Teste da Ninjinha
05 Ago 2009 11:48 #46
por kpixaba
Concordo com o que vc disse sobre cilindrada...Brasileiro compra moto por cilindrada...acha que só porque a cc é maior a moto é melhor...aí vai la e compra uma MT-01 (linda moto...1600cc)...leva coro de qualquer 600cc que tem por aí e não entende o porque...se a moto dele tem 1000cc a mais do que elas...
Se tivesse se preocupado e entender a proposta da moto antes de comprar...e se informado mais sobre o mundo das 2 rodas...ia poder comprar muito mais consciente.
No meu caso, o que me desapontou é que a minha é uma ninja, mas é a ZX-6R...a 600cc Super Sport da Kawasaki...e o cara tava achando que era a ninjinha...hahaha
Embora a Fé remova montanhas, alguns preferem dinamite.
Respondido por kpixaba no tópico Teste da Ninjinha
RodrigoMF escreveu:
Não acredito em 200km/h para a Ninja 250R, porque não vi isto em teste nenhum mundo afora.
Eu entendo pouco de motocicleta, mas uma coisa é a cilindrada propriamente dita e outra a preparação do motor, peso e aerodinâmica da moto. Temos por exemplo a Aprilia RS125, com uma velocidade máxima praticamente igual a da Ninja 250R, com a metade da cilindrada.
Nesta minha caminhada inicial no mundo das motos, tenho percebido que o pessoal curte mesmo cilindrada e deixa em segundo plano a tecnologia da moto.
Concordo com o que vc disse sobre cilindrada...Brasileiro compra moto por cilindrada...acha que só porque a cc é maior a moto é melhor...aí vai la e compra uma MT-01 (linda moto...1600cc)...leva coro de qualquer 600cc que tem por aí e não entende o porque...se a moto dele tem 1000cc a mais do que elas...
Se tivesse se preocupado e entender a proposta da moto antes de comprar...e se informado mais sobre o mundo das 2 rodas...ia poder comprar muito mais consciente.
Constantino escreveu:
essa ninja ai deveria ter ou ser naked,ai nao ia ter cara de corredora,e ninguem ia fica zuando a moto,tipo,vc comprou uma ninjinha?...afff...,ai eu compraria uma e ainda faria uma gracinha em cima de cb 300 capucheta,kkkkkkkkk
No meu caso, o que me desapontou é que a minha é uma ninja, mas é a ZX-6R...a 600cc Super Sport da Kawasaki...e o cara tava achando que era a ninjinha...hahaha
Embora a Fé remova montanhas, alguns preferem dinamite.
05 Ago 2009 12:11 #47
por RodrigoMF
Ai dói no coração...
Vocês que tem mais experiência que eu me respondam..
Eui fui na Fittipaldi para conhecer a 250 e tinha lá as Ninjonas...
Ai eu ti pergunto, como diria o Marcelo Resende
po**a...motos caríssimas não tinha um jeito mais bonito para colocar o reservatório do fluído de freio ? Parece um pote de exame de urina.
Respondido por RodrigoMF no tópico Teste da Ninjinha
kpixaba escreveu:
No meu caso, o que me desapontou é que a minha é uma ninja, mas é a ZX-6R...a 600cc Super Sport da Kawasaki...e o cara tava achando que era a ninjinha...hahaha
Ai dói no coração...
Vocês que tem mais experiência que eu me respondam..
Eui fui na Fittipaldi para conhecer a 250 e tinha lá as Ninjonas...
Ai eu ti pergunto, como diria o Marcelo Resende
po**a...motos caríssimas não tinha um jeito mais bonito para colocar o reservatório do fluído de freio ? Parece um pote de exame de urina.
05 Ago 2009 12:23 #48
por kpixaba
hahaha...pois é...eu já reparei essa do reservatório do fluido de freio também....bem ali na frente do painel...mas isso é um problema de todas as SS...não é só da ninja não.
Mas que é feio é...eu também acho que deveria ter um lugar melhor pra colocar...que fosse abaixo da mesa e do guidon (guidão?)...atrás dos faróis....sei la...mas eu penso que deve haver um motivo pra isso...se pudesse ser colocado em um lugar pra deixar o visual mais bonito...certamente eles fariam...eu quero acreditar que existe motivo para ele estar ali...mas ainda quero saber qual é.
