Dúvidas na hora da compra de uma Comet
09 Ago 2010 18:24 #17
por Zoom505
Pimenta Bueno-RO
2006 - Honda Biz 125c
2007 - Yamaha Fazer 250
2008 - Honda Biz+ 125cc
2008 - Yamaha Xtz 125X
2009 - Honda CB300R
2010 - Kasinski GT250R EFI
2011 - Hornet 2007 Laranjinha
Respondido por Zoom505 no tópico Dúvidas na hora da compra de uma Comet
Rodrigo, mas o Seny disse que tem uma Yes...
então ele sair de uma Yes para uma Fazer é um baita
upgrade, certo?
então ele sair de uma Yes para uma Fazer é um baita
upgrade, certo?
Pimenta Bueno-RO
2006 - Honda Biz 125c
2007 - Yamaha Fazer 250
2008 - Honda Biz+ 125cc
2008 - Yamaha Xtz 125X
2009 - Honda CB300R
2010 - Kasinski GT250R EFI
2011 - Hornet 2007 Laranjinha
12 Ago 2010 16:44 #21
por Zoom505
Pimenta Bueno-RO
2006 - Honda Biz 125c
2007 - Yamaha Fazer 250
2008 - Honda Biz+ 125cc
2008 - Yamaha Xtz 125X
2009 - Honda CB300R
2010 - Kasinski GT250R EFI
2011 - Hornet 2007 Laranjinha
Respondido por Zoom505 no tópico Dúvidas na hora da compra de uma Comet
A única vantagem de pegar uma comet 2006
é saber que ela já deu todos os problemas
que tinha que dar
Não é mesmo?
Já foi trocado o tensor (problema crônico), provavelmente o
amortecedor também (outro...), enfim.. vai estar "redonda"
pra andar, de acordo com os cuidados do dono, claro.
Porém, eu iria de Fazer... se for pra pegar uma Comet, pegaria
ZERO.. caso contrário iria de Fazer...
Você vai ter mais economia, bom torque em baixa, uma moto
teoricamente mais confiável (e com ano mais novo)..
O que ela vai perder em relação à Comet GT 2006 vai ser
na estrada devido ao maior fôlego do V2 da Comet...
é saber que ela já deu todos os problemas
que tinha que dar
Não é mesmo?
Já foi trocado o tensor (problema crônico), provavelmente o
amortecedor também (outro...), enfim.. vai estar "redonda"
pra andar, de acordo com os cuidados do dono, claro.
Porém, eu iria de Fazer... se for pra pegar uma Comet, pegaria
ZERO.. caso contrário iria de Fazer...
Você vai ter mais economia, bom torque em baixa, uma moto
teoricamente mais confiável (e com ano mais novo)..
O que ela vai perder em relação à Comet GT 2006 vai ser
na estrada devido ao maior fôlego do V2 da Comet...
Pimenta Bueno-RO
2006 - Honda Biz 125c
2007 - Yamaha Fazer 250
2008 - Honda Biz+ 125cc
2008 - Yamaha Xtz 125X
2009 - Honda CB300R
2010 - Kasinski GT250R EFI
2011 - Hornet 2007 Laranjinha
14 Ago 2010 19:44 #27
por leviking
Não é bem assim. Além do frete, eles embutem documentação, comissão e às vezes até taxa para abertura do financiamento, etc...O que tudo junto, atinge fácil os 2.000 reais. E se além do que, vi uma Comet 2009 (com painel digital) vermelha por 9.900 http://www.webmotors.com.br/webmotors/motos/usadas/kasinski- comet-phase-2/111284/detalhe.wm
Não é muito mais do que os 7.000 pedidos nesta 2006 e bem menos do que os 13.000 pedidos numa 0km.
Respondido por leviking no tópico Dúvidas na hora da compra de uma Comet
MANDRUVADOIDAO escreveu: Isso é superfaturamento. O frete de São Paulo aqui pra onde eu moro no interior de Minas está saindo por 400 reais já imbutidos no plano maxxi. Isso vale pra todo Brasil. Se quiser eu te passo a tabela que a KASINSKI me enviou.
Não é bem assim. Além do frete, eles embutem documentação, comissão e às vezes até taxa para abertura do financiamento, etc...O que tudo junto, atinge fácil os 2.000 reais. E se além do que, vi uma Comet 2009 (com painel digital) vermelha por 9.900 http://www.webmotors.com.br/webmotors/motos/usadas/kasinski- comet-phase-2/111284/detalhe.wm
Não é muito mais do que os 7.000 pedidos nesta 2006 e bem menos do que os 13.000 pedidos numa 0km.
23 Set 2010 14:25 #30
por piccoli
Respondido por piccoli no tópico Dúvidas na hora da compra de uma Comet
Parabéns!
Desencantou!
Uma moto que ficou muito tempo parada eu encaro como se fosse uma moto nova, devendo ser conduzida com cuidado. Ou seja, faria uma "revisão de entrega", que a meu ver, poderia se resumir a isso:
- troca de óleo e filtro
- limpeza ou troca de vela
- vazar a gasolina da cuba do carburador, tirar o máximo de gasolina do tanque, e colocar gasolina nova
- carga de bateria, ou bateria nova, se necessário
- lubrificação de corrente e cabos de acelerador e embreagem
Depois disso, rodar com sossego durante pelo menos uns 200 Km. Após uns 500 Km rodados, eu faria nova troca de óleo, e aí sim, seguiria a recomendação de troca feita pelo fabricante.
Parece mentira mas às vezes uma moto muito tempo parada e só ligada estacionada na garagem, pode resultar em mais manutenção no futuro. Mas é só levar com calma, eu tive uma CB 450 que ficou muito tempo parada e tomei os cuidados acima, depois de alguma quilometragem inicial sem exagerar no acelerador, ela foi só alegria.
No mais, sucesso e felicidades com a motoca!
Desencantou!
Uma moto que ficou muito tempo parada eu encaro como se fosse uma moto nova, devendo ser conduzida com cuidado. Ou seja, faria uma "revisão de entrega", que a meu ver, poderia se resumir a isso:
- troca de óleo e filtro
- limpeza ou troca de vela
- vazar a gasolina da cuba do carburador, tirar o máximo de gasolina do tanque, e colocar gasolina nova
- carga de bateria, ou bateria nova, se necessário
- lubrificação de corrente e cabos de acelerador e embreagem
Depois disso, rodar com sossego durante pelo menos uns 200 Km. Após uns 500 Km rodados, eu faria nova troca de óleo, e aí sim, seguiria a recomendação de troca feita pelo fabricante.
Parece mentira mas às vezes uma moto muito tempo parada e só ligada estacionada na garagem, pode resultar em mais manutenção no futuro. Mas é só levar com calma, eu tive uma CB 450 que ficou muito tempo parada e tomei os cuidados acima, depois de alguma quilometragem inicial sem exagerar no acelerador, ela foi só alegria.
No mais, sucesso e felicidades com a motoca!
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