Pinhão 15 na Yes
29 Maio 2011 15:00 #46
por Jr-Msx
18.000km / Casado e feliz!
MOTO é tudibão e como varias coisas na vida oq importa não é a marca. Se não cuidar; QUEBRA! Compre o que te satisfaz, não se arrependa e seja feliz!"
Respondido por Jr-Msx no tópico Pinhão 15 na Yes
Ah sim Mas então não compensa colocar esse pinhão ?
Moro em cidade Plana não tem Morros,Peso 79kg, Uso a moto
Para trabalhar Diaramente Mas meu serviço e bem perto da
minha casa 6 km, e até la pego bastante vias de alta
velocidade !
Cara...minha situ é parecida com a sua! o pinhão de 15 é bom?...é e não é! Digo isso pq tem que se levar em consideração eventuais caronas o uso urbano (principalmente se tiver muita ladeira na sua região)
Eu peso +/- 85kg mas de modo geral ando só e a distancia pro meu trabalho é de 5km. estrada MESMO só no fim de senama. Coloquei o tal pinhão e não tenho que reclamar de nada!
Melhorou o desempenho da motoca? Sim mas somente em estrada - o motor trabalha mas folgado nas retas e descidas com boa velocidade em giros medios e altos (uns 98kh a 8.500rpm chegando até 125kh a 10.000rpm) - mas pra subir ladeira perde potencia rapidamente sendo nescessario por uma 4ª ou até 3ª se for muito ingrime.
Pra mim aqui achei de 11R$ o pinhão riffel e não me arrependo da troca!
Porém antes fiz o macete do tubo,(sem isso ela fika "xoxissima"
) deixei a rotação em baixa "proxima" dos 2000 rpm, e jamais saio com a moto antes de deixar o oleo fluir no motor pelo menos um minuto, e mesmo após a saida espero o motor esquentar e alcalcar a rotação em baixa pra poder dar aquela esticada - tem de andar no "modo tiozinho" pelo menos um pouco
.
Mas isso é uma questão de escolha pessoal...Vai do seu uso pra motoca e gosto ao andar com ela.
Eu ainda vou por uma iridium pra ver se melhora algo mais!
Vlew hasta la vista!
Moro em cidade Plana não tem Morros,Peso 79kg, Uso a moto
Para trabalhar Diaramente Mas meu serviço e bem perto da
minha casa 6 km, e até la pego bastante vias de alta
velocidade !
Cara...minha situ é parecida com a sua! o pinhão de 15 é bom?...é e não é! Digo isso pq tem que se levar em consideração eventuais caronas o uso urbano (principalmente se tiver muita ladeira na sua região)
Eu peso +/- 85kg mas de modo geral ando só e a distancia pro meu trabalho é de 5km. estrada MESMO só no fim de senama. Coloquei o tal pinhão e não tenho que reclamar de nada!
Melhorou o desempenho da motoca? Sim mas somente em estrada - o motor trabalha mas folgado nas retas e descidas com boa velocidade em giros medios e altos (uns 98kh a 8.500rpm chegando até 125kh a 10.000rpm) - mas pra subir ladeira perde potencia rapidamente sendo nescessario por uma 4ª ou até 3ª se for muito ingrime.
Pra mim aqui achei de 11R$ o pinhão riffel e não me arrependo da troca!
Porém antes fiz o macete do tubo,(sem isso ela fika "xoxissima"
Mas isso é uma questão de escolha pessoal...Vai do seu uso pra motoca e gosto ao andar com ela.
Eu ainda vou por uma iridium pra ver se melhora algo mais!
Vlew hasta la vista!
18.000km / Casado e feliz!
MOTO é tudibão e como varias coisas na vida oq importa não é a marca. Se não cuidar; QUEBRA! Compre o que te satisfaz, não se arrependa e seja feliz!"
08 Jun 2011 20:14 #50
por Deee_Carlos
Suzuki Yes 2008 Preta + vela iridium, misturmax, giclê ybr 2002 baixa, CDI Digital Sem Limite, relação 15x43.
Respondido por Deee_Carlos no tópico Pinhão 15 na Yes
colocaram o link do carrinho tb.
pessoal façam deus pedidos aqui eles são atendidos!!! hehehe
pessoal façam deus pedidos aqui eles são atendidos!!! hehehe
Suzuki Yes 2008 Preta + vela iridium, misturmax, giclê ybr 2002 baixa, CDI Digital Sem Limite, relação 15x43.
03 Jul 2011 20:52 #55
por Arthur_Caldeira
Moto: Intruder 125 09/10 (Soraya)
Santo André - SP
Respondido por Arthur_Caldeira no tópico Pinhão 15 na Yes
e ae galera... blz???
Estava lendo esse topico e me deparei com uma duvida... qual é o tamanho original do pinhão da intruder???
diante dessa duvida... fui correndo até a minha trudinha (2009/2010) e contei o dentes do pinhão... 15 dentes... o kit de relação já foi trocado uma vez na concessionária as 9k km(sei q eh pouco... mas reconheço... foi descuido meu...
)...
antes de contar os dentes eu achava que o pinhão era de 14 dentes e eu tava pensando em colocar um de 15 dentes pq mais de metade do uso da moto em estrada... mas agora não sei... quando eu pego estrada com ela consigo manter uma média legal de 100/110 km/h mas com o motor chegando na casa do 9k rpm... dependendo de transito tem dia que eu chego a passar a max que o velocimetro marca + isso chegando na casa proximo dos 10k rpm e eu queria reduzir isso um pouco...
ando a maior parte de tempo sem garupa... quando eu to com garupa são 87kg meus mais 46 da minha namorada... raramente outra pessoa anda comigo na moto... se eu aumentar o pinhão para 16 dentes da moto vai ficar muito xoxa???
