começaram os problemas...
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19 Fev 2008 10:47 #46
por wbugno
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Respondido por wbugno no tópico começaram os problemas...
Rômulo,
o suporte lateral é uma encrenca, se pegarem para encher o saco na rodoviária eles retem a moto considerando que é uma instalação que altera as características originais e que pôes em risco a segurança de pedestre, pois fica posicionado de forma projetada para fora.
Já conheço até a frase, pois foi o que falaram para o meu colega que fez isto em uma Drag.
Motorhead... infelizmente é normal NÃO receber as ferramentas e um detalhe adicional é que algumas ferramentas são em polegadas que dificulta achar no Brasil.
o suporte lateral é uma encrenca, se pegarem para encher o saco na rodoviária eles retem a moto considerando que é uma instalação que altera as características originais e que pôes em risco a segurança de pedestre, pois fica posicionado de forma projetada para fora.
Já conheço até a frase, pois foi o que falaram para o meu colega que fez isto em uma Drag.
Motorhead... infelizmente é normal NÃO receber as ferramentas e um detalhe adicional é que algumas ferramentas são em polegadas que dificulta achar no Brasil.
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- grbocuzzi
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19 Fev 2008 11:06 #47
por grbocuzzi
Respondido por grbocuzzi no tópico começaram os problemas...
estava pra perguntar a mesma coisa!!
a gente não leva nem a chave pra regular a suspensão?!?
caraca, até a minha Viraguinho vinha com um kit de ferramentas embaixo do banco... é muita mulambagem pra uma H-D!!!
a gente não leva nem a chave pra regular a suspensão?!?
caraca, até a minha Viraguinho vinha com um kit de ferramentas embaixo do banco... é muita mulambagem pra uma H-D!!!
Motörhead escreveu: É impressão minha ou a gente quando compra uma Harley NÃO ganha ferramentas basicas??? nem a famigerada chave inglesa para regular a pré carga da mola traseira recebi... é normal isso?? Outra coisa: me inscrevi no HOG e em 2 dias me ligaram para confirmar os dados e o tamanho de camiseta que eu uso. Fiquei contente "po finalmente vou ganhar um brinde" Que nada! liguei hoje pra saber da carteirinha e a secretaria do HOG do meu chapter disse que pergunta da camiseta era so pesquisa, que eu nao vou ganhar é p0rr@ nenhuma
.... mais do que nunca, vou agora todo sabado encher o bucho no cafe da manha deles para compensar
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19 Fev 2008 12:45 #48
por Motorhead
Bandit N1200
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Respondido por Motorhead no tópico começaram os problemas...
o mais feio, gbocuzzi, é ter que pagar em DOLARES, uma ferramenta mequetrefe em POLEGADAS, algo que devia vir num kit basico: chave da suspensao, chave de vela e chave de fenda/philips e espátula...
Nós usamos medidas METRICAS e ganhamos em REAIS...
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19 Fev 2008 17:23 #49
por usuario1
Respondido por usuario1 no tópico começaram os problemas...
Hoje perguntei na JK sobre quando poderia fazer a revisão da moto...Data estimada: 31 de março...os caras estão malucos...
Vocês saberiam descrever quanto custa por item a revisão. Por exemplo no site da HD USA os preços são os seguintes:
3 Litros de óleo: U$4,95 a unidade, logo U$14,85
1 Filtro de óleo: U$9,25
Mão de obra:??
ETC:??
Não faz sentido....o que mais poderia ser feito na revisão para custar cerca de U$300,00?
Obrigado
Vocês saberiam descrever quanto custa por item a revisão. Por exemplo no site da HD USA os preços são os seguintes:
3 Litros de óleo: U$4,95 a unidade, logo U$14,85
1 Filtro de óleo: U$9,25
Mão de obra:??
ETC:??
Não faz sentido....o que mais poderia ser feito na revisão para custar cerca de U$300,00?
Obrigado
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19 Fev 2008 17:29 #50
por sadsjr
FX - FLAMEJANTE - Só eu tenho !!!!!!!!!
Mais doida que o palhaço BOZO.
Respondido por sadsjr no tópico começaram os problemas...
Pois é Gustavo,
Se voce ler alguns posts atras, vera que eu estou tendo o mesmo problema. Alias o meu é um pouco pior, pois só consigo agendar revisao para a minha FX para depois de 18 de março, e ainda terei que deixar a moto 01 ou 02 dias parados, dependendo de qual harley eu deixar.
Com relação ao preço, sabia que era caro, porem nao concordo com o que cobram. Como estou importando algumas coisas do zanotti, irei acrescentar em meu pedido, o oleo e o filtro de oleo.
To praticamente mandando a garantia para a pqp, pois ja vi que é mais facil importar do que esperar a Izzo.
Gde abraço
Sergio
Se voce ler alguns posts atras, vera que eu estou tendo o mesmo problema. Alias o meu é um pouco pior, pois só consigo agendar revisao para a minha FX para depois de 18 de março, e ainda terei que deixar a moto 01 ou 02 dias parados, dependendo de qual harley eu deixar.
