GV 250 MIRAGE
Hot
Avaliações dos usuários
20 avaliações
Avaliação Geral
8.6
Satisfação Geral
8.6(20)
Visual
9.5(20)
Conforto
7.8(20)
Performance
8.6(20)
Dirigibilidade
8.6(20)
Consumo
8.2(20)
Custo x Benefício
8.7(20)
Já possui uma conta? Faça o login agora ou Crie uma conta
Avaliação Geral
8.0
Satisfação Geral
8.0
Visual
9.0
Conforto
7.0
Performance
9.0
Dirigibilidade
10.0
Consumo
9.0
Custo x Benefício
8.0
Não são todas as cidades do estado de São Paulo que tem autorizadas, e com isso vc tem de deslocar para as assistências técnicas, caso vc goste de fazer suas manutenções em autorizadas.
Eu recomendo!
Prós
Com porte de moto maior do que as 250 cc que tem. Bonita.
Contras
para viagens mais longas, as costas começam a incomodar
Condição do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2004
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
- Urbano
- Estrada
Quilometragem
30.000 Km
Manutenção
Difícil de encontrar
Custo de Manutenção
Normal
Avaliação Geral
10.0
Satisfação Geral
10.0
Visual
10.0
Conforto
9.0
Performance
10.0
Dirigibilidade
10.0
Consumo
10.0
Custo x Benefício
10.0
Moto muito boa já tive várias motos, mas esta superou, é a melhor.
Eu recomendo!
Prós
Muito bonita, gostosa de pilotar, respostas rápidas.
Contras
Banco desconfortável, ao longo da viagem o piloto encosta no banco do carona.
Condição do Teste
Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2012
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
- Urbano
- Estrada
Quilometragem
3.000 Km
Avaliação Geral
9.0
Satisfação Geral
9.0
Visual
10.0
Conforto
7.0
Performance
10.0
Dirigibilidade
10.0
Consumo
7.0
Custo x Benefício
7.0
Minha mirage ja é a nova com injeção Delphi, estou muito satisfeito e compraria novamente.
Eu recomendo!
Prós
Mesmo sendo uma moto 250cc anda muito bem na estrada trabalhando em 110 a 120 com folga, o conta giros começa a entrar no limite (vermelho) em 12000 giros sendo que a 110km/h você ainda está em 7500 giros
É uma moto muito bonita e manutenção não muito cara se comparado com outras motos custom.
É uma moto muito bonita e manutenção não muito cara se comparado com outras motos custom.
Contras
1- Kasinski está falindo e peças você só consegue através de vendedores em sites como o mercadolivre ou importando direto da coreia em sites como o http://www.hyosungsource.com/
2- Para ficar tranquilo é necessário trocar o retificador original por um de melhor qualidade que são reforçados como os das marcas chiaratto ou gr-motos do contrário você terá problemas pois ele super aquece chegando a derreter os conectores.
3- Um outro ponto deficiente, é a vedação dos conectores. Ao adquirir uma mirage 250, é necessário levar em uma oficina, pedir para tirar o tanque e vedar com fita isolante e de alta fusão todos os conectores para que em uma chuva não entre água causando mau contato.
4- A cada chuva que você pegar, por precaução ao chegar em casa é importante secar o sensor do pezinho com um pano e jogar um WD para que o mesmo fique protegido e com o tempo não enferruje
Tomando esses cuidados dificilmente você terá problemas
2- Para ficar tranquilo é necessário trocar o retificador original por um de melhor qualidade que são reforçados como os das marcas chiaratto ou gr-motos do contrário você terá problemas pois ele super aquece chegando a derreter os conectores.
3- Um outro ponto deficiente, é a vedação dos conectores. Ao adquirir uma mirage 250, é necessário levar em uma oficina, pedir para tirar o tanque e vedar com fita isolante e de alta fusão todos os conectores para que em uma chuva não entre água causando mau contato.
