Caros amigos,
Por motivo de obras na residência, fui obrigado a me desfazer de uma das minhas motinhas e o critério que uso para isso é ano/kilometragem.
Sendo assim, a "bola da vez" foi minha querida GS500E, ano 2001 com 23.000 Km rodados.
Tenho certeza que sentirei falta de "Gorducha" pois não me troxe problema algum nesse tempo, só alegrias.
Mas, a vida continua, e "rodas que rolam, não criam limo".
Tão logo passe por esse período e me estabilize, com certeza voltarei a procurar uma moto para substituí-la, ou melhor, para ocupar seu lugar na garagem, pois minha GS é insubstituível.
Meu plano será de colocar na garagem uma de cada estilo, e como ainda tenho uma custom (intrudinha) e uma Naked (FZ6N), assim que superar "esta perda" passarei a olhar para uma trail, e com certeza conversaremos muito a respeito.
Vivo a eterna dúvida: possuo uma tw 2008 e quero evoluir, troco a tw por uma GS da última safra, ou a mantenho pro dia a dia e adquiro uma Bandit só pros fins de semana... vou pensando....
Caso você já esteja bem adaptado com a pilotagem de motos, mantenha a TW e se jogue na Bandit. Com o tempo tu vai te acostumar tanto com ela que parecerá uma TW nas tuas mãos.
Daí pode vender a TW e usar a Bandit para a cidade e estrada.
Tudo é questão de prática com prudência. Quanto mais andares na Bandit mais maleável e leve ela vai ficando. Boa sorte.
JAQUES
SUPER TENERÉ 1200 - 2013
XT 660R - 2012
XL883R - 2008
Porto Alegre - RS
é isso aí...sem críticas....
carburação exige pegar as manhas...em dias frios, se acelerar muito afoga...
por isso, quem tem motos com I.E odeiam voltar pro velho carburador...
acho que você fez o certo porque tudo depende apenas do uso que você dará ao veiculo.....se você roda mais em viagens e estradas, a gs500 é melhor que a fazer e não há duvidas...
mas sempre falei pra quem quisesse ouvir, que a gs500 não leva nenhuma vantagem pra andar na cidade em relação a fazer 250...nem em economia e nem em conforto....já que na cidade, a diferença de desempenho entre as duas não conta...
a posicão da minha GS está bem melhor que o original...troquei aquele guidon original e abaixado por um de fazer250 que é bem menos inclinado, exatamente pra andar na cidade....
e nem isso poderia ser feito pra aumentar o conforto na sua (ex)GS500, pois é do modelo antigo e tem aqueles semi-guidos.....
Comandante, tudo bem.
Me diga uma coisa: A sua GS500, pelo que citou é aquela com guidon abaixado, tipo tomazzeli que deixa a pessoa em posição esportiva. Trocou por um guidon da Fazer, tipo os guidons das ultimas GS 500, precisou trocar os cabos, por causa do comprimento deles?
Inclusive você sabe se pusermos um alongador de guidon nas gs 500 ultimas, que já tem os guidons altos como de Fazer 250, tem-se que comprar novos cabos de acelerador e freio? Pergunto isso porque estou pensando em comprar uma GS 500 2008 ou 2009 e não quero ficar inclkinado para frente como nas esportivas.
ola pessoal eu to querendo troca minha fazer 250 2008 por uma 500cc mais to em duvida entre a cb 500 2001 e a GS 500 2009 ambas na mesma faixa de preço $13000
eu quero uma moto pra poder roda so nos fds pra viajar e curti na cidade nos fds tbm se vcs poderem me ajudar eu agradeceria
desde ja obrigado
Eu, apesar de ter CB500 e CB600, digo... vai de, o $$$ que vc tem, da disponibilidade das motos e CONSERVAÇAO que tem ai disponivel, fonte de peças de reposição (principalmente)... Tem amigo meu da comunidade que cai com sua GS500 e ta penando pra achar peças... e quando acha, é o zóio da cara...
