De fato, a condução agressiva do piloto, sejá lá quem for, me causou espanto. Aquela passagem rente ao ônibus foi um erro que poderia ter consequências mais graves. Porém, no que se refere aspectos técnicos da moto, o teste foi muito bom.
Quanto ao vídeo promocional da Red Bull, nem tenho o que comentar. Esse é o fiel retrato daquilo que a opinião pública considera como motoqueiro, sem fazer as devidas distinções. Lamentável como o tal famoso piloto e o motoboy se prontificaram a a denegrir ainda mais a imagem da categoria.
Os políticos e as fraldas precisam ser trocados com freqüência, e pela mesma razão.
Amanhã: Uma trail média com certeza. Muitas candidatas no páreo!
Hoje: C-100 Biz
Ontem: Twister 250/XR 200/Dream 100
A situação do ônibus foi ampliada via software mas o importante foi demonstrar que mesmo num imprevisto, andando no ritmo (veja a matéria com esse nome) você resolve o problema sem maiores conseqüências
abraço
winter escreveu: jonny, me desculpe o Motonline, mas fora a ótima análise da moto, o teste reflete bem o dia a dia dos motoqueiros, e não dos motociclistas.
Sempre estou vendo a transalpe na vitrine da loja daqui, não sei se é sempre a mesma de cor preta.Apesar da novidade, por mais que eu queira aceitar, fica muito difícil ver modernidade nela. Pode ser uma excelente moto, mas o visual frontal é "brochante". O que custava ao departamento de estilo do fabricante colocar a moto em sintonia com as novas tendências ?A VFR 1200 F por exemplo
[="Apple-style-span"]Opinião pessoal[/]
Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.
Vejam que surpresa nos emplacamentos de motos na 1ª quinzena de agosto segundo a fenabrave.[="Apple-style-span"]1º BMW/F800 115 motos[/][="Apple-style-span"]2ª HONDA/XL 700V 112 motos[/][="Apple-style-span"]3ª YAMAHA /XT 660 103 motos[/]
Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.
É isso aí! Pensei em fazer parte do primeiro grupo, mas optei pela Transalp (TA). Já arrisquei nas trilhas com a HUSQ TE 450 e me dei mal. Agora sou um feliz proprietário de uma CRF 250X e sou obrigado a aceitar que uma rede de concessionárias bem estabecida faz diferença. Principalmente para quem mora no interior. Será que a F 800 GS se manterá no topo?
Cambuci
Yamaha TT; XLX 250; DR 350; Husq TE 450
Atual:
CRF250X; YZ250F; Biz100
Transalp branca 11/12
Sidney Levy escreveu: Realmente estes 20 cc de cilindrada não tornam esta ou qualquer outra moto melhor ou pior. Contudo, o núemro 700 faz parte do nome correto do produto e para dirimir qualquer dúvida, lá está a ficha técnica do produto para esclarecer. Se essa diferença fosse realmente decisiva, certamente seria registrado com destaque no texto.
20 centímetros cúbicos de deslocamento volumétrico pode não fazer diferença pra alguns mas tornam esta e qualquer outra moto melhor ou pior sim senhor, obviamente faz mais diferença nas motos pequenas, e não são poucos os kits de aumento de cilindrada e performance que aumentam 20 cc ou pouco mais que isso obtendo maior desempenho.
No caso da Transalp a cc é de exatos 680,2. Se o depto de engenharia da Honda informa a cc até a primeira casa decimal, é pq ele dá muito mais valor a essa informação.
O depto de markenting da Honda é que está errado em divulgar que a moto é 700.
A cg passou de 124 cc para 149cc com melhora incontestável de desempenho.
A Biz passou de 97,1 cc para 124,9 cc com melhora incontestável de desempenho.
Conclusão:
Em motos pequenas 20 cc faz muita diferença, em motos grandes faz pouca diferença mas sempre faz diferença mesmo que isoladamente.
Em todos os campos do conhecimento 680,2 cc nunca vai ser igual a 700 cc. Numa regra de 3, se a Transalp tivesse 700 cc seriam quase 2 cavalos a mais, praticamente a potência da Kasinski prima electra 2000, não dá pra ignorar isso.
Ex- Cg Bolinha
Ex- Super fifty 50cc
Ex- Xr 200r
Ex- Xtz 125
Atual Titan Mix Esd 150 uma bost...
Futura Fazer 250 2012
Yamaheiro de carteirinha
Pois é pessoal , comprei uma Transalp e virou uma Transtorno. Fui fazer uma viagem ao Atacama e a moto , rodando a 80 km ph quebrou a corrente de comando. A Honda nao deu a minima . Tive de voltar de aviao , pegar meu carro e buscar a moto que ficou em San Salvador de Jujuy a 3500 km daqui. Sou motociclista desde 1971 e nos ultimos 6 anos viajei 230.000KM de moto. I ai , sera que a nossa Transalp tem a mesma qualidade das europeias ? Nelson
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