Pinhão 15 na Yes
27 Maio 2011 10:12 #35
por mdorigon
. Mas mesmo assim, no meu caso acho que vou testar na proxima pinhão 14 e coroa 41.
Yes azul 08/08 filtro de ar esportivo, escape sarachu, vela denso iridium power e oleo 10w40 sintético ipiranga, bau gow de 33 litros e bolha ministandard motovisor fumê e gps orange g350m
Respondido por mdorigon no tópico Pinhão 15 na Yes
Não é bem assim não rapaz, pega na pista uma ladeira longa pra vc ver como é bom esgoelar em quarta pq a quinta ta longa e a moto não desenvolve. Pra quem é leve vai de boa, mas com garupa tem que pensar um pouco. Eu uso pinhão 15 e só naum sinto muito pq dei uma leve mexida no meu motor...mas se tivesse original acho que eu ia ficar muitoDeee_Carlos escreveu: vc quer subir uma ladeira na quinta? não dá! a motoka morre.
Yes azul 08/08 filtro de ar esportivo, escape sarachu, vela denso iridium power e oleo 10w40 sintético ipiranga, bau gow de 33 litros e bolha ministandard motovisor fumê e gps orange g350m
27 Maio 2011 11:56 #36
por Deee_Carlos
Suzuki Yes 2008 Preta + vela iridium, misturmax, giclê ybr 2002 baixa, CDI Digital Sem Limite, relação 15x43.
Respondido por Deee_Carlos no tópico Pinhão 15 na Yes
Então cada um com seu cada um.
Então cada um com seu achismo.
Então cada um com seu achismo.
Suzuki Yes 2008 Preta + vela iridium, misturmax, giclê ybr 2002 baixa, CDI Digital Sem Limite, relação 15x43.
27 Maio 2011 12:34 #37
por mdorigon
Yes azul 08/08 filtro de ar esportivo, escape sarachu, vela denso iridium power e oleo 10w40 sintético ipiranga, bau gow de 33 litros e bolha ministandard motovisor fumê e gps orange g350m
Respondido por mdorigon no tópico Pinhão 15 na Yes
Achismo...eu hein. Coloca um cara de 100 kg, mais uma garupa de 60 no maximo, mas o bau com um pouco de carga e coloca o pinhão 15 e vai pra pista. Depois vc me diz a experiencia...
Yes azul 08/08 filtro de ar esportivo, escape sarachu, vela denso iridium power e oleo 10w40 sintético ipiranga, bau gow de 33 litros e bolha ministandard motovisor fumê e gps orange g350m
27 Maio 2011 12:45 #38
por Deee_Carlos
Suzuki Yes 2008 Preta + vela iridium, misturmax, giclê ybr 2002 baixa, CDI Digital Sem Limite, relação 15x43.
Respondido por Deee_Carlos no tópico Pinhão 15 na Yes
faço isso o tempo todo e a moto se comporta muito bem.
Achismo é uma palavra que existe.
tá complicado as coisas hein
Achismo é uma palavra que existe.
tá complicado as coisas hein
Suzuki Yes 2008 Preta + vela iridium, misturmax, giclê ybr 2002 baixa, CDI Digital Sem Limite, relação 15x43.
27 Maio 2011 12:54 #39
por ezenecon
Isso não é achismo não. É fato!!!!!!!
Quando vc alonga a transmissão, todas as marchas ficam mais "fracas".
Em uma 125 com 12,5 hp não tem mágica, se vc alongar a transmissão, colocar peso, enfrentar ladeira, e ainda com vento contra, a motinho chia uma barbaridade.
Como vc mesmo disse, "cada uma com seu cada um". Se para vc, poder andar a 120, porem só na descida e com vento a favor, vá em frente, mas para mim, que ando 60% do tempo com + de 180 kg na moto, é melhor andar menor nas descidas e poder andar + tranquilo no plano e em subidas.
Se só com a troca da transmissão fosse possível fazer a moto andar mais em qualquer situação, então eu faria minha trudinha andar junto com a busa de certas pessoas
Ezenecon
2º ENM, eu também FUI!!!!!!
Respondido por ezenecon no tópico Pinhão 15 na Yes
Deee_Carlos escreveu: Então cada um com seu cada um.
