1° RELATÓRIO PREPARAÇÃO GT 08(ANTES DA TU
27 Ago 2010 09:53 #2
por amante kasinski
Comet´s Rock Band!!!
Respondido por amante kasinski no tópico 1° RELATÓRIO PREPARAÇÃO GT 08(ANTES DA TU
1°-- instalação de duas sondas lambda para instalação de hallmeter,, sendo uma para cada cilindro.(opcional)
isto serve pra que seja feita uma leitura em tempo real da mistura ar/combustível que está entrando na câmara de explosão
FUNÇÃO: monitoramento e segurança para o motor, pois na maioria dos casos de quebra do motor, se dá pela falta de alimentação em altos giros...
O QUE MELHORA NA MOTO: serve apenas para monitoramento, não interfere na potência da moto diretamente, mas dá parâmetro para correção da alimentação, o que naturalmente vai melhorar o desempenho original da moto...
amante kasinski40417,5579282407
isto serve pra que seja feita uma leitura em tempo real da mistura ar/combustível que está entrando na câmara de explosão
FUNÇÃO: monitoramento e segurança para o motor, pois na maioria dos casos de quebra do motor, se dá pela falta de alimentação em altos giros...
O QUE MELHORA NA MOTO: serve apenas para monitoramento, não interfere na potência da moto diretamente, mas dá parâmetro para correção da alimentação, o que naturalmente vai melhorar o desempenho original da moto...
amante kasinski40417,5579282407
Comet´s Rock Band!!!
27 Ago 2010 10:06 #3
por amante kasinski
Comet´s Rock Band!!!
Respondido por amante kasinski no tópico 1° RELATÓRIO PREPARAÇÃO GT 08(ANTES DA TU
2° passo --(necessário) Correção da alimentação para altos giros... pra isso, foi utilizado uma bomba elétrica de monza 2.0 e um dosador hpi, trabalhando com 400g de pressão na linha, mas vale lembra que pra isso, é obrigatório a substituição de todas as mangueiras pra mangueiras de injeção eletrônica..
na sequência: dosador hpi, bomba elétrica, e o manometro pequeno no meio mede a pressão do combustível na linha...
FUNÇÃO: corrigir a alimentação, principalmente em altos giros, onde a bomba á vácuo, não alimenta corretamente, podendo causar danos graves no motor
na sequência: dosador hpi, bomba elétrica, e o manometro pequeno no meio mede a pressão do combustível na linha...
FUNÇÃO: corrigir a alimentação, principalmente em altos giros, onde a bomba á vácuo, não alimenta corretamente, podendo causar danos graves no motor
Comet´s Rock Band!!!
27 Ago 2010 10:34 #4
por amante kasinski
Comet´s Rock Band!!!
Respondido por amante kasinski no tópico 1° RELATÓRIO PREPARAÇÃO GT 08(ANTES DA TU
3° PASSO-- ENTRAR MAIS AR---(necessário)---como estou preparando tudo pra colocação da turbina, era preciso criar uma mufla(peça que pressuriza o ar dentro dos carburadores)
FUNÇÃO: equipamento obrigatório no caso da turbina, pois é o que pressuriza o ar dentro do sistema, mas no caso de uma simples aspiração, seu formato cria uma pequena pressão no ar, forçando a entrar mais rápido dentro dos carburadores...
RESULTADO:se for sem turbina, serve justamente pra ser usado em conjunto com mangueiras direcionadas pra frente da moto com filtro cônico para que seja criado o efeito RAD, já conhecido por todos os motociclistas...ou seja,, respostas mais rápidas em baixa rotação, e melhor rendimento em alta...
FUNÇÃO: equipamento obrigatório no caso da turbina, pois é o que pressuriza o ar dentro do sistema, mas no caso de uma simples aspiração, seu formato cria uma pequena pressão no ar, forçando a entrar mais rápido dentro dos carburadores...
RESULTADO:se for sem turbina, serve justamente pra ser usado em conjunto com mangueiras direcionadas pra frente da moto com filtro cônico para que seja criado o efeito RAD, já conhecido por todos os motociclistas...ou seja,, respostas mais rápidas em baixa rotação, e melhor rendimento em alta...
Comet´s Rock Band!!!
27 Ago 2010 10:42 #5
por MANDRUVADOIDAO
Movimentando o MOTONLINE desde Sexta-Feira, 14 Agosto 2009 as 13:35
Sô minêru uai sô!!!
