Honda CB 1300F
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30 Abr 2007 12:18 #16
por jahlikebike
Respondido por jahlikebike no tópico Honda CB 1300F
Sem contar o buraco na casa das 250cc e 400cc....
Custom 250??? nem honda, nem yamaha, mto menos suzuki...
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- nelslima
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30 Jun 2007 08:42 #17
por nelslima
Respondido por nelslima no tópico Honda CB 1300F
Acho a moto muito bacana, mas, essa suspensão traseira no Brasil não vai vender.... Tudo bem que moto naked não é esportiva, isso e tal, mas, 115cv de uma 1300 ? Feio...
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- HelderBindewald
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30 Jun 2007 13:55 #18
por HelderBindewald
DEVAGAR NA CURVA QUE DE MOTOCA O PARA-CHOQUES É A SUA CARA!
Respondido por HelderBindewald no tópico Honda CB 1300F
Bahh... Como de ser bom pilotar essa moto!! Quase 12kgf.m de torque a pouco mais de 5000rpm!!! Poder acelarar em última marcha já acima de 1500rmp e ainda ter uma resposta forte!! Na a ver com a h6 que tem que ficar descendo marcha na hora da retomada.. e da-lhe solavanco e motor tremendo se errar a marcha!!!
Quanto à lacuna entre tw e h6, acredito ter ai um certo receio de queimar a marca! Acredito haver a preocupação de distinção entre moto e meio de transporte.
Moto = acima de 600mcc
Meio de transporte = abaixo de 400cc monocilindrico
Moto = feito para elite = status
Meio de transporte = feito para os simples mortais
Pra não acontecer o que se vê na CB500. Pela porte poderia ser chamada de moto. Mas com o preço mais acessivel, vem um Zé Roela qualquer e troca o farol pelo da falcon, põe um par de retrovisores 'staile' de 20 pila, troca a rabeta por uma feita num fundo de quintal qualquer. E depois sai por ai acelerando tudo com essa aberração de 500cc onde esta escrito Honda!!
Imaginem uma ferrari à preços mais populares!! Pronto!! Acabou o pretígio da marca!!
Sim, sim, acho que tô viajando na maionese!!!
João Tadeu39264,8335416667
Quanto à lacuna entre tw e h6, acredito ter ai um certo receio de queimar a marca! Acredito haver a preocupação de distinção entre moto e meio de transporte.
Moto = acima de 600mcc
Meio de transporte = abaixo de 400cc monocilindrico
Moto = feito para elite = status
Meio de transporte = feito para os simples mortais
Pra não acontecer o que se vê na CB500. Pela porte poderia ser chamada de moto. Mas com o preço mais acessivel, vem um Zé Roela qualquer e troca o farol pelo da falcon, põe um par de retrovisores 'staile' de 20 pila, troca a rabeta por uma feita num fundo de quintal qualquer. E depois sai por ai acelerando tudo com essa aberração de 500cc onde esta escrito Honda!!
Imaginem uma ferrari à preços mais populares!! Pronto!! Acabou o pretígio da marca!!
Sim, sim, acho que tô viajando na maionese!!!
João Tadeu39264,8335416667
DEVAGAR NA CURVA QUE DE MOTOCA O PARA-CHOQUES É A SUA CARA!
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- Jujuba
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01 Jul 2007 14:32 #19
por Jujuba
Alguma moto de 300cc.
Respondido por Jujuba no tópico Honda CB 1300F
Helder, na minha humilde opinião, só não temos várias faixas de cilindrada aqui, ou entre as 250 e 600cc aqui no lisarb a disposição, por que o nosso mercado simplesmente não tem condições financeiras para adquirir alguns modelos, fruto da grande desigualdade social do país e da imensa carga tributária (uma Hayabusa nos EUA só custa 23 mil reais)!
Temos as motos de baixa cilindrada para o povo trabalhar e passear, depois, temos uma elite no topo da pirâmide que não se importa se a moto custe 20 mil ou 50 mil, o que importa é ter a moto que deseja, só que mesmo esta pouca camada social abastada, muitos ainda não tem a cultura do motociclismo nas veias, aí que os fabricantes não se sentem estimulados em ter uma variada linha de motos.
O que eu quero dizer, que marca nenhuma, pelo menos no caso das motos, os diretores se preocupam se vender barato vai ter muito neguinho mais pobrezinho comprando.
Acho que uma CBF 500 que já é injetada lá na Europa, chegaria num preço bem próximo de uma Hornet, que vende em média umas 350 unidades por mês. Qualquer moto, seja a categoria que for, se custar mais do que 20 mil reais, não vende grande coisa para valer a pena a construção de unidades produtivas específicas. Aí tem de vir importada, mas com este monte de impostos que temos para importar, uma moto que lá fora se vende 8 mil dólares, chega aqui custando mais de 40 mil reais!
