Bandits 650 x 1250
19 Nov 2009 21:20 #31
por Nardo
Nardo
Respondido por Nardo no tópico Bandits 650 x 1250
Grande ajuda... realmente a melhor, pois somente pessoas normais (diferetemente dos pilotos profissionais) podem opnar e relatar sua esperiências.
Realmente a semi-carenagem da versão S deve ajudar muito nas longas viagens. E quem não gosta de dar aquelas esticadas de vez em sempre... heim..??
Realmente a semi-carenagem da versão S deve ajudar muito nas longas viagens. E quem não gosta de dar aquelas esticadas de vez em sempre... heim..??
Nardo
20 Nov 2009 10:22 #32
por j.elvio
//thumb19.webshots.net/t/69/569/6/74/33/2774674330103518119eSrfHX_th.jpg][/URL]
Obrigado Sr.Deus por tudo de bom...
Respondido por j.elvio no tópico Bandits 650 x 1250
As vezes eu fico aqui pensando.... como seria bom ter $$$ sobrando...kkkkkk... sinto saudade dos 155cvs da 1100, e da sua ampla carenagem nas rodovias... era só por 5ª marcha (só tem 5) e acelerar... subia, descia, ultrapassava, tudo em 5ª marcha... Ai, eu pego a H6, e quando pego estrada, é aquela curtiçao... troca marcha, reduz, acelera, giro alto, vento no peito, o capacete quer sair da cabeça, barulho do vento.... kkkkk... é uma curtiçao... 2 mundos, duas gatas, mas a mesma sensação de liberdade, poder, sintonia com o Criador...
Ter as duas opçoes a sua disposiçao é como ter a Loira e a Morena... mas como mulheres, nao da pra ter 2 (ou mais) ao mesmo tempo, ou pelo menos, por muito tempo....kkkkk... Em se tratando de moto, da pra ter, basta de $$$ sobrando....kkkk
Ter as duas opçoes a sua disposiçao é como ter a Loira e a Morena... mas como mulheres, nao da pra ter 2 (ou mais) ao mesmo tempo, ou pelo menos, por muito tempo....kkkkk... Em se tratando de moto, da pra ter, basta de $$$ sobrando....kkkk
//thumb19.webshots.net/t/69/569/6/74/33/2774674330103518119eSrfHX_th.jpg][/URL]
Obrigado Sr.Deus por tudo de bom...
14 Dez 2009 13:48 #36
por Nardo
Realmente fiz a escolha certa.... antes de "'pegar", como já mencionei aqui, fiz vários testes entre a 650 e 1250. Fui de B1250 por vários motivos, vou elencar alguns:
- Diferença do valor na casa dos 4K
- Dobro de torque
- Não existe diferença entre dirigibilidade, quem anda de 650 com certeza vai andar de 1250
- Pouca diferença de consumo pelo dobro da cc
- Diferença de peso apenas 7kg
Fiz um trajeto de 330km de estrada de mão dupla e pude conferir que o fato de se ter o torque nas mãos, motor pronto pra toda hora, realmente é essencial. Foi a principal diferença entre as duas ótimas motocicletas. Como minha antiga moto era uma XT660R, não tive a impressão de moto mais fraca nas retomadas e acelerações, que tive com o teste da 650. Quem não gosta de altas velocidades e prima pela força, retomada e acelerações rápidas sem a troca de marchas vai de B1250. Abrss
Nardo
Respondido por Nardo no tópico Bandits 650 x 1250
Nardo escreveu: Galera... resolvi essa semana... vou de B1250N.
Depois posto aqui o pq da escolha...deixa eu pegar a "bitela" primeiro
Realmente fiz a escolha certa.... antes de "'pegar", como já mencionei aqui, fiz vários testes entre a 650 e 1250. Fui de B1250 por vários motivos, vou elencar alguns:
- Diferença do valor na casa dos 4K
- Dobro de torque
- Não existe diferença entre dirigibilidade, quem anda de 650 com certeza vai andar de 1250
- Pouca diferença de consumo pelo dobro da cc
- Diferença de peso apenas 7kg
Fiz um trajeto de 330km de estrada de mão dupla e pude conferir que o fato de se ter o torque nas mãos, motor pronto pra toda hora, realmente é essencial. Foi a principal diferença entre as duas ótimas motocicletas. Como minha antiga moto era uma XT660R, não tive a impressão de moto mais fraca nas retomadas e acelerações, que tive com o teste da 650. Quem não gosta de altas velocidades e prima pela força, retomada e acelerações rápidas sem a troca de marchas vai de B1250. Abrss
Nardo
14 Dez 2009 14:37 #37
por farofa
Jundiai - SP
ex-amantes: Bros150 - MT03 - 2xSrad750 - BMW 800GS
atual: HD Fat BoB 1600.
Respondido por farofa no tópico Bandits 650 x 1250
é isso mesmo Nardo, eu gostei da srad pelo mesmo motivo. vc tem sobra de potencia pra usar qdo precisa, da uma sensação de segurança.
qdo andei de 600 sentia uma pequena demora pra acelerar qdo precisava, tem que reduzir umas 2 as vezes 3 marchas pra esticar.
boa escolha parabéns!
agora só curtir, com segurança
qdo andei de 600 sentia uma pequena demora pra acelerar qdo precisava, tem que reduzir umas 2 as vezes 3 marchas pra esticar.
boa escolha parabéns!
Jundiai - SP
ex-amantes: Bros150 - MT03 - 2xSrad750 - BMW 800GS
atual: HD Fat BoB 1600.
14 Maio 2010 06:13 #39
por FLIT
não importa a velocidade, pilote sempre com responsabilidade!!
GENTILEZA GERA GENTILEZA
Respondido por FLIT no tópico Bandits 650 x 1250
excelente tópico!
estou na mesma trilha e quanto mais informação de qualidade, melhor!!
obrigado!
estou na mesma trilha e quanto mais informação de qualidade, melhor!!
obrigado!
não importa a velocidade, pilote sempre com responsabilidade!!
GENTILEZA GERA GENTILEZA
24 Maio 2010 00:02 #41
por JR.SAM
Campinas-SP
DT 180 - 1987
CB 450 DX - 1988
XT 660R - 2006
Bandit 1200N - 2008
GSX 1000R - 2007
Respondido por JR.SAM no tópico Bandits 650 x 1250
Troquei a B12 pela Srad 1000.
Outro tipo de pilotagem e conforto.
A garupa reclama e muito.
Mas na hora das curvas, não tem nada igual.
JR.SAM40322,1275
Outro tipo de pilotagem e conforto.
A garupa reclama e muito.
Mas na hora das curvas, não tem nada igual.
Campinas-SP
DT 180 - 1987
CB 450 DX - 1988
XT 660R - 2006
Bandit 1200N - 2008
GSX 1000R - 2007
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