Diário de uma Teneré 250cc
28 Abr 2011 07:50 #2433
por guatura
Funciona muito bem... a bateria aguenta 8 horas (pelo que fala o manual), mas ja passei disso... nao testei ate o limite, ate realmente desligar por falta de bateria.
Acima de 100km/h da pra ouvir bem, mas depende do capacete, se for aqueles mais baratos nao da... ja um melhor (por exemplo Ls2 que tem um nivel de ruido menor, eh bem vedado, dah pra conversar numa boa)... sabado por exemplo fui pra campinas e andava a 120, 130, e continuava conversando...
eh a prova dagua sim.. pode molhar sem medo.
Na caixa do meu esta escrito "Scala Rider Q2 Multiset".. ja existe uma nova geracao se nao me engano. Eh igual essa abaixo:
Burgman 125 2007 > Titan Mix 2009 > Ténéré 2011
Respondido por guatura no tópico Diário de uma Teneré 250cc
Savério escreveu: guatura me passe o modelo do seu scala rider, sei q tem ele em vários preços, funciona bem ? e a bateria aguenta a viagem ou acaba rápido ? a cima dos 100km/hr consegue ouvir bem, é a prova d'agua ?... estava querendo comprar algo parecido mas estava vendo os com fio pelo baixo preço e por durar muito mais a bateria.
Funciona muito bem... a bateria aguenta 8 horas (pelo que fala o manual), mas ja passei disso... nao testei ate o limite, ate realmente desligar por falta de bateria.
Acima de 100km/h da pra ouvir bem, mas depende do capacete, se for aqueles mais baratos nao da... ja um melhor (por exemplo Ls2 que tem um nivel de ruido menor, eh bem vedado, dah pra conversar numa boa)... sabado por exemplo fui pra campinas e andava a 120, 130, e continuava conversando...
eh a prova dagua sim.. pode molhar sem medo.
Na caixa do meu esta escrito "Scala Rider Q2 Multiset".. ja existe uma nova geracao se nao me engano. Eh igual essa abaixo:
Burgman 125 2007 > Titan Mix 2009 > Ténéré 2011
28 Abr 2011 20:54 #2439
por Sidious
Mire veja: o mais importante e bonito, do mundo, é isto: que as pessoas não estão sempre iguais, ainda não foram terminadas - mas que elas vão sempre mudando."
Respondido por Sidious no tópico Diário de uma Teneré 250cc
Meu caros,
no manual da moto há uma tabela (ou deveria haver... não conheço o da tenere) com tudo aquilo que deve ser feito a cada quilometragem. Por exemplo: ajuste e lubrificação da corrente: a cada 500km; lubrificação da balança a cada 6.000km. reaperto geral: 10.000km, lubrificação da direção: 12.000km, troca de oleo da suspensão: a cada 11.000km
Obviamente estou chutando alguns valores, mas e só seguir esses números pra ver o que deve ser feito em cada quilometragem. Isso se chama "quadro de manutenção".
Como eu mesmo faço a maioria das revisões na minha amada (só não mexo quendo não tenho as ferramentas especiais) muitas vezes antecipo vários itens como vela, corrente, reaperto... mas o mínimo a fazer é seguir o manual e ficar de olho no mecânico da concessionária.
Sugiro fazer um "check list" impresso e entregar ao mecânico (se você não confiar o suficiente nele) ou pedir para acompanhar a revisão e voc~e verifica se ele olhou os itens da sua lista. Vai rolar um " fulano, e isso, você não vai ver?" e depois, quando você sair, rola o "que cara mala..."
Esse quadro de manutençao é o único meio de você saber o que deve ser feiro e exigir que seja feito.
Se você gostar de colocar a mão na graxa, saiba que a maioria das revisões dos itens você mesmo pode fazer com poucas ferramentas. é questão de gosto e às vezes de habilidade. Eu desmontei e montei a minha moto inteira apenas seguindo as fotos que fiz, o manual de serviço (da oficina) e o bom senso... rs O melhor de tudo foi ela ter ligado depois disso tudo...
no manual da moto há uma tabela (ou deveria haver... não conheço o da tenere) com tudo aquilo que deve ser feito a cada quilometragem. Por exemplo: ajuste e lubrificação da corrente: a cada 500km; lubrificação da balança a cada 6.000km. reaperto geral: 10.000km, lubrificação da direção: 12.000km, troca de oleo da suspensão: a cada 11.000km
Obviamente estou chutando alguns valores, mas e só seguir esses números pra ver o que deve ser feito em cada quilometragem. Isso se chama "quadro de manutenção".