Caboclo du bão.
Respondido por MANDRUVADOIDAO no tópico 1° RELATÓRIO PREPARAÇÃO GT 08(ANTES DA TU
Que aula AK. Pode ter certeza que vc vai ser o consultor mecânico do MO.
Movimentando o MOTONLINE desde Sexta-Feira, 14 Agosto 2009 as 13:35
Sô minêru uai sô!!!
Caboclo du bão.
27 Ago 2010 11:09 #6
por amante kasinski
Comet´s Rock Band!!!
Respondido por amante kasinski no tópico 1° RELATÓRIO PREPARAÇÃO GT 08(ANTES DA TU
4° PASSO ---(muito boa opção) com tanto volume de ar e combustível antrando,, é legal deixar que isso flua á vontade dentro do sistema, pois as obstruções existentes dentro do motor, fará com que todo o ar que podería entrar seja limitado por essas irregularidades...
admissão antes
admissão depois
escape antes
escape depois
assentamento de válvulas antes
assentamento de válvulas depois
canos de escapes prontos
dutos sendo retrabalhados
ângulo de válvulas melhorados pra favorecer fluxo
FUNÇÃO: permitir que todo o fluxo extra seja aproveitado pelo motor, dando assim muito mais potência e torke em todas as faixas de rotações
FUNÇÃO: permitir que todo o fluxo extra seja aproveitado pelo motor, dando assim muito mais potência e torke em todas as faixas de rotações
Comet´s Rock Band!!!
27 Ago 2010 11:19 #7
por amante kasinski
Comet´s Rock Band!!!
Respondido por amante kasinski no tópico 1° RELATÓRIO PREPARAÇÃO GT 08(ANTES DA TU
CONCLUSÕES FINAIS: Bom gente, tudo devidamente montado e acertado,, não posso dizer a vocês o quanto ela ganhou em potência e tudo mais pois pra isso é necessário o dino, e como ainda não temos acesso a dinos por aki,, fica faltando dados técnicos,, ela ganhou muito em baixa e sobe o giro muito mais rápido que antes..
quanto á velocidade final,, com pneu 150/70 e pinhão 14 ela chega a cerca de 165km/h(palavras do Netão no bv de Campos do jordão)isso no plano certo. Mas ressalto que como o objetivo final é adição de turbina, não investi em potência AGORA, pois a configuração é diferente,, então, pra não ficar monta desmonta,, deixa assim...
Agradeço a todos que apoiam este projeto pois é este apoio que nos dá mais ânimo pra continuar a criar projetos ousados e PERSONALIZADOS...
quanto á velocidade final,, com pneu 150/70 e pinhão 14 ela chega a cerca de 165km/h(palavras do Netão no bv de Campos do jordão)isso no plano certo. Mas ressalto que como o objetivo final é adição de turbina, não investi em potência AGORA, pois a configuração é diferente,, então, pra não ficar monta desmonta,, deixa assim...
Agradeço a todos que apoiam este projeto pois é este apoio que nos dá mais ânimo pra continuar a criar projetos ousados e PERSONALIZADOS...
Comet´s Rock Band!!!
27 Ago 2010 14:44 #12
por MANDRUVADOIDAO
Movimentando o MOTONLINE desde Sexta-Feira, 14 Agosto 2009 as 13:35
Sô minêru uai sô!!!
Caboclo du bão.
Respondido por MANDRUVADOIDAO no tópico 1° RELATÓRIO PREPARAÇÃO GT 08(ANTES DA TU
Vamos pedir consultoria técnica de graça.
Movimentando o MOTONLINE desde Sexta-Feira, 14 Agosto 2009 as 13:35
Sô minêru uai sô!!!
Caboclo du bão.
27 Ago 2010 18:14 #15
por MANDRUVADOIDAO
Movimentando o MOTONLINE desde Sexta-Feira, 14 Agosto 2009 as 13:35
Sô minêru uai sô!!!
Caboclo du bão.
Respondido por MANDRUVADOIDAO no tópico 1° RELATÓRIO PREPARAÇÃO GT 08(ANTES DA TU
Será que pode fazer isso?
Pode Patrão?
Pode Patrão?
Movimentando o MOTONLINE desde Sexta-Feira, 14 Agosto 2009 as 13:35
Sô minêru uai sô!!!
Caboclo du bão.
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