XTZ 250X
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Avaliações dos usuários
20 avaliações
Avaliação Geral
8.8
Satisfação Geral
8.8(20)
Visual
9.3(20)
Conforto
7.7(20)
Performance
7.9(20)
Dirigibilidade
9.4(20)
Consumo
9.1(20)
Custo x Benefício
8.7(20)
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Avaliação Geral
8.0
Satisfação Geral
8.0
Visual
10.0
Conforto
8.0
Performance
6.0
Dirigibilidade
8.0
Consumo
9.0
Custo x Benefício
8.0
Eu recomendo!
Prós
Dirigibilidade fácil e leve, responde bem em baixa rotação. Melhor visual da categoria!
Contras
Necessita up no freio dianteiro, tanque de combustível pequeno, pouca velociadade final, merecia sexta marcha.
Condição do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2010
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
- Urbano
- Estrada
Quilometragem
40.000 Km
Avaliação Geral
8.0
Satisfação Geral
8.0
Visual
8.0
Conforto
8.0
Performance
8.0
Dirigibilidade
9.0
Consumo
10.0
Custo x Benefício
9.0
COMPRARIA OUTRA, COM CERTEZA!
Eu recomendo!
Prós
CONSUMO
AGILIDADE
ROBUSTEZ - falaram algumas bobagens ai embaixo, sobre suporte de placa!!!
AGILIDADE
ROBUSTEZ - falaram algumas bobagens ai embaixo, sobre suporte de placa!!!
Contras
COMEÇOU A APARECER SINAIS DE FERRUGEM NOS AROS
Condição do Teste
Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2008
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
- Urbano
- Terra
- Estrada
Quilometragem
15.000 Km
(Atualizado: 04 de Novembro de 2013)
Avaliação Geral
8.0
Satisfação Geral
8.0
Visual
9.0
Conforto
9.0
Performance
8.0
Dirigibilidade
9.0
Consumo
8.0
Custo x Benefício
7.0
Visual esportivo e conforto de trail. Uma pena não ser mais fabricada. Adoro essa moto, mas como está ficando muito rodada penso em trocar, se tivesse fabricando pegaria uma zero ou 2013. A idéia de lançar uma lander modificada foi excelente. Tenho 1,76m e fico quase na ponta do pé quando paro, minha esposa tem 1,65m e consegue andar sem problemas. (Depois de alguns problemas com a rabeta, o amor pela moto não é mais o mesmo. Bonitinha, mas ordinária!)
Eu recomendo!
Prós
- Visual diferenciado.
- Confortável.
- Potente.
- Leve para curvas.
- Consumo relativamente baixo.
- Confortável.
- Potente.
- Leve para curvas.
- Consumo relativamente baixo.
Contras
- Tanque pequeno (11L).
- Cambio um pouco duro.
- Descanso alto (da lander original).
- Indica tanque na reserva muito cedo (ainda teria 4L) mas acredito que seja para preservar a injeção eletronica ou a bomba de combustível.
- A rabeta dessa moto é um caso sério, se não der uma atenção especial o prejuízo é grande. Troquei uma placa com 4 meses de uso e com 8 meses vi que o suporte de alumínio tá rachado e um novo custa uma grana.
- Cambio um pouco duro.
- Descanso alto (da lander original).
- Indica tanque na reserva muito cedo (ainda teria 4L) mas acredito que seja para preservar a injeção eletronica ou a bomba de combustível.
- A rabeta dessa moto é um caso sério, se não der uma atenção especial o prejuízo é grande. Troquei uma placa com 4 meses de uso e com 8 meses vi que o suporte de alumínio tá rachado e um novo custa uma grana.
Condição do Teste
Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2008
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
- Urbano
- Estrada
Quilometragem
31.500 Km
Avaliação Geral
9.0
Satisfação Geral
9.0
Visual
10.0
Conforto
7.0
Performance
8.0
Dirigibilidade
10.0
Consumo
9.0
Custo x Benefício
8.0
Apesar de escrever mais no "Contras" do que no "Prós", recomendo muito essa moto.
Eu recomendo!
Prós
Moto bonita com visual robusto. Sempre perguntam quantas cilindraras e se assustam por ser "apenas" uma 250cc. Tem mecânica confiável, porém eu particularmente tive problemas com a relação que não estava durando muito. A manutenção não é cara, a despeito da opinião de muitos sobre Yamahas em geral. Sempre levei na autorizada e prestaram bons serviços. Moto muito ágil na cidade, MUITO ágil.
Contras
A moto é cara, em relação a irmã Lander, o que deixa a relação Custo x Benefício em cima do muro. Além disso, em alguns lugares, como a minha cidade, a Yamaha simplesmente não tem mercado. Isso torna a moto muito difícil de se revender. O consumidor em geral não sabe que moto é essa, só quer saber de Falcon e Tornado, o mesmo ocorre com a XJ6n em relação a Hornet. Chega ser irritante! Considero que um apaixonado não deve pensar nesse ponto ao comprar sua moto, mas tive dor de cabeça pra passar a moto à frente por um preço razoável e subir de categoria. Além disso ela não é versátil. A proposta motard é meio "indecisa": Suspensão boa pra todo terreno, mas pneus bons pra pegar uma estrada. No fim a suspensão/relação não ajudam na estrada, e os pneus inviabilizam o uso da X na terra. Uso somente urbano e em viagens até 150km senão judia.
Condição do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2008
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
- Urbano
- Estrada
Quilometragem
27.000 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Baixo
Avaliação Geral
9.0
Satisfação Geral
9.0
Visual
10.0
Conforto
7.0
Performance
9.0
Dirigibilidade
10.0
Consumo
9.0
Custo x Benefício
10.0
Eu recomendo!
Prós
Agilidade, dirigibilidade, designe, baixo índice de manutenção, consumo .
Contras
Fragilidade das carenagens dianteiras, a placa sem reforço não dura uma semana,banco duro e meio barulhenta mas depois acostuma.
Condição do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2009
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
- Urbano
- Terra
- Estrada
Quilometragem
20.200 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Baixo
