Upgrade para uma bi-cilindrica
08 Nov 2013 00:36 #1
por luís henrique.albertini
O que todos queremos é a gasolina sem resíduos, o óleo perfeito, a corrente que nunca gasta, o pneu que nunca acaba. o motor que nunca para e o freio que nunca torce.
Upgrade para uma bi-cilindrica foi criado por luís henrique.albertini
Olá, eu sou novo no fórum mas já li muito sobre motos aqui, eu possuo uma fazer 250 que está me dando muita dor de cabeça, e estou pensando na troca dela por uma maior, de preferência com dois canecos e a Honda me agradou muito com a nova CB500F, estou disposto a comprar uma porém existe uma gama de modelos concorrentes, Gladius, ER6-n, GT 650 da Kasinski, muitos falaram para eu comprar uma XJ, mesmo a XJ sendo econômica e de uso urbano, a 2014 vem somente no meio do ano que vem 
a CB além de ser mais barata e beber menos tem como proposta boas vendas, gerando um pós venda e revenda maior, além de ser mais fácil de vender, SEI que a honda algumas vezes empurra motos horríveis por preços absurdos, mas esta por ser um projeto que vende até mesmo na Europa, não seria de boa qualidade? fora o ABS que vai ajudar muito.
a CB além de ser mais barata e beber menos tem como proposta boas vendas, gerando um pós venda e revenda maior, além de ser mais fácil de vender, SEI que a honda algumas vezes empurra motos horríveis por preços absurdos, mas esta por ser um projeto que vende até mesmo na Europa, não seria de boa qualidade? fora o ABS que vai ajudar muito. O que todos queremos é a gasolina sem resíduos, o óleo perfeito, a corrente que nunca gasta, o pneu que nunca acaba. o motor que nunca para e o freio que nunca torce.
08 Nov 2013 07:40 #2
por MANDRUVADOIDAO
Movimentando o MOTONLINE desde Sexta-Feira, 14 Agosto 2009 as 13:35
Sô minêru uai sô!!!
Caboclo du bão.
Respondido por MANDRUVADOIDAO no tópico Upgrade para uma bi-cilindrica
Primeiramente, seja bem vindo a família.
"Segundamente", se está pensando em vender a moto antes de compra´-la, abra uma cc e esqueça de pilotar.
"Terceiramente", moto boa é moto nova e a que "encaixa" no gosto do piloto. Mas mesmo as novas podem dar problema.
"Quartamente", se está buscando uma moto nessa faixa de preço tem várias opções. Lembre-se do valor do seguro. Bomba geralmente tem o seguro mais caro. E seguro caro por seguro caro, vai logo de TRATORZÃO (XT). É mono mas tem leva até o céu se você quiser ir.
Obs.: Tem promessa de uma 4 canecos da BENELLI (BN600) chegar aí por volta de 24/25 mil dilmas.
Outra coisa. Nesse momento, nem cogite comprar moto da KASINSKI. A coisa tá meio feia pra empresa e seria melhor aguardar pra ver o que vai sair desse armário.
Pronto falei. Deselegante mas verdadeiro e autêntico.
"Segundamente", se está pensando em vender a moto antes de compra´-la, abra uma cc e esqueça de pilotar.
"Terceiramente", moto boa é moto nova e a que "encaixa" no gosto do piloto. Mas mesmo as novas podem dar problema.
"Quartamente", se está buscando uma moto nessa faixa de preço tem várias opções. Lembre-se do valor do seguro. Bomba geralmente tem o seguro mais caro. E seguro caro por seguro caro, vai logo de TRATORZÃO (XT). É mono mas tem leva até o céu se você quiser ir.
Obs.: Tem promessa de uma 4 canecos da BENELLI (BN600) chegar aí por volta de 24/25 mil dilmas.
Outra coisa. Nesse momento, nem cogite comprar moto da KASINSKI. A coisa tá meio feia pra empresa e seria melhor aguardar pra ver o que vai sair desse armário.
Pronto falei. Deselegante mas verdadeiro e autêntico.
Movimentando o MOTONLINE desde Sexta-Feira, 14 Agosto 2009 as 13:35
Sô minêru uai sô!!!
Caboclo du bão.
08 Nov 2013 17:09 #7
por ezenecon
Ezenecon
2º ENM, eu também FUI!!!!!!
Respondido por ezenecon no tópico Upgrade para uma bi-cilindrica
Amigo Luis, como sempre o Mandruvá tem toda razão!!!
Vc não gosta de uma trail, pois como vc mesmo disse, nunca andou em uma, pois assim que andar verá as infinitas qualidades, como posição de pilotagem, macies da suspensão, altura (o guidão não pega nos retrovisores dos carros), e seus passeios urbanos ficarão muito mais confortáveis!!!
No caso da XT, como ela é muito mais OF que ON, o banco é bastante estreito, o que facilita o uso no fora da estrada, mas é um martírio em viagens mais longas, além da trepidação nas rotações mais elevadas.