Com relação ao preço, sabia que era caro, porem nao concordo com o que cobram. Como estou importando algumas coisas do zanotti, irei acrescentar em meu pedido, o oleo e o filtro de oleo.
To praticamente mandando a garantia para a pqp, pois ja vi que é mais facil importar do que esperar a Izzo.
Gde abraço
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19 Fev 2008 17:44 #51
por wbugno
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Respondido por wbugno no tópico começaram os problemas...
óleo e filtros eu acho que o Caio tem em estoque, dá uma perguntada para ele antes, mas o que usam normalmente é o Motul...
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19 Fev 2008 18:39 #52
por usuario1
Respondido por usuario1 no tópico começaram os problemas...
Sergio, o pessoal da Pacaembu poderia fazer a revisão em 22/02. Fale com a Gisele. Eu marquei a minha para março, nas minhas férias.
O que não entendo é se o custo do óleo e filtro fica em torno de R$100,00, mais R$200 de mão de obra (exagerando), o que são os outros R$300,00 da revisão.
Amanhã vou perguntar quais o serviços que são realizados na a primeira revisão.
Abs
O que não entendo é se o custo do óleo e filtro fica em torno de R$100,00, mais R$200 de mão de obra (exagerando), o que são os outros R$300,00 da revisão.
Amanhã vou perguntar quais o serviços que são realizados na a primeira revisão.
Abs
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19 Fev 2008 18:49 #53
por sadsjr
FX - FLAMEJANTE - Só eu tenho !!!!!!!!!
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Respondido por sadsjr no tópico começaram os problemas...
Oi Godoy,
Conversei justamente com a gisele, no dia de hoje, que disse, só haver possibilidade para realização apos o dia 15, e que teria que deixar a moto la, por 02 dias.
Mas...... Nao me estresso mais. hehehehehe.
Comprei a moto para relaxar e nao para me estressar. hehehehe.
Gde abraço
Conversei justamente com a gisele, no dia de hoje, que disse, só haver possibilidade para realização apos o dia 15, e que teria que deixar a moto la, por 02 dias.
Mas...... Nao me estresso mais. hehehehehe.
Comprei a moto para relaxar e nao para me estressar. hehehehe.
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19 Fev 2008 21:30 #54
por usuario1
Respondido por usuario1 no tópico começaram os problemas...
Beleza...tá certo..Como disse um grande sábio...depois de pegar a estrada e sentir o vento na cara, você esquece tudo...mas que é revoltante, com certeza é.
A minha idéia é fazer a 1ª revisão na Izzo e depois somente fazer em oficina de confiança...
Abs Serjão e boa sorte para nós..hehehe.
A minha idéia é fazer a 1ª revisão na Izzo e depois somente fazer em oficina de confiança...
Abs Serjão e boa sorte para nós..hehehe.
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- nachtzug
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19 Fev 2008 22:56 #55
por nachtzug
Night Train Bandidaça Carburando Direto
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Respondido por nachtzug no tópico começaram os problemas...
Sempre me lembro de um adesivo que vi numa harley - no tanque de óleo - em frente ao Johnnie Wash uma vez, que era o bar&shield, porém, onde estaria escrito "motor", lia-se "f**k", o bar era harley davidson mesmo e, abaixo, em vez de cycles, era "izzo". Adorei!
Comprei minha night usada, de particular, e não me arrependo nem um pouco. Temos ótimos mecânicos, muito mais honestos e cuidadosos que os da Izzo (que ligam a moto antes da checagem inicial, que já fizeram um amigo perder o freio totalmente, além de lambuzar a jaqueta e as malas de sua road king, por excesso de óleo, entre outras muita mancadas...
Não confio. Usei a de Curitiba, fiquei em cima, e fui muito bem tratado, resolveram meu problema, e não estupraram meu bolso. Aqui em Sampa são todos muito legais, simpáticos, mas só compro roupas (bem de vez em quando) e alguma peça que não encontro em outro lugar.
Se quiserem indicação de bons e honestos mecânicos (barato, barato, ninguém é...), conheço alguns.
Abrax!!!
Comprei minha night usada, de particular, e não me arrependo nem um pouco. Temos ótimos mecânicos, muito mais honestos e cuidadosos que os da Izzo (que ligam a moto antes da checagem inicial, que já fizeram um amigo perder o freio totalmente, além de lambuzar a jaqueta e as malas de sua road king, por excesso de óleo, entre outras muita mancadas...
Não confio. Usei a de Curitiba, fiquei em cima, e fui muito bem tratado, resolveram meu problema, e não estupraram meu bolso. Aqui em Sampa são todos muito legais, simpáticos, mas só compro roupas (bem de vez em quando) e alguma peça que não encontro em outro lugar.
Se quiserem indicação de bons e honestos mecânicos (barato, barato, ninguém é...), conheço alguns.
Abrax!!!
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19 Fev 2008 23:01 #56
por nachtzug
Night Train Bandidaça Carburando Direto
Sampa/SP
Respondido por nachtzug no tópico começaram os problemas...
