GSX 650F ou Hayabusa?
26 Set 2009 16:20 #33
por Fox RS
Olá ÐeKão!
Certamente, você está coberto de razão sobre os atributos da 650F e foi exatamente por isso que fiquei em dúvida em relação a Busa, porém como citei anteriormente, o uso que darei para essa moto será única e exclusivamente para a estrada, para o dia-a-dia usarei o carro.
Pode ter certeza que mantenho vocês informados!
Grande abraço e obrigado!
Suzuki Bandit 650S - 2010 - Azul
Porto Alegre / RS
"o segredo do sucesso é a constância no propósito"
foxpelomundo.blogspot.com/
Respondido por Fox RS no tópico GSX 650F ou Hayabusa?
ÐeKão escreveu: Caro Fox RS
Acredito que a GSX650F lhe serviria muito bem, é uma boa
moto na cidade e na estrada com um custo de
manutenção/rodagem bem inferior ao da Haya, mas se você
tem meios de alcançar seus sonhos, aproveite!
A Haya na minha opinião é uma moto inigualável mas de uso
restrito pelo que já foi dito.
Não se esqueça de nos manter informado sobrs sua decisão
e postar as fotos da escolhida.
Boa sorte.
Abs,
Olá ÐeKão!
Certamente, você está coberto de razão sobre os atributos da 650F e foi exatamente por isso que fiquei em dúvida em relação a Busa, porém como citei anteriormente, o uso que darei para essa moto será única e exclusivamente para a estrada, para o dia-a-dia usarei o carro.
Pode ter certeza que mantenho vocês informados!
Grande abraço e obrigado!
Suzuki Bandit 650S - 2010 - Azul
Porto Alegre / RS
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26 Set 2009 16:30 #34
por Fox RS
Olá Comandante!
Com certeza! Busa para o dia-a-dia é loucura em todos os sentidos, além de, como já havia comentado, a moto é a minha terapia e terapia no engarrafamento é impossível!
O uso que darei para ela será 100% estrada, para a cidade uso o carro.
A propósito, você já teve alguma experiência com a modelo antigo (1999-2007) ou já pulou direto para a 2009? Caso sim, pode falar um pouco sobre ela?
Grande abraço e obrigado!
Suzuki Bandit 650S - 2010 - Azul
Porto Alegre / RS
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Respondido por Fox RS no tópico GSX 650F ou Hayabusa?
Comandante escreveu: se for comprar a Hayabusa vai ter que fazer o que eu fiz e acabar comprando uma outra menor mais apropriada pra cidade...
nao tem jeito nao...Hayabusa em engarrafamento esquentando e pra comprar´pao na esquina é o fim da picada!
também tenho um amigo que tem a Hayabusa e acabou comprando uma Hunter 90cc pra andar na cidade.....tá certo que quer economizar, mas ele exagerou...podia ser algo melhorzinho que uma hunter 90!!!
Olá Comandante!
Com certeza! Busa para o dia-a-dia é loucura em todos os sentidos, além de, como já havia comentado, a moto é a minha terapia e terapia no engarrafamento é impossível!
O uso que darei para ela será 100% estrada, para a cidade uso o carro.
A propósito, você já teve alguma experiência com a modelo antigo (1999-2007) ou já pulou direto para a 2009? Caso sim, pode falar um pouco sobre ela?
Grande abraço e obrigado!
