GSX-R 125 e 250
14 Jul 2008 07:34 #6
por braniak
Aquele padrão de comparar pelas cc..
Curitiba - PR
08' Suzuki Intruder 125 - "Pequena"
1º Viagem
Respondido por braniak no tópico GSX-R 125 e 250
arthurbonilha escreveu: Apesar e a GSX-R 125 da ralo facil nas 250cc nacionais !!
Aquele padrão de comparar pelas cc..
Curitiba - PR
08' Suzuki Intruder 125 - "Pequena"
1º Viagem
14 Jul 2008 07:47 #7
por RobLeo
Niterói-RJ
XT600E - 2001
EX:
Intruder 125 07/08
Mirage 250 09/09
Burgman 400 04/04
Motonliners: O que a Geografia separou a tecnologia uniu!
Respondido por RobLeo no tópico GSX-R 125 e 250
Com certeza amigo braniak!!! É só ver em outro tópico a Bandit 250 com 4 cilíndros, refri líquida...! Essa pega até a GS 500!!!
Cilíndrada não pode ser sinônimo de moto sinístra. Mas acho que as próprias montadoras alimentam isso.
Quanto a lançamentos da Suzuki...
Eu só acredito... VENDO!!!
Desculpem mas estou meio cético depois de tudo que já discuti sobre isso aqui no fórum!!!
Cilíndrada não pode ser sinônimo de moto sinístra. Mas acho que as próprias montadoras alimentam isso.
Quanto a lançamentos da Suzuki...
Eu só acredito... VENDO!!!
Desculpem mas estou meio cético depois de tudo que já discuti sobre isso aqui no fórum!!!
Niterói-RJ
XT600E - 2001
EX:
Intruder 125 07/08
Mirage 250 09/09
Burgman 400 04/04
Motonliners: O que a Geografia separou a tecnologia uniu!
14 Jul 2008 08:10 #8
por _paulo_ricardo_
onde eu assino?
Suzuki YES
YAMAHA FAZER 250cc ( deixou sdd)
Kawasaki Ninja 300
Bandit 650N
Marília/SP
Respondido por _paulo_ricardo_ no tópico GSX-R 125 e 250
RobLeo escreveu: Cilíndrada não pode ser sinônimo de moto sinístra. Mas acho que as próprias montadoras alimentam isso.
Quanto a lançamentos da Suzuki...
Eu só acredito... VENDO!!!
onde eu assino?
Suzuki YES
YAMAHA FAZER 250cc ( deixou sdd)
Kawasaki Ninja 300
Bandit 650N
Marília/SP
14 Jul 2008 08:28 #10
por Motorbreath
Falou tudo.
Quem vai querer comprar uma 125 por quase uma mesmo preço de uma 250, mesmo que a 125 seja muito melhor em vários, senão todos aspectos, afinal é uma 125... moto fraca, coisa de motoboy... só serve pra andar na cidade... não dá pra pegar as (excelentes
) estradas do nosso Brasilzão!!!!
Respondido por Motorbreath no tópico GSX-R 125 e 250
RaceX escreveu: (...) Vcs acham que iria vender aqui no Brasil? Onde uma GS 500 custa R$ 19.000,00 e uma TW R$ 10.000,00???
O pessoal aqui não compra tecnologia embarcada, compra cilindrada.(...)
Falou tudo.
Quem vai querer comprar uma 125 por quase uma mesmo preço de uma 250, mesmo que a 125 seja muito melhor em vários, senão todos aspectos, afinal é uma 125... moto fraca, coisa de motoboy... só serve pra andar na cidade... não dá pra pegar as (excelentes
14 Jul 2008 08:40 #11
por RobLeo
Niterói-RJ
XT600E - 2001
EX:
Intruder 125 07/08
Mirage 250 09/09
Burgman 400 04/04
Motonliners: O que a Geografia separou a tecnologia uniu!
Respondido por RobLeo no tópico GSX-R 125 e 250
Sinceramente espero que essa mudança de mentalidade inicie logo pois nós, motociclistas e consumidores, somos os grandes prejudicados!!!
LisarB: país com economia de país desenvolvido e mentalidade de subdesenvolvido subserviente!!!
RobLeo39643,4869675926
LisarB: país com economia de país desenvolvido e mentalidade de subdesenvolvido subserviente!!!
Niterói-RJ
XT600E - 2001
EX:
Intruder 125 07/08
Mirage 250 09/09
Burgman 400 04/04
Motonliners: O que a Geografia separou a tecnologia uniu!
14 Jul 2008 09:44 #12
por transalp
Respondido por transalp no tópico GSX-R 125 e 250
O lancamento dessas motos no brasil so beiram a especulacao mesmo. Uma pena.
Mas acredito que ha consumidores em potencial para este tipo de moto, fora do padrao utilitario que assola o brasil veio de guerra. Eu mesmo, no meu caso, teria uma para ir ao trabalho, pra queimar km e economizar na gasolina, num produto mais sofisticado, seja trail, custom ou street. Uma esportivinha como essa ou uma trail pra ir pro trampo nao seria nada mal nao?
img507.imageshack.us/img507/9281/2008-YZF-R125-static -09_prv_tcm46-208755.jpg
img241.imageshack.us/img241/2448/mxl1220073raky8.jpg
Mas estas motos existem pra realidade europa-japao, onde existem restricoes para iniciantes em motos, e estas cilindradas se compreendem entre 125-250-400.
Por isso existem varadero 125, hornet 250, cb 400 super four, ninja 250, yzf-r125 e por ai vai...
Mas acredito que ha consumidores em potencial para este tipo de moto, fora do padrao utilitario que assola o brasil veio de guerra. Eu mesmo, no meu caso, teria uma para ir ao trabalho, pra queimar km e economizar na gasolina, num produto mais sofisticado, seja trail, custom ou street. Uma esportivinha como essa ou uma trail pra ir pro trampo nao seria nada mal nao?
img507.imageshack.us/img507/9281/2008-YZF-R125-static -09_prv_tcm46-208755.jpg
img241.imageshack.us/img241/2448/mxl1220073raky8.jpg
Mas estas motos existem pra realidade europa-japao, onde existem restricoes para iniciantes em motos, e estas cilindradas se compreendem entre 125-250-400.
Por isso existem varadero 125, hornet 250, cb 400 super four, ninja 250, yzf-r125 e por ai vai...
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