pois é J.ELVIO eu sai da cb500 pra uma SS por isso também pelo seu lindo visual mas também curto muito velocidade,mas ja faz 2 anos q ando q nem louco pelas estradas da vida tenho visto neguim morrendo por isso q to querendo voltar pra uma naked,a principio pra uma z1000 mas gostei d+ dessa GSR750 q a suzuki lançou,vamos ver se vem pra ca e quanto vai custar,a honda ja anunciou a chegada da cb1000r para 2011 algo em torno de 43mil outra ótima opção,fico com uma moto potente e ao mesmo tempo boa pra passear com a esposa e fazer umas viagens com ela,vou aguardar ano q vem pra ver oq q eu faço,abçsss!!!
Mega.... Aki tem uma SRAD1000, 2005, preta e vermelha... numa garagem... pra vc ver como suzuki cai preço.... o cara pediu 10mil de volta na minha... É linda demais a moto... ponteira importada, eliminador, capa do banco, etc... fui experimentar a menina... conclusão...
É ESTUPIDA DEMAIS... A Hornet, vc pode abrir o acelerador em primeira marcha sem dó... a frente fica leve, mas nao decola... ate corta o giro... pra levantar, vc tem que ajudar ela... A SRAD1000 nao tem disso... se abrir de uma vez o acelerador, seja em primeira ou segunda marcha, ela vira pra traz mesmo... nao da pra vacilar... sem falar que nem da pra esticar a primeira marcha ate cortar o giro dentro da cidade, pois ja estaria berando os 160km/h...
Porisso tava pensando em ficar na 600RR... dócil, da pra curtir o ronco do motor na cidade (dar umas puxadas, sem atravessar uma esquina....kkkk)...
Outra coisa é o barulho do motor... parece uma trilhadeira em se comparando a Honda... da ate medo....kkkk..
Olha a maquina ai
J.ELVIO q linda ta essa moto hein!!!pelo menos na foto
,e a kilometragem dela como ta?o preço ta bom srasd750 2005/06 é 33/35mil,mas eu ja percebi q essas motos SS quanto mais rodada mais desvalorizada,eu curto muito a cbr600rr é uma excelente opção,moto com um design q não fica ultrapassado,gosto mais da cbr600rr q da fireblade viu,e realmente o motor da srad funcionando em marcha lenta é uma disgrama parece q ta tudo solto la dentro
,quando comprei a minha fiquei até preocupado com tanta barulheira mas descobri q é normal,ainda bem q é só na marcha lenta rsrs,vlw,abçsss!!!
Mega.... no velocimetro... ta com uns 12mil kms.... duvido muito que seja.. ela ja levou um tombo.... as carenagens foram refeitas, e bem feitas por sinal... Tambem dou preferencia pra 600RR, uma por que nao desvaloriza tanto... outra por que é mais docil, da pra ouvir ela gritar na cidade, sem que precise sair atravessando rotatoria e esquinas que nem doido... alem de que peças..... mais em conta... Mas o visual dessa Srad em especial, me facina... me hipinotiza...
nossa 12000kms pouco hein,ela ja foi pro chão?nem parece o serviço foi bem feito mesmo mas o foi cara q te falou q ela foi pro chão ou vc q percebeu?pq se vc q percebeu ai fica f*d* de vende mesmo ai tem q baixa o preço e muito se não encalha,na cidade realmente uma mil não se pode brincar mas na pista meu amigo é bom d+ hein,a bicha da umas estilingadas q parece um missil rsrs,mas se vc for pegar uma SS a 600rr é tudo isso q vc flw mesmo,tem um bom comércio,desvaloriza menos,quando fui pegar a srad quase pequei uma 600rr q estava em promoção na época só não peguei pq a honda deu 12mil na minha quinhentona,um bom fds pra ti,abçsss!!!
Saudações moçada,
Fui la ver a moto de perto e dar um voltinha,
Malucoooo akilo é paixão a primeira vista, sai da moto com minhas mãos tremendo de tanta adranalina, fina d++
ela está com 40000 e é de 2002, tirei umas fotos pro pessoal.
