XRE 300 2013 - Novidades e alterações!
25 Jun 2013 19:45 #66
por MANDRUVADOIDAO
Parabéns.
Adeus sono até a chegada da moto.
Movimentando o MOTONLINE desde Sexta-Feira, 14 Agosto 2009 as 13:35
Sô minêru uai sô!!!
Caboclo du bão.
Respondido por MANDRUVADOIDAO no tópico XRE 300 2013 - Novidades e alterações!
bnlopes escreveu: Olá amigos,
Recebi neste fim de semana a notícia que minha cota do consórcio foi contemplada. Vou pegar a XRE 2013 branca, e mandar incluir o ABS. Pelos relatos aqui neste tópico até agora, não há maiores problemas com esta moto, e aquelas antigas queixas (apagão, etc) já não existem mais. Minha dúvida, é, pegando a moto em Julho, ela vem com ano fabricação 2013 e ano modelo 2013? Quando passa a sair com ano modelo 2014? Normalmente em carros, o ano de modelo já muda antes de julho...
No mais, muito ansioso para pegar a motoca, to saindo de uma Bros 2007 que peguei zero Km, meu uso é principalmente urbano, e nos fins de semana pego umas estradas de chão.
Abraço!
Parabéns.
Adeus sono até a chegada da moto.
Movimentando o MOTONLINE desde Sexta-Feira, 14 Agosto 2009 as 13:35
Sô minêru uai sô!!!
Caboclo du bão.
27 Ago 2013 19:51 #71
por Ik@ro.....
Atual: PCX DLX 2016 Branca
Ex: CB 300 15/15 Branca
Ex: Ténéré 250 15/16 Branca
Ex: XRE 300 2012 Vermelha
Ex: Wuyang WY 50 QT Preta
DEUS É FIEL!!!
VALE DO AÇO - MINAS GERAIS
Respondido por Ik@ro..... no tópico XRE 300 2013 - Novidades e alterações!
Ola parceiro...........
a minha ta com 21 mil km e sem vazamento sequer na junta do cabeçote.............rodo relativamente bem pois no mes que vem fará 1 ano q estarei com ela. Há quem faça troca de oleo a cada mil km ou 2 mil...........mas eu faço a cada 4 mil usando o óleo genuino honda semissintetico como manda o "manuel" do fabricante...........sem problemas...........
a minha eh ano 2012 modelo 2012..........ja veio com o sub-paralama dianteiro maior que as anteriores.............nada a reclamar da motoca..........super macia e confortável..........consumo na faixa dos 30 a 31 km/l mas dependendo da tocada pode consumir mais.........andando forte mesmo não deu menos q 28km/l..........
sugiro vc fazer o seguinte: tente fazer um test drive na XRE e na terezinha............tire suas conclusões e decida pela que mais te agradar.........pq custo de manutenção e consumo são compativeis.........independente da escolha estará muito bem servido de moto..........boa sorte na decisão.....
a minha ta com 21 mil km e sem vazamento sequer na junta do cabeçote.............rodo relativamente bem pois no mes que vem fará 1 ano q estarei com ela. Há quem faça troca de oleo a cada mil km ou 2 mil...........mas eu faço a cada 4 mil usando o óleo genuino honda semissintetico como manda o "manuel" do fabricante...........sem problemas...........
a minha eh ano 2012 modelo 2012..........ja veio com o sub-paralama dianteiro maior que as anteriores.............nada a reclamar da motoca..........super macia e confortável..........consumo na faixa dos 30 a 31 km/l mas dependendo da tocada pode consumir mais.........andando forte mesmo não deu menos q 28km/l..........
sugiro vc fazer o seguinte: tente fazer um test drive na XRE e na terezinha............tire suas conclusões e decida pela que mais te agradar.........pq custo de manutenção e consumo são compativeis.........independente da escolha estará muito bem servido de moto..........boa sorte na decisão.....
Atual: PCX DLX 2016 Branca
Ex: CB 300 15/15 Branca
Ex: Ténéré 250 15/16 Branca
Ex: XRE 300 2012 Vermelha
Ex: Wuyang WY 50 QT Preta
DEUS É FIEL!!!
VALE DO AÇO - MINAS GERAIS
27 Ago 2013 20:58 #72
por ViragueiroTrail
Respondido por ViragueiroTrail no tópico XRE 300 2013 - Novidades e alterações!
Você está certo, no final das contas só o test-drive nas duas vai sanar as muitas dúvidas, torcer pra não ter problemas crônicos, porque se for problema de simplesmente trocar "x" peça é remediável, duro é ter um problema e não conseguir resolver.
As duas são realmente boas motos, na medida do possível, e no país que vivemos, é o que temos como oferta no mercado, o que mais pesa na compra na XRE é certamente esse ABS, é algo fora do normal, muito melhor que os normais borrachudos da Téné, se bem que minha antiga moto, uma Viraguinho 250, tinha um freio ainda mais deficiente, no final vou sair no lucro com qualquer moto nova.
Se eu pudesse ter tudo, colocaria a traseira dessa XRE na Ténéré, e um freio ABS, dai meu amigo... o sonho tava realizado!
Valeu pela resposta rápida, e vou tentar ver uma conversa franca com o mecânico da CC, se eu sentir que ele fala a verdade ou pelo menos não minta tanto, vou considerar mais a XRE como compra.
Abraço, bons ventos com a XRE
As duas são realmente boas motos, na medida do possível, e no país que vivemos, é o que temos como oferta no mercado, o que mais pesa na compra na XRE é certamente esse ABS, é algo fora do normal, muito melhor que os normais borrachudos da Téné, se bem que minha antiga moto, uma Viraguinho 250, tinha um freio ainda mais deficiente, no final vou sair no lucro com qualquer moto nova.
Se eu pudesse ter tudo, colocaria a traseira dessa XRE na Ténéré, e um freio ABS, dai meu amigo... o sonho tava realizado!
Valeu pela resposta rápida, e vou tentar ver uma conversa franca com o mecânico da CC, se eu sentir que ele fala a verdade ou pelo menos não minta tanto, vou considerar mais a XRE como compra.
Abraço, bons ventos com a XRE
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