vou opinar tb..hahaha mais uma vez.. foi muito bem dito pelo original.. quem está na esportiva vê toda a pista a sua frente... pra vc ter uma idéia de como isso é válido, em autodromo vc é obrigado a fechar os espelhos pq vc deve olhar apenas para frente.. quem está ultrapassando q é responsável por garantir a segurança de ambos...
outra coisa, concordo com quem disse q na esportiva o pessoa ia acelerar.. eu pensava assim até ter uma.. quando comprei eu pensei: não vou passar dos 150.. putz, já fui até os 280 e só não fui mais pq não tinha mais motor.. a minha é uma 600, então não vai mais q isso, mas considero suficiente.. heehheheeh para quem garante q não faz, eu peço q considere o seguinte: uma cg a 100 é muito mais instável q uma esportiva a 200... na esportiva parece q vc está sobre trilhos... para terem uma idéia, já andei a 200 por hora na bandeirantes com chuva e estava com muita segurança...
o mais importante é ligar o modo de pilotagem "esse cara aí na frente vai me fechar" e atenção máxima.. está errado tb quem diz q qualquer buraco ou pedra derruba uma moto nessa velocidade.. primeiro q só fica perigoso se for em curva e segundo q o cabra ali entre o guidão e o banco deve ter atenção máxima.. não pode se dar o luxo de ver a pedra faltando 5 metros pra chegar..mesmo pq, em 1 segundo vc anda a distancia de uns 20 carros estacionados.. ehehhehe
bom, cada um tem sua opinião sobre o caso.. eu considero q dá para andar sim com segurança nessa velocidade, mas em PISTA VAZIA e não como estava aquele trecho da bandeirantes no dia da filmagem...
O que eu teria "medo" em cima de uma moto dessas e em uma velocidade seria dos buracos e sujeira na pista....ainda acho que dependendo da velocidade fica meio critico desviar....
bom, em linha reta vc vê de longe, é dificil ter sujeira suficiente pra te derrubar...
em serra a gente costuma fazer assim: sober serra mais na manha pra ver como está a pista e depois desce no modo "se errar vou voar da montanha" ligado.. hahaha já vi um caso em q um galho caiu de uma árvore na frente de uma hayabusa e o cara se assustou e perdeu o controle..caiu da moto e foi ralando no asfalto... pegou um carro de frente, ninguem se machucou.. sorte q pegou o carro, senão ele cairia no Tiete! hahaha para quem conhece, estrada dos romeiros, próximo a Itu-SP...
hehehe...aki devia chamar FIM (forum igreja motonline) porque só tem santo.
Eu duvido que alguem aki compre uma R1 e vá andar a 120 km/h.Os caras que fazem isso são loucos e põe em risco a vida dos outros ? Claro que sim.Se um jaspion desse acerta meu carro com minha filha dentro vou querer matar o cara(se ele não morrer no acidente).
Temos de tudo aki, motociclistas velhinhos como eu (35 anos) ou mais jovens que começaram a andar de moto agora.
Mas pode ter certeza que seja quem for, se tiver com um foguete desse na mão não vai pensar duas vezes pra torcer o cabo.Como diz o ditado a diferença entre o homem e o menino é o preço do seu brinquedo.
FastBIKE escreveu: hehehe...aki devia chamar FIM (forum igreja motonline) porque só tem santo.
Eu duvido que alguem aki compre uma R1 e vá andar a 120 km/h.Os caras que fazem isso são loucos e põe em risco a vida dos outros ? Claro que sim.Se um jaspion desse acerta meu carro com minha filha dentro vou querer matar o cara(se ele não morrer no acidente).
Temos de tudo aki, motociclistas velhinhos como eu (35 anos) ou mais jovens que começaram a andar de moto agora.
Mas pode ter certeza que seja quem for, se tiver com um foguete desse na mão não vai pensar duas vezes pra torcer o cabo.Como diz o ditado a diferença entre o homem e o menino é o preço do seu brinquedo.
Certeza!! e se num for em uma Super esportiva vai ser numa custom 1800cc
moisespatriarca escreveu: botelho, te garanto que eu não vou!!!!
o problema ali é como disseram, é pra se mostrar, esse é o problema andar em bando, feito um monte de animais, se mostrando pra fêmea no cio, pra ser o rei do grupo
a vontade é jogar o carro pra cima e ver o que dá!!!!
cuidado comigo que hoje eu tô revoltado!!!
