F 800 R
19 Maio 2011 11:10 #77
por Legionariopr
YS Fazer 250
Respondido por Legionariopr no tópico F 800 R
Finalmente opiniões boas sobre as bicilindrias, ufa!
heheheh
bom saber que é insignificante a vibração e a durabilidade do motor é maior.
Agora sim tenho certeza que a minha próxima é uma bicilindrica
heheheh
bom saber que é insignificante a vibração e a durabilidade do motor é maior.
Agora sim tenho certeza que a minha próxima é uma bicilindrica
YS Fazer 250
19 Maio 2011 12:18 #78
por M.Oba
ex-F800R branquinha... Deixou saudades!
Pessoal,
Deixa eu colocar a minha humilde opinião aqui:
Particularmente, o que eu busco em uma motocicleta é um
brinquedo bonito, que me dê prazer, segurança e acima de
tudo, não seja um "peso" em termos financeiros. Dentro
dessas premissas, pesquisei várias motos: F800R, ER6N,
XJ6, Hornet, Z750, Monster 696, Triple Speed, Buell,
entre outras.
Pra mim, não importa se tem 80cv ou 120cv, não importa se
tem 2, 3 ou 4 cilindros. O que importa é ser uma moto
segura, confortável, bonita, e que o preço para mantê-la
não seja uma preocupação constante (seguro!).
Considerando isso, cheguei em 2 finalistas: F800R e ER6N.
Basicamente por custo/benefício e seguro, escolhi a BMW.
Sinceramente acho que 90% das pessoas que compram motos
de média cilindrada, na prática, não vão tirar proveito
das características técnicas das motos que só aparecem
quando elas são pilotadas no limite.
O que realmente importa, é se vc gosta da moto, se ela
corresponde a suas expectativas!
Dito isto, acho que a mensagem é: escolha a moto que mais
lhe agrada e seja feliz!
Abs,
Oba!
Deixa eu colocar a minha humilde opinião aqui:
Particularmente, o que eu busco em uma motocicleta é um
brinquedo bonito, que me dê prazer, segurança e acima de
tudo, não seja um "peso" em termos financeiros. Dentro
dessas premissas, pesquisei várias motos: F800R, ER6N,
XJ6, Hornet, Z750, Monster 696, Triple Speed, Buell,
entre outras.
Pra mim, não importa se tem 80cv ou 120cv, não importa se
tem 2, 3 ou 4 cilindros. O que importa é ser uma moto
segura, confortável, bonita, e que o preço para mantê-la
não seja uma preocupação constante (seguro!).
Considerando isso, cheguei em 2 finalistas: F800R e ER6N.
Basicamente por custo/benefício e seguro, escolhi a BMW.
Sinceramente acho que 90% das pessoas que compram motos
de média cilindrada, na prática, não vão tirar proveito
das características técnicas das motos que só aparecem
quando elas são pilotadas no limite.
O que realmente importa, é se vc gosta da moto, se ela
corresponde a suas expectativas!
Dito isto, acho que a mensagem é: escolha a moto que mais
lhe agrada e seja feliz!
Abs,
Oba!
ex-F800R branquinha... Deixou saudades!
19 Maio 2011 13:48 #79
por Leoclima
Dyna - É Harley ?
Teresópolis - RJ
Coaduno com o M.Oba, em numero genero e grau.
Na época em que comprei minha Harley Dyna zero, em fevereiro de 2010, fiz exatamente essa pesquisa, e desisti de comprar a Bandit 1250 por causa do valor exorbitante do seguro. Fui praticamente "forçado" a comprar a Harley, pois o seguro era muito, mas muito mais em conta, além da dita ter um motor 1600, porte, espírito, etc.
Essa BMW 800 , pra quem quer uma certa tranquilidade em termos de pós-venda e de seguro, é a melhor opção .Mas, gosto é gosto e bolso é bolso.
Na época em que comprei minha Harley Dyna zero, em fevereiro de 2010, fiz exatamente essa pesquisa, e desisti de comprar a Bandit 1250 por causa do valor exorbitante do seguro. Fui praticamente "forçado" a comprar a Harley, pois o seguro era muito, mas muito mais em conta, além da dita ter um motor 1600, porte, espírito, etc.
Essa BMW 800 , pra quem quer uma certa tranquilidade em termos de pós-venda e de seguro, é a melhor opção .Mas, gosto é gosto e bolso é bolso.
Dyna - É Harley ?
Teresópolis - RJ
20 Maio 2011 11:29 #87
por M.Oba
ex-F800R branquinha... Deixou saudades!
TokiToki,
Muito boa a reportagem! Valeu!
Ainda não consegui ver o vídeo pois estou no escritório..
Abs,
Oba!
Muito boa a reportagem! Valeu!
Ainda não consegui ver o vídeo pois estou no escritório..
Abs,
Oba!
TokiToki escreveu: Um teste comparando com a Hornet, por
conta da similaridade (igualdade?) de preços.
Vale a leitura:
bestriders.com.br/?p=9462
ex-F800R branquinha... Deixou saudades!
21 Maio 2011 13:10 #89
por Leoclima
Dyna - É Harley ?
Teresópolis - RJ
Sem querer ser chato...:
Hoje eu vi de perto os discos da F 800 R .
Na verdade eles não são presos com anilhas no "disco suporte", ou seja, eles, em preimeira análise, não são flutuantes.
Mas, analisando mais à miúde, notei que eles possuem um movimento em torno dos parafusos que os fixam no cubo, ou seja, eles não são fixos como o disco traseiro, pois possuem sim um movimento.
Não sei o nome desse sistema alemão, mas que os discos não são fixos, isso com certeza não são. Adotam, inclusive, o mesmo sistema usado nas BMWs 1000 esportivas.
Fim do mistério: Discos dianteiros NÃO são convencionalmente flutuantes, e sim flutuantes by BMW. Ponto para a F 800R.
Abraços.
Hoje eu vi de perto os discos da F 800 R .
Na verdade eles não são presos com anilhas no "disco suporte", ou seja, eles, em preimeira análise, não são flutuantes.
Mas, analisando mais à miúde, notei que eles possuem um movimento em torno dos parafusos que os fixam no cubo, ou seja, eles não são fixos como o disco traseiro, pois possuem sim um movimento.
Não sei o nome desse sistema alemão, mas que os discos não são fixos, isso com certeza não são. Adotam, inclusive, o mesmo sistema usado nas BMWs 1000 esportivas.
Fim do mistério: Discos dianteiros NÃO são convencionalmente flutuantes, e sim flutuantes by BMW. Ponto para a F 800R.
Abraços.
Dyna - É Harley ?
Teresópolis - RJ
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