INTRUDER BAIXANDO ÓLEO
27 Ago 2010 09:49 #16
por FFREITAS
Respondido por FFREITAS no tópico INTRUDER BAIXANDO ÓLEO
Daí Gurizada,
Continuando com o "misterioso mistério do misterioso sumiço do óleo misterioso"
, respondendo e já agradecendo as diversas manifestações, informo que o maldito continua fugindo. Sei lá pra onde vai
, mas azar é dele se não quer ficar ali dentro, então que não fique, continuarei completando dentro dos 1000 km. E respondendo a pergunta do amigo "mdorigon", uso o MOBIL preto, não era pra usar
?
"Piccoli", faço a verificação do nível do óleo exatamente dessa forma, e quanto a FUMAÇA, realmente não há.
Bom se algo mudar aviso vocês...
"Inté tchê!"
Continuando com o "misterioso mistério do misterioso sumiço do óleo misterioso"
"Piccoli", faço a verificação do nível do óleo exatamente dessa forma, e quanto a FUMAÇA, realmente não há.
Bom se algo mudar aviso vocês...
"Inté tchê!"
27 Ago 2010 10:16 #17
por ezenecon
Ezenecon
2º ENM, eu também FUI!!!!!!
Respondido por ezenecon no tópico INTRUDER BAIXANDO ÓLEO
Ffreitas, a honda deve ser dona da Mobil pois é a única que recomenda essa porcaria. O mobil preto é muito ruim
Eu recomendo que vc use o Yamalub, que tem o melhor custo-benefício entre os óleos minerais. Existe uma corrente aque no MO que testou, e aprovou, o Lubrax Top Turbo, que é específico para motores Diesel, mas eu nunca usei, e não possa falar nada.
Eu recomendo que vc use o Yamalub, que tem o melhor custo-benefício entre os óleos minerais. Existe uma corrente aque no MO que testou, e aprovou, o Lubrax Top Turbo, que é específico para motores Diesel, mas eu nunca usei, e não possa falar nada.
Ezenecon
2º ENM, eu também FUI!!!!!!
27 Ago 2010 11:22 #18
por mdorigon
Concordo com ezenecon sobre o mobil. Esquece isso, ele não atende as epsecificações minimas do manual da suzuki. Useo o yamalube ou o gp lubrax se não quer gastar muito. Sobre o topturbo, ele é um execlente oleo, não só para dieses, mas para motores a gasolina e alcool...o problema é que nunca foi certificado para a norma jaso ma. No fim das contas, com varios milhares de quilometro o motor vai ta bom usando ele, mas eu não sei se o cambio e a embreagem estaram...que é onde a Jaso Ma certifica. Em fim polemico...
Mas uma coisa a gente fala para você: mobil preto nunca amigo !!!
Yes azul 08/08 filtro de ar esportivo, escape sarachu, vela denso iridium power e oleo 10w40 sintético ipiranga, bau gow de 33 litros e bolha ministandard motovisor fumê e gps orange g350m
Respondido por mdorigon no tópico INTRUDER BAIXANDO ÓLEO
ezenecon escreveu: Ffreitas, a honda deve ser dona da Mobil pois é a única que recomenda essa porcaria. O mobil preto é muito ruim
Eu recomendo que vc use o Yamalub, que tem o melhor custo-benefício entre os óleos minerais. Existe uma corrente aque no MO que testou, e aprovou, o Lubrax Top Turbo, que é específico para motores Diesel, mas eu nunca usei, e não possa falar nada.
Concordo com ezenecon sobre o mobil. Esquece isso, ele não atende as epsecificações minimas do manual da suzuki. Useo o yamalube ou o gp lubrax se não quer gastar muito. Sobre o topturbo, ele é um execlente oleo, não só para dieses, mas para motores a gasolina e alcool...o problema é que nunca foi certificado para a norma jaso ma. No fim das contas, com varios milhares de quilometro o motor vai ta bom usando ele, mas eu não sei se o cambio e a embreagem estaram...que é onde a Jaso Ma certifica. Em fim polemico...
Mas uma coisa a gente fala para você: mobil preto nunca amigo !!!