Entendi...em bando vc não vai....mas e sozinho...numa estrada meio deserta.....assim....como pouco movimento.....uma R1......que da mais de 100kms em 1º.....é tentador num é não moisa??
lá vem vc botando palavras na minha boca!!!!
Ainda não tive o prazer de pilotar uma moto dessas, harley davidson 1600cc vale?
Mas , sei lá , eu conheço meus limites, tenho família, sei que a gasolina sobe nas veias essa hora mas, será que vale a pena?
Turma eu respeito quem faz isso de modo CONSCIENTE, e não como esse bando de moleques arriscando a vida dos outros, (pois é deles que estamos falando não?) porque a deles pra mim só vale pra doação de órgãos (ou seja a vida deles pra mim não vale nada), agora essa questão de estrada vazia é relativo, já ouvi muita história que é até dificil de acreditar!!!
Mas me fala uma coisa, é caro fazer isso numa pista particular? tipo algum autódromo, pista de testes de alguma montadora?
e claro com equipamento de segurança adequado?
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
se vc tiver o curso da moto school (2000 por dois dias) vc vai lá de segunda-feira e paga 300... pista livre..
bom, essa é a teoria.. hahahaha pq eu já andei lá sem curso, então o q interessa é a grana..
quando fui o Bruno Corano disse uma coisa q fiquei pensando: para quem anda na rua, cair é um evento, um acontecimento raro. na pista não, são vários q vão pro chão.. nesse dia q andei foram 4, de umas 30 motos... a diferença é q ali vc cai na brita, tem área de escape.. e como a áre de escape ajuda!! na freada da reta dos boxes aconteceu comigo... 230 por hora, placa dos 100 metros, apertei o freio da frente (na pista não se usa o freio traseiro) e kd o freio? hhaha manete colou por causa de aquecimento.. detalhe, fluido novo e pastilhas com 500km de uso... passei reto, reduzi no motor.. e ai eterminei a volta no modo "kd meu freio? vou devagar"...essa a diferença d aestrada.. se fosse na serra, a area de escape seria o guard rail mais próximo!! heheheehe
bom, é um equipamento bom para o meu uso... nao preciso de nada mais q isso, mas tem equipamento muito mlhores e mais caros.. um bom macacao d couro de canguru bate nso 14000 reais.. um luva de couro de canguru boa pode chegar nos 1600, 1700.. bota a mesma coisa..
moisespatriarca escreveu: botelho, te garanto que eu não vou!!!!
o problema ali é como disseram, é pra se mostrar, esse é o problema andar em bando, feito um monte de animais, se mostrando pra fêmea no cio, pra ser o rei do grupo
a vontade é jogar o carro pra cima e ver o que dá!!!!
cuidado comigo que hoje eu tô revoltado!!!
Entendi...em bando vc não vai....mas e sozinho...numa estrada meio deserta.....assim....como pouco movimento.....uma R1......que da mais de 100kms em 1º.....é tentador num é não moisa??
lá vem vc botando palavras na minha boca!!!!
Ainda não tive o prazer de pilotar uma moto dessas, harley davidson 1600cc vale?
Mas , sei lá , eu conheço meus limites, tenho família, sei que a gasolina sobe nas veias essa hora mas, será que vale a pena?
Turma eu respeito quem faz isso de modo CONSCIENTE, e não como esse bando de moleques arriscando a vida dos outros, (pois é deles que estamos falando não?) porque a deles pra mim só vale pra doação de órgãos (ou seja a vida deles pra mim não vale nada), agora essa questão de estrada vazia é relativo, já ouvi muita história que é até dificil de acreditar!!!
Mas me fala uma coisa, é caro fazer isso numa pista particular? tipo algum autódromo, pista de testes de alguma montadora?
e claro com equipamento de segurança adequado?
Já ta pensando diferente né??
Cara, também tenho familia, um filho lindo de 6 anos...que já pilota minha moto....(eu troco de marcha, mas quem aperta a embreagem e acelera é ele)...vou postar o video no youtube e coloco o link aqui...
Ando de moto a 15 anos, nunca quebrei nada, apenas 2 acidentes envolvendo outros veiculos, mas nada grave.