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26 Set 2009 23:59 #35
por Comandante
tudo bom Fox.
eu tive a antiga e houve uma mudanca na aerodinamica da moto que agora esta pouca coisa melhor, pois ambas protegem muito bem do vento...mas depois de 250km por hora é quase a mesma coisa..
a maior diferenca e que essa nova é mais arisca e nervosinha que a anterior,... e chega a levantar a frente em primeira marcha facilmente , coisa que a anterior nao fazia....e da pra sentir bem a diferenca dos 25 cavalos a mais....
acho que, pra quem quer fazer viagens de turismo longas em boas estradas, e nao abre mao do desempenho superior ela é a MOTO... mas com certeza a antiga anda muito(mais que todas as 1000cc nas retas) e também nao deixa nada a desejar.
se sua intensao é ir para um circuito competir e fazer curvas, prefira as 1000 rr da vida, pois num circuito e nas curvas a hayabusa perde das 1000. (mas essas 1000 tambem nao tem nenhum conforto pra viagens)
ps: dentro da cidade , no transito lento, em estradas ruins e de terra a Hayabusa também é a moto (que você deve evitar)
você disse que tem uma Vstron 650 e que só usa nas estradas....mas só vale a pena trocar numa hayabusa para andar em estradas muito boas ou ótimas....nas estradas medianas a hayabusa nao tem como usar seu potencial e no resto das situacoes que citei acima a sua moto é muito mais indicada.
Comandante40083,1330787037
Respondido por Comandante no tópico GSX 650F ou Hayabusa?
Fox RS escreveu:
Comandante escreveu: se for comprar a Hayabusa vai ter que fazer o que eu fiz e acabar comprando uma outra menor mais apropriada pra cidade...
nao tem jeito nao...Hayabusa em engarrafamento esquentando e pra comprar´pao na esquina é o fim da picada!
também tenho um amigo que tem a Hayabusa e acabou comprando uma Hunter 90cc pra andar na cidade.....tá certo que quer economizar, mas ele exagerou...podia ser algo melhorzinho que uma hunter 90!!!
Olá Comandante!
Com certeza! Busa para o dia-a-dia é loucura em todos os sentidos, além de, como já havia comentado, a moto é a minha terapia e terapia no engarrafamento é impossível!
O uso que darei para ela será 100% estrada, para a cidade uso o carro.
A propósito, você já teve alguma experiência com a modelo antigo (1999-2007) ou já pulou direto para a 2009? Caso sim, pode falar um pouco sobre ela?
Grande abraço e obrigado!
tudo bom Fox.
eu tive a antiga e houve uma mudanca na aerodinamica da moto que agora esta pouca coisa melhor, pois ambas protegem muito bem do vento...mas depois de 250km por hora é quase a mesma coisa..
a maior diferenca e que essa nova é mais arisca e nervosinha que a anterior,... e chega a levantar a frente em primeira marcha facilmente , coisa que a anterior nao fazia....e da pra sentir bem a diferenca dos 25 cavalos a mais....
acho que, pra quem quer fazer viagens de turismo longas em boas estradas, e nao abre mao do desempenho superior ela é a MOTO... mas com certeza a antiga anda muito(mais que todas as 1000cc nas retas) e também nao deixa nada a desejar.
se sua intensao é ir para um circuito competir e fazer curvas, prefira as 1000 rr da vida, pois num circuito e nas curvas a hayabusa perde das 1000. (mas essas 1000 tambem nao tem nenhum conforto pra viagens)
ps: dentro da cidade , no transito lento, em estradas ruins e de terra a Hayabusa também é a moto (que você deve evitar)
você disse que tem uma Vstron 650 e que só usa nas estradas....mas só vale a pena trocar numa hayabusa para andar em estradas muito boas ou ótimas....nas estradas medianas a hayabusa nao tem como usar seu potencial e no resto das situacoes que citei acima a sua moto é muito mais indicada.
Comandante40083,1330787037
01 Out 2009 21:43 #37
por Fox RS
Olá Comandante!
Desculpe a demora em responder seu post. Estive sem tempo até mesmo de entrar no fórum.
Legal que você já teve a antiga, assim pode me passar suas impressões por experiência própria!
Já que você disse que ela é uma boa moto para longas quilometragens, suponho que você já deva ter passado por essa experiência. Pode me dizer qual foi a quilometragem máxima que você já rodou em um dia com ela?
Cansou muito os braços, costas e pernas devido a posição de pilotagem esportiva?