4- A cada chuva que você pegar, por precaução ao chegar em casa é importante secar o sensor do pezinho com um pano e jogar um WD para que o mesmo fique protegido e com o tempo não enferruje
Tomando esses cuidados dificilmente você terá problemas
Condição do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2012
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
- Urbano
- Estrada
Quilometragem
8.000 Km
Manutenção
Dentro do esperado
Custo de Manutenção
Normal
Avaliação Geral
7.0
Satisfação Geral
7.0
Visual
7.0
Conforto
7.0
Performance
7.0
Dirigibilidade
7.0
Consumo
5.0
Custo x Benefício
7.0
Cheguei a perder a motivação e colocá-la a venda por causa da dificuldade de manutenção. Depois encontrei um mecânico na minha cidade que se especializou em Kasinski de tanto ver seus amigos reclamando da assistência técnica. Corrigiu o defeito da parte elétrica que as concessionárias não deram conta de resolver. Daí em diante, só alegria. Comprei a moto em outubro de 2010 (0 km), hoje ela está com 33.000 km. Só troquei pneus traseiro com 8000 km e dianteiro a cada dois traseiros; cabo de acelerador (uma vez); os retrovisores que vibravam muito; o pinhão (uma vez) e a bateria duas vezes, usando atualmente uma Naja, há mais de dois anos. Não passo do limite de velocidade da via e o consumo gira em torno de 22 km/litro. Se fizer as trocas de óleo e as revisões nas épocas certas, não dá problema. Uso no dia-a-dia no trabalho e em viagens apenas em rodovias.
Eu recomendo!
Prós
Um produto interessante pelo preço. Possui boa apresentação. O investimento é baixo e garante diversão. Oferece até certo conforto em viagens mais longas, devido à proximidade de minha cabeça com o solo (68 cm de perna). A relação custo benefício é boa.
Contras
A dificuldade de encontrar boas concessionárias. O interesse da rede parece que é apenas vender a motocicleta e não dar manutenção a ela. A minha, enquanto na garantia sempre foi revisada pela concessionaria onde a comprei. Mostraram grande incompetência no trato dos defeitos que ela apresentou. O consumo poderia ser melhor, embora muitos pensem que quem anda de custom não se preocupa com consumo. Mas temos que pensar em melhorar a eficiência energética das motocicletas a exemplo dos carros. A Honda já tenta fazer isso com a CTX . Que a concorrência siga o exemplo...
Condição do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2010
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
- Urbano
- Estrada
Quilometragem
33.000 Km
Manutenção
Dentro do esperado
Custo de Manutenção
Normal
Avaliação Geral
10.0
Satisfação Geral
10.0
Visual
10.0
Conforto
10.0
Performance
9.0
Dirigibilidade
6.0
Consumo
9.0
Custo x Benefício
9.0
Moto excelente, tem estilo, nem parece 250cc, muitos duvidavam quando eu falava a cilindrada, tem força considerável pela cilindrada e pelo tamanho, é confortável (viajei muito com minha esposa), enfim, é uma moto excelente pra pegar estrada, adorava viajar com ela e como um fã incondicional das custom adorava colocar acessórios para deixar do meu jeito! A única coisa ruim é a dificuldade para encontrar peças originais, por exemplo, quando eu precisava de filtro de óleo, ou comprava pela internet ou tinha que ir à Amparo na concessionária.
Para a cidade demora um pouco pra acostumar com a dirigibilidade pois é uma moto feita pra estrada, mas pra viagens é excelente. Só troquei pra pegar uma maior! Sem falar que pelo valor, você não vai encontrar uma com todo esse estilo (a não ser a Virago, mas essa é bem mais antiga).
Para a cidade demora um pouco pra acostumar com a dirigibilidade pois é uma moto feita pra estrada, mas pra viagens é excelente. Só troquei pra pegar uma maior! Sem falar que pelo valor, você não vai encontrar uma com todo esse estilo (a não ser a Virago, mas essa é bem mais antiga).
Eu recomendo!
Prós
Estilo;
Potência (considerando a cilindrada e o peso)
Conforto
Economia
Potência (considerando a cilindrada e o peso)
Conforto
Economia
Contras
Dificuldade em encontrar peças
Condição do Teste
Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2010
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
- Urbano
- Pista
