Royal Enfield Brasil
16 Out 2012 20:25 #49
por danne
"ex" - Mirage 150 - Mijadinha
Harpias das Gerais MC
Indaiatuba - SP
Respondido por danne no tópico Royal Enfield Brasil
E põe lucro Brasil nisso.
Trabalho com um pessoal da índia e por lá isso é "CG", moto popular. Um desses meus colegas disse que pegou essa aqui, 350cc por USS $2500,00
e uma dessas aqui, 500cc custa USS $3500,00
e eu aqui, sofrendo pra pagar R$13.000,00 numa Virago 535, com mais de 10 anos de uso....
vou pra India.
Trabalho com um pessoal da índia e por lá isso é "CG", moto popular. Um desses meus colegas disse que pegou essa aqui, 350cc por USS $2500,00
e uma dessas aqui, 500cc custa USS $3500,00
e eu aqui, sofrendo pra pagar R$13.000,00 numa Virago 535, com mais de 10 anos de uso....
vou pra India.
"ex" - Mirage 150 - Mijadinha
Harpias das Gerais MC
Indaiatuba - SP
13 Nov 2012 10:03 #54
por Francelino
Atual: Suzuki GSR 150i - DALILA - Amerela ~marca-texto/novo Uno/Post-it~ 2012/13
Anterior: Sundown Hunter 100 - JUDITH - Preta - 2008/2009
Respondido por Francelino no tópico Royal Enfield Brasil
Tinha perguntado prum representante da R.E. quanto era o preço das motos. A resposta? Mais de 20 mil, pra começar.
Aí perguntei se, quando começasse a produzir em lugar de importar, pra quanto cairia o preço. A resposta? Que poderia ficar até mais cara. O motivo? A choradeira de sempre, que nem sempre é real: impostos.
Aí repliquei: Mas sabendo que a produção em Manaus é desonerada de uma série de impostos e que as motos até determinada faixa são isentas de IPI, de onde é que vem essa justificativa? A resposta?
Não teve resposta.
Acho que perguntei coisa inconveniente... 
E o lucro-Brasil, aquele astronômico, pra onde sempre se coloca a culpa nos impostos, ó: $$$$$$$x10³³³³³³³³³...
(Vide os carros: "pra que vender um 1.0 pelado pelo preço real de 12mil, já contados os impostos, se eu posso vender pelo triplo do preço e ainda vai ter fila de interessados?" foi o que li certa vez de um executivo das "grandes"marcas que produzem carros aqui. Nem tudo é imposto. Isso é o que as empresas e a mídia [que recebe MUITA publicidade destas primeiras] querem que nós acreditemos.
Aí perguntei se, quando começasse a produzir em lugar de importar, pra quanto cairia o preço. A resposta? Que poderia ficar até mais cara. O motivo? A choradeira de sempre, que nem sempre é real: impostos.
Aí repliquei: Mas sabendo que a produção em Manaus é desonerada de uma série de impostos e que as motos até determinada faixa são isentas de IPI, de onde é que vem essa justificativa? A resposta?
Não teve resposta.
Acho que perguntei coisa inconveniente... E o lucro-Brasil, aquele astronômico, pra onde sempre se coloca a culpa nos impostos, ó: $$$$$$$x10³³³³³³³³³...
(Vide os carros: "pra que vender um 1.0 pelado pelo preço real de 12mil, já contados os impostos, se eu posso vender pelo triplo do preço e ainda vai ter fila de interessados?" foi o que li certa vez de um executivo das "grandes"marcas que produzem carros aqui. Nem tudo é imposto. Isso é o que as empresas e a mídia [que recebe MUITA publicidade destas primeiras] querem que nós acreditemos.
Atual: Suzuki GSR 150i - DALILA - Amerela ~marca-texto/novo Uno/Post-it~ 2012/13
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13 Nov 2012 10:09 #56
por Francelino
Atual: Suzuki GSR 150i - DALILA - Amerela ~marca-texto/novo Uno/Post-it~ 2012/13
Anterior: Sundown Hunter 100 - JUDITH - Preta - 2008/2009
Respondido por Francelino no tópico Royal Enfield Brasil
Muito boa a lembrança de colocar o Virgulino Ferreira da Silva aí no seu avatar. 
Falo muito sobre isso também: transferência de responsabilidade. Não acredito e nem aceito isso. Choradeira? Sem chance. Somos responsáveis diretamente por nosso fracasso ou sucesso. Fatores externos tem sim, e não são poucos. Mas creditar 100% do que nos acontece só "aos outros", aí é chamar pra briga.
Falo muito sobre isso também: transferência de responsabilidade. Não acredito e nem aceito isso. Choradeira? Sem chance. Somos responsáveis diretamente por nosso fracasso ou sucesso. Fatores externos tem sim, e não são poucos. Mas creditar 100% do que nos acontece só "aos outros", aí é chamar pra briga.
Atual: Suzuki GSR 150i - DALILA - Amerela ~marca-texto/novo Uno/Post-it~ 2012/13
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14 Nov 2012 20:55 #59
por Soueu
Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.
Respondido por Soueu no tópico Royal Enfield Brasil
Creio que a arquitetura do motor não permite melhor desempenho. No entanto, deve ser muito robusto; durável.
Esse preço é uma ofensa à nossas pessoas
Esse preço é uma ofensa à nossas pessoas
Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.
14 Nov 2012 23:16 #60
por Mackenzie
Atual: Heritage Custom 2008 33.000km
Haojue Lindy 125 2018 35km
Ex: Z 750 2012 Preta 22.000km
Ex Fazer 250 2011 Roxa - 55.000km
Ex: Suzuki Intruder 125 2011 - 21.500km
Respondido por Mackenzie no tópico Royal Enfield Brasil
Como os colegas já citaram, por esse preço..... 
Mas se o preço abaixar
vamos pra estrada
Mas se o preço abaixar
vamos pra estrada Atual: Heritage Custom 2008 33.000km
Haojue Lindy 125 2018 35km
Ex: Z 750 2012 Preta 22.000km
Ex Fazer 250 2011 Roxa - 55.000km
Ex: Suzuki Intruder 125 2011 - 21.500km
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