A Kasinski mostra no Salão Duas Rodas a mais nova integrante da família Comet: a GT 650, uma naked com boa capacidade para movimentar o segmento. Com linhas bem diferentes do padrão, ela mistura formas, cores e elementos para formar um design distinto.
motonline2011-10-06 17:03:42

Chover no molhado falar dessa moto né.Vem pra movimentar o mercado das 600

Qse 90cv hem... deve andar pouquinho!!!!kkkkk
Show de bola... queria uma!!!rs

Mas o farol ???????????

soueu escreveu:
kkkkkkk... customiza!!!
Tem vários modelos de faróis p/ Naked!!! Algum vai te agradar...hehehe

Pelo preço de R$ 19.900,00 não há nada melhor nessa categoria, o motor
da Hyosung é muito bom...90cv nuna 600, isso sim é engenharia...

Agora, eu particularmente poderia comprar pelo preço e qualidade... não pelo disigner

*Não gosto do farol

*Não gosto do vermelho do banco do garupa

*Esse motor esposto não é muito atraente, sei lá em V... esquisito!

* Escapamento muito tradicional, poderia ser imbutido, duplo... esse é muito simples!!

No mais parabéns Kasinski por conseguir esse preço! Esperemos modelos Hyosung feito somente para Kasisnki em breve seria bom!

Será a porta de entrada das médias (600/650). Eu apostaria!! Sair da minha fazer 250 é um grande salto de potência com pouco dinheiro.

Tosca,

Tb não entendi esse lance de banco vermelho!!!rs
Mas td isso ai q vc falou é fácil de mudar, acho q fica até melhor por virar algo único!
Eu acho q poderia ser um banco só acompanhando a rabeta... se eu pegasse uma iria fazer essa mudança por ex...

Se fosse minha eu garanto ninguém em movimento veria o vermelho do banco... sempre teria uma mulher sentada em cima...kkkk
mais é feio pakas... acho que é a cor da marca que quiseram passar, vermelho kasinski!

Uma moto já conhecida e com preço muito bom, um custo que cabe em nossa realidade. Tb não gosto dodesigner da moto, nada combina, parece que tudo foi adaptado. Mas gosto não se discute...

ardeitos2011-10-06 21:21:25

Estava lendo o seguinte comentário no MotosBlog, e achei muito pertinente, porque eu também tinha lido que a cavalaria da Comet não chegava a 89cv. Acho muito mais real o que consta no site do importador italiano: http://www.hyosung.it/ - 72cv.

Max disse:
17 de setembro de 2011 às 19:18
Então todas as revistas especializadas no Brasil são compradas, pois em todas as revistas( Revistas duas rodas, motociclismo, revista moto), pois em todos os testes o desempenho foi parecido, vale resaltar que não estou dizendo que o GTR 650 seja choxa, pois ela anda bem proximo da ninja 650R, xj6, o que me deixa bravo é a mentira da potência divulgada pela kasinski, pois em testes de dinamometro a gtr 650 tem 55,6cv na roda, o que da em torno de 69cv no motor, ou seja 20 cv a menos do que o divulgado, pois por exemplo a xj6 divulga 77cv no motor no mesmo teste deu 61,4cv na roda, que considerando as normas de engenharia, onde em motores com tração traseira se tem uma perda de até 25% de potência do motor para as rodas, a xj6 deu 76cv.
Sobre a velocidade final, vale resalta que o padrão dos teste são que a moto tem que atingir a velocidade final em até 3km de um reta, onde em média das revistas a gtr 650 deu 195km/h reais, por volta de 210km/h de painel, onde numa descida com certeza ela vai chegar perto dos 215km/h reais(230km/h de painel).

banco vermelho pra agradar a moça e o preto para agradar o moço rsrs
se vocês verem quase todos os lançamentos da kasinski tem vermelho, deve ser uma aposta da kasinski. Fiquei chateado de nao ver a naked toda branca.
particularmente gostei do banco vermelho pois combina com a pintura vermelha na rabeta e a kasinski ta aí pra chocar, qual é o slogan mesmo: revolucionaria!!.
o Farol acredito que a tendencia é cada vez surgirem mais nesse tipo, talvez ele hoje seja feio, mas amanha ja estaremos acostumados como sempre acontece, e vao surgir outros que nao vamos gostar e etc etc.

minha opniao
valeu

soueu escreveu: Uma das partes mais bonitas da moto.

o problema é que tinham um farol mediano antes e mudaram para outro mediano, perderam a oportunidade de fazer um farol bonito. Mas não é feio não.