Embora a Fé remova montanhas, alguns preferem dinamite.
Respondido por kpixaba no tópico Teste da Ninjinha
RodrigoMF escreveu:
kpixaba escreveu:
No meu caso, o que me desapontou é que a minha é uma ninja, mas é a ZX-6R...a 600cc Super Sport da Kawasaki...e o cara tava achando que era a ninjinha...hahaha
Ai dói no coração...
Vocês que tem mais experiência que eu me respondam..
Eui fui na Fittipaldi para conhecer a 250 e tinha lá as Ninjonas...
Ai eu ti pergunto, como diria o Marcelo Resende
po**a...motos caríssimas não tinha um jeito mais bonito para colocar o reservatório do fluído de freio ? Parece um pote de exame de urina.
hahaha...pois é...eu já reparei essa do reservatório do fluido de freio também....bem ali na frente do painel...mas isso é um problema de todas as SS...não é só da ninja não.
Mas que é feio é...eu também acho que deveria ter um lugar melhor pra colocar...que fosse abaixo da mesa e do guidon (guidão?)...atrás dos faróis....sei la...mas eu penso que deve haver um motivo pra isso...se pudesse ser colocado em um lugar pra deixar o visual mais bonito...certamente eles fariam...eu quero acreditar que existe motivo para ele estar ali...mas ainda quero saber qual é.
Embora a Fé remova montanhas, alguns preferem dinamite.
05 Ago 2009 14:06 #50
por kpixaba
hmmm...verdade. Agora que vc mencionou, o da H6 também era assim...essa caixinha mais discreta que ficava próximo da manopla direita...
Só os das SS que são essa caixinha de teste de urina...hahaha
Embora a Fé remova montanhas, alguns preferem dinamite.
Respondido por kpixaba no tópico Teste da Ninjinha
RodrigoMF escreveu:
O da Ninjinha é em uma caixinha presa no guidão ou guidon e não fica feio.
hmmm...verdade. Agora que vc mencionou, o da H6 também era assim...essa caixinha mais discreta que ficava próximo da manopla direita...
Só os das SS que são essa caixinha de teste de urina...hahaha
Embora a Fé remova montanhas, alguns preferem dinamite.
05 Ago 2009 14:11 #51
por Emerson Merighi
reservatório Tudo igual?
Tudo igual é um caminhao de japonês...
eles botam esse potinho para fazer exame de cocô porque querem mesmo...nao da pra entender porque...o cara gasta uma grana e eles colocam um treco feio e mal acabado num lugar desses...e fica bem na cara do piloto e atrapalhando a visibilidade do painel...agora, se vc olhar algumas Ducati (acabamento italiano..), vai ver um reservatório de metal muito bem acabado e escondidinho....
Emerson Merighi
exmotos:monark50(1 982);rx80>rx125>rd135>cg125>strada200>tw250;f alcon>cb500>ybr125>xt600>cg150>Fazer>outra s
Atual:Suzuki GS500,Monark50(1982)
proxima: Hayabusa Zero
Respondido por Emerson Merighi no tópico Teste da Ninjinha
kpixaba escreveu:
RodrigoMF escreveu:
kpixaba escreveu:
No meu caso, o que me desapontou é que a minha é uma ninja, mas é a ZX-6R...a 600cc Super Sport da Kawasaki...e o cara tava achando que era a ninjinha...hahaha
Ai dói no coração...
Vocês que tem mais experiência que eu me respondam..
Eui fui na Fittipaldi para conhecer a 250 e tinha lá as Ninjonas...
Ai eu ti pergunto, como diria o Marcelo Resende
po**a...motos caríssimas não tinha um jeito mais bonito para colocar o reservatório do fluído de freio ? Parece um pote de exame de urina.
hahaha...pois é...eu já reparei essa do reservatório do fluido de freio também....bem ali na frente do painel...mas isso é um problema de todas as SS...não é só da ninja não.
Mas que é feio é...eu também acho que deveria ter um lugar melhor pra colocar...que fosse abaixo da mesa e do guidon (guidão?)...atrás dos faróis....sei la...mas eu penso que deve haver um motivo pra isso...se pudesse ser colocado em um lugar pra deixar o visual mais bonito...certamente eles fariam...eu quero acreditar que existe motivo para ele estar ali...mas ainda quero saber qual é.
reservatório Tudo igual?