Ouvi falar e você mesmo confirmou acima que ela protege muito bem do vento, porém essa proteção ocorre mesmo pilotando ela em posição normal ou somente em posição para altas velocidades (deitado sobre o tanque)?
Qual foi a velocidade de cruzeiro que você manteve durante a viagem e qual foi a autonomia andando dessa forma?
Me desculpe a quantidade de perguntas, mas estou aproveitando a experiência de um proprietário.
Grande abraço!
Suzuki Bandit 650S - 2010 - Azul
Porto Alegre / RS
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Comandante escreveu: tudo bom Fox.
eu tive a antiga e houve uma mudanca na aerodinamica da moto que agora esta pouca coisa melhor, pois ambas protegem muito bem do vento...mas depois de 250km por hora é quase a mesma coisa..
a maior diferenca e que essa nova é mais arisca e nervosinha que a anterior,... e chega a levantar a frente em primeira marcha facilmente , coisa que a anterior nao fazia....e da pra sentir bem a diferenca dos 25 cavalos a mais....
acho que, pra quem quer fazer viagens de turismo longas em boas estradas, e nao abre mao do desempenho superior ela é a MOTO... mas com certeza a antiga anda muito(mais que todas as 1000cc nas retas) e também nao deixa nada a desejar.
se sua intensao é ir para um circuito competir e fazer curvas, prefira as 1000 rr da vida, pois num circuito e nas curvas a hayabusa perde das 1000. (mas essas 1000 tambem nao tem nenhum conforto pra viagens)
ps: dentro da cidade , no transito lento, em estradas ruins e de terra a Hayabusa também é a moto (que você deve evitar)
você disse que tem uma Vstron 650 e que só usa nas estradas....mas só vale a pena trocar numa hayabusa para andar em estradas muito boas ou ótimas....nas estradas medianas a hayabusa nao tem como usar seu potencial e no resto das situacoes que citei acima a sua moto é muito mais indicada.
Olá Comandante!
Desculpe a demora em responder seu post. Estive sem tempo até mesmo de entrar no fórum.
Legal que você já teve a antiga, assim pode me passar suas impressões por experiência própria!
Já que você disse que ela é uma boa moto para longas quilometragens, suponho que você já deva ter passado por essa experiência. Pode me dizer qual foi a quilometragem máxima que você já rodou em um dia com ela?
Cansou muito os braços, costas e pernas devido a posição de pilotagem esportiva?
Ouvi falar e você mesmo confirmou acima que ela protege muito bem do vento, porém essa proteção ocorre mesmo pilotando ela em posição normal ou somente em posição para altas velocidades (deitado sobre o tanque)?
Qual foi a velocidade de cruzeiro que você manteve durante a viagem e qual foi a autonomia andando dessa forma?
Me desculpe a quantidade de perguntas, mas estou aproveitando a experiência de um proprietário.
Grande abraço!
Suzuki Bandit 650S - 2010 - Azul
Porto Alegre / RS
"o segredo do sucesso é a constância no propósito"
foxpelomundo.blogspot.com/
03 Out 2009 22:32 #41
por Fox RS
Suzuki Bandit 650S - 2010 - Azul
Porto Alegre / RS
"o segredo do sucesso é a constância no propósito"
foxpelomundo.blogspot.com/
Respondido por Fox RS no tópico GSX 650F ou Hayabusa?
Fala Comandante!
Excelente! Você falou tudo o que eu queria ouvir!
Quanto ao abaixo... Imagino!!
Grande abraço e obrigado pelas informações!!
Excelente! Você falou tudo o que eu queria ouvir!
Comandante escreveu: acho que seria facil passar de 1000 kilometros em um dia com ela
Comandante escreveu: nao cansa como as esportivas de jeito nenhum
Comandante escreveu: se as estradas forem boas e retas o suficiente para permitirem, a velocidade de cruzeiro fica entre 180 e 220 km/h sem deitar em cima do tanque e com o motor longe de estar cheio.....e você tem a sensacao que está passeando r[apido, com motor mais ou menos entre 5.500 e 8000 rpm.... e medias de 15 a 18 km/l
Quanto ao abaixo... Imagino!!