Então cada um com seu achismo.
Isso não é achismo não. É fato!!!!!!!
Quando vc alonga a transmissão, todas as marchas ficam mais "fracas".
Em uma 125 com 12,5 hp não tem mágica, se vc alongar a transmissão, colocar peso, enfrentar ladeira, e ainda com vento contra, a motinho chia uma barbaridade.
Como vc mesmo disse, "cada uma com seu cada um". Se para vc, poder andar a 120, porem só na descida e com vento a favor, vá em frente, mas para mim, que ando 60% do tempo com + de 180 kg na moto, é melhor andar menor nas descidas e poder andar + tranquilo no plano e em subidas.
Se só com a troca da transmissão fosse possível fazer a moto andar mais em qualquer situação, então eu faria minha trudinha andar junto com a busa de certas pessoas
Ezenecon
2º ENM, eu também FUI!!!!!!
27 Maio 2011 13:08 #40
por mdorigon
Parabens pelo desempenho da sua moto então amigo...só isso que tenho a te falar...se tu anda com a relação alongada com pinhã15, chega numa ladeira mais longa, e ela não pede pra reduzir ou se vc reduz em quarta e ela ta conseguindo manter 80, 90 em segurança sem esgoelar o motor, com 160 kg ou mais em cima da moto, tu ta bem servido.
Agora só falta dizer que ela da 140 km/ hora real na reta.
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Deee_Carlos escreveu: faço isso o tempo todo e a moto se comporta muito bem.
Achismo é uma palavra que existe.
tá complicado as coisas hein
Parabens pelo desempenho da sua moto então amigo...só isso que tenho a te falar...se tu anda com a relação alongada com pinhã15, chega numa ladeira mais longa, e ela não pede pra reduzir ou se vc reduz em quarta e ela ta conseguindo manter 80, 90 em segurança sem esgoelar o motor, com 160 kg ou mais em cima da moto, tu ta bem servido.
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27 Maio 2011 19:27 #44
por ezenecon
Ezenecon
2º ENM, eu também FUI!!!!!!
Respondido por ezenecon no tópico Pinhão 15 na Yes
É isso aí, vc falou tudo!!!!!!!!
A minha moto veio com o pinhão de 15 e na troca o mecânico colocou o de 14. Num primeiro momento, eu achei a mudança pior, pois o motor andava com 500 rpm a mais para a mesma velocidade.
Aí eu peguei estrada com minha esposa na garupa (eu 96 kg e ela 85 kg + bagagem) e a motinho chegava com muito mais facilidade aos 90 k/h e mantinha essa velocidade com muita facilidade. Com a relação antiga era um sufoco para chegar aos 90 e qualquer ventinho contra ela decia para - 80 k/h. Aí eu vi que com a relação mais curta era andava mais!!!!!
Quando eu troquei o pneu trazeiro, depois de trocar a relação, pus um pneu 3.50/16 no lugar do 3.25 original. Aí sim, ficou melhor ainda. A moto continua andando bem com um pouco de folga no motor.
Então, ficamos assim, cada um usa o que for melhor para ele
ezenecon40690.9369791667
A minha moto veio com o pinhão de 15 e na troca o mecânico colocou o de 14. Num primeiro momento, eu achei a mudança pior, pois o motor andava com 500 rpm a mais para a mesma velocidade.
Aí eu peguei estrada com minha esposa na garupa (eu 96 kg e ela 85 kg + bagagem) e a motinho chegava com muito mais facilidade aos 90 k/h e mantinha essa velocidade com muita facilidade. Com a relação antiga era um sufoco para chegar aos 90 e qualquer ventinho contra ela decia para - 80 k/h. Aí eu vi que com a relação mais curta era andava mais!!!!!
Quando eu troquei o pneu trazeiro, depois de trocar a relação, pus um pneu 3.50/16 no lugar do 3.25 original. Aí sim, ficou melhor ainda. A moto continua andando bem com um pouco de folga no motor.
Então, ficamos assim, cada um usa o que for melhor para ele
ezenecon40690.9369791667
Ezenecon
2º ENM, eu também FUI!!!!!!
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