Tenho muita habilidade com motos, mas habilidades com motos até 250cc....a mais "potente" moto que já tive foi uma CB 450, mas a diferença dela pra uma CG é pouca...ciclisticamente falando...
Mas ainda terei uma esportiva, e irei aumentando a velocidade conforme for aprendendo as manhas da moto....mas uma coisa é certa, não vou andar a 100km/h numa esportiva....
wcbotelho39548,3979861111
rjmartins escreveu: se vc tiver o curso da moto school (2000 por dois dias) vc vai lá de segunda-feira e paga 300... pista livre..
bom, essa é a teoria.. hahahaha pq eu já andei lá sem curso, então o q interessa é a grana..
quando fui o Bruno Corano disse uma coisa q fiquei pensando: para quem anda na rua, cair é um evento, um acontecimento raro. na pista não, são vários q vão pro chão.. nesse dia q andei foram 4, de umas 30 motos... a diferença é q ali vc cai na brita, tem área de escape.. e como a áre de escape ajuda!! na freada da reta dos boxes aconteceu comigo... 230 por hora, placa dos 100 metros, apertei o freio da frente (na pista não se usa o freio traseiro) e kd o freio? hhaha manete colou por causa de aquecimento.. detalhe, fluido novo e pastilhas com 500km de uso... passei reto, reduzi no motor.. e ai eterminei a volta no modo "kd meu freio? vou devagar"...essa a diferença d aestrada.. se fosse na serra, a area de escape seria o guard rail mais próximo!! heheheehe
rj, sabe o que pra mim é o mais importante nesse caso que vc citou:
NÃO TEM VIDAS INOCENTES EM RISCO!!!!
QUEM NÃO TEM NADA A VER COM O NEGÓCIO, NÃO SOFRE, NEM SUAS FAMÍLIAS!!!
e eu acredito que num lugar desses deve ter ao menos um equipamento decente de resgate né? ou vocês se arriscam a seco mesmo? sem a mínima possibilidade de salvamento?
e ainda pagam por isso?!!!
isso é que é aventura hein!!!!
mas tudo bem, eu acredito que deve ser o máximo!!!
até eu na minha 125 tenho vontade de "acelerar" as vezes
, mas aí fico só na vontade!!!
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
Creio que morre mais motoboy de 125 dentro de são paulo, do que os "jaspions" nas estradas....
Não sou do meio (dos jaspions), mas creio que estou correto, talvez o RJmartins que é do meio (uiii), saiba mais sobre acidentes envonveldo motos esportivas....
Cara, também tenho familia, um filho lindo de 6 anos...que já pilota minha moto....(eu troco de marcha, mas quem aperta a embreagem e acelera é ele)...vou postar o video no youtube e coloco o link aqui...
Ando de moto a 15 anos, nunca quebrei nada, apenas 2 acidentes envolvendo outros veiculos, mas nada grave.
Tenho muita habilidade com motos, mas habilidades com motos até 250cc....a mais "potente" moto que já tive foi uma CB 450, mas a diferença dela pra uma CG é pouca...ciclisticamente falando...
Mas ainda terei uma esportiva, e irei aumentando a velocidade conforme for aprendendo as manhas da moto....mas uma coisa é certa, não vou andar a 100km/h numa esportiva....
wc, dá uma olhada no edit que eu fiz no meu post!!!
ainda é sobre esses caras que estamos falando?
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
não, vc só entra na pista com a UTI móvel parada na entrada da reta dos boxes, e fica tb um caminhão e bombeiro fora um monte de fiscal por toda a pista.. por isso sai caro, a estrutura é cara.. se acontece acidente e a uti vai levar alguém pro hospital a pista só abre de novo quando ela volta
wcbotelho escreveu: Outra coisa que eu queria falar;
Creio que morre mais motoboy de 125 dentro de são paulo, do que os "jaspions" nas estradas....
Não sou do meio (dos jaspions), mas creio que estou correto, talvez o RJmartins que é do meio (uiii), saiba mais sobre acidentes envonveldo motos esportivas....
E ai Rj, tenho razão? Ou não??
Mas vc sabe que o negócio nem é a moto, é o safado que comanda ela!!!
90, 125, 600, 2000. sei lá, depende da cabeça do piloto, se ele tem ou não, o problema é que se a cilindrada é maior o estrago pode ser também!!!
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