1° RELATÓRIO PREPARAÇÃO GT 08(ANTES DA TU
27 Ago 2010 18:17 #16
por Patriarca
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
Respondido por Patriarca no tópico 1° RELATÓRIO PREPARAÇÃO GT 08(ANTES DA TU
Um e-mail e o nome da cidade pode ser?
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
27 Ago 2010 19:27 #17
por MANDRUVADOIDAO
Movimentando o MOTONLINE desde Sexta-Feira, 14 Agosto 2009 as 13:35
Sô minêru uai sô!!!
Caboclo du bão.
Respondido por MANDRUVADOIDAO no tópico 1° RELATÓRIO PREPARAÇÃO GT 08(ANTES DA TU
Já é um começo.
Movimentando o MOTONLINE desde Sexta-Feira, 14 Agosto 2009 as 13:35
Sô minêru uai sô!!!
Caboclo du bão.
01 Set 2010 13:03 #21
por Royo
posso me atreve a fazer uma pequena correção?
a mufla em si não cria pressão nenhuma.. a função dela é apenas de levar o ar pressurizado da saida da turbina até a boca do carburador..
se vc conseguir fixar a mangueira da boca da tubina direto na entrada do carburador, mantendo a vedação da pressão.. nem precisa da mufla.. ela é apenas um adaptador.
e sem a turbina.. o ideal seria mesmo não usar a mufla .. pois pelas fotos ela tem 02 curvas de 90º.. oq vai gerar uma resistencia à passagem do ar.. o ideal ali seria uma ligação com o minimo de curvas possivel desde o filtro esportivo até a entrada do carburador.. e preferencialmente q houvesse um coletor de ar pra canalizar o ar na direção do filtro..
numa SRAD, a captação do ar ocorre na frente da carenagem.. e é direcionada por baixo do tanque direto pro motor.. no seu caso o filtro tá na lateral da moto, onde o ar ja chega com mais turbulencia e não tem nada pra canalizar o ar por filtro.. ai não vai dar o efeito RAD esperado.
Respondido por Royo no tópico 1° RELATÓRIO PREPARAÇÃO GT 08(ANTES DA TU
amante kasinski escreveu: 3° PASSO-- ENTRAR MAIS AR---(necessário)---como estou preparando tudo pra colocação da turbina, era preciso criar uma mufla(peça que pressuriza o ar dentro dos carburadores)
FUNÇÃO: equipamento obrigatório no caso da turbina, pois é o que pressuriza o ar dentro do sistema, mas no caso de uma simples aspiração, seu formato cria uma pequena pressão no ar, forçando a entrar mais rápido dentro dos carburadores...
RESULTADO:se for sem turbina, serve justamente pra ser usado em conjunto com mangueiras direcionadas pra frente da moto com filtro cônico para que seja criado o efeito RAD, já conhecido por todos os motociclistas...ou seja,, respostas mais rápidas em baixa rotação, e melhor rendimento em alta...
posso me atreve a fazer uma pequena correção?
a mufla em si não cria pressão nenhuma.. a função dela é apenas de levar o ar pressurizado da saida da turbina até a boca do carburador..
se vc conseguir fixar a mangueira da boca da tubina direto na entrada do carburador, mantendo a vedação da pressão.. nem precisa da mufla.. ela é apenas um adaptador.
e sem a turbina.. o ideal seria mesmo não usar a mufla .. pois pelas fotos ela tem 02 curvas de 90º.. oq vai gerar uma resistencia à passagem do ar.. o ideal ali seria uma ligação com o minimo de curvas possivel desde o filtro esportivo até a entrada do carburador.. e preferencialmente q houvesse um coletor de ar pra canalizar o ar na direção do filtro..
numa SRAD, a captação do ar ocorre na frente da carenagem.. e é direcionada por baixo do tanque direto pro motor.. no seu caso o filtro tá na lateral da moto, onde o ar ja chega com mais turbulencia e não tem nada pra canalizar o ar por filtro.. ai não vai dar o efeito RAD esperado.