óleo pode ser motul, repsol, castrol gtx special, todos minerais, alguns com tecnologia sintética, mas sempre minerais. Pode-se também usar óleo pra motores a diesel, como o Ursa, viscosidade ideal é 20w50. CAstrol é melhor que Motul, por increça que parível.
Câmbio é SAE 90.
Os caras da Izzo dizem até que pode-se usar gasolina aditivada... leiam os manuais... eu não uso nem PHOD...
precisamos de alta octanagem, portanto, se não tem podium, vou de comum mesmo.
Espero ter ajudado.
Abrax!
Câmbio é SAE 90.
Os caras da Izzo dizem até que pode-se usar gasolina aditivada... leiam os manuais... eu não uso nem PHOD...
precisamos de alta octanagem, portanto, se não tem podium, vou de comum mesmo.
Espero ter ajudado.
Abrax!
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20 Fev 2008 00:46 #57
por KaKa
Kaka Desbrousses
Sportser 883R Laranja 08 "The Beauty"
HD XL 883 STD 97 "Classic Harley" (ex)
Respondido por KaKa no tópico começaram os problemas...
Caros amigos,
Também acho bastante interessante ter um produto zero km e com garantia. Mas exatamente pelos motivos expostos, um amigo que anda de HD todos os dias a 10 anos, me disse: "jamais compre uma HD zero".
Ele citou a manutenção e o mercado mais restrito de usadas, o que possibilita um bom negócio para quem compra. Ainda não estou convencido, mas tenho pesado bastante comprar uma usada. Pelo menos, nada de IZZO.
Abraços,
Também acho bastante interessante ter um produto zero km e com garantia. Mas exatamente pelos motivos expostos, um amigo que anda de HD todos os dias a 10 anos, me disse: "jamais compre uma HD zero".
Ele citou a manutenção e o mercado mais restrito de usadas, o que possibilita um bom negócio para quem compra. Ainda não estou convencido, mas tenho pesado bastante comprar uma usada. Pelo menos, nada de IZZO.
Abraços,
Kaka Desbrousses
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20 Fev 2008 03:45 #58
por Celestino Gomez
Celestino e Marcela
883 Custom / EG
andandoeobservando.blogspot.com
motranqueiros2.zip.net
motociclistas2.nafoto.net
Respondido por Celestino Gomez no tópico começaram os problemas...
Godoy,
Sem querer ser palpiteiro.....se vc vai fazer SÓMENTE a primeira revisão na garantia, economize essa grana e tempo, pois salvo vc ter algum problema a resolver, é a revisão em que não se faz nada além da troca de óleo....e sabem cobrar caro!!!
Prá que gastar na primeira se ao fazer a segunda e demais "fora de casa" vc estará abrindo mão da garantia, que pelo relatado por todos realmente não vale nada??
Abraços,
Sem querer ser palpiteiro.....se vc vai fazer SÓMENTE a primeira revisão na garantia, economize essa grana e tempo, pois salvo vc ter algum problema a resolver, é a revisão em que não se faz nada além da troca de óleo....e sabem cobrar caro!!!
Prá que gastar na primeira se ao fazer a segunda e demais "fora de casa" vc estará abrindo mão da garantia, que pelo relatado por todos realmente não vale nada??
Abraços,
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20 Fev 2008 05:50 #60
por JF-HD/FAT
ABRAÇO
JF-GI
Respondido por JF-HD/FAT no tópico começaram os problemas...
Caros,
Com relação a usadas x 0KM, acho o seguinte:
Vantagens das usadas:
a) já vem emplacada;
b) vc. faz a manutenção onde quiser;
c) o valor gasto com a aquisição é menor;
d) se garimpar direito, já compra com um bom nº de acessórios;e
e) na revenda vc. perde menos dinheiro, uma vez que a maior depreciação ocorre justamente ao retirar a moto da loja.
Desvantagens das usadas:
a) se houver multas, etc., vc. terá de ficar atrás do vendedor;
b) a moto pode ter problemas ocultos;
c) não tem garantia, de forma que ocorrendo eventual problema grave, seu bolso vai sentir;
d) a quilometragem percorrida pode não corresponder à realidade; e
e) vc. não tem o gostinho de retirar um veículo "zero bala" da loja.
Que eu me lembre de pronto acho que esses são os pontos principais.
Abraço
JF-GI
Com relação a usadas x 0KM, acho o seguinte:
Vantagens das usadas:
a) já vem emplacada;
b) vc. faz a manutenção onde quiser;
c) o valor gasto com a aquisição é menor;
d) se garimpar direito, já compra com um bom nº de acessórios;e
e) na revenda vc. perde menos dinheiro, uma vez que a maior depreciação ocorre justamente ao retirar a moto da loja.
Desvantagens das usadas:
a) se houver multas, etc., vc. terá de ficar atrás do vendedor;
b) a moto pode ter problemas ocultos;
c) não tem garantia, de forma que ocorrendo eventual problema grave, seu bolso vai sentir;
d) a quilometragem percorrida pode não corresponder à realidade; e
e) vc. não tem o gostinho de retirar um veículo "zero bala" da loja.
Que eu me lembre de pronto acho que esses são os pontos principais.
Abraço
JF-GI
ABRAÇO
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