Recruta... A moto ta linda.... o escape esportivo aumenta a sensação de adrenalina... os piscas nao sao originais... o spoiler merece um serviço de ajuste, ta com a trazeira deste pra baixo... o Sidfribas aki, corrige dando um visual mais nervoso... A alça do garupa com churrasqueira é util, mas se nao for por bau, melhor pedir a original... a tampa lateral pintada de azul, no meu gosto, acho que na cor preta (original) deixa a moto com aspecto melhor...
40mil kms, bem conservada... mas nao tenho coragem de dar mais que uns 13mil... Tem uma GS500 2004, preta, segundo dono, com apenas 4mil kms rodados (eu vi a moto, realmente novissima e original, sem detalhes)... por 13mil (pedida) em Curitiba (irmao do cara que eu fui la busca uma biz125 pra minha namorada)... acho que uns 12mil ele entrega... Eu prefiro a CB500, mas em termos de nova e preço, a GS500 é negocio bom tambem...
Ainda nao tive coragem de ir la buscar a CB500 do meu irmao... acho que vou busca ela amanha ou terça feira... posto fotos dela posteriormente.... é pegar e anuncia-la a venda.
Não são os originais não, mais ele tem todas as peças la, piscas e escape.
Qual spoiler? a asa?
A Asa ele colocou pra viajar, a original está la tbm.
Achei uma CB500 2003 preta, so que com 12mil rodados, desconfiei na hora, esse cara dono da 2002 azul eu conheço a tempos, sei que a moto tem procedencia. Como falaram ai pra tráz, melhor pegar uma 2002 inteirona do q uma duvidosa, o cara faz revisão na honda vei, tem como dar problema n.
Mais apaxonei com ela hehe e la atraz tem a bizinha hehe.
Recruta... spoiler=carenagem debaixo do motor.... ta com angulo fora... na da esportividade.... sem falar que ta com cor diferente do tanque... mas é akilo que o mega falou... experimenta agora a cb300.. qual bate paixao???????????
Eu ja andei em uma CB300 antes de andar na Cb500,
NÃO TEM NEM COMPARAÇÃO, 500 humilhaaaa fi, ainda mais com esse coyote, iguinoranciaaaa de moto, cada acelerada dela é melhor q a outra, andei aki no bairro msm, pq tava olhando pra comprar ne hehe, mais joguei so ate 3ª, nem acredito q vá ate 6ª!!!
com certeza apaixonei com a moto e de quebra o dono ja me indicou um clube de motociclistas hehe.
Agora é so convencer o meu velho a financiar o resto do dinheiro pra mim q eu compro ela, antes do final do ano se Deus quiser.
Tem uma outra preta q devo olhar ainda, so que km dela está muitooo baixo pra ser 2003, então acho melhor ficar nessa azul msm, gostaria de saber se eu acho carenagem pra ela, dakela que cobre a moto toda, estilo R1.
Tem sim.. mas nao aconselho... tira todo o estilo da moto... o maximo que da pra fazer é por o paralama/capacorrente esportivo, e trocar esse espoiler por um outro mais bonitinho... fora isso, fica desproporcional e altera o estilo naked... se quer carenada, melhor pular pra uma GTR250 ou ninjinha...
tbem acho que se vc colocar a carenagem vai descaracterizar a moto... a cb 500 é uma moto "classica" com poucas modificações a se fazer ( minha opinião), é colocar um escape esportivo pra curtir o som e pouca coisa a mais...
,e a kilometragem dela como ta?o preço ta bom srasd750 2005/06 é 33/35mil,mas eu ja percebi q essas motos SS quanto mais rodada mais desvalorizada,eu curto muito a cbr600rr é uma excelente opção,moto com um design q não fica ultrapassado,gosto mais da cbr600rr q da fireblade viu,e realmente o motor da srad funcionando em marcha lenta é uma disgrama parece q ta tudo solto la dentro
!!!