Um exemplo é a Falcon, moto de 400cc, que é a única opção que temos entre TW e H6, mesmo sendo Fun Bike, vende em torno de 1500 unidades mês, se fosse uma moto estilo naked nesta motorização e custando o mesmo preço dela, talvez venderia até mais, tipo mais de 2000 unidades mês, algo que seria viável, já que uma FAZER vende 2500 unidades mês.
Então resumindo e fechando a conta, tem de custar menos de 15 mil ou este preço para vender.
João Tadeu39264,8345949074
Temos as motos de baixa cilindrada para o povo trabalhar e passear, depois, temos uma elite no topo da pirâmide que não se importa se a moto custe 20 mil ou 50 mil, o que importa é ter a moto que deseja, só que mesmo esta pouca camada social abastada, muitos ainda não tem a cultura do motociclismo nas veias, aí que os fabricantes não se sentem estimulados em ter uma variada linha de motos.
O que eu quero dizer, que marca nenhuma, pelo menos no caso das motos, os diretores se preocupam se vender barato vai ter muito neguinho mais pobrezinho comprando.
BP-MOTO escreveu: OCom certeza deve haver potencial consumidores de CB 1300. TAlvez umas 50 vendas/mês
Se trouxessem uma CBF 500 teria umas 500 vendas/mes.
Será que eles já fizeram uma coisa chamada "pesquisa de mercado"
Acho que uma CBF 500 que já é injetada lá na Europa, chegaria num preço bem próximo de uma Hornet, que vende em média umas 350 unidades por mês. Qualquer moto, seja a categoria que for, se custar mais do que 20 mil reais, não vende grande coisa para valer a pena a construção de unidades produtivas específicas. Aí tem de vir importada, mas com este monte de impostos que temos para importar, uma moto que lá fora se vende 8 mil dólares, chega aqui custando mais de 40 mil reais!
Um exemplo é a Falcon, moto de 400cc, que é a única opção que temos entre TW e H6, mesmo sendo Fun Bike, vende em torno de 1500 unidades mês, se fosse uma moto estilo naked nesta motorização e custando o mesmo preço dela, talvez venderia até mais, tipo mais de 2000 unidades mês, algo que seria viável, já que uma FAZER vende 2500 unidades mês.
Então resumindo e fechando a conta, tem de custar menos de 15 mil ou este preço para vender.
João Tadeu39264,8345949074
Alguma moto de 300cc.
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- Jujuba
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02 Jul 2007 13:16 #20
por Jujuba
Alguma moto de 300cc.
Respondido por Jujuba no tópico Honda CB 1300F
Lendo o artigo do Tite sobre a CB 1300, notei que ela tem apenas 5 marchas, o que quer dizer que necessariamente uma 6ª marcha não seria sinônimo de moto rápida, como vejo muitos aqui no fórum nas "brigas", argumentar que moto X tem 6 marchas e a concorrente Y só tem 5 marchas.rs
Alguma moto de 300cc.
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- CMB89
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02 Jul 2007 13:50 #21
por CMB89
O Ser Humano chegou a Perfeição ... Agora pode voar no asfalto sobre duas rodas.
MOTO - FY 125-19
Respondido por CMB89 no tópico Honda CB 1300F
muito bonita a moto...
porem poderia ser monoshok...e tanta cilindrada.. e 115 cavalos, sem carenagem eh osso hem !! rssrrssr
vai ter que ficar fortinhu que nem a moto..se naum num vai passar dos 130...rsrsrs
fora isso...e s e umd ia ela vir pro brasil...sem um preço absurdo..seria uma bo amoto pra disputar com a bandit e entre outras..
porem poderia ser monoshok...e tanta cilindrada.. e 115 cavalos, sem carenagem eh osso hem !! rssrrssr
vai ter que ficar fortinhu que nem a moto..se naum num vai passar dos 130...rsrsrs
fora isso...e s e umd ia ela vir pro brasil...sem um preço absurdo..seria uma bo amoto pra disputar com a bandit e entre outras..
O Ser Humano chegou a Perfeição ... Agora pode voar no asfalto sobre duas rodas.