Ps.: a moto eh com 16k km rodados e já teve o pneu traseiro trocado... to usando o M45 da Michelin que se não me engano são as mesmas medidas do original...
flw e valeu!!!
Estava lendo esse topico e me deparei com uma duvida... qual é o tamanho original do pinhão da intruder???
diante dessa duvida... fui correndo até a minha trudinha (2009/2010) e contei o dentes do pinhão... 15 dentes... o kit de relação já foi trocado uma vez na concessionária as 9k km(sei q eh pouco... mas reconheço... foi descuido meu...
antes de contar os dentes eu achava que o pinhão era de 14 dentes e eu tava pensando em colocar um de 15 dentes pq mais de metade do uso da moto em estrada... mas agora não sei... quando eu pego estrada com ela consigo manter uma média legal de 100/110 km/h mas com o motor chegando na casa do 9k rpm... dependendo de transito tem dia que eu chego a passar a max que o velocimetro marca + isso chegando na casa proximo dos 10k rpm e eu queria reduzir isso um pouco...
ando a maior parte de tempo sem garupa... quando eu to com garupa são 87kg meus mais 46 da minha namorada... raramente outra pessoa anda comigo na moto... se eu aumentar o pinhão para 16 dentes da moto vai ficar muito xoxa???
Ps.: a moto eh com 16k km rodados e já teve o pneu traseiro trocado... to usando o M45 da Michelin que se não me engano são as mesmas medidas do original...
flw e valeu!!!
Moto: Intruder 125 09/10 (Soraya)
Santo André - SP
19 Mar 2013 18:39 #56
por Wolverius
Sim, ela vai ficar bem Xoxa. ainda mais se for pegar estrada.
Eu coloquei um pneuzão na minha yes (2011) 18/120/80. No começo eu me apaixonei, percebi que na cidade para andar a 60km/h eu andava com o giro mais baixo, portanto aumentou o meu final e na teoria economizaria combustível também por o pneu ser maior andaria uma distância maior com menos giros, ganhei muita ciclística também, por o pneu ser 80% de altura eu consigo deitar muito em curvas rápidas, quase coisa de moto gp. achei isso muito bom. Mas então comecei a buscar a minha namorada no trabalho, que fica no meio de uma rodovia com subidas e descidas. Perdi muita força de verdade, em algumas subidas eu tenho que descer para a 3ª marcha, senão não tenho força para subir. Não adianta aumentar o final se não temos força para chegar no final. por ter que andar em marcha menores começou a beber mais (absurdos 30 km/l, eu nunca tinha feito abaixo de 34). Vou caçar agora um pinhão de 13 ou de 12 para normalizar e compensar o pneu na relação, senão não vou conseguir viajar na pascoa. Nós que namoramos não podemos aumentar final que nem loucos, só se nunca formos dar garupa, pois para chegarmos a esse final teríamos que aumentar a potência trocando carburador, aumentando cilindrada ou dando passe em cabeçote, o que não compensa fazer em uma moto nova.
Respondido por Wolverius no tópico Pinhão 15 na Yes
Arthur_Caldeira escreveu: e ae galera... blz???
Estava lendo esse topico e me deparei com uma duvida... qual é o tamanho original do pinhão da intruder???
diante dessa duvida... fui correndo até a minha trudinha (2009/2010) e contei o dentes do pinhão... 15 dentes... o kit de relação já foi trocado uma vez na concessionária as 9k km(sei q eh pouco... mas reconheço... foi descuido meu...)...
antes de contar os dentes eu achava que o pinhão era de 14 dentes e eu tava pensando em colocar um de 15 dentes pq mais de metade do uso da moto em estrada... mas agora não sei... quando eu pego estrada com ela consigo manter uma média legal de 100/110 km/h mas com o motor chegando na casa do 9k rpm... dependendo de transito tem dia que eu chego a passar a max que o velocimetro marca + isso chegando na casa proximo dos 10k rpm e eu queria reduzir isso um pouco...
ando a maior parte de tempo sem garupa... quando eu to com garupa são 87kg meus mais 46 da minha namorada... raramente outra pessoa anda comigo na moto... se eu aumentar o pinhão para 16 dentes da moto vai ficar muito xoxa???
Ps.: a moto eh com 16k km rodados e já teve o pneu traseiro trocado... to usando o M45 da Michelin que se não me engano são as mesmas medidas do original...
flw e valeu!!!
Sim, ela vai ficar bem Xoxa. ainda mais se for pegar estrada.
Eu coloquei um pneuzão na minha yes (2011) 18/120/80. No começo eu me apaixonei, percebi que na cidade para andar a 60km/h eu andava com o giro mais baixo, portanto aumentou o meu final e na teoria economizaria combustível também por o pneu ser maior andaria uma distância maior com menos giros, ganhei muita ciclística também, por o pneu ser 80% de altura eu consigo deitar muito em curvas rápidas, quase coisa de moto gp. achei isso muito bom. Mas então comecei a buscar a minha namorada no trabalho, que fica no meio de uma rodovia com subidas e descidas. Perdi muita força de verdade, em algumas subidas eu tenho que descer para a 3ª marcha, senão não tenho força para subir. Não adianta aumentar o final se não temos força para chegar no final. por ter que andar em marcha menores começou a beber mais (absurdos 30 km/l, eu nunca tinha feito abaixo de 34). Vou caçar agora um pinhão de 13 ou de 12 para normalizar e compensar o pneu na relação, senão não vou conseguir viajar na pascoa. Nós que namoramos não podemos aumentar final que nem loucos, só se nunca formos dar garupa, pois para chegarmos a esse final teríamos que aumentar a potência trocando carburador, aumentando cilindrada ou dando passe em cabeçote, o que não compensa fazer em uma moto nova.
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