02 Set 2010 15:25 #25
por MANDRUVADOIDAO
Movimentando o MOTONLINE desde Sexta-Feira, 14 Agosto 2009 as 13:35
Sô minêru uai sô!!!
Caboclo du bão.
Respondido por MANDRUVADOIDAO no tópico 1° RELATÓRIO PREPARAÇÃO GT 08(ANTES DA TU
Valeu amigão. Vou te contar sobre a moto. É uma TRUDINHA que comprei. É usada mas tá limpinha.
Eu gostaria de deixar ela meio shopper. Pela sua experiência, o que acha que dá pra fazer com ela? Se mandar eu devolver eu vou te xingar.
Movimentando o MOTONLINE desde Sexta-Feira, 14 Agosto 2009 as 13:35
Sô minêru uai sô!!!
Caboclo du bão.
02 Set 2010 15:36 #26
por amante kasinski
Comet´s Rock Band!!!
Respondido por amante kasinski no tópico 1° RELATÓRIO PREPARAÇÃO GT 08(ANTES DA TU
KKKK. PO ENTÃO NUM PEDE OPINIÃO UÉ..KKKKKKKKKK
BRO,, NA VDD, NEM SEI O QUE TEM DISPONÍVEL NO MERCADO PRA ELA,, MAS LHE IMPLORO..
POR FAVOR, NUM ENXE ELA DE BOLSA NEM COLOCA AKELAS MALDITAS MANOPLAS COM FRANJINHA...JESUS,, ISSO ME MATA..KKKKK
EU ACHO QUE ESSE TIPO DE MOTO, OU SEJA, MINI CUSTOM, FICA MUITO MAIS BONITA ORIGINAL..MAS SEI LÁ.. OPINIÃO PESSOAL OK...ABRAÇO..
AH,, APROVEITA PRA VER O TÓPICO NOVO LÁ EM OFF.. VAI VER UNS BRINQUEDINHOS NOSSO;)
BRO,, NA VDD, NEM SEI O QUE TEM DISPONÍVEL NO MERCADO PRA ELA,, MAS LHE IMPLORO..
POR FAVOR, NUM ENXE ELA DE BOLSA NEM COLOCA AKELAS MALDITAS MANOPLAS COM FRANJINHA...JESUS,, ISSO ME MATA..KKKKK
EU ACHO QUE ESSE TIPO DE MOTO, OU SEJA, MINI CUSTOM, FICA MUITO MAIS BONITA ORIGINAL..MAS SEI LÁ.. OPINIÃO PESSOAL OK...ABRAÇO..
AH,, APROVEITA PRA VER O TÓPICO NOVO LÁ EM OFF.. VAI VER UNS BRINQUEDINHOS NOSSO;)
Comet´s Rock Band!!!
03 Set 2010 23:24 #30
por Comandante
Respondido por Comandante no tópico 1° RELATÓRIO PREPARAÇÃO GT 08(ANTES DA TU
amante kasinski disse
"
POR FAVOR, NUM ENXE ELA DE BOLSA NEM COLOCA AKELAS MALDITAS MANOPLAS COM FRANJINHA...JESUS,, ISSO ME MATA..KKKKK
"
concordo totalmente...a moto já é pequena e fraquinha...ainda tem o agravante de ser custon (tendencia a ser menos aerodinamica)...
....se encher de bagulho é que fica uma tristeza mesmo!!!
"
POR FAVOR, NUM ENXE ELA DE BOLSA NEM COLOCA AKELAS MALDITAS MANOPLAS COM FRANJINHA...JESUS,, ISSO ME MATA..KKKKK
concordo totalmente...a moto já é pequena e fraquinha...ainda tem o agravante de ser custon (tendencia a ser menos aerodinamica)...
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