Comandante escreveu: nunca consegui manter o punho colado por mais de uns 30 segundos sem soltar....o medo sempre chegou antes da velocidade final dela
Grande abraço e obrigado pelas informações!!
Suzuki Bandit 650S - 2010 - Azul
Porto Alegre / RS
"o segredo do sucesso é a constância no propósito"
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11 Out 2009 06:37 #43
por Fox RS
É verdade, viva o ágio!
Suzuki Bandit 650S - 2010 - Azul
Porto Alegre / RS
"o segredo do sucesso é a constância no propósito"
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Respondido por Fox RS no tópico GSX 650F ou Hayabusa?
Jeff Bogard escreveu: Ja tem 650F OKM por R$29900
só procurar
É verdade, viva o ágio!
Suzuki Bandit 650S - 2010 - Azul
Porto Alegre / RS
"o segredo do sucesso é a constância no propósito"
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13 Dez 2009 04:13 #44
por Fox RS
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Respondido por Fox RS no tópico GSX 650F ou Hayabusa?
Olá amigos!
Acho que finalmente está chegando a hora de estacionar a Haya aqui na garagem!
Tenho procurado aqui em Porto Alegre e região mas está dificíl de encontrar uma moto com as características estou procurando e que se encaixe no valor que pretendo investir, sendo assim, estou ampliando a área de busca até o estado de São Paulo, não mais longe que isso pois pretendo voltar rodando e o custo da viagem não compensaria a diferença de valores de comprar a moto aqui no RS.
Para isso, gostaria de contar mais uma vez com a ajuda de vocês..
Estou procurando uma Hayabusa com as seguintes características:
- Mínimo 2007/2007;
- Único dono;
- Baixa kilometragem;
- Todas as revisões feitas em concessionária autorizada (comprovado no manual do proprietário);
- Caso a moto possua algum acessório, que a peça original acompanhe a moto;
- Que nunca tenha caído;
- Preferência pela cor preta;
Para uma moto com as características acima, estou disposto a pagar até 38mil ou, caso a moto seja de Porto Alegre ou região e possua placa I, posso chegar até 40.
Caso conheçam uma moto assim, por favor me avisem que eu entro em contato.
Muito obrigado e um grande abraço proceis!
PS: Peço desculpas à moderação pela desvirtuação do tópico, por favor me avisem caso prefiram que eu crie um novo. Obrigado!
Acho que finalmente está chegando a hora de estacionar a Haya aqui na garagem!
Tenho procurado aqui em Porto Alegre e região mas está dificíl de encontrar uma moto com as características estou procurando e que se encaixe no valor que pretendo investir, sendo assim, estou ampliando a área de busca até o estado de São Paulo, não mais longe que isso pois pretendo voltar rodando e o custo da viagem não compensaria a diferença de valores de comprar a moto aqui no RS.
Para isso, gostaria de contar mais uma vez com a ajuda de vocês..
Estou procurando uma Hayabusa com as seguintes características:
- Mínimo 2007/2007;
- Único dono;
- Baixa kilometragem;
- Todas as revisões feitas em concessionária autorizada (comprovado no manual do proprietário);
- Caso a moto possua algum acessório, que a peça original acompanhe a moto;
- Que nunca tenha caído;
- Preferência pela cor preta;
Para uma moto com as características acima, estou disposto a pagar até 38mil ou, caso a moto seja de Porto Alegre ou região e possua placa I, posso chegar até 40.
Caso conheçam uma moto assim, por favor me avisem que eu entro em contato.
Muito obrigado e um grande abraço proceis!
PS: Peço desculpas à moderação pela desvirtuação do tópico, por favor me avisem caso prefiram que eu crie um novo. Obrigado!
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