Yes azul 08/08 filtro de ar esportivo, escape sarachu, vela denso iridium power e oleo 10w40 sintético ipiranga, bau gow de 33 litros e bolha ministandard motovisor fumê e gps orange g350m
29 Ago 2010 17:06 #24
por FFREITAS
p**a m*r*a!!!!
ENTÃO QUER DIZER QUE POR CAUSA DE ALGUNS MISEROS REAIS, EU PODERIA TER ACABADO COM O MOTOR DA MOTOCA? ENTÃO MOBIL NUNCA MAIS
!!!! DEVE SER POR ISSO ENTÃO QUE ESSE PORCARIA DE ÓLEO SOME, É TÃO RUIM QUE NEM NO MOTOR QUER FICAR
. E PIOR QUE USO ELE A QUASE TRÊS ANOS, DESDE DE ZERO
. AGORA SEGUIREI OS CONSELHOS DOS AMIGOS DO FORUM E USAREI OUTRO ÓLEO, SÓ NÃO SEI QUAL
. vALEU MESMO GURIZADA.
Respondido por FFREITAS no tópico INTRUDER BAIXANDO ÓLEO
08 Set 2010 06:38 #30
por Xamã
Ffreitas,
troque o óleo da moto e o filtro também, tomando o cuidado de limpar a sede do filtro e de trocar o anel de borracha da tampa do filtro da Intruder.
Comece a usar um óleo de categoria superior. Pode ser o Top Turbo, pode ser o Moto GP da Ypiranga (já é SM), pode ser o Lubrax, pode ser o Motul 5000, 5100 ou 7100, mas deve ser, necessariamente um óleo de categoria superior.
Use este óleo novo por cerca de 500 quilômetros, para que uma limpeza no motor seja feita. O Mobil preto deixa muita borra no interior da máquina. Ele "frita" fácil sob altas temperaturas. Depois disso, baixe o óleo, troque o filtro novamente e seja feliz com o óleo novo que vc utilizar.
Preste muita atenção aos desgastes do motor e acompanhe se o óleo baixará de novo. Minha moto já está com 80.682 kms rodados (é uma Intruder 2008, 125 cm³) e baixa pouco óleo, média de 150 ml por 1.000 kms rodados.
Ou seja, o motor ainda está bom. Quilometragem não é tudo, OK!?!
Faz o que estou te sugerindo e, depois, posta para todos nós os resultados.
Um abraço grande,
Xamã
Suzuki Intruder 125 2008/2008 (Mulata)
Sundown Hunter 125 2010/2010 (New "Red runner")
EU NÃO PATROCINO O CRIME! NÃO COMPREM PEÇAS ROUBADAS!!!
Respondido por Xamã no tópico INTRUDER BAIXANDO ÓLEO
troque o óleo da moto e o filtro também, tomando o cuidado de limpar a sede do filtro e de trocar o anel de borracha da tampa do filtro da Intruder.
Comece a usar um óleo de categoria superior. Pode ser o Top Turbo, pode ser o Moto GP da Ypiranga (já é SM), pode ser o Lubrax, pode ser o Motul 5000, 5100 ou 7100, mas deve ser, necessariamente um óleo de categoria superior.
Use este óleo novo por cerca de 500 quilômetros, para que uma limpeza no motor seja feita. O Mobil preto deixa muita borra no interior da máquina. Ele "frita" fácil sob altas temperaturas. Depois disso, baixe o óleo, troque o filtro novamente e seja feliz com o óleo novo que vc utilizar.
Preste muita atenção aos desgastes do motor e acompanhe se o óleo baixará de novo. Minha moto já está com 80.682 kms rodados (é uma Intruder 2008, 125 cm³) e baixa pouco óleo, média de 150 ml por 1.000 kms rodados.
Ou seja, o motor ainda está bom. Quilometragem não é tudo, OK!?!
Faz o que estou te sugerindo e, depois, posta para todos nós os resultados.
Um abraço grande,
Xamã
Suzuki Intruder 125 2008/2008 (Mulata)
Sundown Hunter 125 2010/2010 (New "Red runner")
EU NÃO PATROCINO O CRIME! NÃO COMPREM PEÇAS ROUBADAS!!!
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