Lubrificação
12 Jun 2007 13:22 #4
por Jduarte
Respondido por Jduarte no tópico Lubrificação
acho engraçado essa nova, de graxa branca acumular coisas e virar algo abrasivo, porque, para mim, qualquer lubrificante terá coisas grudadas nele... então, até óleo de motor, que não é tão espesso assim, vai virar uma lixa...
Bom, trafego diáriamente pela Dutra, no trecho inicial até o Aeroporto de Guarulhos. Tanto em dias sêcos, como com chuva (mas principalmente neles), a moto fica emporcalhada. Depois de chuvas, acho que acumula uns 200 gramas de areia, ou sei lá o que é aquilo...
Eu uso uma graxa branca em bisnaga... ela não é espessa, não tem a consistência de uma graxa de rolamentos, por exemplo. Antes dela, pingo um óleo mais espesso que o 90, do mesmo fabricante da bisnaga, nos roletes da corrente, girando-os a seguir para que o óleo entre... depois pingo óleo de motor nas chapinhas laterais, para que ele lubrifique os pinos... e por fim, essa graxa em bisnaga.
Desde que adotei essa técnica de lubrificação da corrente, as minhas relações de transmissão duram mais de 20.000 km... a atual tem mais de 26.300 km... limpo-a com estopa e a lubrifico a cada 400 km, em média.
Bom, trafego diáriamente pela Dutra, no trecho inicial até o Aeroporto de Guarulhos. Tanto em dias sêcos, como com chuva (mas principalmente neles), a moto fica emporcalhada. Depois de chuvas, acho que acumula uns 200 gramas de areia, ou sei lá o que é aquilo...
Eu uso uma graxa branca em bisnaga... ela não é espessa, não tem a consistência de uma graxa de rolamentos, por exemplo. Antes dela, pingo um óleo mais espesso que o 90, do mesmo fabricante da bisnaga, nos roletes da corrente, girando-os a seguir para que o óleo entre... depois pingo óleo de motor nas chapinhas laterais, para que ele lubrifique os pinos... e por fim, essa graxa em bisnaga.
Desde que adotei essa técnica de lubrificação da corrente, as minhas relações de transmissão duram mais de 20.000 km... a atual tem mais de 26.300 km... limpo-a com estopa e a lubrifico a cada 400 km, em média.
12 Jun 2007 15:04 #9
por kuila
Tópicos importantes peq suzuki
SSA-BA
Respondido por kuila no tópico Lubrificação
lavagem na moto depende da minha disponibilidade, antes lavava semanalmente (lavagem básica) e polia mensalmente, agora que estou sem tempo, lavo quinzenalmente mas capricho no WD e sempre seco ao chegar em casa ou no trabalho após chuva.
o ritual de check-up geral na moto é semanal, mas todos os dias faço verificação básica antes de sair (óleo, freio, corrente, pneus, luzes...)
o bom de vc mesmo fazer essas coisas é que ao menor sinal vc percebe e consegue atacar a tempo.
abs,
edit: huaehuaheuahu postamos ao mesmo tempo
devo ter explicado errado, o WD eu uso para auxiliar na limpeza, só depois que faço a lubrificação (não passo por cima não), mas valeu pelo toque.
abraços de quem raramente precisa apertar a corrente rsrs
,
ps.: essa questão da lubrificação íntima da corrente realmente dá vida longa!
kuila39245,7583564815
o ritual de check-up geral na moto é semanal, mas todos os dias faço verificação básica antes de sair (óleo, freio, corrente, pneus, luzes...)
o bom de vc mesmo fazer essas coisas é que ao menor sinal vc percebe e consegue atacar a tempo.
abs,
edit: huaehuaheuahu postamos ao mesmo tempo
devo ter explicado errado, o WD eu uso para auxiliar na limpeza, só depois que faço a lubrificação (não passo por cima não), mas valeu pelo toque.
abraços de quem raramente precisa apertar a corrente rsrs
ps.: essa questão da lubrificação íntima da corrente realmente dá vida longa!
kuila39245,7583564815
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SSA-BA
13 Jun 2007 05:50 #12
por Queiroga
[]'s
Queiroga
Chuta que é macumba!
Rio de janeiro
EX: Trudi 125
ATUAL: LANDER XTZ 250
Respondido por Queiroga no tópico Lubrificação
Caramba tô meio confuso.....
