Diario KANSAS 150
12 Jul 2012 20:26 #16
por eder.bueno
Respondido por eder.bueno no tópico Diario KANSAS 150
EAI LEONARDO BLZ?
cara sinceramente ainda não fiz as mudanças de pneu e pinhão, mas meu mecânico que mexe em minhas motos há mais de 10 anos e NUNCA me sacaneou, disse, aí eu pesquisei se alguém já tinha tentado e achei vários casos na net, até o guidão da RX 180 ele indicou e vi na net um monte de gente que fez este lance, ele não podia ter visto estas coisas antes de mim porque em matéria de informática ele não sabe nem a diferença de um notebook pra um desktop...
mas procurando por toda campo grande, não encontrei, tem o ORIGINAL que ele me indicou que é show, mas tem um paralelo que é quase o mesmo da ML e este a gente acha no Xitão motos, mas não é legal...
Como não encontrei o RX 180 então comprei um de CBII que é "quase igual" e vou continuar procurando, comprei umas manoplas bacanas e quando comprar na CC (se conseguir) o sissy bar e os comandos avançados que vendem no mercado livre, aí vou colocar tudo de uma vez, acho que vou gastar em torno de R$400,00 em tudo e aí chega, já tô furando o bolso pra fazer tudo isto...
Uma observação pra todos os amigos Kanseiros do Brasil, sinceramente amigos, compramos nossas "crianças" porque não podemos comprar(ainda) uma 250 pra cima certo? as Custom populares, principalmente a Kansas, tenho visto algumas reclamações e tentativas de comparar Dafra com "dinossauros" no Brasil como Honda e Yamaha que vem concertando suas "cagadas" há no mínimo 30 anos no Brasil até ocuparem o lugar que estão na preferência dos motoqueiros...
CONSELHO: quem tem estilo agressivo de pilotagem, quem precisa de moto pra carregar cargas ou passageiros frequentemente, esqueça estas motos custom "populares", elas não foram projetadas para isto, mas pra quem pilota de boa, admira o movimento ao invés de querer ser mais veloz que todo mundo, eu uso pra trabalhar, ando cerca de 70 km todo dia mas sempre de boa, dificilmente carrego alguém na garupa, quando comprei minha Kansas vi que não daria pra carregar minha muié pelos motivos que citei, então resolvi me enforcar e ela também trabalhando e compramos um carro...
PRA DISCONTRAIR: Não me lembro onde foi que li, foi em algum fórum da vida, um cara falando o bicho da Kansas, que tava arrependido, que a moto é fraca, perde muita força nas subidas e ultrapassagens, que era desconfortável, e foi revelando suas características de uso da moto, resumindo, ele tinha e a muié trabalhavam em outra cidade rodavam cerca de 80 km por dia e ele tinha 80 kg e a muié 120 kg
quase chorei de rir sozinho...
Abraço pra vocês galera bacana e reforço que podíamos reunir uma galera de moto em Campo Grande né?
cara sinceramente ainda não fiz as mudanças de pneu e pinhão, mas meu mecânico que mexe em minhas motos há mais de 10 anos e NUNCA me sacaneou, disse, aí eu pesquisei se alguém já tinha tentado e achei vários casos na net, até o guidão da RX 180 ele indicou e vi na net um monte de gente que fez este lance, ele não podia ter visto estas coisas antes de mim porque em matéria de informática ele não sabe nem a diferença de um notebook pra um desktop...
mas procurando por toda campo grande, não encontrei, tem o ORIGINAL que ele me indicou que é show, mas tem um paralelo que é quase o mesmo da ML e este a gente acha no Xitão motos, mas não é legal...
Como não encontrei o RX 180 então comprei um de CBII que é "quase igual" e vou continuar procurando, comprei umas manoplas bacanas e quando comprar na CC (se conseguir) o sissy bar e os comandos avançados que vendem no mercado livre, aí vou colocar tudo de uma vez, acho que vou gastar em torno de R$400,00 em tudo e aí chega, já tô furando o bolso pra fazer tudo isto...
Uma observação pra todos os amigos Kanseiros do Brasil, sinceramente amigos, compramos nossas "crianças" porque não podemos comprar(ainda) uma 250 pra cima certo? as Custom populares, principalmente a Kansas, tenho visto algumas reclamações e tentativas de comparar Dafra com "dinossauros" no Brasil como Honda e Yamaha que vem concertando suas "cagadas" há no mínimo 30 anos no Brasil até ocuparem o lugar que estão na preferência dos motoqueiros...
CONSELHO: quem tem estilo agressivo de pilotagem, quem precisa de moto pra carregar cargas ou passageiros frequentemente, esqueça estas motos custom "populares", elas não foram projetadas para isto, mas pra quem pilota de boa, admira o movimento ao invés de querer ser mais veloz que todo mundo, eu uso pra trabalhar, ando cerca de 70 km todo dia mas sempre de boa, dificilmente carrego alguém na garupa, quando comprei minha Kansas vi que não daria pra carregar minha muié pelos motivos que citei, então resolvi me enforcar e ela também trabalhando e compramos um carro...
PRA DISCONTRAIR: Não me lembro onde foi que li, foi em algum fórum da vida, um cara falando o bicho da Kansas, que tava arrependido, que a moto é fraca, perde muita força nas subidas e ultrapassagens, que era desconfortável, e foi revelando suas características de uso da moto, resumindo, ele tinha e a muié trabalhavam em outra cidade rodavam cerca de 80 km por dia e ele tinha 80 kg e a muié 120 kg
quase chorei de rir sozinho...
Abraço pra vocês galera bacana e reforço que podíamos reunir uma galera de moto em Campo Grande né?
17 Ago 2012 19:22 #22
por Patriarca
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
Respondido por Patriarca no tópico Diario KANSAS 150
Seja bem vindo Norse. 
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
27 Dez 2012 13:31 #24
por Isac-RJ
CG150ESD preta
Postei e sai correndo....
Respondido por Isac-RJ no tópico Diario KANSAS 150
Tá rolando um boato do lançamento de uma custom 250 e mais alguns modelos da Dafra até o Rio bike show,alguém sabe algo a respeito? 
CG150ESD preta
Postei e sai correndo....
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