Tudo igual é um caminhao de japonês...
eles botam esse potinho para fazer exame de cocô porque querem mesmo...nao da pra entender porque...o cara gasta uma grana e eles colocam um treco feio e mal acabado num lugar desses...e fica bem na cara do piloto e atrapalhando a visibilidade do painel...agora, se vc olhar algumas Ducati (acabamento italiano..), vai ver um reservatório de metal muito bem acabado e escondidinho....
Emerson Merighi
exmotos:monark50(1 982);rx80>rx125>rd135>cg125>strada200>tw250;f alcon>cb500>ybr125>xt600>cg150>Fazer>outra s
Atual:Suzuki GS500,Monark50(1982)
proxima: Hayabusa Zero
05 Ago 2009 14:23 #52
por kpixaba
hehehehe...eu QUERO acreditar que existe um motivo convincente pra isso...pro mais difícil que seja...
Quanto a atrapalhar, não percebi isso ainda...acho que pode atrapalhar apenas quando vc estiver pendulando para a esquerda e precisar olhar o painel...porque quando esterça o guidon para a esquerda, ele realmente entra na frente do painel...
Se bem que, como estaremos mais na diagonal, pode ser que não atrapalhe...
E outra...dificilmente alguém vai olhar para o painel enquanto estiver curvando....mais importante é olhar pra frente...
Mas outro dia eu tava com ela parada e o guidon travado...quis tirar uma foto do painel e tava atrapalhando mesmo...
Embora a Fé remova montanhas, alguns preferem dinamite.
Respondido por kpixaba no tópico Teste da Ninjinha
Emerson Merighi escreveu:
kpixaba escreveu:
RodrigoMF escreveu:
kpixaba escreveu:
No meu caso, o que me desapontou é que a minha é uma ninja, mas é a ZX-6R...a 600cc Super Sport da Kawasaki...e o cara tava achando que era a ninjinha...hahaha
Ai dói no coração...
Vocês que tem mais experiência que eu me respondam..
Eui fui na Fittipaldi para conhecer a 250 e tinha lá as Ninjonas...
Ai eu ti pergunto, como diria o Marcelo Resende
po**a...motos caríssimas não tinha um jeito mais bonito para colocar o reservatório do fluído de freio ? Parece um pote de exame de urina.
hahaha...pois é...eu já reparei essa do reservatório do fluido de freio também....bem ali na frente do painel...mas isso é um problema de todas as SS...não é só da ninja não.
Mas que é feio é...eu também acho que deveria ter um lugar melhor pra colocar...que fosse abaixo da mesa e do guidon (guidão?)...atrás dos faróis....sei la...mas eu penso que deve haver um motivo pra isso...se pudesse ser colocado em um lugar pra deixar o visual mais bonito...certamente eles fariam...eu quero acreditar que existe motivo para ele estar ali...mas ainda quero saber qual é.
reservatório Tudo igual?
Tudo igual é um caminhao de japonês...
eles botam esse potinho para fazer exame de cocô porque querem mesmo...nao da pra entender porque...o cara gasta uma grana e eles colocam um treco feio e mal acabado num lugar desses...e fica bem na cara do piloto e atrapalhando a visibilidade do painel...agora, se vc olhar algumas Ducati (acabamento italiano..), vai ver um reservatório de metal muito bem acabado e escondidinho....
hehehehe...eu QUERO acreditar que existe um motivo convincente pra isso...pro mais difícil que seja...
Quanto a atrapalhar, não percebi isso ainda...acho que pode atrapalhar apenas quando vc estiver pendulando para a esquerda e precisar olhar o painel...porque quando esterça o guidon para a esquerda, ele realmente entra na frente do painel...
Se bem que, como estaremos mais na diagonal, pode ser que não atrapalhe...
E outra...dificilmente alguém vai olhar para o painel enquanto estiver curvando....mais importante é olhar pra frente...
Mas outro dia eu tava com ela parada e o guidon travado...quis tirar uma foto do painel e tava atrapalhando mesmo...
Embora a Fé remova montanhas, alguns preferem dinamite.
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