Ano nao voga nessas duas maquinas.. Voga conservação... Minha CB500 é 99/00, e pode chamar uma GS500 2009 e por do lado que a minha nao faz feio... e anda mais ainda por cima (ja que GS é a mesma mecanica desde 94 a 2009, e a CB500 quando foi lançada em 1998, ja tinha mecanica superior ao da GS500... perdendo em esportividade nas suspenção... mas é só dar um talento que ela fica compativel)....
Olha ai minha Ruiva500...
Dinho... elas são minhas crianças só pra passeio.... no dia a dia, uso a camionete, ir pro serviço, etc... quando ta um tempo bom, da pra dar um role de moto, dai vou com uma e a Bruxa da minha namorada vai com outra... Não são meios de transporte, e sim de puro prazer...rsrsrsrsrs... meu serviço uso carro da "empresa"... hehehee.....
Eu, apesar de ter CB500 e CB600, digo... vai de, o $$$ que vc tem, da disponibilidade das motos e CONSERVAÇAO que tem ai disponivel, fonte de peças de reposição (principalmente)... Tem amigo meu da comunidade que cai com sua GS500 e ta penando pra achar peças... e quando acha, é o zóio da cara...
Ano nao voga nessas duas maquinas.. Voga conservação... Minha CB500 é 99/00, e pode chamar uma GS500 2009 e por do lado que a minha nao faz feio... e anda mais ainda por cima (ja que GS é a mesma mecanica desde 94 a 2009, e a CB500 quando foi lançada em 1998, ja tinha mecanica superior ao da GS500... perdendo em esportividade nas suspenção... mas é só dar um talento que ela fica compativel)....
Olha ai minha Ruiva500.
eu sempre axei a cb 500 d+++ e outra honda eh honda um amigo tinha uma 99 ele vendeu o ano passado ele me disse q nunca de problema
e outro amigo q ja teve as duas me aconselho pega a cb tbm ai ta minha duvida oqe tem pesado pra mim eh o ano delas
Como disse, nao vai por ano nao... vai por conservaçao, disponibilidade, e por ultimo paixao..rs.... se tu for apaixonado por Suzuki, vai de Suzuki.... eu pegei trauma de Suzuki depois da minha ex GSX1100, que em 2 anos, perdi uns 6 em desvalorizaçao, e mais uns 7 mil em manutençao e peças (4.5mil aproximadamente foi só em peças/mao de obra pra abrir o motor e fazer uma geral)....
O ano é importante pra financiamento... pois a maioria dos banco hoje pedem no minimo de 2001 pra cima....
Opção interessante é carta de credito... menos juros, mais facil transferir o consorcio se vender...
Ja achei GS2002 semi nova por 13mil em Curitiba, realmente, é linda, da agua na boca... mas o que desanima, é akele motor barulhento, mesmo novo, parece uma trilhadeira... sem falar que nao tem limitador de giro no CDI, como na cb500, o que garante durabilidade ao motor...
Gosto é gosto... nao se discute... mas antes de comprar algo, costumo a experimentar.... no mais, a paixao/razão/valorização do meu $$$ vale mais... Que adianta nao fazer cara de otario agora, e depois quando precisar de vender ficar com um mico na mão??? Experimente mandar propostas no mercado livre em motos grande, e ponha la... você pega minha CB500 2000 impecavel por 13mil?? tambem tenho uma GS500 2009 por 14mil impecavel... qual vc aceita?
j.elvio escreveu: Gosto é gosto... nao se discute... mas antes de comprar algo, costumo a experimentar.... no mais, a paixao/razão/valorização do meu $$$ vale mais... Que adianta nao fazer cara de otario agora, e depois quando precisar de vender ficar com um mico na mão??? Experimente mandar propostas no mercado livre em motos grande, e ponha la... você pega minha CB500 2000 impecavel por 13mil?? tambem tenho uma GS500 2009 por 14mil impecavel... qual vc aceita?
A CB500 realmente tem mais comércio, mas não creio que a gs seja um mico. Meu pai cansou de ler relatos falando mal da L200, tem uma a 2 anos e nunca deu problemas graves...
Anderson Henrique
-strada 2001
-titan esd 2008
- cbx twister 205cc 2008
-fazer 250cc 2013
-xj6 2013
Atual: cb 1300 super four 2007
