e a yamaha vai colocar nas suas 250cc dentro de muito pouco tempo, pode ter certeza e escrever o que estou falando, e foi um dos motivos de ela ter colocado tanques de 16 litros em suas motos.
agora sobre a não ter em outro lugar do mundo ter motos flex, mas carros flex so existem aqui no brasil e aqui que foi lançada esta tecnologia devido a grande quantidade de terra favoravel a plantação de cana de açucar e assim alcool, os outros paises que tem alcool é limitado a fabricação porque eles tiram de milho e de outros produtos comestiveis, mas sempre tem uma adaptação a sua realidade, na argentina existem carros a diesel, absurdo este pensamento para o brasil, na bolivia a tecnologia de gas natural é muito mais avançada do que aqui, e assim vai,cada pais usando a caracteristica para o seu desenvolvimento.
acho que a honda deveria rever este sistema e fazer ele ficar funcional em vez de somente marketeiro, acho que toda moto com i.e. deveria ser com partida eletrica, isto parece besteira mais ajuda e muito a injeção na hora da partida e sendo assim exigindo menos do modulo e sensores neste momento, um kit de partida a frio na moto, eu estava pensando nos espaços vagos na moto que daria para facilmente colocar este kit que caberia um litro de gasolina e ja seria o suficiente para aliviar os problemas de partida e colocar mais sensores para avaliar a queima, porque pelo que eu vi a honda deixou varios sensores de lado que se usa no sistema de automovel..........
gargamel e demais MO acho que a loja me esqueceu. a moto desde sexta feira e nem sinal de vida até agora...........
Minha frota:
Sundown Web (Amor eterno)
Honda CG Titan;
Honda NXR Boz (profissional), Vem ai a Dafra Citycom;
Kasinski Comet GT (nova paixão)
Respondido por RODRIGO_ALVES no tópico CG 150 MIX KS - DIARIO
mosna escreveu: Eu acho que esse negocio de mix em moto não pegou e nem vai
pegar... só no Brasil existiu essa idéia... moto já é
economica por natureza... se esse famigerado mix fosse
idéia boa, pq não apareceu até hj em nenhuma moto de grande
cilindrada? Ou melhor: nenhuma outra moto no mundo?
mosna não tenho motivo nenhum para defender o sistema Mix da honda, mas tbm não concordo com sua colocação, o 1 carro flex do mundo foi um gol 1.0 16v, carro economico por natureza, e aos poucos foram subindo para as outras cilindradas e até hj tem carro de 1.8 para acima que não tem, por um simples motivo, quem paga 70000 num carro não pode ficar chorando na hora de abastecer porque quer o colocar alcool porque esta mais barato, a mesma coisa moto, logo vai estar na CB e XRE, e a yamaha vai colocar nas suas 250cc dentro de muito pouco tempo, pode ter certeza e escrever o que estou falando, e foi um dos motivos de ela ter colocado tanques de 16 litros em suas motos.
agora sobre a não ter em outro lugar do mundo ter motos flex, mas carros flex so existem aqui no brasil e aqui que foi lançada esta tecnologia devido a grande quantidade de terra favoravel a plantação de cana de açucar e assim alcool, os outros paises que tem alcool é limitado a fabricação porque eles tiram de milho e de outros produtos comestiveis, mas sempre tem uma adaptação a sua realidade, na argentina existem carros a diesel, absurdo este pensamento para o brasil, na bolivia a tecnologia de gas natural é muito mais avançada do que aqui, e assim vai,cada pais usando a caracteristica para o seu desenvolvimento.
acho que a honda deveria rever este sistema e fazer ele ficar funcional em vez de somente marketeiro, acho que toda moto com i.e. deveria ser com partida eletrica, isto parece besteira mais ajuda e muito a injeção na hora da partida e sendo assim exigindo menos do modulo e sensores neste momento, um kit de partida a frio na moto, eu estava pensando nos espaços vagos na moto que daria para facilmente colocar este kit que caberia um litro de gasolina e ja seria o suficiente para aliviar os problemas de partida e colocar mais sensores para avaliar a queima, porque pelo que eu vi a honda deixou varios sensores de lado que se usa no sistema de automovel..........
gargamel e demais MO acho que a loja me esqueceu. a moto desde sexta feira e nem sinal de vida até agora...........
Minha frota:
Sundown Web (Amor eterno)
Honda CG Titan;
Honda NXR Boz (profissional), Vem ai a Dafra Citycom;
Kasinski Comet GT (nova paixão)
28 Out 2010 08:29 #190
por RODRIGO_ALVES
a minha pelo menos gargamel depois que ligava e esquentava por uns 2 minutos ela não engasgava mais, somente se estivesse muito frio..
ja em falhar a minha fazia de mais em rotação media para alta durante os 30 minutos depois de ligar.
no sistema MIX e com a luz acessa é como nos carros eles ficam uma b*s*a o funcionamento, o problema da nossas é que ela sempre acha que esta assim...
vou dar até agora a tarde antes de ligar na cc para ver se eles perderam meu numero de telefone ou se eles desmontaram a moto inteira... uma semana ja la e se não ligarem hj ou amanha ai somente depois do feriado.....
Minha frota:
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Honda CG Titan;
Honda NXR Boz (profissional), Vem ai a Dafra Citycom;
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Respondido por RODRIGO_ALVES no tópico CG 150 MIX KS - DIARIO
gargamel escreveu: pode ser que demore alguns anos pro sistema ficar 100%, so que uma moto ande bem, sem engasgos, falhas e resposta rapida do acelerador, uma moto solta. apenas isso.
a minha pelo menos gargamel depois que ligava e esquentava por uns 2 minutos ela não engasgava mais, somente se estivesse muito frio..
ja em falhar a minha fazia de mais em rotação media para alta durante os 30 minutos depois de ligar.
no sistema MIX e com a luz acessa é como nos carros eles ficam uma b*s*a o funcionamento, o problema da nossas é que ela sempre acha que esta assim...
vou dar até agora a tarde antes de ligar na cc para ver se eles perderam meu numero de telefone ou se eles desmontaram a moto inteira... uma semana ja la e se não ligarem hj ou amanha ai somente depois do feriado.....
Minha frota:
Sundown Web (Amor eterno)
Honda CG Titan;
Honda NXR Boz (profissional), Vem ai a Dafra Citycom;
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