Como eu mesmo faço a maioria das revisões na minha amada (só não mexo quendo não tenho as ferramentas especiais) muitas vezes antecipo vários itens como vela, corrente, reaperto... mas o mínimo a fazer é seguir o manual e ficar de olho no mecânico da concessionária.
Sugiro fazer um "check list" impresso e entregar ao mecânico (se você não confiar o suficiente nele) ou pedir para acompanhar a revisão e voc~e verifica se ele olhou os itens da sua lista. Vai rolar um " fulano, e isso, você não vai ver?" e depois, quando você sair, rola o "que cara mala..."
Esse quadro de manutençao é o único meio de você saber o que deve ser feiro e exigir que seja feito.
Se você gostar de colocar a mão na graxa, saiba que a maioria das revisões dos itens você mesmo pode fazer com poucas ferramentas. é questão de gosto e às vezes de habilidade. Eu desmontei e montei a minha moto inteira apenas seguindo as fotos que fiz, o manual de serviço (da oficina) e o bom senso... rs O melhor de tudo foi ela ter ligado depois disso tudo...
Mire veja: o mais importante e bonito, do mundo, é isto: que as pessoas não estão sempre iguais, ainda não foram terminadas - mas que elas vão sempre mudando."
29 Abr 2011 16:11 #2443
por Highlander Alex
NX200 > XT225 > TÉNÉRÉ 250
De 25 em 25 eu chego numa 1000!!!
Respondido por Highlander Alex no tópico Diário de uma Teneré 250cc
Finalmente minha tenere tem bunda!!!!!
Comprei o Bagageiro da Scan, imagens:
A cor é quase idêntica a da parte prata da frente da moto, não é igual a do protetor do escapamento como eu pensava, o que é melhor ainda porque pra quem não conhece, pensa que é original:
A seguir o antes e o depois:
Sem Bunda:
Com bunda (notem que o formato é o mesmo da rabeta desbundada):
Sem bunda:
Com Bunda:
Sem bunda:
Com Bunda:
Achei muito bom, o acabamento não é 100% mas é bem aceitável.
Deu uma encorpada absurda na traseira, quando eu tirei os apoios do garupa quase não fez diferença com eles ou sem.........
Como eu não pretendo colocar bauleto achei o resultado muito bom mesmo, talvez pra que coloque o bauleto não tenha muita importância a aparência do bagageiro já que vai ficar quase escondido.
O que mata é comprar uma moto que a fabricante diz ser boa pra viagem porque tem um tanque de 16 litros, mas não tem bagageiro e tem um banco absurdamente duro.
Vou mandar a conta pra Yamaha.
Comprei o Bagageiro da Scan, imagens:
A cor é quase idêntica a da parte prata da frente da moto, não é igual a do protetor do escapamento como eu pensava, o que é melhor ainda porque pra quem não conhece, pensa que é original:
A seguir o antes e o depois:
Sem Bunda:
Com bunda (notem que o formato é o mesmo da rabeta desbundada):
Sem bunda:
Com Bunda:
Sem bunda:
Com Bunda:
Achei muito bom, o acabamento não é 100% mas é bem aceitável.
Deu uma encorpada absurda na traseira, quando eu tirei os apoios do garupa quase não fez diferença com eles ou sem.........
Como eu não pretendo colocar bauleto achei o resultado muito bom mesmo, talvez pra que coloque o bauleto não tenha muita importância a aparência do bagageiro já que vai ficar quase escondido.
O que mata é comprar uma moto que a fabricante diz ser boa pra viagem porque tem um tanque de 16 litros, mas não tem bagageiro e tem um banco absurdamente duro.
Vou mandar a conta pra Yamaha.
NX200 > XT225 > TÉNÉRÉ 250
De 25 em 25 eu chego numa 1000!!!
29 Abr 2011 16:42 #2444
por Mort
comprei o meu mas não recebi, os correios fizeram m*r*a...
Devia ter empresas privadas fazendo o trabalho que os correios não fazem direito. Ou então privatiza logo!
Graças aos correios a minha continua sem bunda
Qualquer coisa é a mesma coisa...
Respondido por Mort no tópico Diário de uma Teneré 250cc
Devia ter empresas privadas fazendo o trabalho que os correios não fazem direito. Ou então privatiza logo!
Graças aos correios a minha continua sem bunda
Qualquer coisa é a mesma coisa...
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