MOTO - FY 125-19
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- marciel
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19 Jul 2007 13:53 #22
por marciel
crypton*agrale 27.5*husk 150cc*CB 450*CG 150cc*Fazer 250cc*XT 660*midnght 950 atual> XJ6 N & burgman 125
Respondido por marciel no tópico Honda CB 1300F
após ler o teste da cb 1300f -caso eu tivesse money disponível- optaria pela bandit 1200n,pois está táo em conta quando a cb 600f,consome menos -de acordo com o teste feito pelo tite-.minha segunda opção seria a cb 600f ou bandit 650n.não levando em conta a relação custo x benefício e sim a custo x sorriso com certeza a speed triple é bem superior em equipamento e desing.
crypton*agrale 27.5*husk 150cc*CB 450*CG 150cc*Fazer 250cc*XT 660*midnght 950 atual> XJ6 N & burgman 125
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- Ehnaporrada
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19 Jul 2007 15:04 #23
por Ehnaporrada
Respondido por Ehnaporrada no tópico Honda CB 1300F
Se pudesse optar, eu queria era essa aqui
www.suzukicycles.com/Products/GSX1300BKK8/Default.asp
x
essa vale os 45 dinheiros pedidos pela cb
essa vale os 45 dinheiros pedidos pela cb
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- BP-MOTO
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27 Jul 2007 12:22 #25
por marciel
crypton*agrale 27.5*husk 150cc*CB 450*CG 150cc*Fazer 250cc*XT 660*midnght 950 atual> XJ6 N & burgman 125
Respondido por marciel no tópico Honda CB 1300F
essa semana vi pessoalmente , lembra muito a cb 450 mesmo por isso é uma clássica atual e bem bonita. em algumas revistas dizem que custa por volta de 40.000 será se as concessionárias estão praticando mesmo o preço de US$ 20.000???
se for começo a mudar de opnião em relação a preferencia pena bandit 1200n.
se for começo a mudar de opnião em relação a preferencia pena bandit 1200n.
crypton*agrale 27.5*husk 150cc*CB 450*CG 150cc*Fazer 250cc*XT 660*midnght 950 atual> XJ6 N & burgman 125
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- HelderBindewald
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27 Jul 2007 18:50 #26
por HelderBindewald
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Respondido por HelderBindewald no tópico Honda CB 1300F
20.000???
kkkkkkk, só se for de entrada!!!!
Vi uma na honda essa semana. Preço: 45.000 pilas!!!
Mas é uma baita moto!! E tava lá para teste drive. Mas não deu coragem..... vai que eu sou assaltado!!!
kkkkkkk, só se for de entrada!!!!
Vi uma na honda essa semana. Preço: 45.000 pilas!!!
Mas é uma baita moto!! E tava lá para teste drive. Mas não deu coragem..... vai que eu sou assaltado!!!
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31 Jul 2007 17:24 #27
por marciel
crypton*agrale 27.5*husk 150cc*CB 450*CG 150cc*Fazer 250cc*XT 660*midnght 950 atual> XJ6 N & burgman 125
Respondido por marciel no tópico Honda CB 1300F
não sei se vc leu direito mas são US$ 20.000
vinte mil dólares
entao nao precisa do KKKKKKK ,!!!!!
vinte mil dólares
entao nao precisa do KKKKKKK ,!!!!!
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- Genaro
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04 Ago 2007 08:26 #28
por Genaro
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Motociclista acima da moto
Respeitando a paixão de cada um
Respondido por Genaro no tópico Honda CB 1300F
Eu também ví R$ 45.000 na concessionária.
Achei a moto despojada demais. Se for pra ter uma "naked" acho que a Hornet cumpre bem o papel, mas 1300cc têm que vir acompanhadas com um pouco mais de acabamento. Talvez a Honda devesse reviver as suas próprias clássicas, como o visual da CB 750 Four dos anos 70 que marcou época. Fiquei pensando nesse motorzão 1300, a mecânica atual e com aquele visual...Ia ser show !
Achei a moto despojada demais. Se for pra ter uma "naked" acho que a Hornet cumpre bem o papel, mas 1300cc têm que vir acompanhadas com um pouco mais de acabamento. Talvez a Honda devesse reviver as suas próprias clássicas, como o visual da CB 750 Four dos anos 70 que marcou época. Fiquei pensando nesse motorzão 1300, a mecânica atual e com aquele visual...Ia ser show !
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- André Garcia
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04 Ago 2007 18:02 #29
por André Garcia
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Respondido por André Garcia no tópico Honda CB 1300F
Achei tudo ótimo nessa 1300! A princípio não tinha gostado do sistema de amortecimento traseiro, mas tem sua razão! Embaixo do banco um local com 12 litros de capacidade, que dá pra colocar um montão de coisas!
Essa motoca deve ser fantástica numa viagem longa!
um abraço
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André Garcia
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05 Ago 2007 13:20 #30
por marciel
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Respondido por marciel no tópico Honda CB 1300F
vi um védeo dela no you tube, ela arranca feito uma dragster!!!
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