XVS 950A MIDNIGHT STAR
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Avaliações dos usuários
8 avaliações com 9-10 estrelas
11 avaliações
Avaliação Geral
9.2
Satisfação Geral
9.2(11)
Visual
9.8(11)
Conforto
8.6(11)
Performance
9.3(11)
Dirigibilidade
8.8(11)
Consumo
9.2(11)
Custo x Benefício
8.9(11)
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Avaliação Geral
10.0
Satisfação Geral
10.0
Visual
10.0
Conforto
9.0
Performance
10.0
Dirigibilidade
10.0
Consumo
9.0
Custo x Benefício
10.0
Excelente aquisição, tenho ela desde Zero KM até hoje, sem dores de cabeça, otimo desempenho, tive que trocar os bancos pra ter mais conforto, do mais é só abastecer e curtir uma grande Motocicleta.
Eu recomendo!
Prós
otima em estrada, lindo desenho,
Contras
Banco original desconfortavel
Condição do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2009
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
- Urbano
- Estrada
Quilometragem
15.000 Km
Manutenção
Dentro do esperado
Custo de Manutenção
Normal
(Atualizado: 19 de Junho de 2013)
Avaliação Geral
10.0
Satisfação Geral
10.0
Visual
10.0
Conforto
10.0
Performance
10.0
Dirigibilidade
10.0
Consumo
10.0
Custo x Benefício
10.0
Eu recomendo!
Prós
A moto
Contras
Banco
Condição do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2012
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
- Urbano
- Pista
Quilometragem
17.000 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Normal
Avaliação Geral
10.0
Satisfação Geral
10.0
Visual
10.0
Conforto
9.0
Performance
10.0
Dirigibilidade
10.0
Consumo
10.0
Custo x Benefício
9.0
Apenas realizei um test ride, ao ver a moto se pensa que é muito pesa e difícil de guiar, mas bastou andar alguns metros e me senti a vontade, fácil de pilotar e muito segura, demorei um pouco para aprender a usar o freio traseiro que é muito bom, responde muito bem ao pisar, se não saber dosar irá derrapar fácil, um ABS nessa moto seria muito bom. O torque é impressionante, também tem que saber dosar a mão, pois acelerar e inclinar o guidão a moto vai rodar. 1ª marcha chega até 70 km/h sem fazer o motor gritar, câmbio preciso, mas como a maioria das custom e Yamaha as primeiras marchas o engate é um pouco barulhento, mas não incomoda. Boa qualidade das peças, até mesmo o plástico tem boa aparência. O uso de correia dentada ajuda muito, tanto a facilitar a manutenção "em casa", quanto a não perder potência, bem silenciosa.
A Yamaha acertou no modelo, combina muito bem o estilo Custom com modernidade, sem deixar a moto com cara de "Jaspion". A única falha que vejo, não é na Midnight e sim na Yamaha em deixar um buraco no mercado de custom, a única da marca no Brasil. Seria muito bom tem uma opção entre as 250 e 950. Uma DS 400 não seria má ideia.
A Yamaha acertou no modelo, combina muito bem o estilo Custom com modernidade, sem deixar a moto com cara de "Jaspion". A única falha que vejo, não é na Midnight e sim na Yamaha em deixar um buraco no mercado de custom, a única da marca no Brasil. Seria muito bom tem uma opção entre as 250 e 950. Uma DS 400 não seria má ideia.
Eu recomendo!
Prós
- Excelente motor
- Mecânica robusta
- Freio traseiro muito eficiente
- Bom sistema de suspensões(dentre das que já pilotei)
- Apesar do tamanho, ela é leve na pilotagem
- Boa dirigibilidade, muito fácil de se adaptar
- Posição e conforto do piloto
- Estilo
- Torque monstro, reponde muito bem ao toque no acelerador
- Silenciosa e não vibra tanto
- Uso de correia dentada
- Mecânica robusta
- Freio traseiro muito eficiente
- Bom sistema de suspensões(dentre das que já pilotei)
- Apesar do tamanho, ela é leve na pilotagem
- Boa dirigibilidade, muito fácil de se adaptar
- Posição e conforto do piloto
- Estilo
- Torque monstro, reponde muito bem ao toque no acelerador
- Silenciosa e não vibra tanto
- Uso de correia dentada
Contras
- Banco um pouco duro e do garupa quase não existe
- Raspa muito fácil os suportes da pedaleira, melhor não exagerar nas curvas
- Não tenho uma, mas dizem que a manutenção é muito cara
- Há quem se incomode com o calor nas pernas quando parada, mas para mim é normal há qualquer custom
- Ela é para estrada, até encara trânsito urbano, mas terá dificuldades
- Pelo porte, para fazer manobras para estacionar complica um pouco
E... não posso ter uma, por enquanto! hehe
- Raspa muito fácil os suportes da pedaleira, melhor não exagerar nas curvas
- Não tenho uma, mas dizem que a manutenção é muito cara
- Há quem se incomode com o calor nas pernas quando parada, mas para mim é normal há qualquer custom
- Ela é para estrada, até encara trânsito urbano, mas terá dificuldades
- Pelo porte, para fazer manobras para estacionar complica um pouco
E... não posso ter uma, por enquanto! hehe
Condição do Teste
Tempo de Uso
Dei umas voltas
Ano de Fabricação
2013
Terreno testado
- Estrada
- Pista