Quanto ao consumo, a única moto que te dará uma melhora nesse quesito é a NC 700, que por ter um motor com baixa rotação, seu consumo é bem menor, mas também não faz milagres, talvez esses 27 km/l mencionado, mas acho difícil a CB fazer essa KM.
Quando viajei com a Er6 do meu irmão, na 1ª trip, ela fez inacreditáveis 31,5 km/l, mas foi andando em velocidades constantes, entre 70 e 90 km/h, quase sempre em 6ª marcha, usando o enorme torque que já está presente nas bx rotações daquele motor. Na volta, andando entre 130 e 150, ela mal chegou aos 18 km/l, e meu irmão já chegou a fazer 13 km/l. Ou seja, tudo depende da sua mão. O problema é vc andar devagar com uma moto dessas!!!!!
Minha Fazer estava gastando muito recentemente, e eu mandei limpar a I.E. e trocar o O'ring, porém, parece que não adiantou muito e ela continuou gastando. Daí eu troque i Filtro de ar, que era paralelo, por um original (paguei R$50,00) e troquei a vela por Iridium e melhorou bastante, porém não voltou a fazer os 30 km/l que fazia. Vai entender!!!
Vc não gosta de uma trail, pois como vc mesmo disse, nunca andou em uma, pois assim que andar verá as infinitas qualidades, como posição de pilotagem, macies da suspensão, altura (o guidão não pega nos retrovisores dos carros), e seus passeios urbanos ficarão muito mais confortáveis!!!
No caso da XT, como ela é muito mais OF que ON, o banco é bastante estreito, o que facilita o uso no fora da estrada, mas é um martírio em viagens mais longas, além da trepidação nas rotações mais elevadas.
Quanto ao consumo, a única moto que te dará uma melhora nesse quesito é a NC 700, que por ter um motor com baixa rotação, seu consumo é bem menor, mas também não faz milagres, talvez esses 27 km/l mencionado, mas acho difícil a CB fazer essa KM.
Quando viajei com a Er6 do meu irmão, na 1ª trip, ela fez inacreditáveis 31,5 km/l, mas foi andando em velocidades constantes, entre 70 e 90 km/h, quase sempre em 6ª marcha, usando o enorme torque que já está presente nas bx rotações daquele motor. Na volta, andando entre 130 e 150, ela mal chegou aos 18 km/l, e meu irmão já chegou a fazer 13 km/l. Ou seja, tudo depende da sua mão. O problema é vc andar devagar com uma moto dessas!!!!!
Minha Fazer estava gastando muito recentemente, e eu mandei limpar a I.E. e trocar o O'ring, porém, parece que não adiantou muito e ela continuou gastando. Daí eu troque i Filtro de ar, que era paralelo, por um original (paguei R$50,00) e troquei a vela por Iridium e melhorou bastante, porém não voltou a fazer os 30 km/l que fazia. Vai entender!!!
Ezenecon
2º ENM, eu também FUI!!!!!!
09 Nov 2013 01:20 #12
por luís henrique.albertini
O que todos queremos é a gasolina sem resíduos, o óleo perfeito, a corrente que nunca gasta, o pneu que nunca acaba. o motor que nunca para e o freio que nunca torce.
Respondido por luís henrique.albertini no tópico Upgrade para uma bi-cilindrica
Ainda que a Gladius seja outro nivel perto da CB, ser brasileiro é viver em meio à muitos tolos que dizer "Ronda" é Ronda, e isso está me assolando porque mesmo que a suzuki seja renomada alguém vai querer comparar qual marca vende mais 125 
Ninjinha 300 me agradaria muito mas na cidade, um empecilho, ea ER6N é interessante apesar de eu não achar ela atraente digamos assim
Ninjinha 300 me agradaria muito mas na cidade, um empecilho, ea ER6N é interessante apesar de eu não achar ela atraente digamos assim
O que todos queremos é a gasolina sem resíduos, o óleo perfeito, a corrente que nunca gasta, o pneu que nunca acaba. o motor que nunca para e o freio que nunca torce.
09 Nov 2013 07:08 #13
por MANDRUVADOIDAO
Movimentando o MOTONLINE desde Sexta-Feira, 14 Agosto 2009 as 13:35
Sô minêru uai sô!!!
Caboclo du bão.
Respondido por MANDRUVADOIDAO no tópico Upgrade para uma bi-cilindrica
Hey boy!!!!!!!!!!
Tu vai comprar uma moto pra você ou para os outros ficarem comparando?
Quando tu chegar nos 40 vai entender.
Tu vai comprar uma moto pra você ou para os outros ficarem comparando?
Quando tu chegar nos 40 vai entender.
Movimentando o MOTONLINE desde Sexta-Feira, 14 Agosto 2009 as 13:35
Sô minêru uai sô!!!
Caboclo du bão.
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