Nova estilização na xtz 125 x

26 Set 2011 23:41 #31 por winter
Respondido por winter no tópico Nova estilização na xtz 125 x
Em um teste da revista Motociclismo, o modelo anterior da 125x, que tinha 10,9cv, fez 115km/h indicados e 105km/h reais. Como agora ela tem 10cv a velocidade real deve estar na casa dos 100km/h.winter2011-09-27 02:54:08

"A experiência não é o que acontece com um homem; é o que o homem faz com o que acontece com ele" Aldous Huxley

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06 Out 2011 11:12 #32 por Rush
Respondido por Rush no tópico Nova estilização na xtz 125 x

Sempre em frente!

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06 Out 2011 11:12 #33 por Rush
Respondido por Rush no tópico Nova estilização na xtz 125 x

Sempre em frente!

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06 Out 2011 11:39 #34 por chunda
Respondido por chunda no tópico Nova estilização na xtz 125 x
Obs1: A X250 ia ficar linda com esse grafismo.
Obs2: O paralama dianteiro deveria ser reto e pontiagudo igual a da x250.

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06 Out 2011 14:35 #35 por Tosca
Respondido por Tosca no tópico Nova estilização na xtz 125 x
É linda, mais deveria ter freio à disco traseiro... Leds e no mínimo 12cv!

Entusiasta de motos chinesas !

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06 Out 2011 15:07 #36 por Tosca
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Esta Traxx é 250, IE, Leds será que pode ser concorrente? kkk

Entusiasta de motos chinesas !

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08 Out 2011 12:20 #37 por dfazer
Respondido por dfazer no tópico Nova estilização na xtz 125 x
gostei da branca, ficou bem bonita

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21 Nov 2011 06:54 #38 por DACOCA
Respondido por DACOCA no tópico Nova estilização na xtz 125 x

Tosca escreveu: É linda, mais deveria ter freio à disco traseiro... Leds e no mínimo 12cv!


125cc carburado e 10cv pode ser robusto e o scambal, mas é o fim-da-picada em 2012.
Uma solução simples para a Yamaha do Brasil: Desfaçam o acordo com a Honda e entrem na briga/concorrência pra valer!Por exemplo: Uma WR125X (disponível nas cc de Portugal: http://www.yamaha-motor.eu/pt/produtos/motociclos/125cc/wr125x.aspx?view=techspecs ) mataria a pau qualquer coisa parecida com motard/trail 125-150cc no Brasil.
Em Portugal é assim: 125cc ie 15cv freios leds lcd inox, etcSerá que o mercado de Portugal é maior e melhor que o do Brasil?Alguém consegue entender a estratégia da Yamaha do Brasil?

DACOCA2011-11-21 09:12:42

Tudo é uma questão de manter a mente quieta, a espinha ereta e o coração tranquilo.
Walter Franco, poeta paulistano.

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25 Nov 2011 07:36 #39 por Paulo Falcone

DACOCA escreveu:

Tosca escreveu: É linda, mais deveria ter freio à disco traseiro... Leds e no mínimo 12cv!


125cc carburado e 10cv pode ser robusto e o scambal, mas é o fim-da-picada em 2012.
Uma solução simples para a Yamaha do Brasil: Desfaçam o acordo com a Honda e entrem na briga/concorrência pra valer!Por exemplo: Uma WR125X (disponível nas cc de Portugal:  http://www.yamaha-motor.eu/pt/produtos/motociclos/125cc/wr125x.aspx?view=techspecs ) mataria a pau qualquer coisa parecida com motard/trail 125-150cc no Brasil.
Em Portugal é assim: 125cc ie 15cv freios leds lcd inox, etcSerá que o mercado de Portugal é maior e melhor que o do Brasil?Alguém consegue entender a estratégia da Yamaha do Brasil?


Acho que a Yamaha só vai desfazer o acordo com a Honda no dia que alguma empresa estiver ameaçando a vice liderança dela!

Atual Riva 150 2012 Vermelha
1ª BIZ 100 ES 03/04 Preta

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25 Nov 2011 09:53 #40 por Douglas 00
Respondido por Douglas 00 no tópico Nova estilização na xtz 125 x
Eu sempre gostei muito da XTZ e talvez teria uma pra fazer o desocamento diário, o pra lá e pra cá do dia a dia...

O brabo é que a moto é cara e deprecia muito...

Moto é uma doença sem cura: Ou se passa avida com ela ou se morre dela.

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25 Nov 2011 11:41 #41 por Tosca
Respondido por Tosca no tópico Nova estilização na xtz 125 x
Essa WR se viesse seria do preço de uma XRE 300, a Yamaha abusa dos preços tanto como a Honda...além disso nenhuma dessas marcas traz o seu de melhor pra cá especialmente nas pequenas cc...dúvido que na Europa venderiam algumas que rodam por nossas terras!

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