No FDS, a moto estará com 1 semana de uso, já devo começar a proceder todas essas lubrificações?
Na corrente já li dezenas de modos de lubrificar e tal, acho que vou de querozene, óleo 90 e graxa branca. mas uma coisa que ninguém falou... !!!!!!!!COMO SE APLICA ESSA PARADA TODA????? joga na corrente junto à coroa e vai rodando a corrente?
Kuila, dá para fazer uma lista dos pontos que devem ser lubrificados?
Até agora eu sei da relação, e do cabo da embreagem, mas pelo jeito vc lubrifica muito mais itens....
Valeu
No FDS, a moto estará com 1 semana de uso, já devo começar a proceder todas essas lubrificações?
Na corrente já li dezenas de modos de lubrificar e tal, acho que vou de querozene, óleo 90 e graxa branca. mas uma coisa que ninguém falou... !!!!!!!!COMO SE APLICA ESSA PARADA TODA????? joga na corrente junto à coroa e vai rodando a corrente?
Kuila, dá para fazer uma lista dos pontos que devem ser lubrificados?
Até agora eu sei da relação, e do cabo da embreagem, mas pelo jeito vc lubrifica muito mais itens....
Valeu
[]'s
Queiroga
Chuta que é macumba!
Rio de janeiro
EX: Trudi 125
ATUAL: LANDER XTZ 250
13 Jun 2007 06:25 #14
por Sergio
Nunca odeie quem lhe traz o problema. Ele é somente o professor. Resolva a dificuldade e agradeça a essa pessoa pela oportunidade de evoluir.
4 rodas transportam o corpo; 2 movem a alma...
Respondido por Sergio no tópico Lubrificação
No caso das pequenas, sem o'ring nas correntes, lave normalmente com querosene ou diesel e um pincel. Ponha a moto no cavalete e vá limpando em trechos de 100 mm de cada vez com um pote em baixo da corrente (eu uso potinho de 2 litros de sorvete) para recolher o querosene que cairía no chão. Além de reaproveita-lo, preserva a natureza
. Passe este pincel tambem na coroa, de ambos os lados e nos dentes. Depois de executado este procedimento, lave com muita água sob pressão(eu uso WAP) mas uma mangueira de rua também serve. Com a moto no cavalete pode-se liga-la e engatar uma marcha durante este processo. É mais rápido e limpa melhor. Depois, com a roda girando, passe WD 40 que expulsa toda esta água que ficaria dentro dos roletes. Após isto utilize qualquer bom lubrificante. Eu já utilizei oleo 90, graxa branca, graxa azul de rolamentos, vazelina, polimeros sintéticos importados, etc. Não importa muito o que vc usa, desde que ao notar o resecamento ou acumulo de sujeira na corrente se proceda uma nova limpeza. A desvantagem do óleo é que suja muito a roda. Hoje eu uso um polimero sintético especifico para corrente que eu trouxe do exterior, transparente, de alto rendimento e que muda sua consistencia de acordo com a temperatura, para evitar espirro na roda.
Nunca odeie quem lhe traz o problema. Ele é somente o professor. Resolva a dificuldade e agradeça a essa pessoa pela oportunidade de evoluir.
4 rodas transportam o corpo; 2 movem a alma...
14 Jun 2007 06:53 #15
por Dentinho
Dentinho
Lealdade, Fraternidade e Liberdade.
"Intruder 125cc 08,e XTZ 125cc 08"
Respondido por Dentinho no tópico Lubrificação
Companheiro Kuila,pelo q visualizie vç é PHD em lubrificação.He,he,he.Coitadinha
da minha trudi, q estar com exatos 65000kms;No tocante a lubrificação da corrente,utilizo apenas querosene para limpar, e oleo 90 para lubrificar!.Sem a rima
.Nos cabos,conecções.painel e partes outras,uso apenas oleo de manoma(carrapateira),muito comum em nosso NE.Por fim, utilizo para proteção da pintura,contra intemperes,uma vez q, fica no estacionamento quase todo o dia, exposta ao sol causticante por aqui,e sendo de cor preto,um potente silicone neutro, associado a um shampoo. Tá bonita e boa toda!!!!!!!!!.
Abraços.
Abraços.
Abraços.
Dentinho
Lealdade, Fraternidade e Liberdade.
"Intruder 125cc 08,e XTZ 125cc 08"
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